請問您走過樹林收費站便道嗎?

寧靜海

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　　正常狀況是會開罰單，但高速公路局自己也知道若不開放便道，問題會更嚴重，所以現在便道是開放的，而且也同意小客車可以走大客車收費道，只要收40元的回數票。

　　不過便道非常狹窄，還有很多路障，畢竟不是長久之計，所以仍要積極向高速公路局以及台北縣政府爭取樹林交流道的興建，但不管怎樣，雖說是違法，但目前便道是不會開單的，除非高公局要自打嘴巴...

寧靜海

回覆 nelsonshi 的文章

現在已經是在自打嘴巴了!
每個入口處,不都是一個大大的 "禁止進入" 的標誌嗎.
至少,也應該把它遮起來嘛.

　　遮起來叫做公然違法，沒有哪個公務員敢這樣做，因為要「依法行政」
　　但不遮起來卻不執法，叫做「行政裁量」，也許吧！但看起來高公局的態度是這樣...

　　所以我想不用擔心走便道會被開罰的問題，
　　真正該在意的，還是樹林交流道興建的期程，以及便道塞車問題及動線規劃，希望大家多關心。

　　

寧靜海

回覆 A君的爸爸 的文章

這不是一個受過教育的國民,及重視社會法制的政府所應表現出的社會行為~
北大社區居民經常自詡智慧道德修養均高人一等
但一些人表現出來的..卻與蠻荒落後無知民眾無異,
只要我喜歡,有什麼不可以,
在北大社區變成..只要我方便,就是可以走!
管理單位的鄉愿收錢放行,警察單位的漠視不取締,都是幫兇...,
還有什麼議員奔走促成開放,那根本是始作俑者...
這麼小的出入口,要容納日漸增多的車子,加上國民的開車習性,不亂才怪!
會許當時開放,使用的車輛不多,...
以現在的車潮...早就該封了~

　　走便道就等於蠻荒落後無知？這一點我不同意。

　　實際上我也支持一切依法行事，但嚴格取締便道所造成的後果是什麼？大家一起塞車？擠爆復興路跟柑園街？政府依法行政但不作為（不蓋樹林交流道），惡果就是全民一起承擔，這是大家樂見的結果嗎？

　　依法行政不是絕對的，很多時候法律也要考量到公眾的利益，就像今天討論的工業住宅一樣，政府可以說一聲違法，就全面拆除，或是三鶯部落佔用河灘地，也可以把他們全部趕走，但若政府真的如此，消費者或弱勢族群的權益要由誰來保障呢？

　　現在開放便道，我認為可以理解，因為北大特區人口已經超過2萬8,000人，在柑園街未拓寬，樹林交流道、三鶯線尚未興建的情況下，這些車流是需要紓解的，不然放任他們流往柑園、三峽，可能是樹林跟三峽的居民一起承受交通惡夢。

　　但真正該做的，並不是在此相互指責，真正該負起責任的其實是政府，大家應該團結起來跟政府爭取樹林交流道儘快興建，因為便道既危險，又妨礙交通，應當正式設置交流道，讓車流完整獲得紓解才是。

寧靜海

便道雖然塞，但真的比走三峽交流道快很多... 不過這只是過渡時期的措施，長久還是應該要爭取「樹林交流道」儘快興建。