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[公告] 102/1/10台北大學門口交通會勘案~林銘仁議員親自會勘.

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發表於 2013-1-14 20:37:03 |只看該作者
寧靜海 發表於 2013-1-14 15:51
我說一下我的看法。

台北大學正門,也就是大學路的停車跟壅塞問題,應該分成兩個方面來看。

您應該去看看所謂側門的停車區,那個地板一洞一洞的根本就不適合立中柱...那根本政府工程做錯,卻又不願意花錢改回來,學生把機車停在人行道上,就說明了圍牆邊的車位根本就不夠,現在又要把那邊的機車格改掉,難道學生沒有選票就該被犧牲嗎?

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發表於 2013-1-14 22:26:43 |只看該作者
水桶哥 發表於 2013-1-14 20:37
您應該去看看所謂側門的停車區,那個地板一洞一洞的根本就不適合立中柱...那根本政府工程做錯,卻又不願 ...


  若是工程瑕疵,不妨要求校方改善,或是直接興建機車停車場,這樣才能一勞永逸解決學生機車的停車問題,不然即使校門口人行道開放停車,也只是緩兵之計罷了。

  而且人行道其實不適合停放機車,機車跟行人的路權還是稍微分開,這樣才能保障兩者的權益,不妨努力起來,尋找兩全其美之道吧!

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發表於 2013-1-14 22:54:16 |只看該作者
寧靜海 發表於 2013-1-14 22:26
  若是工程瑕疵,不妨要求校方改善,或是直接興建機車停車場,這樣才能一勞永逸解決學生機車的停車問 ...

因為會影響行人所以人行道不能停機車 這我同意~
但既然為了公眾利益把機車格都取消
樓上這位大大建議學校乾脆直接興建機車停車場
那麼學生可以要求北大特區的居民們出錢幫忙興建嗎??
畢竟是為了你們的"公共利益"
沒道理只犧牲學生權益吧......
況且本來的問題是小客車違停
到底和取消機車格有甚麼關係........

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發表於 2013-1-14 23:15:55 |只看該作者
yukimura0305 發表於 2013-1-14 22:54
因為會影響行人所以人行道不能停機車 這我同意~
但既然為了公眾利益把機車格都取消
樓上這位大大建議學校 ...


  小客車違停跟機車停車格劃銷不該混為一談,我前面有說明,不妨參考。

  另外之前聽說過台北大學側門有規劃機車停車場,所以機車改停到側門區,應該不至於影響學生權益(以前讀大學的時候,學校的機車停車場還更遠)。

  但據說側門區停車場設計不良,個人認為這個部份,學生其實可以團結起來,先要求校方改善;若真的需要經費,要跟居民募集,我想居民也很願意支持的(建議學校可以申請募款帳號,北大特區許多住戶都很熱心,必會慷慨解囊),畢竟這對於北大特區,或是對於台北大學的門面,以及學生權益與行人安全,都更有保障。

  以上建議提供參考。  

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發表於 2013-1-14 23:31:35 |只看該作者
本帖最後由 k800425 於 2013-1-14 23:46 編輯
寧靜海 發表於 2013-1-14 23:15
  小客車違停跟機車停車格劃銷不該混為一談,我前面有說明,不妨參考。

  另外之前聽說過台北大學 ...


海大,北大側門的停車場當初是林里長和區公所會勘之後施做的,當初是為了解決國際二街、國際一街和國學街機車違停的情況,沒想到區公所疏失,變成現在所見的全都是排水磚(當初還圍黃色封鎖線),因此停車場非北大校方管理和施做的,根據上面說去年三月會一部分鋪設植草磚一部分鋪設水泥磚,但現在看起來還是全都排水磚,應該請里長要求區公所做好,而非北大校方!

https://forum.ibeta.tw/forum.php ... extra=&page=127
Q:什麼是『經典作品』? A:馬克吐溫:「經典作品就是每個人都希望自己讀過,卻沒有人願意去讀的東西(A classic is something that everyone wants to have read and nobody wants to read) ...

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發表於 2013-1-14 23:46:44 |只看該作者
寧靜海 發表於 2013-1-14 22:26
  若是工程瑕疵,不妨要求校方改善,或是直接興建機車停車場,這樣才能一勞永逸解決學生機車的停車問 ...

很可惜的是...這並非校方的問題,這個工程不是學校做的而是新北市政府做的,即使1999跟市政府反應依舊未果...

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發表於 2013-1-14 23:55:21 |只看該作者
本帖最後由 居易生活網 於 2013-1-15 00:03 編輯

北大正門口的空間有限,要同時滿足三個使用需求,是有其困難的
1行人走道
2機車停車
3公車停靠站

以系統的邏輯方式思考如何以雙方共通利益為首要目標,
從以上三者的需求來看,學生與居民都會使用到,只是使用頻率與優先順序對學生與居民可能不同。
學生:行人道 >機車&公車
居民:行人道 >公車 >機車停車
(以上為個人觀察的感想,若學校或附近居民,有實際使用狀況的統計或觀察資料可以參考,我想需求排序會更明確)

所以若以行人道及公車為主,居民與學生都可享受更好的人行道及搭公車的品質。
但相對就會犧牲騎機車的同學或附近居民停車的便利性。
以前我們學校機車停車場也離校區有段距離,的確會覺得不方便,因為要走一段路。
所以我也能體會取消停車格後,學生對此會感到不舒服。

在執行機車停車格取消的同時,機車停車的需求並不會消失。
因此請學生停車至側門區,是一個可能的解決方法。
搭配良善的配套措施,能讓學生或拜訪學校的居民訪客,能依規定方便停車。
也避免註消停車格後,機車可能無處停放,而在四周隨意停放,這樣反而不好。
是否尚有其他可行的配套做法,還是有賴學校、政府與居民共同討論。

雖然最終可能無法讓有不同使用需求的人都能滿足,但至少從討論的過程中,
大家嘗試找出較佳的解決方法,盡量以雙方共同的需求或多數人的需求做為執行的考量。
因為有溝通才有進步的機會與空間。

以上為個人意見 提供諸位參考





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發表於 2013-1-15 02:15:24 |只看該作者
尊爵 榮耀 不凡 北大特區
學生真的很可憐,連自己學校正門口的停車格都要被塗掉。
https://www.facebook.com/tempoyo

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發表於 2013-1-15 11:36:28 |只看該作者
本帖最後由 sapling 於 2013-1-15 11:38 編輯

其實校門口的機車格很多, 有必要全部塗銷嗎? 如果不是影響公車停靠, 取消機車停車格的目的何在? 我很少騎機車, 但是叫人家騎機車停到側門(不論是不是學生)然後走到正門都是一個烏托邦的想法. 不然大家在這裡叫半天, 大德路大觀路還不是照樣違停?
不要講走幾步路也懶的事, 很多公共的規劃不應該過於理想化, 不要好像北大社區只有搭乘大眾交通工具或是走路騎腳踏車才能生活, 即使在台北市區交通這麼方便都不可能做到. 兼顧實際面的生活所需才能誘導大家遵守法規, 否則, 再多的警察再多的拖吊車都沒辦法解決問題.

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發表於 2013-1-15 11:43:58 |只看該作者
sapling 發表於 2013-1-15 11:36
其實校門口的機車格很多, 有必要全部塗銷嗎? 如果不是影響公車停靠, 取消機車停車格的目的何在? 我很少騎機 ...

確實有些人是想建立烏托邦。
他們只有周末在此悠閒樂活,不太考慮其他人的日常需求。
也不能說他們錯,只能說 ... 這是北大特區的一種固有矛盾,希望有辦法取得和諧平衡。
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