iBeta 愛北大論壇
標題:
日本設計界的最熱題材 通用式設計 力求最大服務值
[列印本頁]
作者:
歐陽
時間:
2013-2-1 08:50
標題:
日本設計界的最熱題材 通用式設計 力求最大服務值
日本設計界的最熱題材 通用式設計 力求最大服務值
3 m0 m s( ]& d+ \/ i( t
5 \3 [; y) X- N0 z7 P
[attach]148253[/attach]
$ h$ q% t: O( p8 Q# k3 T" Y) X
# z( I* Y$ u5 C8 L" T
9 f9 Z+ i- u: I$ ]
【作者：林孟儀 │ 攝影：陳應欽】
& h- ]9 M7 c9 y; B) a
- ^+ D, l" h) Z8 f5 l; s0 ]6 U$ |
3 I! H0 i3 s+ @2 b
通用設計，日本企業展現品牌與產品力的新顯學，也是迎接老化社會的最大利器。台灣設計產業，不容輕忽這個設計新趨勢。
$ j5 k$ N* v" L% ^% M
& y8 s& k2 N U
傾盆大雨中，接近愛車，車內的燈就會自動打開迎接你。這時，你可以直接撐著傘坐進車子裡頭，不怕淋濕，並把傘收在車後座的傘孔。因為B柱不見了，而且後車門不是往外拉，而是往旁邊推的滑門，入口變得相當寬廣。
8 g' }. y7 F1 I2 e3 B9 P P$ C: P
# f/ G% X- V9 `5 G( U4 p' t9 l1 s
上車後，助手席可以往後大幅度挪退，和駕駛、後座乘客，形成正三角形，彼此相視聊天。因為，助手席底下設置了軌道；後座地板，突起的礙腳「果嶺」不見了。
) t; x5 f+ r0 h( m# w
, C' i4 a; v F9 R; C; U
開車時，儀表板因為對比配色、字體加粗，變得鮮明易讀。停車後，駕駛與助手席可以90度轉向門外，雙腳一站就下車了。
3 ^% Q& Y5 W4 n# \8 l
回到家保全系統自動開啟；做菜時，鋼琴鏡面烤漆的系統流理台，可以拉出一張椅子，讓人坐著洗碗；推開廁所的拉門，馬桶蓋自動感應掀起；躺在床上喊聲「晚安」，窗簾、家電、燈光全部自動關閉；說聲「早安」，窗簾、燈光便自動開啟……。
" L# O8 e! P! w5 \7 ^" a
. i' u8 d q+ x7 z
以上情節，並非出自於科幻小說家對未來世界遙不可及的想像，而是東京台場豐田汽車展覽館與「松下屋」中，人人都能親身體驗的場景；其中不少產品都已經問市了。
% d- B4 W% Q5 J: F5 Y* m0 C
9 t0 o4 c# {% f. h
這些貼心、人性化的設計，稱為「通用設計（Universal Design；UD）」，指同一款設計，不但可以滿足一般人，還可以滿足包括殘障、行動不便、甚至老人家的使用需求。
! E: C8 X1 H9 s! {7 p2 m
& N2 g( j) |7 y5 C- I. ~
這個在台灣仍鮮為人知的概念，在日本卻大大風行。因為進入高齡社會的日本，65歲以上老人已經占總人口20％，而通用設計，已是日本企業展現品牌與產品力的新顯學，更是迎接老化社會的最大利器。
) Y) R" L' W9 M3 O
/ C! {8 s, ~. t8 f3 E7 c
UD起源〉為創造無障礙空間
% X- n8 k) y) x6 b
通用設計的演進，始自1950年代，大家開始注意到殘障者的需求，重視無障礙空間的設計。
/ R# E$ c! K% x. Z
" G, j' c% N5 X
1970年代，美國與歐洲更進一步以解決殘障者生活一切障礙，做為設計出發點。尤其美國建築師貝奈（Michael Bednar），本身也是坐輪椅的殘障者；他力倡在產品設計、甚至整座城市的規劃初期，便周全設想到殘障、高齡、老少使用者；通用設計的概念開始萌芽。
0 y# O3 N9 f' ]( T' l
% n* W6 r# q3 {6 R- P& F
