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本文章最後由 ~兔子~ 於 2010-9-20 00:18 編輯
8 w' ? N; M' F
2 w5 d& N5 Z1 r' f! d 本帖最後由 Tony 於 2010-9-12 11:57 編輯 : V! N. h1 j+ u6 W$ H9 ? G
0 q' Z& R# P4 b- Q: w. B5 y. H C因為小弟工作是輪班的關係，所以放假有一定程度的自由
: ~+ \3 Z8 G. e# w而且我也滿喜歡在非假日放假，到哪都輕鬆自在5 `9 `! B" r4 s
2 P# x3 b# B/ U: f" |- J0 i這個月，剛好有連休四天假，9/9~9/12日，0 p. ]$ b9 x* P& p
要是以前我一定會獨自開著車往墾丁，住在潛水中心
% H- Y# m- x9 m2 U. x: M悠哉的的每天潛水度過這幾天，而這次因為新公路單車剛入手
0 S# A* M* F* {0 ^ [8 Q於是就計畫著騎單車到花蓮/台東，在那裏有我太多的過往記憶7 v* S( P c% U" p. t3 A- f
那筆直的公路，漫無邊際的田園，常常出現在夢中* ?4 X0 c0 [3 C% Q Q2 w7 J( ]
0 F' N$ t- w# L本來計畫是一路騎到台東市，然後搭火車回來. S! B9 G7 d3 U! y# W
但是朋友告誡我不要騎蘇花公路，其實想想也對，
5 Y2 E0 h1 K% [4 U( n7 U+ h! c以前開車經過常常被砂石車嚇個半死，何況是騎單車，
* N- D7 l" { H5 \) e3 s所以計畫改變成:
: [! L n4 O; O8 f* ?" e--------------------------------------------------
- \0 s6 O1 c$ D9/9日第一天，北大出發經由北宜公路騎到宜蘭市$ I: l* ]7 U( M: e
然後搭下午15:36分2725班次開往花蓮的(兩鐵環保列車)
: q. x, C! W, h5 w可自行攜帶任何單車上火車，而後住宿花蓮
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7 e6 S* N( K) J0 z" F9/10日第二天，花蓮市出發經由台九線騎到台東市，然後住宿
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3 C9 \' B( X$ a8 A0 U9/11日第三天台東市出發，可經由南迴公路到高雄
, [/ }! j) @/ b或是回頭走台11線(海岸公路)回花蓮市，而後搭火車回家- p$ U& b% r) _
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於是開始查公路里程，
/ v1 H5 y4 B; {2 f1 B北大到宜蘭市，大約90公里路程' L- X( {9 ~% _8 g3 I5 H$ Q
(安坑公路20公里緩坡，北宜公路60公里山路), \# p& R# Z. ^) g% D
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花蓮市到台東市經由山線台九線，或海線台11線都約160左右公里
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但是...
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- j' }& ]. ]" M天有不測風雲，計畫趕不上變化，實際的狀況是------ P/ a* F5 L3 T
& J, T5 m: n4 a4 B- Q5 r$ U9/9日當天早上五點出發，走安坑公路到新店時，天氣異常的陰涼
; W4 c" B f3 L! ], Q而且風速不小，高空的雲幾乎是用飛的，騎到新店安康路2段時，
6 @3 {% m2 ]2 x車都快騎不穩，因為此地是安坑通谷(兩山脈間谷地)，屬於啞口地形
0 ?8 A9 w+ m9 J; [5 \% y1 U還好公路車有一定的流線型，風阻係數較小，但是當側風吹過來時，還是搖搖晃晃。 O: b2 l! F1 x* f, b
不過安坑通谷的地形是緩坡上上下下，也會耗掉一些體力
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新店到坪林27公里較陡的上坡山路，中間到小格頭這段路較陡，約有17公里，9 g3 a6 E J. D h
小格頭過去有4公里上坡，而後就一路下滑到坪林，$ `1 r( u2 v9 P9 }7 g
坪林到界碑頂點是20公里的緩上坡，界碑到頭城是一路下降蜿蜒山路
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! s+ l' Y& ~7 f9 F到了新店市，找了家早餐店吃早餐，順便聽氣象
