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標題: 市府說明三鶯二橋的最新進度（101/08/22） [列印本頁]

作者: 寧靜海 時間: 2012-8-22 11:48
標題: 市府說明三鶯二橋的最新進度（101/08/22）
本帖最後由寧靜海於 2012-8-22 11:50 編輯

親愛的市民您好!您來信詢問「三鶯二橋興建」相關問題：
一、目前進度？預計何時動工？何時完工？
二、外觀設計能否另外編列預算特別設計？
三、採箱涵穿越北二高方式規劃，請問完工後，學府路是否無法直通？
四、在防洪、防風上面是否有特別規劃？
五、採用何種措施，禁止砂石車等大型車輛通行？

本局答覆如下：

三鶯二橋興建工程目前正辦理細部設計作業中，依據現階段細部設計之初步成果，施工工期預估約需27個月，如後續作業順利，預定於102年底發包施工，105年6月底完工。

本工程針對國道3號穿越橋兩側出入口門戶意象進行景觀設計，另跨越大漢溪之橋梁型式，採用連續變斷面鋼箱型梁橋，並將配合自行車道動線，於重要節點處進行觀景休憩平台及景觀欄杆進行設計，於完工後對該區之景觀及休閒環境將有明顯的提升。

本工程經協調國道高速公路局同意採國道3號(北二高)主線路堤3階段開挖之交維施工方案，增設一座國道3號穿越橋，本工程計畫道路則自北二高下方穿越，平面銜接大義路與學府路路口，故完工後大義路與學府路路口之路面高程可無需降挖，僅由T字路口改為十字路口，不影響學府路之直通。

本工程橋梁在防洪、防風的考量上，已按相關法規規定辦理，並適度加大三鶯二橋跨越大漢溪之橋梁跨徑，減少落墩對大漢溪通洪之影響，並將可能之沖刷影響及橋梁結構之抗風能力納入基礎配置與分析設計，以兼顧防洪、防風及橋梁安全。

本工程三鶯二橋基於健全區域路網，並做為三鶯大橋之替代動線，並不會禁止大貨車(含砂石車)通行，但為避免大貨車利用國道3號穿越橋下方進出北大特區對居民造成干擾，本府於開放通車前調查當地民意後將評估公告北大特區為禁止大貨車進入區域，以維本區域道路安全。

感謝您特地來信，如有其他需要改進之處，亦請您多多賜教。

敬祝健康愉快

新北市政府工務局規劃設計科
徐世鈞
本市境內1999、(02)29603456 分機 7645

　　由於三鶯二橋已經進入細部設計階段，因此市府這次透露了更多橋體設計的細節。

　　幾個重點：

1. 預計明年底動工，105年6月底完工，工期2年多。

2. 採「連續變斷面鋼箱型梁橋」設計，上網研究了一下，長得像是「雙園大橋」的樣子，唉，算了，只能期待橋體上的設計...

　　

　不過雙園大橋後來被莫拉克颱風帶來的暴漲河水給沖斷了...

　　
3. 三鶯二橋上面會設置「觀景平台」... 搞不好會成為約會勝地！傳說中告白就會成功的地方！

　（不要變成去了就會分手的分手勝地啊...XD）

4. 好消息是三鶯二橋跟學府路「平面相交」，所以不會跟之前簡報說的一樣，大義路必須降挖，這樣學府路、大義路的交通會更順暢，但未來龍埔國中的學生或到公園活動的長輩真的要注意，很怕大義路變成飆車賽道...

5. 未來可能會公告北大特區為砂石車禁止通行地點，但交通局的回應語帶保留，令人擔心。

作者: 寧靜海 時間: 2012-8-22 11:58
類似的橋樑設計還可以參考這張圖：

這是北大特區近期的重大交通工程，大家不妨多來討論吧！

作者: 婷婷拔拔 時間: 2012-8-22 12:05
103-105年要從恩主公前面塞過去了.....（恐怖！）要提早出門了！

作者: ericchu 時間: 2012-8-22 12:13
交通黑暗期~~~

以後砂石車會不會來還不知道,但是施工期的巨大工程車應該免不了~~~

作者: 麥克 時間: 2012-8-22 12:17
?? 怎麼與學府路平面相交ㄚ?? 像佳園路或隆恩街那樣嗎? 穿越隧道不用向下挖? 車道高度弄低一些剛好當限高牆 ..

作者: 寧靜海 時間: 2012-8-22 12:18

麥克發表於 2012-8-22 12:17
?? 怎麼與學府路平面相交ㄚ?? 像佳園路或隆恩街那樣嗎? 穿越隧道不用向下挖? 車道高度弄低一些剛好當限高牆 ...

　　看到這一點我也蠻意外的，原本是說大義路要降挖的，也許是工程技術上可行吧！

作者: 麥克 時間: 2012-8-22 12:21

寧靜海發表於 2012-8-22 12:18
　　看到這一點我也蠻意外的，原本是說大義路要降挖的，也許是工程技術上可行吧！ ...

