買氣紅不讓 車展爆訂單

歐陽

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買氣紅不讓 車展爆訂單




台北新車大展圓滿落幕，各家車廠在本次展覽中搶下不少業績，納智捷、富豪(Volvo)均拿下不少訂單，順利衝刺年底前業績。
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; R8 |% n  F1 \2 Q' {. F文．劉怡妤
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5 b+ M1 D9 O" y( [& J  Z國內新車市場今(2010)年持續成長，就目前銷量觀察，全年新車銷售數量將可望攀高突破33萬輛大關，較去(2009)年的29.4萬輛成長約12％，車商預估，國內換車潮已展開，因此預估明(2011)年新車市場仍可望持續增長，全年銷售量將達到35萬輛；而多家車廠如Mazda、Volvo等，搶先推出新款車種，衝刺年底前銷售業績，順利炒熱本次新車大展熱度。

本次台北新車大展為期只有4天，較兩年一度的國際車展的9天少了一半，且9天的展期前後共有4個周末假日能衝刺業績，以納智捷為例，去年車展便拿下300張以上的訂單，成功奠定納智捷的品牌形象，也讓母公司裕隆(2201)集團吃下一顆定心丸。而本次新車大展展期雖然較去年減少，且衝刺業績的黃金假日只有短短2天，但車商表示，這次的業績表現佳，超乎之前所預估。

■預期將漲價 誘發買車意願
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納智捷在本次車展中，共接到168張訂單，公司認為168諧音「一路發」代表好徵兆，而納智捷的品牌價值逐漸受消費者青睞。其他還有參加本次車展的Volvo，擺脫過去中規中矩的車型，也獲得消費市場的喜愛，本次車展訂單數量突破200張，另外，Mazda明年度車款搶在年底前上市，新車款也拿下120張訂單，高級車銷售也開出紅盤，積架(Jaguar)、奧迪(Audi)在本次車展中拿下不少訂單。車商表示，本次車展民眾掏錢買車的意願比往年強，以往都是只看不買，今年願意下單的民眾增加很多，300多萬的車都有2位數的訂單進帳。
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6 q$ b) V+ E0 G  T, N4 l車商表示，本次車展能傳出捷報，銷售優於原先預期，主要是因為新車售價調漲在即，消費者搶在漲價前先行購買，而且多家廠商提出許多優惠購車方案，也吸引消費者買單。

+ G; t2 a! N% a3 b+ b' w4 q對於新車後續漲幅，車商表示，由於美元貶值所造成的匯兌影響，以及原物料報價上揚，組裝成本的上漲，逼使新車價格有調漲的壓力，漲幅最少在2~5％左右，預料年底各家車廠對於明年新車的報價都將陸續調漲。以自主品牌搶攻車市的納智捷，去年即是在車展中打響名號，而今年新車展中也拿下168張訂單的好彩頭，副總經理曹中庸表示，納智捷在國內車市已逐漸嶄露頭角，受到消費者的好評，下半年開始積極向外拓展版圖，明年將逐步壯大外銷市場，「明年外銷目標將達1000輛」。

■納智捷拓展外銷版圖
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0 n# @# @8 b: B, I8 J納智捷訂定今年銷量破1萬輛，該目標已在上月達陣，目前銷量達1.1萬輛，對此，曹中庸表示，消費者對納智捷品牌逐漸產生認同感，也使得後續的銷售愈來愈順暢，因而突破了全年銷售目標，而明年銷售目標訂為1.6萬輛。

2 L. {4 e1 u$ D; W, V( g# _曹中庸表示，納智捷品牌定位成功，結合台灣享譽國際的IT技術優勢，打造出智慧房車的質感，而目前的行銷策略也確實讓消費者認同納智捷智慧房車的品牌價值，下半年納智捷在世界各地的車展中亮相，參加杜拜車展、越南以及多明尼加車展，逐漸讓外國民眾認識納智捷，了解納智捷的品牌價值，當地消費者也給予正面回應，因此將明年外銷目標訂在1000輛，未來將把市場重心放在中東、俄羅斯、東南亞、中南美洲等新興市場。
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$ |; E4 m. w& {5 T5 L& |2 \( ^除了房車市況火熱外，庶民車種今年也是賣得嚇嚇叫，同為裕隆集團的酷比(Tobe)在新車展中發表1.5L新款小車，業者表示，進軍1.5L市場是為了搶攻男性消費者，由於目前消費者以女性為主，加上1.3L市場同級車過多，競爭激烈，而且有業者打算引進塔塔車，預料未來的競爭壓力會更大，因此打算以新推車款方式，拓展銷售市場。業者表示，新款1.5L車種在馬力、轉速上更有優勢，且油耗上更省油，定價較1.3L再多2萬元，售價約在38~50萬元區間，看好新款車種將能帶領公司擺脫同業的競爭。

裕隆集團積極發展電動車，目前納智捷電動車已在坪林等區試營運，以接駁車的方式，讓民眾了解、認識電動車，而酷比電動車也將在明年中開始試營運，初期計畫與格上租車合作，提供300輛的電動車款，先以租賃通路讓消費端熟悉電動車的使用。

■LED頭燈 將是趨勢

$ }5 b6 @+ F0 K* b除了電動車新技術外，市面上可以發現今年新車由於LED應用技術的成熟，許多高級車的車頭燈，如奧迪等，均大量使用LED燈來作為頭燈照明，而車頭燈也因為LED的照明技術，讓汽車工藝更加具有美感，許多高級車的車燈藉由LED燈的擺設，好像有了眼睛一般，整個都活了起來。
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目前僅有飛利浦成功克服LED車燈技術的障礙，搶下車燈照明市場，台系車燈零組件廠如堤維西(1522)，雖然搶下奧迪在AM(售後維修市場)LED後車燈市場，但目前在LED車頭燈技術上尚待突破，公司表示仍在研發中。【完整內容及圖表請見《理財周刊》 540期； 訂閱理財周刊紙本雜誌 】  

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