國道「逃費秘道」 一年半後全封閉

貓頭鷹

盡快改建成新樹林交流道  我也不想用便道上下高速公路
% |# |/ v9 J- I3 g) T9 Q+ S/ ~/ x
5 B* L0 O0 X' chttp://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110909/2/2yf2h.html
更新日期:2011/09/09 09:45 記者曾懿晴／台北報導
& l- ?4 e2 ^- b1 K1 k. x
全台廿三個高速公路收費站，高達八、九成設有連接鄉鎮道路的公務便道，長年成為熟悉此道者躲避收費的「逃費秘道」。交通部高公局表示，民眾上下高速公路應「走正途」，一年半後將全面封鎖全台約四十處公務便道，以防投機者走便道，逃避國道計程收費。
2 |, ?! h1 B4 Y6 r

公務便道過去為國道收費員、國道警察上班，或作為洽公、送信、收垃圾等公務使用，因鄰近收費站，不少鄉親不想「捨近求遠」，乾脆不走交流道，而選擇在收費站前轉至最外側車道，再沿著隱匿的公務便道下高速公路，長年省下可觀通行費。


高公局在公務便道外雖設有一般民眾禁止進入的標誌，但長期以來因管制鬆懈，加上出入便道可幫附近民眾省通行費，每回傳出封閉風聲，不僅駕駛人怨聲載道，地方民意代表、甚至立委還代表民眾出面施壓，使得走公務便道下國道，成為地方上「不能說的祕密」，甚至被誤認為是地方「福利」。


& b( _; S- w9 V7 \* O8 {. u目前國道收費里程不一，增加居民走便道的「正當性」，后里收費站公務便道便是一例。該便道位於中山高三義交流道及豐原交流道間，連接中縣后里鄉三豐路及甲后路，北上、南下交流道距離約十到卅公里，高公局雖一度想封閉便道，最後仍因抗議聲浪，只好取消封路。
- W( F, d' l7 p- Y5 v/ w0 C
4 ]5 ^6 M# ]4 C. \! y
+ Y0 A6 k% {4 z% j) C" J. V3 K高公局表示，民眾無視標誌走公務便道，依法開罰最高三千六百元。計程收費上路後，開上高速公路將「走多少、付多少」，公務便道成為收費「漏洞」，目前高公局正成立小組規畫公務行車動線，防堵居民利用便道逃避收費。
" |6 d: F9 [7 V2 v9 N, a
1 V) I! s# H9 ~" b
2 O: c" S4 G$ Q% t4 ^高公局近期也嚴正重申，公務單位經過收費站不得走收費便道，收費便道只能用於無法經過票亭的超寬超大貨車使用，即使因公上國道，計程收費上路前，都應比照一般民眾收取通行費。
. v/ Y9 k. j7 e