如果是像佳園路或隆恩街橋洞那樣, 就必需是明挖吧? 高速公路原路面要分段挖除, 重新做鋼構結構體.

作者: 空空 時間: 2012-8-22 12:29
期待已久的機車專用道看起來又沒著落了...

作者: 寧靜海 時間: 2012-8-22 12:45

空空發表於 2012-8-22 12:29
期待已久的機車專用道看起來又沒著落了...

　　我記得原本的設計裡面有啊！只是這次我沒問到而已，你要不要撥通電話確認一下呢？

市府回應三鶯二橋設計樣式與配套方案問題
https://forum.ibeta.tw/forum.php ... 6242&fromuid=39

5.有關三鶯二橋斷面配置初步規劃為雙向共4個車道，並設置機車專用道及人行與自行車共用道，並可銜接大漢溪左岸自行車道。

作者: 蕭 時間: 2012-8-22 13:26
如果已經進入細部設計的階段，要做大方向的異動，就比較難改變⋯
昨晚有夜騎到新北大橋⋯無橋墩的設計⋯對水域的冲擊影響最小友善的自行車引道，觀景平台，眺望新北巿的夜空⋯城市的光雕⋯都是非常良善的橋樑設計以人為本的建築⋯是我樂見的橋樑工程

作者: 凡夫俗子 時間: 2012-8-22 13:50

寧靜海發表於 2012-8-22 12:18
　　看到這一點我也蠻意外的，原本是說大義路要降挖的，也許是工程技術上可行吧！ ...

可能看到積水嚴重，降挖剛好變蓄水池吧，

不懂要怎麼樣穿過高速公路，但住中悅附近的居民，日子一定不好過。

嗯！愛飆車的，可以好好期待，但要健康地活到那時候哦！

作者: 凡夫俗子 時間: 2012-8-22 13:53

麥克發表於 2012-8-22 12:21
如果是像佳園路或隆恩街橋洞那樣, 就必需是明挖吧? 高速公路原路面要分段挖除, 重新做鋼構結構體. ...

如果是高速公路北上，那，樹林交流道是刻不容緩的事了。

作者: 婷婷拔拔 時間: 2012-8-22 14:04

凡夫俗子發表於 2012-8-22 13:50
可能看到積水嚴重，降挖剛好變蓄水池吧，

不懂要怎麼樣穿過高速公路，但住中悅附近的居民，日子一定不好 ...

飆車族可以的，有天晚上看到飆車的在大義路跟一票警察玩，人家開車，一票警察騎車，人家油門一踩，看得警察們乾瞪眼，這樣追的上才有鬼.....

作者: 凡夫俗子 時間: 2012-8-22 14:13

婷婷拔拔發表於 2012-8-22 14:04
飆車族可以的，有天晚上看到飆車的在大義路跟一票警察玩，人家開車，一票警察騎車，人家油門一踩，看得警 ...

現在這樣抓當然長飆車族的囂張氣焰，不夠專業。

我見過台北市北投大度路早年抓的方式是，前後一包抄，用口袋戰術，一輛也逃不了。

作者: avatar2005 時間: 2012-8-22 14:14
北大的連外道路真的要改善，而且是盡速~~
現在柑園街每天上下班都塞；
三樹路往復興路方向也是塞；
隆恩街往高速公路也是常塞；

道路開發真得遠遠趕不上城鎮發展~~

作者: fred0000 時間: 2012-8-22 20:02
是不是可以在橋旁建個腳踏車道呀？台3線一堆車腳踏車相當危險。

作者: 北大貓 時間: 2012-8-22 20:46

婷婷拔拔發表於 2012-8-22 14:04
飆車族可以的，有天晚上看到飆車的在大義路跟一票警察玩，人家開車，一票警察騎車，人家油門一踩，看得警 ...

大義路短短一條還在後面龜速追?
前後包抄一下就抓到了吧
不要跟我說是因為跨區的關係所以警察不能過對面車道

作者: 文漢 時間: 2012-8-22 20:56
時程要是能再縮減一點的話會更好！

作者: 阿正爸爸 時間: 2012-8-22 21:41
穿越高速公路的涵洞不知可不可以限高，
避免大卡車明知不可進北大偏偏硬闖貪快的結果
，另外，是否可設計如高速公路公務便道一樣的凸起路面防止飆車呢

作者: joanwlin 時間: 2012-8-22 21:55
如果讓大貨車貫穿北大特區，對於社區内的行路行車安全以及噪音問題都會有長遠的負面影響。不知有什麼比較有效的方式來反映社區整體對禁止大貨車進入北大社區的態度，好讓交通局能夠在第一時間就正視這個問題。

作者: Alesi 時間: 2012-8-22 21:57
建議員警在北大重要路口設固定的檢查哨，可以防止砂石車、飆車族進入，又可以維持治安，兼臨時派出所功能

作者: 婷婷拔拔 時間: 2012-8-23 11:00

北大貓發表於 2012-8-22 20:46
大義路短短一條還在後面龜速追?
前後包抄一下就抓到了吧
不要跟我說是因為跨區的關係所以警察不能過對面 ...

