房市冷掉了？

yjrong413

Dora貓 發表於 2017-3-19 10:25
/ O* s& B. S0 h+ u住宅區撐得起這麼多店面才奇怪

; Z9 g. ]5 p5 L2 F6 B我們北大特區沒人想要

  Q) k5 B( J( I; H3 l) x
你還是要論戰?     

北大是住宅區, 所以沒法撐起那麼多店面....這是你說的喔....     
7 ]$ q" ?$ F* {然後又在酸啥...."outlet在你家附近造成塞車" ?....      

呵....沒在我家附近, 所以我選擇A19, 從家裡走幾步路, 就有U-buke可以騎過去逛,     
. [7 s* V) l: h9 B( a& N且, A19是包含了冠德商業區和政府的公共建設(矽谷、展覽會館和美術館等) 以及文教機構 (文小3) 等,      
有個全連在附近的住宅區, 又有冠德商業區和政府的展覽會館等的商業區 (有些類似縮小版的信義區)....      
0 J/ \; n- I# ?( l+ s
& C' [; y- E# Z9 X: a  M* D這也是我還持續跟我太太溝通的地方....還怕我家那兒將來太過商業化ㄌㄟ....根本不必擔心樓下的店面在養蚊子   
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討論北大的店面...我可都沒想要討論, 因為早就說過...."這樣不友善商業區的規劃(滿滿紅線), 根本沒法撐起那麼多店面" ....既然是叫做住宅區, 那樓下設那麼多店面做啥? 那既然設計了那麼多的商業規劃(我可以先稱之為十字街商圈), 卻又沒有做好停車的規劃, 當然十字街商圈無法如建商規劃的那般發展起來....     

, I2 w' U4 b% U) a

yjrong413

D~兄, 你說說....為何特力屋在北大...看起來經營得很辛苦?....     
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yjrong413

jojoyaro 發表於 2017-3-20 09:29
! |: e* l/ P2 C* P. U4 v% E8 j北大店面數量依比例來說,實在不多~發展還是需要時間延伸
  B' P) k5 u( d8 o! s% Z光之前講過路的大小差異這點,個人認為你應該是看 ...

5 F9 D$ f9 P0 ^" F唉....     
6 [5 r+ z0 Z! I/ U" q& b不懂的是您....      

北大特區又不是傳統市區, 道路不要太大才方便商圈發展?     
$ @+ p9 I  \  [, _+ W$ ~+ J那是因為警察還是都睜一眼閉一眼的沒全天候抓違規, 檢舉達人也沒真的很認真地到處拍違停,     
* \9 F" C2 }) _果真如此, 可能還要關一堆店....      

8 g- K. c0 L* N: y( x5 {如果要發展類似十字街商圈, 就要在附近有足夠的停車空間 (要如家樂福那般提或是商家聯合提供供免費的喔) ....     
現在台灣消費習慣已經漸漸類似歐美, 習慣開車到大的商城消費, 家裡附近就只是些臨時的採買補給就OK,     
- l& o* R9 U# c4 ^/ Q因此, 這樣的臨時採買補給, 根本無法撐起那麼多的商店設置....     
也就是....當初沒規劃足夠停車位的十字街商圈設計根本就是錯誤的規劃      
: T& ^' J$ u6 j' p1 |
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yjrong413

jojoyaro 發表於 2017-3-20 10:26
懂不懂其實也沒什麼好爭辯,意義不大~XD
# I/ A4 \. s2 o0 j: l不過事實上就跟你講得發展就完全相反啊~

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搬離不等於嫌惡....不必抹紅抹黑 !      
: T) j- u8 @4 b
8 |6 s0 I/ J( `& {% P我只就北大特區的發展事實來討論....      
$ \" j5 e: X  P" G. l( O如果檢舉達人真的拍得勤, 或警察站岡站得勤,     
以桃子腳旁大有路那地理條件,     
有可能有條件開到3家早餐店嗎?      
0 Z% `3 x$ Z( I9 |# ~( I- g# F且都還生意不錯....      

總是一味地想要建立理想的生活環境,     
卻又不去面對規劃上的問題,   
" b$ s" @0 O- f- s結果永遠就只有不斷的出現違停的問題,      
結果就只有...局部地區(人潮多的區域)可以發展起來,      
1 V& j! L6 ]& U. B8 ~2 d- I而某些區域就很難發展起來.....      
因為人潮少的區域, 沒有利用方便的停車來達成人的流動, 商家如何發展得起來呢....      

yjrong413

在這種住商混合規劃的區域, 畫滿紅線或減少停車位, 以達到人的行的品質提升, 然後有期待這樣的地區商家林立?   

這就如同交通部最近在規劃的 "交通寧靜區限速" 一樣....曲高和寡 !      
沒有好的國土規劃 (住宅區、商業區確實區分開) , 卻硬要在商家林立的區域劃滿紅線?...     

