有關您反映「請說明樹林交流道進度以及是否會被計程收費進度所延誤」一案,處理情形說明如下:查本府已於101年5月15日辦理地方說明會,聽取民意與蒐集地方各界意見,民眾亦多關切與反映用地徵收過多問題,經研提並建議採方案1修正型式:
利用收費站範圍設置跨越橋環匝道,即於高速公路南北兩側規劃配對單行,佳園路口銜接動線簡化,且不至影響高速公路局保留廳舍與地磅站之重置計畫,相較於其他方案具有用地徵收面積最小之特性(用地徵收僅約520㎡),並符合「配合未來高速公路全面實施按里程收費後,擬以現有之樹林收費站位置變更為交流道」之原意。
次查本府已於101年9月27日函送「國道3號增設樹林交流道可行性研究」修正報告予交通部臺灣區國道高速公路局審議,該局並於101年10月19日召開第4次初核會議,檢附簡報1份供參,後續持續向該局爭取本計畫之核定。
新北市政府交通局
運輸規劃科
江崇聖
本市境內1999、(02)29603456 分機 6961
一、交通部101年11月8日轉送台端致部長信箱反映事項敬悉並說明如后:有關「國道3號增設樹林交流道可行性研究」案,本局業於101年10月19日召開初核會議審議,其會議結論:請新北市政府就與會各單位之相關意見,納入修正報告書,再行提報,俾利後續作業之推動在案。
二、台端關心路政,特致謝忱。
比瑞 發表於 2012-11-12 21:34
樹林交流道確實會為北大特區帶來很大利益,
尤其是國道未來計程收費若改成30km以內免收費,
那北大特區就發了,不就變成台北市副都會區了 恭喜買北大特區的住戶們 !
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