「往板橋最快速公車」換人當了，請多多利用940

s864372002

想當初932開通時的口號是「往板橋最快速公車」，但從三峽二站起算到府中站至少要30~35分鐘(離峰)
現在940因樹林交流道北上匝道通車改線經過北大特區外圍三樹路、佳園路，離峰20分鐘左右即可到府中(今天早上的紀錄甚至達到16分鐘)
但可能由於班次少加上剛改線大家不熟悉，載客數相當慘澹QQ，
如果家離三樹路、佳園路較近而且不是非到板橋站不可的朋友，可以多多利用這條路線往府中，多點人搭乘才有可能增班


路線圖：http://www.tpebus.com.tw/image/lineimage.php?imagetest=9400
(北大特區大約發車時間+15~20分鐘時出來等車，最好鎖定動態系統)

平日發車時間：
05:50 06:25 07:00 07:40
08:20 09:00 10:00 14:00
14:40 15:20 16:00 16:40
17:20 18:00 18:40 19:20
20:00 21:00

假日發車時間：
06:30 07:30 08:30 09:30
10:30 11:30 16:00 17:00
18:00 19:00 20:00 21:00

以下是兩次搭乘記錄：

週六傍晚，有點塞，姑娘廟→府中23分鐘
https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1448781586.A.4F0.html

週五早上剛過尖峰時間，一路順暢，姑娘廟→府中16分鐘
https://www.ptt.cc/bbs/BusTimes/M.1449843803.A.24B.html

小白花

現在才知道，感謝推薦。

道明寺司

這條路線最可惜的點是返程不走原路 , 不然從府中回龍埔 , 速度超快的 .

第二可惜則是沒有多走幾站到板橋車站 , 不然就更完美了 .

SandyFang

其實大學路和學勤路是北大人口最集中的路段，客運公司應該考慮更改路線走大學路右轉學勤路，然後直走上交流道這路線才會被大家看到，大家也會要坐，這路線也是符合最多人開車走高速公路的路線，也會引導開車的人放棄開車而坐公車，否則要大家走那麼長的一段路坐公車，反而花更多時間。

小豬媽媽

SandyFang 發表於 2015-12-12 04:29
其實大學路和學勤路是北大人口最集中的路段，客運公司應該考慮更改路線走大學路右轉學勤路，然後直走上交流 ...

也不是這樣說，
雖然目的地各不相同，但是走學勤路之後上高速公路的車子很多，
我知道的至少就有916、922、932、939，
但是走三樹路、佳園路上高速公路的公車就比較少，
如果把940的路線也改了，那住這附近的居民不是也沒得搭公車上高速公路了嗎？

amy1215

小豬媽媽 發表於 2015-12-12 09:33
也不是這樣說，
雖然目的地各不相同，但是走學勤路之後上高速公路的車子很多，
我知道的至少就有916、922 ...

沒錯,國慶路/學成路這邊的居民也很多,總不能開了一條路後,這些地方原本有的交通便利就沒了吧.

PPLIA

如果因為大學路和學勤路人口比較多，
希望走他們放棄開車而坐公車，
別走那麼長的一段路而花更多時間，
那是不是鼓勵學成路三樹路佳園路的居民放棄坐公車去開車，
因為他們走那麼長的一段路而花更多時間去坐公車。

洪阿民

道明寺司 發表於 2015-12-12 02:11
這條路線最可惜的點是返程不走原路 , 不然從府中回龍埔 , 速度超快的 .

第二可惜則是沒有多走幾站到板橋 ...

返程應該等南下出口啟用就會改了吧？（不知還要多久）

SandyFang

PPLIA 發表於 2015-12-12 12:58
如果因為大學路和學勤路人口比較多，
希望走他們放棄開車而坐公車，
別走那麼長的一段路而花更多時間，

我想說這是效率問題，如果今天公車是走學勤路直接上樹林交流道，應該會很快客滿，不用樓主發文。
公車最先開發路線應該以能吸引最多人的地方開始以培養乘客，如果走冷門路段，將來很容易公車會停駛，而且認為走樹林交流道無利可圖，我希望能提出一個對客運公司有利的路線，讓他們能賺很多錢，進而不斷開發新路線，將來即使開發一些較冷門的路線，也可以多少有補貼。
學勤路上的公車要繞舊社區，我若住學勤路，寧可坐樓下的公車，讓公車花久一點的時間，而不會走老遠然後讓公車少走一點路.
學勤路上繞走三鶯交流道的公車，如果因為新開發的路線而減少乘客，則可減少往三鶯交流道班次（這樣一來，可以把減少的班次調整到別的路線，或新開班次）。如果我住學勤路，有公車直接從樹林交流道上去，我會選擇做上樹林交流道，不會想從三鶯交流道。
客運公司在交通路線有變化的時候，應該適時調整路線，以符合公司最大利益。
如果北大靠著台北客運將交通給弄方便了，那會有更多人來居住，就會有更多的客源。畢竟交通不方便是北大最為人詬病的，雖然很多人覺得很方便了，可是如果能做更完美，我們應該努力去做。

SandyFang

PPLIA 發表於 2015-12-12 12:58
如果因為大學路和學勤路人口比較多，
希望走他們放棄開車而坐公車，
別走那麼長的一段路而花更多時間，

我想說的意思是，如果坐公車如果能規劃的跟大家自己開車差不多一樣方便，這樣是一個很方便的公車路線，可以吸引很多人坐，也包含原本坐公車的人。
主要是我想說的是效率問題。
如果一個路線坐的人不夠多，問題在哪裡？