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時捷飛

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發表於 2011-5-7 12:21:29 |只看該作者

交部改定額補貼客運業者緩漲
更新日期:2011/05/07 04:11
〔自由時報記者林嘉琪、高嘉和／台北報導〕交通部油價補貼方案變變變！由於客運業者不滿油價補貼門檻過高，拒領補貼而揚言漲價，交通部公布最新修訂的油價補貼方案，把浮動補貼改為定額補貼。客運業者常用的柴油每公升補貼二．四元，計程車則每月補貼四百五十公升汽油、每公升二元，亦即每月九百元。

交通部路政司司長陳彥伯表示，新方案從五月一日上路實施到七月三十一日，客運業者對此都表示「勉強接受」，預計七月底前，省道客運及國道客運都不會漲價。台大土木系教授張學孔表示，交通部新方案是較明智策略，短期內可紓解業者面對油價上漲的壓力，但張學孔也強調，政府應該把眼光放遠，仍然應該提出最適當的機動型調整機制，才能因應油價變動。

交通部上週四發布「公路、市區及計程車運業油價補貼措施」，柴油價格超過三十．四元、汽油超過三十三．一元門檻才補貼差額，客運及計程車業者反彈門檻過高，台灣省公路客運公會全國聯合會因而週二（三日）提出申請，要求公路總局啟動浮動票價機制，強調業者應可「依法漲價」，一千多條客運路線估漲一到十七元，國道客運也宣稱要跟進。

交通部昨日緊急調整補貼方案，交通部次長葉匡時表示，新方案修正為柴油每公升二．四元減價折讓，意即不管油價漲到四十元、三十五元或是跌破二十八元，都能享有每公升二．四元補助；計程車則是每公升汽油補助二元，最多每月補貼四百五十公升、九百元。

葉匡時表示，依據中油公司觀察，近月來柴油價格每公升二十八元，是公共運輸業者表示可以忍受的「心理線」，如果依上週發布補貼措施時、當時柴油是三十．四元，已漲到超過心理線二．四元、九五無鉛汽油也多出約二元，因此決定改定額補助二．四元。

中油分析說，假如國際油價持續走高，浮動補貼制度對運將較有利。但假如國際油價就維持在每桶一百二十美元高檔震盪，那運將就吃大虧了，以本週九五無鉛汽油每公升僅小漲一角，一角乘上一百公升，一週只補貼十元，一個月頂多補貼五十元。

下週國內油價可望降3角

此外，在美國申請失業救濟人數意外攀升，市場憂心經濟成長將放緩，燃料需求滑降，國際油價重挫，國內汽柴油價格下週每公升可望減半調降3角。

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