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標題: 三峽拖吊場堆置肇事車贓車現況 [列印本頁]

作者: 北大聯合自救會 時間: 2013-6-7 15:44
標題: 三峽拖吊場堆置肇事車贓車現況
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作者: 小柚子 時間: 2013-6-7 16:12
本帖最後由小柚子於 2013-6-7 16:45 編輯

臺北大學特定區區段徵收區

緣起
本開發案於都市計畫規劃當時，新北市人口已逾三百萬人，而大學僅私立兩所，對人才培養及提昇居民之精神層次乃一大阻礙。為培養人才及提升新北市整體學術研究風氣，故選定本市三峽區及樹林區作為大學校地，並為促進大學健全之發展，及提供附近居民良好之生活水準，故將該大學用地及附近地區一併規劃為「新北市臺北大學特定區」，而優先以區段徵收方式辦理開發，於86年4月3日公告區段徵收。
開發範圍
本區段徵收區土地座落新北市三峽區及樹林區之臺北大學特定區，東南與三樹路相鄰，南以復興路為界，另由西側至北側均為北部第二高速公路環繞。
開發面積
185.53公頃，包括私有土地141.43662公頃、公有土地37.613457公頃、未登記土地6.479923公頃。
土地使用計畫
國立臺北大學校區用地約53.54公頃，區內17條道路、2所國中、2所國小、6處公園等公共設施用地共約57公頃公頃，公共設施比例達59％，餘為機關用地及可建築住宅、商業用地。
開發效益
社會文化及經濟效益：「臺北大學特定區」橫跨新北市三峽區與樹林區轄區，計劃引進人口29,500人，是國內第一個有完整規劃與大學結合的開發案；新北市政府在這裡規劃了最人性化、最具文化氣息的高品質居住環境，它涵蓋了1所國立臺北大學、2所國中、2所國小、6處公園、3座停車場及車站、市場，不久的將來還有派出所、郵局、中華電信及金融機構等在這裏提供服務，全區闢有17條8~40米道路，臺北大學校門前還有76米林蔭大道，遍植7萬多株樹木。大學與社區相結合，讓大學社區化、社區大學化，進而促進週邊地區的繁榮發展，並為地方創造龐大商機。
目前進度

本開發案公共設施業於89年12月竣工。

國立臺北大學迄今已興建完成人文教學大樓、商學大樓、行政大樓、社會科學大樓、公共事務大樓、法學大樓及三棟學生宿舍，進駐師生及教職員8,300人。

戮力促成放寬特定區土地管制要點，終於92年６月24日由內政部都委會確認定案，本府並自92年8月8日起實施。

捷運板南線業於95年5月底通車至土城永寧站，搭乘接駁車到本特定區祇要12分鐘車程，另本府持續運用各種管道及方式，積極努力爭取捷運三鶯線設站本特定區內，業由臺北市捷運局確定規劃路線，三峽段將沿著三峽區介壽路三段、橫溪環河道路，由三榮駕訓班附近向西，穿過農地至國立教育研究院旁進入「台北大學特定區」內，經臺北大學校地側平行北二高道路，向西跨越大漢溪進入鶯歌區，總計三峽境內全長5.5公里，預定設置挖子、橫溪、國立教育研究院及臺北大學等四站。

桃子腳國民中、小學校舍工程業經新北市議會通過4.1億元興建經費業於96年8月完工啟用，並招生額滿。故積極進行龍埔國小校舍興建工程，業於99年1月動工，預定100學年度開始招生。

目前全區共已標、讓售85筆土地，總價款約220億元，尚餘3筆土地可供標、讓售。

本開發區業於95年9月辦竣財務結算，並將成果報告書送請內政部核備。

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http://www.land.ntpc.gov.tw/_file/1639/SG/22996/D.html

停一:開放民營，出租給好庭車公司，廣告看板林立
停二:目前與未來規劃為肇事車贓車堆集場
停三:已變更為活動中心.警察局等多功能使用

未來商圈活絡，只剩下停一可用，足夠嗎?!

作者: rainbow 時間: 2013-6-7 17:13

小柚子發表於 2013-6-7 16:12
臺北大學特定區區段徵收區

緣起

補充
目前有些"停車場"  其實是私人土地
將來租約到期  或地主不再養地  要開發了
停車真的會是大問題

作者: airgarden 時間: 2013-6-7 18:21
有人了解好庭車的營運情況嗎?, 成本大約多少?, 有利可圖嗎?

作者: 小柚子 時間: 2013-6-7 19:23

airgarden 發表於 2013-6-7 18:21
有人了解好庭車的營運情況嗎?, 成本大約多少?, 有利可圖嗎?

夜市大亨多角化經營，獲利應該不賴

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