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標題: 北大社區巴士 [列印本頁]

作者: SandyFang 時間: 2013-5-29 12:00
標題: 北大社區巴士
針對北大停車困難、違停嚴重，是否可推行社區巴士？來回家樂福、凱旋門、玉鼎商圈、大學路商圈、台北大及國際一、二街商圈，未來捷運站及公車總站。

作者: sunnyjmon 時間: 2013-5-29 12:58
其實這個問題, 我早在只有916的時代就提過了
北大特區不是隨處可以停車的地方, 整個特區的範圍也不是真的非常的小
那時候我懷孕又沒有車, 不便利的公車系統造成生活上很大很大的不方便
即便是後來買了車, 想要找個停車位也是難上加難

可是大家只是一直在意聯外的快速公車, 現今916, 922, 932, 989, 921確實讓人很方便
但是若沒有要去台北, 只是要在北大特區內呢? 依靠的還是這些聯外的快速公車

尖峰時間可能你我沒有感覺, 離峰或是假日時快速公車的班距也會拉長, 單純的想撘公車到特區中的哪, 都要等到天荒地老

我曾建議只繞行特區到老街或是恩主公醫院的市區公車, 頻繁的三到五分鐘發一班

但是卻接到"是嫌學勤路上的公車還不夠多"的反應

也有很多人說, 幹麻不走路, 她們都是用散步的

其實不是每個人都這麼能走的, 當你便便大肚時, 當你的家人膝關節退化時, 當你抱一個, 牽一個小孩時, 走一公里並沒有這麼的容易與簡單

況且, 頻繁的市區公車, 可以鼓勵大家不要開車, 省去停車的問題, 托吊的問題, 不過當時的迴響大多是負面的, 不支持的

現在我還是很希望能有這樣的公車路線, 而不是那種雖然有, 但是一點用都沒有的85x系列路線, 第一, 她們繞行路線範圍不夠廣, 第二, 班距那麼長, 根本不會有人頻繁的使用, 撘車乘客自然就少

ps. 我不知道852, 85x 這系列的公車路線是否還在跑

作者: 排球 時間: 2013-5-29 13:03
我不懂為什麼85x, 85x這些公車不改用20人座的小巴? 那麼大一台沒半個人.
我個人覺得, 等捷運有了, 再用這個小巴在特區裡跑是比較實際的.
小巴也不會像大巴那樣吵死人.

作者: veri 時間: 2013-5-29 13:14

排球發表於 2013-5-29 13:03
我不懂為什麼85x, 85x這些公車不改用20人座的小巴? 那麼大一台沒半個人.
我個人覺得, 等捷運有了, 再用這個 ...

851和852是小巴。
850是大巴士，有到老街上。

其實916也有到老街上，班次也多。

作者: sunnyjmon 時間: 2013-5-29 13:14
沒半個人是因為跑的路線是半調子(沒有跑全部的特區加上老街), 與發車不頻繁(班距非常非常的長, 要搭要有計畫性的搭乘, 而不是隨到隨時有車搭), 所以一點也不方便, 大家就選擇繼續開車或是騎機車出門了

作者: sunnyjmon 時間: 2013-5-29 13:32

veri 發表於 2013-5-29 13:14
851和852是小巴。
850是大巴士，有到老街上。

916 到大義路就轉彎了, 他的路線只包含北大特區"三峽段".

佳園路以南到大義路以北的區段沒有像916這種頻繁發車的公車

作者: 小賴 時間: 2013-5-29 14:18
最好是繞整個北大而且是隨招隨停的社區小巴士!(我在作夢，別罵我!)

作者: dingding 時間: 2013-5-29 14:26
北大特區蚊子公車?

作者: 周浩子 時間: 2013-5-29 14:53

sunnyjmon 發表於 2013-5-29 12:58
其實這個問題, 我早在只有916的時代就提過了
北大特區不是隨處可以停車的地方, 整個特區的範圍也不是真的 ...

其實社區公車+公車轉運站應該可以解決大部分的問題

作者: wen7485 時間: 2013-5-29 15:54
讚成~有北大社區小巴...

作者: 洪阿民 時間: 2013-5-29 16:23
本帖最後由洪阿民於 2013-5-29 16:24 編輯

兩年前的 850 851 852 853 855 就是在社區裡繞
原本是要配合公車轉運站，但公車轉運站還沒啟用就先跑這些路線就頭殼壞去了
(公車轉運站我看是胎死腹中了，那個點也不是太適合)
不會有什麼人搭公車去特區內吃飯運動購物訪友的

新路線的851 852 上下學時間好像生意不錯，早上七點左右那班851到學勤路站就爆滿了 (多是鶯歌高職學生)
至於其他時間就 ...