0 f4 E' B- O+ B7 v ?結果才發現，早先預報的低氣壓已經形成颱風，/ H; x. s% s3 a. f0 C
心裡開始猶豫著，已經出發了，實在不想放棄機會，於是走一段算一段" ^' G" R$ c1 K" N+ v2 F4 F2 _
走在北宜公路上，一開始車還不少，但是因為是上班日，下山的車多- g2 Q8 E2 G2 n" q+ v* y) F
上山的都是卡車，一路爬坡到石碇小格頭，車子越來越少
3 c9 ^# \: I+ w+ o! D/ \* ?# a到是重機相當的多，而單車只遇到零星的幾台+ |9 {4 _6 Z& W( J7 [0 l) Z
到了坪林7-11前遇到他們，有兩位是作比賽訓練的公路車騎士, M, e9 E& D. }/ D* J- J
他們前幾天剛去武嶺的比賽回來，車子自然不便宜
' w5 T8 Q- Q/ k2 W0 e1 \另一位是阿伯騎著高價的碳纖公路車(聽說七八萬)
3 Q$ g/ X0 p( w' ?, `! X$ p我這台平價的小綿羊公路車~~~別提了!; ]- T( A% I6 P3 s# l- V+ a
% ?( W- H1 K) h休息過後，只剩我繼續往前，公路車騎士要回程了，而阿伯還要等隊友
+ n0 V; J, j$ G w6 V9 O在坪林的時候，天氣相當陰涼，偶有毛毛雨而已
/ w" x, k" A# S/ G m! C7 b% f9 C過了坪林，氣候開始轉變，氣溫降低，而且在苗圃開始就一路濃霧" j; O G9 _; v9 }0 Z
在頂點界碑處雨大霧大而且冷，還好我帶著兩截式雨衣有起作用
; {! k+ {& a* c6 O. f不過努力騎到這裡，我體力也耗透殆盡，還好只剩下坡了。. v- [" x0 ?7 a6 {& W3 L( S: B
可是彎把和窄輪的公路車，騎在下雨的險降坡
9 [* c8 ]& d- }* u加上後面不時出現的卡車，真的有點吃力& u! k0 c4 _3 b4 s! i( S
每個過彎點都要小心翼翼的通過，不過以前開車不能在此下坡路段停留賞景
4 r, n l0 X! L& G/ n8 w現在卻是沿路欣賞風光的時候，轉彎處的宜蘭平原風光一覽無遺2 ^4 o$ }; e; P
還好此路段已無霧，只剩毛毛雨，看著遠處低矮的雲層，心裡還是猶豫著( V& A" B! E6 t9 R0 y ]
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平安的通過九彎十八拐，下到頭城時，開始下著大雨，
- y0 j) a5 k3 B* q0 E由於不管是去花蓮或者回台北的火車都是下午或傍晚的車! N; [3 _, N. P7 N/ j1 i
此時還有4/5個鐘頭的空檔，經過又是礁溪....那能做啥事-----當然是泡溫泉囉
/ A3 d% f- E, D找了一家是一樓有溫泉池的"一口井溫泉館"，而且櫃台小姐服務態度相當好
) S9 c, [& I! M8 z因為沒有其他遊客，櫃台小姐主動要我將車放入大廳，讓我安心泡溫泉囉' q! C. M0 [% H( J8 @1 Z
8 p5 w( [' q4 I f
泡完溫泉接著到宜蘭市，天氣時陰時雨，聽166氣象台，颱風已經通過台東市$ D a$ n- H8 B9 e& G
但是過來兩天花東都有60~80%的下雨機率/ X% u, O) W0 j9 L V8 C
手上拿著當天買好的去花蓮的車票，還有台東回台北的車票
6 V# q% u, O4 s k6 H8 I心裡的躊躇難以言語，賭或是不賭就在一念之間。
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於是決定~~~~還是回程吧!
9 \- d% J+ O+ B' J" D: l) X: G' x退還所有的票，買了兩張(一人一車)傍晚五點回台北的環保列車票% ^' Q/ A% p1 r7 K. V/ O
在晚上七點時回到了樹林車站，就這樣結束了一天騎了90公里的北宜之旅6 v! o: G- {: N* R# N
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畢竟，一路往台東若是下雨，那可真是折騰之旅，可不是我想要的漫遊花東之旅
( `3 m& T2 o5 e) ^5 t a: \/ {反正以後還是有機會，下次就直接搭火車到花蓮，然後再騎車到台東) e9 Z$ O: }/ H( k) w6 g3 C8 F
4 i1 W/ E, z! k& S: s
這，~~~~也不錯!!!: t* B6 f' l0 j2 w
) d& K0 L& i$ l6 K' t
網路上的名言，無圖無真相，- O% T; m6 x) X, y6 B
貼圖啦! |
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發表於 2010-9-12 09:13:53
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發表於 2010-9-12 10:00:02
發表於 2010-9-13 09:50:56