1987年，美國設計師麥司（Ron Mace）開始定義並推廣「通用設計」一詞，使得這個概念日漸廣為人知。1990年代後，這個概念終於在全世界推廣，也被日本各企業廣泛接受。
9 ~' {7 u8 r0 u1 D6 \! H, K
; @* c; ]% {. t! \8 [
9 c, Z& L5 w) l9 n+ i, [
3 L5 }$ c; F: p H& a1 k
「行」的實踐 豐田汽車 ， 「住」的實踐 松下電工
+ ?, b, [! S! F+ R0 V
5 p5 w6 [% j+ p5 A8 L |% H* j
; t* i" k/ y/ h9 C4 [# S& `5 Q- U
[attach]148254[/attach]
, ^1 R/ z9 E9 l1 [' q
! U5 [ `4 K! m# ]' M
1 Y5 ^7 |$ v+ |" R6 O8 w
【作者：林孟儀】
) b F. N% f& A! c/ l# N
( Y% G7 N8 z3 H
" l* h0 }, r8 t+ o! ?+ a
「行」的實踐 豐田汽車
1 [1 R, ^6 T4 ~1 G
兩套設計聖經 讓汽車更人性
' o3 h- p0 W0 L8 X
* m9 [( Q* P R& z# O# @" f: @- x, b" c
走進東京台場的豐田汽車展示館，裡面有一個專區就叫做通用設計區。
4 q* S+ T1 \$ o* J9 B
一進門就有一個「彆扭感的陽台」，圍著不穩固的茶几，擺了好幾個顏色鮮豔、形狀宛如名家設計的椅子，造型與創意滿分，卻不符合人體工學，毫無生產與使用價值。
7 a) j. e G) n
2 s" b/ Q/ m5 X) {
豐田汽車UD推進室室長兼廣報室室長塚越富夫點出，「直觀、好用，讓使用者憑直覺就知道如何操作，並符合人體工學，是通用設計應用於汽車開發的重點。」
9 n* `0 Y$ K- i8 l: v
, p6 B: ]0 \* L& Z% F
指著展場中最惹人注目、曾經在2005年愛知博覽會上引起全球媒體爭相報導的「I-unit概念車」，塚越富夫解釋，不需任何複雜精密的儀表板，只消手握控制桿，微微地前後左右移動，整台車就能按照駕駛人的直覺行進，任何駕駛人都可以「通用」，這正是通用設計的極致。
5 h2 }7 k" a3 I" A% j4 z
3 I7 g) n: A) q
舉目所及，展場中的車款，都是採用最多通用設計概念的豐田車種，供遊客體驗通用設計的美妙之處——如顏色反差、字體放大易於辨讀的儀表板，更為順手好握的微橢圓形方向盤等。
, q+ E' e+ R4 z" \
5 O2 n6 X0 ^4 F" P# p
近年在汽車界以倡導通用設計聞名的豐田汽車，究竟如何落實這個新概念到產品開發上？
- z! d" F$ W, |1 O* z, `2 u0 q
, a' O) G/ _! f9 ^" ?8 B$ ?. v
人體工學＋顧客需求指標
! a: i u1 W2 G2 B Q
通用設計要顧及每一個人的使用特性，又要一體適用，是一項相當艱巨又細微的工作。
' b& O8 c p- i3 `+ h4 G
0 J. z( X) h' G$ m* F
「一部車從開始企劃、設計到上市，通常要四到六年；融入通用設計、傾聽消費者的聲音，汽車開發時間將會變得難以預料地長，」塚越富夫表示。
% e Y! H8 l9 ?4 g( O K
m* I0 d0 u# T) A3 Z
2000年起，豐田花了三年時間整理過去30年來的市調與設計資料，並於2003年完成了兩套指標，做為日後汽車設計的準據，並宣示將以通用設計，做為未來主要發展策略。
" U8 _) N# V3 Q5 G, Q
% x5 A; }% c5 m
6 n4 O6 K+ O1 H1 q4 c
面對大師2.∕設計全才 馬里歐．貝里尼 設計，讓生活改頭換面
2 T3 U F: k+ p* h- o
/ @$ |# T! o9 Y. `/ n) }5 {