等未來捷運通車 (如果有的話)，我想社區小巴會有新的契機。

作者: museum601 時間: 2013-5-29 19:01
本帖最後由 museum601 於 2013-5-29 19:02 編輯

中永和都有該區的免費接駁巴士，怎不見三峽及樹林區有區域型之免費接駁車？[url=home.php?mod=space&uid=1805]

作者: 洪阿民 時間: 2013-5-29 22:55

museum601 發表於 2013-5-29 19:01
中永和都有該區的免費接駁巴士，怎不見三峽及樹林區有區域型之免費接駁車？ ...

三峽有很多條路線啊，只是大多走比較偏遠的山區
http://www.sanxia.ntpc.gov.tw/_file/2980/SG/40479/D.html

樹林的話就是往林口長庚醫院的
但等該路線由台北客運接駛、班次較密集之後，我覺得會取消。

作者: jojoyaro 時間: 2013-5-29 23:33
很久以前來三峽看屋時..搭程遠雄的看屋小巴~感覺還不錯...

作者: ECOMA 時間: 2013-5-29 23:42
北大社區巴士可以參考雙和醫院免費巴士或遠百免費巴士作法，
定時發車，尋迴各站點。

作者: amysun0205 時間: 2013-5-30 01:04
本帖最後由 amysun0205 於 2013-5-30 01:11 編輯

贊成+1~可以讓沒有那麼方便走太多路的北大朋友們更輕鬆自在的生活~

作者: 現金 時間: 2013-5-30 01:12
本帖最後由現金於 2013-5-30 01:18 編輯

如果，說是如果就代表只是一個理想罷了。如果在北大裡的每一個社區，拿出一筆錢。買幾台開放式的巴士，有出錢的社區，門口就有站。低污染的電動公車。像渡假地一般的容易上下車的低底盤巴士。在北大特區裡繞行，不使用悠遊卡，可成立特別的北大卡。可通用社區門禁卡。也就是說除了有出錢的社區門禁卡，或要用錢買專門的北大卡。這樣的想法真的很幼稚，但卻很讓我心動。如果啊如果

作者: amysun0205 時間: 2013-5-30 06:49

現金發表於 2013-5-30 01:12
如果，說是如果就代表只是一個理想罷了。如果在北大裡的每一個社區，拿出一筆錢。買幾台開放式的巴士，有出 ...

就好像遊樂園的免費遊園公車一樣~很有創意的建議，

只是要所有里長都有共識與北大每個社區溝通，如果真能執行成功
那北大的價值應該也會再提昇喔！

作者: sean.huang 時間: 2013-5-30 09:10
下班 - 回家 - 等公車 - 吃飯 - 等公車 - 回家
下班 - 吃飯- 回家, 多順啊...
總歸一個字懶

作者: dannyl 時間: 2013-6-3 11:37

現金發表於 2013-5-30 01:12
如果，說是如果就代表只是一個理想罷了。如果在北大裡的每一個社區，拿出一筆錢。買幾台開放式的巴士，有出 ...

贊成! 希望能做出有設計感的電動小巴! 讓它成為北大特區的一個特色! .......雖然我知道這一定只是個夢而已..........

作者: 小溝 時間: 2013-6-8 22:53
有夢最美，築夢踏實囉 ~~~ 加油加油

作者: orsimon 時間: 2013-6-9 00:01
恩生活要便利就是需要能源消耗  小巴一直在社區繞來繞去能到隨招隨停的地步  不知道一天要耗掉多少公升的汽

油  不如弄個像台北市的UBIKE  有需要就自行使用  如果考量到行動有負擔的民眾  UBIKE 的種類也能有所不同

現在應該有那種電動三輪車不用花力氣去駕駛更進階的話還能購買高爾夫球車兩個長輩就能一起開車在社區走透

透  這樣各個社區前面擺個一排交互使用  建立使用後歸回原位的觀念  還有禮讓行動不便人士使用電動交通工具

有力氣的就多走路也很好  畢竟特區真的沒有很大

另外在熱點區域要多設立停車位  此外每個社區的停車位也要比車輛多才行這樣才不會沒位置停車的尷尬

作者: andy826 時間: 2013-6-9 05:05

洪阿民發表於 2013-5-29 16:23
兩年前的 850 851 852 853 855 就是在社區裡繞
原本是要配合公車轉運站，但公車轉運站還沒啟用就先跑這些路 ...

公車轉運站的點會不適合嗎? 學成大義都夠大......

我看是有人不要吧.......

作者: 洪阿民 時間: 2013-6-9 09:43

andy826 發表於 2013-6-9 05:05
公車轉運站的點會不適合嗎? 學成大義都夠大......

我看是有人不要吧....... ...

阿哥請留意小弟是說不是太適合 XD
有些事情放心裡就好啦

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