飆仔開車，警察騎車，立分高下～
當天，飆仔擺明衝著警察來，警察雖然逆向追逐，機車油門催到底能多快？汽車隨便一踩，警察只能吃煙看尾燈～更離譜的是飆仔還前方回頭到風呂等他們追上，再踩油門加速...擺明玩警察
再看看現在哪個晚上沒有轟隆隆，我家面大義路，每天看的改裝汽車、機車一堆，臨檢警察只吃軟的也不會去追，只能期望朱立倫答應北大設立的警察局趕快起來，捍衛北大良好秩序了

作者: 沁寰媽媽 時間: 2012-8-23 15:09
海大，您真是熱心公益~

北大有您真好~^_^

作者: change1221 時間: 2012-8-23 15:53
應該跟隆恩街
北大側門那裏一樣吧
要限高
有難度
除非有法規可以舉發

作者: linsunyu 時間: 2012-8-23 22:22
終於又有眉目了！
感謝海大追蹤，期盼早日動工！

作者: 26775440 時間: 2012-8-26 12:20
小弟本人我.......非常同意海大所提之建議,不知道大家是否有完整的概念三峽及鶯歌,雖然分屬大漢溪的左右側,以目前來看(短視)個分屬不同區位(各自均有獨立生活圈),但很顯然的包括兩區公所,多希望藉由觀光活動提升地方經濟繁榮,新北市政府城鄉局(工務及交通乃至於觀光局)應有足夠前瞻視野,辦好著個案子(有特色之規劃設計),如此照抄前例或急就章的規劃,沒有特色的建築物(三鶯二橋),只徒增..........大家對規劃單位不求上進的印象多添加一件印證案例罷了.......,所以具有遠見的國民一定要起來,邀集具有地方政治實力的代表(尤黃志雄立委夫婦為代表),一定要從地方及中央分別著力,充分要求規劃設計單位(承辦單位,建築師及顧問公司),提出具有地方特色(代表性)的橋梁,如此方可呼應及分別引入三峽北大,老街及鶯歌老街,陶博館,陶花源(大漢溪親水岸規劃)及新北市立美術館等,具有觀光價值的建築實體及區位串接及整合,讓三鶯觀光經濟價值有數十倍數的擴展,進而達到國際級的演出,讓我們一起來共同努力吧.

作者: william 時間: 2012-8-28 10:08
三鶯二橋蓋好後如果在鶯歌便道設一個台鐵通勤車站那搭電車去台北車站會比搭捷運快多了

作者: 凡夫俗子 時間: 2012-8-28 18:16

阿正爸爸發表於 2012-8-22 21:41
穿越高速公路的涵洞不知可不可以限高，
避免大卡車明知不可進北大偏偏硬闖貪快的結果
，另外，是否可設計如 ...

限高度，我想一定會，因為有涵洞，總不能涵洞被撞，損及高速公路。但如果可以通遊覽車，那大貨車過去也一定沒問題。

大義路禁行大貨車，可能需要我們更努力爭取。

作者: joychiou 時間: 2012-8-28 22:24
如要避免影響汛期時的水流，橋梁應該採大跨距的方式興建，也能兼顧景觀。

作者: 小紅豆 時間: 2012-10-24 20:51
102年底才要發包,怎這麼久ㄚ????

作者: dingding 時間: 2012-10-24 20:54

小紅豆發表於 2012-10-24 20:51
102年底才要發包,怎這麼久ㄚ????

已經比三鶯捷運動工快了

作者: 小紅豆 時間: 2012-10-24 20:56

.....哈哈哈!!說的也是

作者: july6525 時間: 2012-11-2 12:48
總之~~希望政府口說的規劃,能儘快付諸行動.眼見為憑~~

作者: jjs81062 時間: 2012-11-9 01:29

麥克發表於 2012-8-22 12:21
如果是像佳園路或隆恩街橋洞那樣, 就必需是明挖吧? 高速公路原路面要分段挖除, 重新做鋼構結構體. ...

"本工程經協調國道高速公路局同意採國道3號(北二高)主線路堤3階段開挖之交維施工方案，增設一座國道3號穿越橋，本工程計畫道路則自北二高下方穿越，平面銜接大義路與學府路路口，故…"

上面是說「穿越橋」，所以就是跟復興路那邊是一樣的

簡單來說，就是把國3打斷，中間用「橋」連接(當然會做交維啦)

佳園路和隆恩街是把道路下方挖空的叫涵洞(雖然工程沒那麼簡單啦)

如果說安全性的話，當然大一點的路段用「橋」會比較好

看來通到北大這段會有點費功囉！

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