910線自1/16起調整板橋端行駛動線

強生

台北客運公司是真的有大小眼嗎? 910 又沒進北大跑來這邊貼文，另外一邊" 三峽區" 臉書，網民罵翻了卻不見北客任何反應，乖乖。

強生

以北客在三峽的整體營收數字看來，910 應該可以是貢獻最大的路線，但實際上910的營收數字些微低於916，應該是北客故意把車子調到比較容易賺錢的路線如916 , 922，這可以從910 的顛峰時間的發車率是8-10分鐘，遠遠不及916 ( 4-8 分) ，922 ( 8-10分，也是到永寧）看的出來。
也就是說北客為賺錢，造成很多的三峽人為了要能順利上下班，必須每多花24元的車費，及多發約20 分鐘的通車時間跑到永寧去搭車，情何以堪。
反觀北大社區爭取到的939 ( 顛峰時間發車率5-12分）可以直接到台北市政府， 而我們卻要到永寧搭車才能順利上下班，要不然就是你站在板橋街頭看著910一班一班的客滿而去， 是因為北大社區的居民比較會吵及爭取自身權益嗎 ?

強生

所以我說是北大社區的居民比較會吵及爭取自身權益，果然沒錯，一堆的推理論述讓人佩服，台北客運是要賺錢但碰到會吵會要要的客戶，就多少讓一些，老社區的居民反正比較鄉愿又不團結，又不會要糖吃，就隨隨便便啦。沒人要分化，北大特區畢竟還有一半是屬於三峽區的，只有先來後到沒有分化的問題，為自己爭取自身權益也是應當的。