$ J, T# S: h7 |: A' t& U: M
[attach]148255[/attach]
' j# t" ~* W3 ], u1 C6 Q0 l
$ w, A5 [( j% d0 o1 j- Q9 h
/ }! S, Q5 `+ d1 |" f' q: m
: v t$ A+ W$ g# y
【作者：林孟儀】
9 L% e9 C/ s( w8 S* Y) X. ]% {
3 m2 s( W+ g+ w+ C9 E
' T4 V% I/ Z8 g. t
本屆香港設計營商周一開場，就由眾人引頸期盼的義大利重量級建築與設計全才——馬里歐．貝里尼（Mario Bellini）率先上陣。
. H/ x* K9 G2 c2 q [% E- q& Z
6 t- c y. l/ v2 g! y
在義大利備受尊崇的貝里尼，作品從容遊走於建築、都市規劃、家具到工業產品，多元領域無一不包。大如博物館，小到燈具都難不倒他，堪稱設計跨界的萬能先生。
+ b% J3 u/ ~( `- E8 R7 G& ]
6 }, `4 l. l" U8 N
大師履歷
7 F/ T3 ?- G9 j: {2 c( y k+ z$ J! f, V
從建築起家到家具設計
5 ~: z0 T& W1 U
「我記得四歲開始吧，我就喜歡在紙上塗鴉，像是畫出長了手腳的墨水瓶和漏斗啦！用想像力將我生活中的物品改頭換面！」貝里尼接受《遠見》專訪笑說，他從事設計工作其來有自。
|5 \. ^ X1 ?5 ^: W
+ E, N! L0 C% O7 p% J7 X
68年後，今年已72歲的貝里尼，確實入對了行。他曾八度榮獲義大利最高榮譽的金羅盤設計大獎（Compasso d’’ Oro），也獲義大利總統頒發勳章，表揚他在建築及設計界的貢獻。
) Y. U3 |6 T8 _" g# v
$ t) w2 a: C# `. @2 m5 k9 `
在全球設計界，貝里尼的地位更是舉足輕重，帶領了設計風潮與革命。
. G0 m1 s t* A* s
貝里尼最拿手的就是收斂不必要的線條，將笨重、呆板的打字機，甚至辦公室家具與隔間，全部改頭換面。例如，他以現代主義的簡約造型，以及二次戰後最流行的塑料，讓金屬材質、笨重的打字機，也能多彩輕巧。
) q; s& v' e: J" E9 j* w$ {
8 s5 T/ }. ?% O( W0 B
他也改變辦公家具制式的形象，將辦公室想成一個家或個人工作台，因而設計出許多現在仍採用的辦公室開放隔間，及符合人體工學的高級辦公椅等。
5 Z" H: R6 r- d, E) }& ~( D
# N) V) U. n2 @
跨界作品 遍布人類生活
7 u9 H+ }6 F' g: O
出眾的才華，使得貝里尼備受企業垂青，曾為義大利頂級家具品牌B&B Italia及Cassina做設計、為Vitra設計辦公家具、為飛雅特（Fiat）設計汽車、為Artemide、FLOS設計燈飾、為日本山葉設計音響及電子器材等。
/ ]8 K3 s) _8 J& o! E5 s1 ]
' Y- ?& [2 C2 A; C* P5 f
全文詳見遠見官網
( Z; d& o E9 S% p3 K6 O
) f* H/ Y9 Y& B1 }2 K, u! ~' {
% C8 {" v6 P1 Z
3 v4 ^8 v( c( \: A3 n$ g
& U( ^3 y( Q- j/ A
作者:
歐陽
時間:
2013-2-3 14:54
這些貼心、人性化的設計，稱為「通用設計（Universal Design；UD）」，指同一款設計，不但可以滿足一般人，還可以滿足包括殘障、行動不便、甚至老人家的使用需求。
) M& q8 f* e) l; v
/ ~) i+ r/ B# n
歡迎光臨 iBeta 愛北大論壇 (https://forum.ibeta.tw/)
Powered by Discuz! X2.5
