哪裡有賣10張380元的回數票？

寧靜海

回覆 天才爸爸 的文章


　　可是我想練就快速穿越回數票車道的絕技

　　看能不能讓 ETC 車道的車輛傻眼...XDDDD

　　開玩笑的啦！關於不裝 ETC 的原因前面我有提到喔！堅持！

寧靜海

　　希望交通部加油，我也在堅持，也希望遠通不要再耍小技巧了，趕快提升實質的電子收費使用率吧！而不是搞個人工辨識的全民體驗來魚目混珠，企圖以此衝高使用率而過關... 這真的不可取啊！


國道計程收費 盼遠通推免費裝機
http://www.libertytimes.com.tw/2010/new/nov/30/today-life3.htm

〔記者曾鴻儒／台北報導〕國道後年底要實施計程收費，朝野立委昨日強勢要求交通部不得強迫用路人裝機，交通部次長陳威仁則向遠通電收喊話，希望遠通朝「實質免費」努力。遠通則允諾，願努力拓展異業結盟，但無法免費裝機。

立法院交通委員會昨審查國道基金預算，朝野立委質疑，國道通行費要買一百張才有九五折，ＥＴＣ卻每次通過都享九五折，甚至還有免裝機的全民體驗案，高公局根本是圖利業者，讓裝機者成了冤大頭？

高公局長曾大仁強調，遠通電收先提撥三千萬，等於是幫用戶先買了三千萬通行費；全民體驗案是只實施一年的短期方案，不會納入使用率計算。

立委一致要求，既然車牌辨識可行，未來計程收費也應該允許採此方式。立委並要求陳威仁表態，未來絕對不能強迫用路人裝機。陳威仁表示，車上機（ＯＢＵ）價格太高，確實是ＥＴＣ要進一步推廣的阻力，交通部希望遠通未來可朝「實質免費」方向努力。

遠通電收發言人郎亞玲則表示，車牌辨識全面取代裝機並不可行，關鍵在於ＥＴＣ合約規定可收費成功率需達九十九．九八％，但車牌需由人工處理，全民體驗案約二萬二千人參加，遠通就聘用幾十名工讀生應付人工辨識，一旦全面替代，成本非遠通所能負擔。

高公局官員也表示，如果車牌辨識系統只是把人工作業由收費站拉至辦公室，那就失去電子收費精神。

對於曾大仁否決全民體驗案納入使用率計算，朗亞玲反問：「那我們幹嘛那麼努力？」至於實質免費，郎亞玲說，遠通僅卅八億資本額，已虧損卅三億，要讓所有車輛免費裝機，得再準備六十億，遠通無此能力；但會加強銀行、手機、汽車業等異業結盟，讓消費者有機會免費裝機。

寧靜海

我個人是希望大家不要裝，讓遠通違約，接著收歸國有後再來安裝。

遠通處理ETC的態度，以及前後引發的爭議跟弊案，種種惡行真是罄竹難書，我個人是採取抵制態度。

而遠通現在採取人工辨識的優惠方式，企圖衝高使用率來打混過關，卻不願意降低機子價格，這種不願意走正道的公司，絕對抵制到底。