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標題: 新北新板公車道最快年底上路（含北大特區） [列印本頁]

作者: 寧靜海 時間: 2012-9-19 10:45
標題: 新北新板公車道最快年底上路（含北大特區）
新北新板公車道最快年底上路
http://www.merit-times.com.tw/NewsPage.aspx?Unid=275061

新北市府計畫在新板特區設置全市首條公車專用道，交通局昨天表示，新板特區因有公車轉運站，公車路線多，公車與機車事故也就多，因此，為考量有效排解事故發生率，屆時除了公車專用道，也將設置機車優先道，最快可望於年底前上路。

交通局表示，除新板特區外，也計畫在三重成功路、新莊思源路、新北環河快速道路新店至中和平面路段、三峽北大特區等四處，設置公車專用道。

作者: yapi 時間: 2012-9-19 12:44
蠻好奇是哪一段路...

作者: 樂爸 時間: 2012-9-19 13:16
本帖最後由樂爸於 2012-9-19 13:17 編輯

yapi 發表於 2012-9-19 12:44
蠻好奇是哪一段路...

板橋是文化路、民權路、新府路部分路段
北大特區?
不會是學成路吧?

作者: 三樹 時間: 2012-9-19 15:36
三峽北大特區,大義路,學成路
先規劃專用公車道,以因應未來的人口成長及交通負荷

作者: a500281 時間: 2012-9-20 00:54
學成、大學路口是不是要設"公車轉運站ㄚ"
反正所有公車都要從那裏轉彎...
似乎也太忙了點.....

作者: dingding 時間: 2012-9-20 00:57
本帖最後由 dingding 於 2012-9-20 00:59 編輯

三樹發表於 2012-9-19 15:36
三峽北大特區,大義路,學成路
先規劃專用公車道,以因應未來的人口成長及交通負荷 ...

新北公車道要設最外線
機車族怒嗆「要我們當夾心餅乾」
2012年07月15日板橋車站外機車與公車爭道，險象環生，新北市府盼公車優先道能改善此狀況。李定宇攝【突發中心╱新北報導】新北市府擬在新板特區、三重等5處設「公車優先道」，規劃從道路最外側往內依序為公車道、機車道、快車道，其中新板特區的環狀公車優先道本月底將進行會勘，最快兩個月內完工。對此，公車族讚可省時，但機車族怒嗆：「是要我們當夾心餅乾嘛！」

三鐵共構的板橋車站位於新北市核心地段，約有50條公車路線經過，經常上演公車大排長龍的畫面，且板橋公車站僅有位於縣民大道上的單一入口，交通尖峰期常釀公車回堵，路過機車也被入站公車逼到無路可走，險象環生。

依時間彈性使用
為解決目前的交通惡況，新北市交通局計劃以板橋車站為中心點，將四周新站路、文化路、新府路、縣民大道及站前路串聯成四方型的環狀公車優先道，避免造成公車回堵狀況。
市府指出，新北市因條件不足，無法如北市設置「公車專用道」。新北市交通局專委吳國濟說，公車優先道將設在最外側，往內為機慢車道、快車道，可依時間彈性調整使用，如夜間公車班次少，可開放汽機車使用，認為可引導車輛分流，避免大小車混合產生危險，可加快公車行車速度，吸引更多民眾多搭乘大眾運輸。

會造成行駛壓力
對此，搭乘公車通勤的陳姓女學生認為，還是會有汽機車駕駛開上優先道，「需要嚴格執法才能避免優先道被其他車輛佔用！」
王姓機車騎士則說，板橋太多公車造成騎士行駛壓力，「以後右邊公車、左邊轎車，騎車還是相當危險！」汽車族也擔心路寬遭壓縮。
市府指出，除新板特區外，未來也計畫在三重成功路、新莊思源路、新北環河快速道路、三峽北大特區等4處，設置公車優先道，至於佔用公車優先道等配套措施，仍待研議。

公車優先道預計實施路段
一、新板特區周邊道路
二、三重成功路（中興橋至重新橋路段）
三、新莊思源路
四、新北環河快速道路（新店至中和平面路段）
五、三峽北大特區
資料來源：新北市交通局

http://www.appledaily.com.tw/app ... /20120715/34369054/

作者: dingding 時間: 2012-9-20 01:02

yapi 發表於 2012-9-19 12:44
蠻好奇是哪一段路...

