您支持大義路/大雅路增設行人穿越道嗎？（請詳閱說明）

麥克

上面的天橋照片, 下方的原來連接威秀與三越的人行穿越道還是保留了, 並沒有廢掉, 使用率也很高, 對商圈繁榮的貢獻也很大, 其實去過的人都知道.

而且其左右邊的十字路口距離也不算遠, 以北市這一條路的交通繁忙程度來看, 當初多設這一個穿越道也還是ok的, 對交通的影響有限.

因為道路狀況很類似, 所以當初交通局評估大義路與大雅路不能增設行人穿越道的理由並無法說服我們.

麥克

大雅路的松街, 竹街連接用的行人穿越道, 隨著大雅商圈的發展, 看起來已經有迫切的需要了.....

大雅路本身並不寬, 而學勤與學成路兩個紅綠燈真的相隔太遠, 為了改善行人抄近路橫越馬路的現狀, 中間絕對需要再優先增設一個紅綠燈, 連接松街與竹街, 引導行人走安全的行人穿越道.

麥克

ㄟ...這條還有人回喔. 應該是新來的......

這一個提案早就因為劍橋管委會的極力反對, 交通局改持保留態度, 弄到無疾而終了, 查一查舊文吧......所以, 不用再建議了, 看看再說吧.

麥克

如果硬是不同意做行人穿越道，不如就圍上長度至少一百公尺的鐵欄杆吧，先前被踩出許多缺口的分隔島花圃，逐一補植再圍上警戒線，最後仍是被直接破壞掉警戒線，還自行鋪上木板壓在新植的花圃上～繼續橫跨四線道的玩命行為。

別等到出人命了才要亡羊補牢～