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樓主: scott0815

[其他] 綠色執政新北成建設絕緣體

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jameszhan

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41樓

發表於 2017-8-14 21:26:05 |只看該作者

本文章最後由 jameszhan 於 2017-8-14 21:28 編輯

hahaha 發表於 2017-8-14 21:23
又耍無賴

因為那時候還輪不到阿扁開工
國民黨執政
搞清楚阿

你前面說的沒有前瞻計畫就沒有三鶯線
到頭來還是一個遜咖

會不會覺得你自己亂扯
搞笑一族

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hahaha

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發表於 2017-8-14 21:44:43 |只看該作者

本文章最後由 hahaha 於 2017-8-14 21:58 編輯

雪山隧道"長".."連絡通道"多...所謂6次貫通典禮太多...對工程人員來說好像不是那麼公平,大家都知道雪山隧道以高難度知名,何以不知施工人員所承受的風險相對之高?14年來該工程災變事故頻頻耳聞,每次事故發生所奪去的不是工程人員寶貴的性命..就是價值不斐的施工機具,這也是為什麼隧道貫通要慶祝與感恩的原因,每次的貫通典禮..代表的不僅僅是工程里程碑的達成,也包含著活者的感恩與逝者的追悼..這樣的典禮有錯嗎?還是這事只能偷偷的進行.大家敲幾顆貫通石帶回家就草草了事?

雪隧當年一共辦了 12 次剪綵,慶賀開工,貫通,通車典禮

在媒體炒作下, 大家只記得陳水扁剪了 6 次綵, 卻沒人記得國民黨也一共剪綵了 6 次

陳水扁除了通車那一次剪綵外, 其餘 5 次都是所謂隧道貫通的慶祝儀式

每次花了幾百萬, 被人家批評到不行, 朱立倫的假開工真騙票,一次就花一兩千萬, 9.2 卻稱讚到不行！

( 大家都不知道,總統進隧道裡跟所有隧道工作人員一起慶賀貫通,會給工程人員帶來多大的信心與鼓勵, 不是參與建設的人是不會知道的)

所以馬英九總統也一樣會去呀？

蘇花改觀音隧道貫通　馬英九：貫通石送夫人

一定又有人會問, 阿扁為啥要去那麼多次？

雪隧有西行線,東行線,還有一個導坑...

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hahaha

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發表於 2017-8-14 22:08:01 |只看該作者

發稿時間：2011/02/14 16:33

中央社記者林惠君台北14日電）行政院公共工程委員會舉辦百大建設網路票選，結果揭曉，高速鐵路以1萬4106票奪冠，其次為台北101、雪山隧道。

工程會表示，為慶祝中華民國邁入百年，工程會在今年1月1日推出「台灣基礎建設網路博物館」，同步舉辦「百大建設網路票選活動」，活動在1月31日截止，民眾踴躍上網參與投票，總投票數達31萬3190票，為網路博物館帶來第一波高潮。

工程會指出，網路博物館啟用後，其中「活動館」已陸續舉辦各式網路活動，最受矚目的第一波活動即為「百大建設網路票選活動」，民眾可對自己認同並喜歡的重大建設標的，投下關注的一票。

台灣百大建設前三名, 都是陳水扁時代施工完工的！

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Dora貓

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發表於 2017-8-14 22:09:35 |只看該作者

podzol 發表於 2017-8-14 21:13
新北成建設絕緣體
這不是從周縣長時代開始就這樣了嗎??

..你不說我還忘記有這任縣長

不過說道上山打老虎我就想到他了

已有 2 人評分	金幣	收起理由
jojoyaro	+ 1	還有替衝衝衝剪北大藝術大道的綵.
podzol	+ 1	還有開畫展

總評分: 金幣 + 2 查看全部評分

『北大王小陳』Ｕ質鄉民仲介兼北大生活觀察家，不想聽廢話找我就對了。 0977-115-171

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podzol

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45樓

發表於 2017-8-14 22:31:13 |只看該作者

jameszhan 發表於 2017-8-14 21:18
那請問三鶯線施工是幻影ㄇ?
64快速65快速.樹林交流道......
光北大建設了這些

64跟65要算朱的政績?