公車優先道三重喊卡轉進板橋、新莊

作者: 北大貓 時間: 2012-9-20 15:33
北大設公車專用道很奇怪
真正夠大條的就只有學成大義三樹路事實上學成路也沒有真的很寬
學成和三樹的公車不是不多要不就是已經是路線末端
真正擠滿公車的大學路和學勤路根本沒有增加公車專用道的可能
規劃或許可以但應該是等聯外道路和樹林交流道興建公車路線安排後
才能實行不然又是一個為興建而興建的無用建設

作者: 樹仔 時間: 2012-9-20 16:12
本帖最後由樹仔於 2012-9-20 16:15 編輯

北大的公車沒有頻繁到需要設專用道吧
真的要好好研究一下可行性
以免浪費公帑又製造問題

即使現在公車路線滿多的
但是北大相較之下還是比較單純的住宅區,路線也單純
實在是多此一舉阿

公車行經最多的
學成路(國際路-大學路)
大學路(學成路-學勤路)
學勤路整段
學成路(大義路-佳園路)
大義路(學成路-學勤路)

本身的路寬不夠,兩旁又多是各社區的停車場出入口
出車進入車道本來就需要佔用路寬了,還有哪來的位置給汽車專用道
上下班尖峰時間~公車一堆,兩旁出車一堆,車道上的車輛...豈不亂成一團

即使是最寬的大義路,短短這一段
風呂,春成大砌,萬寶龍,劍橋車道出入車頻繁,一駛入車道還會切換車道,都需要空間
新北市政府還規劃公車道設在最外側~豈不跟社區出入車強碰
公車道設在外側,更接近住宅,噪音應該也會更大吧

如果是新設的聯外道路,設有公車專用道,加快公車速度,倒是不錯的做法

作者: 北大貓 時間: 2012-9-20 17:45

樹仔發表於 2012-9-20 16:12
北大的公車沒有頻繁到需要設專用道吧
真的要好好研究一下可行性
以免浪費公帑又製造問題

您最後一段想得跟我一樣
只是一直覺的新北市目前就是想要台北市有的我也要有
不是以合理性為準去思考
一旦政策通過在證明是錯誤的之前就得先運作到人仰馬翻才算數
之前的空轉小巴士又耗油又替北大特區製造空污
殷鑒不遠

作者: 樹仔 時間: 2012-9-21 12:13
本帖最後由樹仔於 2012-9-21 12:16 編輯

北大貓發表於 2012-9-20 17:45
您最後一段想得跟我一樣
只是一直覺的新北市目前就是想要台北市有的我也要有
不是以合理性為準去思考

是阿
真的交通繁忙區才需要吧

需要的建設不給~比如對外聯絡道
不切實際的倒是想到我門

如果真的實施了,北大交通可能陷入混亂
屆時不只路上的公車汽車機車受影響,對社區的出入車安全&週邊環境都是很大的挑戰
大家要重視這個問題~防範未然阿

作者: 北大貓 時間: 2012-9-21 16:00
本帖最後由北大貓於 2012-9-21 16:02 編輯

樹仔發表於 2012-9-21 12:13
是阿
真的交通繁忙區才需要吧

這道理很簡單
因為在交通繁忙之處建立公車專用道施工期間必定造成民怨
而新北市普遍道路都不寬傷害就更大了
市府怕得罪選民但是又不能無所作為
就挑僻靜的地方率先施行美其名搶先試行
實際上實不實用並不是被考量的點
好的政策但是推行初期可能會被罵
而敢大膽放手去做的官員畢竟不多
看看旁邊的三鶯大橋美化案吧

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