有關增闢北大特區往返板橋之快速公車一案
縣府交通局今天(10/4)已回文
交通局表示:目前服務三峽地區至捷運府中站有910線快速公車
後續台北特區另規劃社區接駁巴士或其他公車路線可供接駁轉運
交通局也會視實際需求與業者研議調整路線之可行性
海大您的說明是說民意代表或助理可以與民眾溝通?
那麼,在地的兩個候選人,沒官職,沒資金請記者發新聞稿,就都甭玩了。
我無意挑毛病請別在意,我也沒分藍綠,我要強調的在另一篇三鶯社福中心揭牌就有提到,https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=vi ... page%3D4&page=1
不管是朱立倫蔡英文蔡黃隆吳琪銘黃永昌林銘仁洪佳君還是其他現任議員,他們的議員行程與民意溝通我都沒話說,但是競選總部成立,這樣還說不是宣傳?那就請各位看官自行評斷了。
1.推動捷運三鶯線-依大眾捷運法規定,捷運建設須經中央核定綜合規劃報告及環境影響評估報告,
北市捷運局於90年即完成三鶯線可行性研究,惟當時並未完成中央核定程序,
且規劃已與現況有所差異,故捷運局須再依程序辦可行性研究報告修正,俟完成後續提中央審議.
2.興闢台北大學特定區聯外道路-
縣府99年9月23日的會議結論所示:
本案因考量目前暫無開闢之急迫性,且尚有三樹路及大學路口六戶民宅拆遷爭議,
本計畫將俟中央款匡列足夠金額及北大安置住宅興建計畫完成後再行研議.
3.爭取"北大特區-板橋"快捷公車-
目前服務三峽地區至捷運府中站有910快速公車,
後續於北大特區另規劃社區接駁巴士或其他公車路線可供接駁捷運,
另民眾亦可利用快捷公車至捷運永寧站轉乘捷運,
交通局也會視實際需求與業者研議路線之可行性.
4.規劃公車轉運站及電動公車示範區-
轉運中心宜視轉運供需情形分段建設,
推動初期已委託專業建築師設計並以平台式月台及轉運設施提供市區公車接駁捷運,
後階段俟實施成效及轉運情形再規劃永久轉運站開發,並依相關綠建築規定.
5.大義路及大雅路增設行人穿越道-
(1)有關大雅路於學勤路至學成路間增設行人穿越道部分,
經現場勘查,該缺口距前後號誌化路口僅相距150公尺,
並不符合道路交通標線標誌號誌設置規則第186條但書:"最近行人穿越道設施不得少於200公尺"規定
故該部分宜維持現況.
(2)有關大義路於於學勤路至學成路間增設行人穿越道部分,
經現場勘查,該缺口距前後號誌化路口僅相距150公尺且以中央分項島區隔雙向車流,
並不符合台北縣道路中央分向島缺口設置要點第6項"現有道路同意設置缺口時,宜保持與相鄰現有缺口間距200公尺以上"
加上要求開設分向島缺口處接近大樓停車場出入口,如此將產生人車衝突,
故該部分宜維持現況.
6.改善北大特區空污問題-
(1)有關提議設置線上分析儀即時監控污染排放情形,考量目前尚無可行的異味即時監控技術,
故本項提議現階段仍有執行困難,惟已先行要求廠商裝設監視器監視煙囪排煙情形,
並連上網供民眾查閱,作為即時監督機制.
(2)有關提議行政院環保署與本府成立處理小組部分,
本府已成立專案小組,專案監督本案執行進度,
包括協助對污染源進行功能性評鑑及協助加強污染源查緝等...
(3)有關提議於該區設置空氣品質固定監測站部分,本府環保局研議之可行性.
(4)現存違章工廠停工部分,
目前柑園地區屬未登記工廠聚集地區,經委託專業規劃公司並其依當地民意,擬劃定為特定區後,
以新訂都市計畫方式規劃住宅及產業專區,協助區域內未登記工廠納入專區,合法使用及管理.
(5)有關提出北大特區內外之造林,植樹及綠美化相關計畫部分,
由於目前北大特區內並無多餘之空地,樹木栽植亦近飽和,
後續仍將針對學校或公園或其餘公有綠地,調查可種植之空間,持續進行植樹及綠美化工作,以提升整體環境及空氣品質.
(6)有關提供北大特區住戶免費健檢部分,
本府衛生局每年為設籍本縣之縣民提供社區健康整合式篩檢服務,
建議民眾可於每年3月份起電洽當地衛生所洽詢免費健康篩檢服務
樹林市衛生所:2681-2134總機0
三峽鎮衛生所:2671-1592總機9
7.北大特區興建多功能行政大樓-有關北大特區樹林市大義路學林路口之機關用地規定,
本府警察局已於99年4月22日召開研議該用用途,
決議後續規劃增建保安警察大隊第二勤務大隊,由該大對提列需求.
8.改善國際一街及國際二街及國學街違規停車問題-
本府警察局三峽分局已派員加強該路段違規停車取締,
並持續規劃編排取締交通違規勤務,俾維交通安全與順暢.
9.北大特區兒童公園督導改善-
本府地政局已於99年6月11日會同相關單位現勘,
並於99年8月16日召會研商,刻由三峽鎮公所先行辦理規劃設計及後續籌辦發包等事宜,
所需經費由本府研議編列實施平均地權基金年度預算補助支應.
我想說的是,快捷公車陳幸進議長做得到?林銘仁議員爭取不到?這不很奇怪嗎
三重板橋直達 926公車上路
記者李幸福/北縣報導
台北縣政府交通局一日於三重中山藝術公園舉行公車九二六(三重 -板橋)線通車典禮,由縣長周錫瑋、議長陳幸進、三重市長李乾龍、板橋市長江惠貞及台北客運董事長李博文共同主持剪綵儀式後,熱情民眾搭滿十五輛公車同時出發,見證歷史的一刻。
周錫瑋說,由北市搬進三重地區的人口越來越多,可以看出三重環境的進步受到大家肯定;未來三重蘆洲捷運線將通車,加上機場捷運線也預定在三重設站,相信這個地區的交通會更便利。
大力爭取通車的陳幸進議長表示,以往搭乘公車來往三重、板橋必須經過北市或在新莊轉車相當不便,新增九二六線公車後,以後就可直接來回三重、板橋地區,可節省民眾搭乘時間,希望民眾多加利用大眾運輸工具。
交通局指出,九二六快捷公車行經剛於八月才通車的新北大橋及新北環河快速道,是第一個經過這路線的公車,路線於捷運板橋站、新埔站,通車到捷運蘆洲線三和國中站、徐匯中學站等,目前規劃首班車於清晨五點四十分發車,末班車於晚間十點發車,平常日尖峰時段每八 -十分鐘一班,離峰時段每十 -十五分鐘一班,例假日每十五 -廿分鐘一班,收費方式採二段票收費。
海大.是否等議員上任後.我們再找一個時間.處理這些議題.
因為新人新政也許管理機關態度會不同.
我也很好奇.朱市長來北大開了很多次座談會.有承諾會處理那些部份嗎?
小英既然可以承諾如上任後會將公車路線重新做調整.我想以朱市長來說這件事應該也沒問題才對.
接下來就是~各路口.機車停等區的追蹤完工日
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