64快速道路
路段興建／通車順序：
2000~2003年通車
板橋區大漢橋（板橋端）→板橋區民生陸橋南端（最早通車）
中和區中正路→福爾摩沙高速公路中和交流道
板橋區民生陸橋南端→中和區中正路（該段完成後，大漢橋至中和交流道通車）
中和交流道→秀朗橋頭（新店端，大漢橋至秀朗橋，臺64東段全部通車）
八里台北港端→五股二交流道（縣道108號，興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局，臺64線西段臺北港至五股二交流道通車）
2009年通車
重翠橋三重端→中山高速公路→五股二交流道／大漢橋板橋端→重翠橋（最晚興建路段，興建單位為交通部臺灣區國道新建工程局及內政部營建署，2009年9月19日全線通車）
三重交流道新增東向匝道→新增東行上下匝道，於2008年12月開工，並於2011年2月1日通車。[1]
中和一交流道配合環狀線施工，2013年3月7日封閉下橋匝道[2]，2015年3月23日已重新開放。
板橋交流道配合環狀線施工，板橋民生路的上橋匝道於2015年7月4日封閉拆除，新建環河路匝道於2015年6月27日開放通行[3]。

65快速道路
路段興建／通車順序：
2000年：推動特二號道路建設計畫。
2002年：納入「挑戰2008－國家發展重點計畫」。
2002年11月：交通部同意將其納入公路系統，並將特二號道路之功能定位表明確。
2003年：特二號道路斥資309億元動工，工程分9標進行。同年，土城大安路平面道路拓寬辦理施工。
2010年：特二號道路公路總局編定為65線快速公路。[6]
2010年11月17日：行政院公告臺灣省臺北縣特二號道路納編為臺65線。[7]
2010年11月17日：完成第一階段工程履勘，交通部履勘委員到場勘察後提出多項建議案，公路總局評估整體改善時間至少得花上兩週，因此延至12月初才會通車。[8]
2010年12月6日：公路總局發布第一階段－五股交流道至新莊中正路通車時間為12月8日15時。[6][9]
2011年10月22日：第二階段－板橋縣民大道至土城交流道通車。[10]
2013年1月31日：中午12點，第三階段－新莊中正路至板橋縣民大道完工，全線通車。[11]
2016年11月30日：上午6點，土城一南下匝道新增二匝道(一匝道直接銜接城林橋、另一匝道銜接擺接堡路往板橋方向)。

樹林交流道
一拖再拖, 整套交流道變半套交流道, 設計不良造成佳園路嚴重大塞車

三鶯二橋
建商蓋到一半倒閉跑路, 重新招標工期延宕近一年

三鶯線捷運
騙選票的工具不解釋

北大高中
朱立倫還我龍埔國中

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hahaha	+ 4	您真內行！

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hahaha

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46樓

發表於 2017-8-14 22:36:54 |只看該作者

本文章最後由 hahaha 於 2017-8-14 22:43 編輯

jameszhan 發表於 2017-8-14 21:18
那請問三鶯線施工是幻影ㄇ?
64快速65快速.樹林交流道......
光北大建設了這些
人要懂得感恩

那我問你

阿扁蓋了高鐵, 貫通了雪隧, 准健 101

你們 9.2 感恩他了沒有？

我只知道你們 9.2

稱高鐵叫廢鐵

只記得阿扁剪綵雪隧 6 次, 卻忘記他如何辛苦支持雪隧貫通

101 能蓋到今天這種高度, 稱霸世界第一高樓3年, 你們也不記得是阿扁爭取來的！

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REYCOVSKY

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發表於 2017-8-14 22:53:44 |只看該作者

hahaha 發表於 2017-8-14 22:36
那我問你

阿扁蓋了高鐵, 貫通了雪隧, 准健 101

我永遠感恩高鐵通車那年質疑危險的那派人

你知道要在大過年的初二訂到票有多困難台鐵國光號 ....

那年我訂到了雖然時段很爛但我的確輕易的訂到了

結果我還鬧脾氣嫌時段爛貪得無厭的

非得去趟火車站試試運氣能否換得好的時段的票

我真換到了毫無困難的我挑到最好的時段

我當下有多感激某黨的強力放送高鐵危險論的那些人

但好景不常

隔年這些人南來北往的也給我搭爽爽

從此大過年的高鐵票就跟我無緣了