: v8 C& `" c5 ?$ o7 khttps://news.housefun.com.tw/news/article/993870156234.html   

yjrong413

jojoyaro 發表於 2017-3-20 12:34
! G( ?' o/ @! p& g, c有停車規劃的大馬路上,反而店家不見得發展的起來的情況很多啊~
) G2 }$ p& q7 g* k) K而這也不是特定區域獨有的狀況~^^

呵....北大特區大馬路的停車位還是嚴重度足的....      
我曾經想去摩斯好好地享用餐點, 結果在附近繞了兩圈都找不到停車位, 只好讓太太買完帶回家用餐....     
) P5 h, _+ D: R0 m也因為停車的不方便, 我很少去摩斯用餐     

另外, 商家的群聚效果也會影響, 若是大馬路上零星散布的店家, 也無法讓人群往那區域移動,     
8 G8 \+ b9 N* a7 }2 c& y" S2 B1 a十字街商家的規劃是OK的, 唯一的就是無法提供足夠的停車位以使人往那個區域移動,     
所以, 也只有家樂福周圍的十字街商圈比較可以因人群的移動而扭轉地理位置的劣勢      
7 J( T4 L9 s! d' b1 `5 C
北大商城....無法發展起來, 一個很大的因素就是停車不便!     

  I8 P/ v. ]/ D* a現在, 除了在住家附近, 走路10分鐘可以到達的區域會去消費,     
) y; W- [7 ?9 U2 `大部分已經是常開車到某個商城去消費....因為餐飲選擇多樣且停車方便     

, O+ E: c- n# S- S" F/ R大量採買然後順便用餐, 其餘時間大部分在家料理或偶而在住家附近走路10分鐘內可到達的商店消費,   
, y" q+ v1 I- h" W! j$ X7 K( u跟我類似消費模式的消費者持續的增加中, 這是台灣都市區域要發展區域商業模式所必須注意的...."方便停車"   
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yjrong413

jonsonwu 發表於 2017-3-20 12:00
) Z; A* ~5 d: l" k1 U$ i6 T$ E% hy兄 你也住北大嗎? 你不是住青埔??
這麼關注北大的未來，你是想搬來北大嗎?

0 j8 T4 F' t4 k呵....我算北大特區資深居民了....      
所以當然也都一直很關心北大的事物      
) q  d2 A% e! }3 ~% V: {: f
我討論北大的事物, 從來沒有如有些人批評青埔那般的酸言酸語, 是吧?      
: x3 d/ Q2 M  ~1 S$ E. ~我只就事實的現況, 說出問題點....北大特區的停車位嚴重不足!     
3 J- V1 ^2 ]$ c. G( x6 X* j& k
) k6 G7 H- n; q% ~( }在北大特區的許多局部區塊, 持續增加停車位是對的方向 !     
不要曲高和寡的總認為北大特區比較優越, 多數人會走路去消費, 只要商家找對經營產品, 就可以生意興隆?....     

  K. U0 K9 B  u這是不可能的....就像大有路的幾家早餐店外持續有 "許多" 的違規停車,     
他們不會因為換其他經營產品會經營模式就會減少牠們路旁的違規停車,     
就會變得讓消費者都改成騎車或走路過去消費, 是吧?   
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( Q6 D' G- B2 Q# @0 p6 G: P3 x

yjrong413

jojoyaro 發表於 2017-3-20 13:57
( A8 P, R" ]1 \2 i3 _( c你舉例的兩個地方個人觀察是人行道路延伸被切斷
而不是停車位不足~
如果你後來有再去,會發現有新規劃的停 ...

: U3 m1 u8 O8 [' H+ h- W7 T# o9 _8 V "你舉例的兩個地方個人觀察是人行道路延伸被切斷"....   
$ l9 j# ^* [, c/ [: C是嗎?....北大商城, 人要走過去, 馬路那麼小, 直接橫越就可以了啊....      
' q9 e+ X) N4 g9 _+ B
"大條馬路做不了吃的,賣五金雜貨或診所剪髮比較適合啦" ....     
6 w: o2 ]( Q6 q+ V2 l這....診所或剪髮認同你的看法....五金行, 應該就無法支持那麼高價的店面了, cp值不夠,     
而, 也不認同你說的大馬路做不了吃的....      
5 M; b7 @9 H5 J. r! f2 ^$ \佳園路上及新樹路上也有多家做小吃的,     
$ J* v3 _1 [/ z* t$ A+ p那一帶比較不會有檢舉達人出沒, 且店面也沒有中心區域價格那麼貴, 當然就比較可以支持做小吃的...   

