社區地下停車出入口是車該讓人還是人該讓車？

jojoyaro

雖說直覺是車該讓人,
不過就實務面,開車上坡的駕駛視線除了死角外,
還有光的變化,大家應該知道人從暗處一到亮處,瞳孔變化如何才對
進入停車處,由亮變暗,也會一樣會有視覺的短暫適應期
所以很多貪圖方便,愛走車道不守規定的行人,不知這樣的潛在危險性

要避免,其實是要看感應的燈號,跟警衛的指揮
只靠心中那把每人長短不一的尺來衡量,是無法避免碰撞的

我是行人的話,就算沒有警衛指揮的話,我會讓車,不拿自己安全開玩笑
開車的話則注意警衛的指揮,看他判斷是攔人還是攔車

怎麼攔也都是為了雙方安全,其實也就等一下,有個先後就過了

jojoyaro

yljimmy 發表於 2014-4-20 10:16
車輛從地下停車場往上爬出地面時:
(1) 車頭角度向上, 橫向通過的人車會被引擎蓋或地面遮蔽
(2) 光線強度變 ...

" 往上爬出洞口時, 車輛引擎是在催油門高轉速狀態"
這一項則是駕駛車輛該注意的一項,車輛爬坡,建議先將車輛打入低速檔
依靠較高的扭力以低速爬坡,保障人車安全

jojoyaro

yljimmy 發表於 2014-4-20 14:06
大大好

排入低速檔, 引擎轉速會更高

這點就需要解釋一下
不管是手排,自排,手自排或自手排
上下坡,低速檔才是比較正確的
變速箱轉速高不是速度會變快而是扭力加大,此時輕含油門
車輛即可在上下坡緩緩前進,不熟悉還是要練習一下
使用高速檔,油門要踩的較深才能往上衝是必然的
用低速檔輕踩上坡等到進入平地,再找時間作檔位切換即可
有騎變速單車經驗的人應該會知道

說明一下也是保障行車安全
雖說平時上下坡的時間短,不過保有這樣的習慣
更能避免危險

話說今日新聞也有一則車輛對撞的消息
看了一下應該是一個檔位走天下,
不知倚靠低速檔的引擎煞車(檔煞)只靠煞車長距離下山
造成煞車過熱失靈,造成憾事了吧

jojoyaro

airgarden 發表於 2017-7-5 14:07
給各管委會建議，《上坡出口的欄杆，要設定成先停止、刷卡才可打開欄杆，不可自動感應打開》，
據我所知， ...

@@~這樣或許有些車道的車,會需要停在斜坡上靜止......

坡度太陡的話
若是遇上沒有Auto hold的車
或是不會手煞車上坡起步.....
遇到比較新手駕駛,為了怕後滑接下來可能是重踩油門....

這位大大的建議說先停止,刷卡才可打開欄杆
個人感覺是更恐怖....

很多人連爬坡都少打低速檔增加扭力,慢速爬坡了
要是那樣設計,除非是欄杆前後還是平地
不然恐怕向後滑或往前暴衝造成危險的案例也會出來....

多禮讓行人是對的,多注意三寶駕駛也是對的~