捷運三鶯線衝擊交通 土城新闢六號道路

veri

2016-12-05
〔記者張安蕎／新北報導〕捷運三鶯線爭議最大的頂埔站至媽祖田站路線，因高架結構蓋在中央路四段，距離兩側民宅太近，六年來遭居民強烈抗議，市府決定斥資六．五億開闢土城「六號道路」，全長約三公里，紓解交通衝擊，亦可做為土城往返三峽的平面替代道路。

紓解中央路四段車流
中央路四段路幅十八公尺寬，捷運三鶯線落墩後，兩側車道僅剩四．五公尺寬，居民擔憂路幅縮減，勢必造成交通阻塞，且沿線多達三百戶住宅，施工期間大型機具進出、架設圍籬等，影響生活品質，道路空間遭占用，商家生意也將大受影響。

工務局規劃，將開闢土城六號道路，做為中央路四段的替代道路，沿國道三號旁空地通行，可自捷運頂埔站銜接至介壽路三段，該路線早在民國六十八年便劃設為都市計畫道路，但一直未有經費開闢徵收，目前多為荒煙蔓草，少部分為農林作物。

斥資6.5億 預計109年完工
工務局新工處土木科長黃崇豪表示，六號道路寬十五公尺， 由於鄰近大安圳，施工上須排除水路，工法較為困難，預計規劃設計須一年半時間，一○七年施工、一○九年完工。
議員要求施工前路先通

不過，捷運局預計一○七年即開始施作中央路四段的高架工程，市議員林金結表示，「要建捷運，先闢道路」，他將要求市府六號道路未通車前，不應展開中央路四段的捷運工程，才可將交通衝擊降至最低。
地方仍盼捷運地下化

頂埔里長林忠謀則擔憂，即使開闢六號道路，高架捷運仍將嚴重影響兩側住戶生活及商家營運，頂埔居民將持續要求中央路四段應改「地下化」方式興建捷運。

捷運局副局長李政安表示，將盡力配合六號道路工期施工，中央路四段若改成地下化，初估將增加五十五億興建費用、工期延宕五年，且周邊約一百棟建物須拆遷，需經權責所屬的台北市捷運局同意，目前北捷尚未回覆。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1058668

SandyFang

如果捷運路線蓋在六號道路上呢？

podzol

SandyFang 發表於 2016-12-5 09:07
如果捷運路線蓋在六號道路上呢？

當初居民就是希望捷運路線改到六號道路上
不過好像沒有被接受

gblin

對阿 蓋在六號道路上 不就一切都解決了?
捷運局要怎麼蓋 根本沒人會管阿

herolion

現在在變更設計來不及啦！
台北市也一堆高架經過大樓
怎不見人家跳出來抗議？

SandyFang

如果走六號道路，捷運蓋在平面道路，LB02站或許可以先通車，可能兩三年就完工？ 不走高架，不挖地道，軌道鋪一鋪，捷運站蓋好，車子就可以先通？而且施工期間還不影響交通。

雖然LB02站的位置有些許位移（建議靠近圖左下角與中央路交界的地方，這樣方便公車轉乘,但是也得考慮高架部分的銜接），大家雖然平均走遠一點（因為離市中心遠一點），可是這相對來說是比較小的不便，否則將來施工加上通車後，整個狀況可能一直黑暗下去。
中央路真的太窄了，台北市的高架道路不會經過那麼小而且交通流量還大的道路。

Eric5866

中和環狀線也是蓋高架，進入了板橋正隆廣場那路比中央路小，我看人家商家也好好的，在來中央路過頂埔那，商家的生意是能有多好？又不是鬧區，過一點就到火葬場了，在鬧下去就不要建了，難怪最近看一則新聞，一個機場捷運蓋20年，被對岸笑，中國已經蓋好全世界最大的高鐵網路和地鐵網路，台灣連一條線都生不出來，短短的14公里要蓋7年，還不知道能不能好，這就是台灣這個鬼島的公共工程。

jojoyaro

Eric5866 發表於 2016-12-6 07:29
中和環狀線也是蓋高架，進入了板橋正隆廣場那路比中央路小，我看人家商家也好好的，在來中央路過頂埔那，商 ...

本來正隆廣場那路還蠻大的,是蓋了高架才感覺變窄了吧
像是機捷線的新北大道也是....也只能取捨了..

NashChou

Eric5866 發表於 2016-12-6 07:29
中和環狀線也是蓋高架，進入了板橋正隆廣場那路比中央路小，我看人家商家也好好的，在來中央路過頂埔那，商 ...

台灣確實有很多需要改進的地方

不過你拿共產國家來跟民主國家比效率

這實在是有失偏頗

另外，既然就住在這座島上，不需要一直說鬼島

康康

NashChou 發表於 2016-12-6 10:32
台灣確實有很多需要改進的地方

不過你拿共產國家來跟民主國家比效率

不過民主和法治是要放在一起的

民主法治要是分開

就會像台灣一樣

誰都不服誰

不照制度走

都是以選舉為目標先執政再說

這樣的民主不會給台灣民生生活會有進步跡象