您認為三鶯地區需要興建捷運三鶯線嗎？

寧靜海

　　有關捷運三鶯線的議題，近來非常火熱，而在「愛北大社群」也出現正反兩面不同的聲音，基此，特別舉辦本次投票調查，希望了解「愛北大社群」網友對於興建三鶯線議題的傾向與看法。

　　請大家踴躍投票，發表意見，感謝。

tsengntpunsl

不需要設計不良的三鶯線
需要的是北大延伸線
沿著二高從頂埔過來到佳園路只要三公里
柑園路替代道路工程 可當捷運路

沿這條路蓋北大延伸線 蓋到台北大學門口附近
只要五公里 比三百公里省太多
蓋重運量也很夠錢

沿途經過 柑園國小 柑園國中(桃子腳國中小也可到)
龍埔國中(要過二高 需要人行地下道) 台北大學(人文大樓附近)
距離短又有價值

三鶯線不蓋的話 連外道路也可省了

竹瀅

回覆 tsengntpunsl 的文章

你提的對北大社区的居民來說是最便利,

可是我有疑問單靠北大社区的運量可以撐起三鶯線嗎?

北大社区住滿人了不起8萬,與目前三峽区差不多, 如果你是捷運公司老闆
你是要規劃可以服務 16萬人的捷運線 , 還是 只有8萬人的 捷運線?

tsengntpunsl

回覆 竹瀅 的文章

三鶯線路線過長 花費過大 需要支撐的搭乘人口太多 就像高捷
像頂埔延伸線 搭乘人口不用太多就可以支撐
重點是建造距離所造成的總造價
距離過遠 維運費用也很高
店開得太大 當然看起來沒人坐 人氣不足

台北大學區域若有五到八萬人 支持五公里的延伸線
就會有說服力 CP值就夠 分母小 分子夠大
因此可以維持重運量 不用犧牲改中運量
店要開的小而美

而且未來還是可以和桃園的捷運接軌

A君的爸爸

不需要!

方便的便利交通 v.s 便利交通帶來的環境破壞,
我寧願不要捷運!

change1221

失望
那幾篇那麼多聲音
怎麼投起票來
總共才一百票阿
還以為可以有四五百人投票呢

傑可

tsengntpunsl 發表於 2011-5-12 15:05
不需要設計不良的三鶯線
需要的是北大延伸線
沿著二高從頂埔過來到佳園路只要三公里

所以你還是贊成有捷運
所謂設計不良的三鶯線
是指 規劃路線的三峽段麼
以下是節錄新北市政府公告的內容

第一階段路線自捷運土城線延伸之頂埔站起，沿土城中央路、三峽介壽路三段、由三榮駕訓班附近向西穿過農地至國立教育研究院旁，進入臺北大學特定區後，跨越北二高及大漢溪，至鶯歌再沿兔子坑溪側向北，轉中山路後沿鶯桃路至鳳鳴國中止。第二階段路線由鳳鳴站至八德市更寮腳地區。
捷運規劃中路網：三鶯線
場站設置
本市轄部分為A1站(頂埔站，土城區頂埔高科技園區前10公尺廣場綠帶)、A2站（馬祖田站，土城區中央路四段、媽祖田橋北側）、Bx1站(挖子站，三峽區介壽路三段間挖子地區)、Bx2站(橫溪站，三峽區介壽路二段、三榮駕訓班北側)、Bx3站(教育研究院站，三峽區三樹路、大學路口東側)、Bx4站(臺北大學站，三峽區復興路、大勇路口)、C1站(三號公園站，鶯歌區三號公園用地)、C2站(國華路光明街口)、C3站(鶯桃路站，鶯歌區鶯桃路、德昌二街路口北側)、C4站(鳳鳴國中站，鶯歌區鶯桃路、福德一街路口)，共設有10個車站及1座機廠。

但由下列敘述 好像還未定案 若要變更 關鍵似乎在於 應提出整合性土地開發計畫及財務收益納入規劃報告
"因本案完成至今未獲核定，時空背景已有差異，爰須依現況最新發展修正報告書，另因行政院要求重大交通建設及軌道建設計畫提報時，皆應提出整合性土地開發計畫及財務收益納入規劃報告，須再辦理相關報告書修正及增補作業，故本府已籌編經費辦理相關報告修正作業。"

tsengntpunsl

簡單講 現在三鶯線就是花太多錢 沿途開發價值不夠

建築距離大幅縮短 花一點點錢 經過人口成長潛力最大的地方 交通部才可能會做
而且這條線必須是公車再多都無法滿足的路線

現在三鶯線能滿足嗎
目前的路線連公車都養不起

目前爆滿的公車路線都是走二高 證明這才是最好路線
捷運沿著二高蓋才對
而且這條路才有可能是重運量

nelsonshi

tsengntpunsl 發表於 2011-5-13 14:35
簡單講 現在三鶯線就是花太多錢 沿途開發價值不夠

建築距離大幅縮短 花一點點錢 經過人口成長潛力最大的地 ...

說的好! 中肯!

饅頭

nelsonshi 發表於 2011-5-14 07:31
說的好! 中肯!

那絕對是舊市區
未來誰知道但現在還是三峽原市區人多
觀光客多
特區還有三峽、樹林！可是這是三峽鶯歌線
在說一點！坦白說光靠特區更撐不起三鶯線