* u% o2 y: D2 c* ]6 C+ u6 b總歸一句....要嘛要讓人稍違規買個東西不會被檢舉, 要嘛就弄足夠的停車位, 這樣商家才比較可以持續經營下去

+ q4 L1 J5 ~& R' J# }) A! U/ ~你不也認同....增加停車位是有必要的, 不是嗎?     
, W" O( d+ x/ L, U果真停車位是足夠的, 果真大家都改以騎腳踏車或走路去消費,     
則假日就不會車位到處一位難求了 (假日, 甚至往學府路找, 也常常沒啥停車位)   

最近去了中部幾個城鎮,     
員林、草屯、雲林....位於縱貫線 (大馬路旁) 做吃的店面, 生意也是不錯....     
1 X2 }) f& n8 ?3 A4 H因為他外圍路旁是可以隨意短時間臨停的(也是違規喔)     

台灣的法規未做好完全區隔住宅區和商業區前,     
4 g- a$ [8 b1 v; B! {就不要太理想都認為人都會不開車外出消費, 所以整條路畫滿紅線是OK的....      
* y) E" m8 P& r% U4 y! g. g7 Z要整條路劃紅線, 就必須要在各個局部商業區塊弄出足夠的停車位 (讓消費者路程可以在5~10內) ,     
; U8 |' x  L; z( z# Q' U1 E這樣, 才有可能持續提升商家進駐的意願     

yjrong413

" {# c* h% o1 h9 t! h

Dora貓 發表於 2017-3-20 14:43
又要把人抹青埔黑了，我從來沒說青埔不好呀！！
只是現在的價格是發展好的鬼價格，晚上黑漆漆、到處野狗， ...

我有跟你講啥青埔嗎?     

發展好, 離捷運站300公尺, 會是30出頭?     
桃園藝文特區, 都還沒捷運, 捷運站出口 "預定地" 附近300公尺的新房子, 都已經40萬了,     
"現在的價格是發展好的鬼價格" ....說這話就顯現出你的專業不足     

6 w5 S4 y+ `" |8 F4 d( `你知道南崁為何會發展起來嗎?     
是因為許多在桃機上班的,     
你知道最近許多桃機上班的都去買青埔了嗎?     
" r4 I& L& |$ X5 J+ z7 j8 p因為許多年輕夫妻買房, 所以多買在離捷運站遠一些, 較有能力負擔....      
所以, 富宇的案子, 最近23~25萬才會成交快速....     
4 I: h# M) L; J  T
不懂青埔, 別只在網上亂看, 然後就一副專家的po這類文章讓人笑....      
, e2 L: j& {! c3 v$ D8 ?9 l! J
8 }) `) m1 r, \- R富宇的案子....兩年前預售, 賣31萬/p, 現在已經跌到24萬, 所以跌了20%以上?      
8 D2 C- q2 V& e你看青埔的邏輯就是跟那些新聞報導者一樣, 不做足功課就亂扯?     
富宇, 兩年前我去看過, 距離A19 近800公尺, 要賣31萬/p, 合理嗎?     
我那社區距離300公尺, 當時賣32萬/p, 才比他多一萬...      

你的邏輯喔....唉....     
請問現在A19 300公尺, 應該要多少才合理啊?     
如果是跌20%, 那應該約25~26萬....那富宇現在應該是多少啊?....     
" x! d6 E$ D! F0 R$ S$ N; G以這價格再推估富宇, 應該是21~22萬吧....那為何23~25萬, 富宇就賣光光了呢?      
再推估到重劃區邊界的青田, 距離A19 1.2公里, 現在是約18.5萬/p嗎?     
沒有吧....大概20~22萬就有一堆搶著買了, 不是嗎?     
' u5 l& E6 P  M1 O5 [  Z (我是以每500公尺約降15%推估....合理吧)     
- o9 d" M1 _1 Q% f0 B) ]. m0 ?
) @! H3 P1 R7 F( C不要再po這類邏輯不通的文章讓人笑了, OK?     
4 J1 \8 S; k* R3 q' Y) `& S8 d另外....我主要是在討論北大特區的發展, 沒想與你繼續論戰青埔....你提出的東西只是一再的被打槍而已....     
! G/ A+ |' a4 }6 m

yjrong413

jojoyaro 發表於 2017-3-20 15:12
你講得看似有道理,但事實程現就不如我們只是想像出來的那樣
佳園路上及新樹路上店家易手的狀態更是常見
# M. H; N7 }2 r ...

7 c  p, {7 h! i8 D  O5 g; P' m- [
& ~# w1 T- M, C$ Z, `呵....換商家至少是有營業, 不是空在那養蚊子!     
* ]5 k. r, B: W  e1 ~
塑造優良生活環境的重劃區?     
, J# R, X4 a0 L1 \優良生活環境是建商規劃了學勤路、十字街廓, 而非整條路的紅線,     
整條路的紅線, 造成持續看到的違停亂象     
- D, S1 `$ [5 [) K* |
# b( i& Z* X2 e5 L當然啦, 持續的增加些停車位, 確實有助於減少用餐的停車需求,     
: z, C) G0 s, g2 y. [但對於臨停的違規現象, 仍然持續無解...      
6 R7 M2 h7 k" {6 t, g4 W! `9 A) _
不必持續抹黑....     
我會考慮離開北大特區是為了孩子的求學需求, 並非因為這兒住得不舒服,     
再者, 住得舒服是因為建商規劃了學勤路與十字街廓, 讓居家附近有舒服的行走空間,     
但並非是整條路的紅線來營造這樣的舒適生活空間,     
再者....我也沒覺得不便啊, 都跟你說了.... "消費習慣在改變" ,      
' L7 G5 {# H0 }- `簡單的採買才會在住家附近商家, 大部分消費就假日到大商城採購     
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