新北發展低碳城市 將打造「空中走廊」

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新北市發展低碳城市，昨天提出全台首創「New SkyRider天空之乘」計畫，從新莊中央合署辦公大樓，沿台六十五線快速道路，跨越大漢溪到土城，打造專供自行車和行人使用的空中走廊，預計明年十月動工，第一期工程二○一八年完工。

New SkyRider全長八公里，第一期工程從捷運機場線Ａ5站到大漢溪口，共四公里，將透過塭仔圳市地重劃取得公有土地，工程經費十二億元。

新北市長朱立倫說，台灣過去公共建設缺乏行人、自行車族的思考角度，New SkyRider是讓原為汽車使用的台六十五線道路，改造成行人、自行車通行的空中廊道，同時連結社區和工作場所。

他表示，道路不再僵硬，而是具有人性化，盼New SkyRider成為台灣改造交通建設的新里程碑。

新北市城鄉發展局長邱敬斌表示，New SkyRider取經美國紐約空中公園High Line Park，但功能更多，寬廿公尺的空中廊道不僅可通行，還規畫綠帶公園，結合周邊新莊知識產業園區，發展文創空間和市集；廊道下方規畫市民農園，串連產業形成新的休閒模式，「不會只是自行車道」。

邱敬斌說，目前從新莊輔大到板橋亞東醫院，搭乘捷運需轉乘，單程約四十七分鐘；New SkyRider全線完工後，從輔大到亞東醫院約四公里路廊，騎自行車僅需十到十二分鐘，鼓勵新的通勤模式。

邱敬斌指出，根據統計，板橋和新莊共有約五十八萬輛機車，若New SkyRider讓一成機車轉換為自行車通勤，可減少五萬八千輛機車，換算下來每年減少排碳量一萬一千多公噸，等於為地球多種超過一百萬棵樹。

http://udn.com/news/story/7323/7 ... 0%E5%BB%8A%E3%80%8D

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全台首座！ 新北高架單車專用道
2015-02-25 01:20 中國時報 林金池／新北報導

　自行車也有專屬快速道路！新北市城鄉局將於台65快速道路兩旁，創建全台首座、寬約10公尺的高架自行車專用道「New SkyRider」，第一期工程將從新莊中央合署大樓到大漢溪口，全長4公里，經費約10至12億元，最快明年10月動工，預計2018年完工。

　新北市城鄉局長邱敬斌24日在市政會議提出「New SkyRider」計畫，以自行車、行人為設計考量，從新莊中央合署辦公大樓（台65與新莊中山路口），沿台65快速道路延伸跨越大漢溪，經湳仔溝至土城，打造結合通勤、休閒及產業3大功能，也是全台首創高架空中走廊計畫。

　第一期示範路線將從新莊中央合署辦公大樓架設至大漢溪堤外，連結現有堤外公園自行車道，沿途行經塭仔圳重劃區綠廊、捷運機場線A5站、捷運新莊線輔大站。

　邱敬斌表示，未來自行車專用快速道路完成後，自行車不單是市民的休閒工具，更可成為通勤工具。

　由於台65線快速道路兩端都是公有土地，土地取得沒有問題，完工後可提供自行車族通勤使用，成為「自行車專用快速道路」，公園化的設計，也有助於提升周邊景觀。

　他強調，以板橋與新莊區近百萬民眾，如果吸引10％的汽機車通勤民眾轉為鐵馬族，將可降低排碳量，約莫等於30座大安森林公園的面積。

　新北市長朱立倫表示，「New SkyRider」將成為改造台灣公共交通建設與都市發展的新里程碑。

　新北市已提出2030年城市規畫願景，完成全台第一個由地方政府擬定的區域計畫、都市計畫整併及都市計畫法新北市施行細則。未來透過都市計畫辯護制或參與式預算，讓市民能理解都市發展與社區發展實際內容，能更符合民眾需求。

http://money.chinatimes.com/news ... 000438&cid=1212

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打造空中自行車道 新莊到板橋15分鐘

2015-02-25

長八公里寬十公尺 明年十月動工
〔記者賴筱桐／新北報導〕改變城市風貌，從公共運輸開始！新北市政府城鄉局提出「New SkyRider」（暫命名新天空之乘）計畫，將沿台六十五線快速道路打造全長八公里、寬十公尺的空中自行車道及人行步道，結合通勤、休閒及產業功能，第一期工程預計一○五年十月動工、一○七年七月完工，未來從新莊到板橋騎乘腳踏車僅須十至十五分鐘，比搭捷運節省三分之二以上時間。

目前從新莊到板橋通勤多數仰賴摩托車與汽車，行駛新海橋、大漢橋或台六十五線，路程約十至十五分鐘，自行車或行人可透過新月橋，連結板橋四三五藝文特區及新莊廟街，若搭乘捷運，從輔大站到亞東醫院站因分屬新莊線與板南線，轉乘往返須費時四十七分鐘。

城鄉發展局長邱敬斌表示，New SkyRider參考美國紐約的High Line Park（天空之城）設計概念，早期為運送肉品的高架鐵道，後鐵路荒廢面臨拆除，居民爭取保留實施綠美化，成為空中休憩花園及觀光勝地；新北的New SkyRider以自行車及人行為主，兩側雙向車道分別有十公尺寬，不影響現有車流，土地為新北市政府所有，無徵收問題。

沿台65線興建 結合休閒通勤功能
第一期工程長四公里，從中央合署辦公大樓沿台六十五線延伸跨越至大漢溪堤外，連結河濱公園自行車道，行經塭仔圳重劃區綠廊、捷運機場線A5（泰山）站及新莊線輔大站，接至西盛環保公園，預計花費十二億元；第二期將施作新莊橫跨大漢溪的平台，連接板橋浮洲地區，終點在捷運土城機廠，將視第一期施行成效決定期程。

邱敬斌指出，New SkyRider兩側種植樹木，讓市民體驗在都市樹梢騎乘單車的新感官生活，高架橋下空間可引進文創產業，或闢建市民農園、小農市集，實施綠美化，並整合捷運、公車、計程車及YouBike等公共運輸系統。

民進黨團幹事長 質疑不切實際
不過，市議會民進黨團幹事長李坤城質疑，這是天馬行空、不切實際的想法，市府連河濱公園自行車道都做不好，市區道路系統未規劃自行車專用道，周邊配套措施不足，加上民眾使用習慣未改變，即使比搭捷運節省時間，但現階段幾乎沒有上班族願意騎腳踏車通勤，他勸城鄉局別不務正業，想想如何興建社會住宅較重要。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/857889

yljimmy

不論是原本的堤外自行車道, 或是這條New SkyRider, 都比較像是休閒用途
必須專程把車子送到這些道路的出入口, 或是就近租車, 才好利用

如果要當通勤用途的話, 主事者應該要多思考一下, 如何補強市區自行車專用道這塊
從住家或是辦公室, 都必須有安全的通道可以到達堤外道或是New SkyRider才行啊 !

cherry.tsou

相當創新的建設~~~good