電動腳踏車挑選及使用心得分享

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我買電動腳踏車也已經三年了，不論是認識的朋友或路上經常會問我如何挑選電動腳踏車，我相信有不少人也有同樣的疑問，在此PO文跟大家分享一些我個人的想法與使用心得。
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我個人挑選時認為應該先考慮用途，如果只是單人通勤我會建議胎面較細.車身較輕盈的車型，搭配使用人的高度作選擇，胎面小可以達到省電而延長使用距離。

例如:
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若是要載小寶貝們我就建議選擇胎面較寬.車身較粗的車型,通常胎面寬的車都在16吋以下,這樣重心較低,載重時車也不會晃。

例如
   
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以我目前這輛美輪電動車EPK-808來說好了(已經停產了，但有後繼車型)，16吋的輪徑，後座很低小孩可以自行上下車，前方有踏板空間，要放書包或賣場買的東西都行，我目前是前面加裝兒童椅，車本身剛性很強。
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當初買時原廠配的是鉛酸電池,我每天提著14公斤的電池上上下下,雖然當作運動,但久了其實也是有點累人,索性我就DIY換了個鋰電池(請參考DIY-將電動腳踏車的電池換成鋰電池）,重量只剩3公斤,就算小孩子也都輕鬆提著走,而且車子變輕了,省電騎起來更順；後胎我也特地換了胎皮較厚的外胎及內胎,如此可以承受較大的載重量(請參考DIY-自己動手換電動腳踏車內胎)。以後續維修來論,其實電動車的構造並沒有很複雜,重點是材料的取得,我是請同事的朋友幫我拿的,但他人在中南部,所以我都是自己更換(其實是手癢+省錢)。
0 }! y: A7 A# K+ F: B0 P我也曾經自己將一台淑女車改裝成電動車,但成本算下來其實就等於買一台電動車了，現在購買政府核可的電動車內政部還有補助3000元，各地政府也有額外補助，像新北市就有額外補助2000元，但聽說有名額限制。
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電動車因為法令的關係，其實是有限速的，速度跟一般騎腳踏車是一樣的，而且只要一剎車就會斷電，算來是很安全，但建議還是別給小孩子騎，避免他自以為自己很快而在馬路上與車爭道造成危險。
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