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標題: 航空城3,000億元大投資，明年啟動 [列印本頁]
作者: 歐陽    時間: 2012-7-30 09:25
標題: 航空城3,000億元大投資，明年啟動
【時報-各報要聞】被行政院視為指標大案之一的桃園航空城即將啟動
2 D7 X9 q: N3 P& x- T，交通部已呈報行政院建議成立推動小組加速啟動，這項斥資3,000億
4 P5 t3 r) |. F8 J0 d. Z" r元的東亞樞紐大投資、大建設，最快明年可望啟動區段徵收作業，畫* b% ~2 v  O. T/ z6 S& p4 K& E2 u
設總面積達3,200公頃。
2 C: B& e6 N% G  r4 f　　其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊! V3 E, I. m2 J  N. F# K
規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓. F0 @4 L. H5 Z  ]6 O4 R7 B
解北部人口過度擁擠問題。
5 `7 R8 c1 R1 H& A" |. K　此外，桃園機場所在的北空港自由貿易港區可望擴增100多公頃，紓
3 m; c  P1 G7 [" O  p解自貿港區土地不足困境。
' f  }/ ^% ]  D; V/ O' F9 H; c6 k- s: T# U# l' b- R* s- b" `
　行政院正全力拚經濟，有高層建議愛台12建設之一的桃園航空城計, Y5 @& P9 l" H# f9 h6 b0 Y
畫，視為指標性大案，全力推動，可望帶動民間投資。日前交通部已9 I( |, w, D/ ?% Y9 B8 n$ \
呈報行政院，建議成立一桃園航空城推動小組，以整合中央（交通部
+ P+ z4 ]+ ]- k9 I& A蛋黃部分）、地方（桃園縣府蛋白部分）及跨部會間意見。' N; u- H( A/ `% S
　高層官員說，俟航空城特定實施計畫通過後，今年積極規劃作業，# r. j4 L5 f) v  [1 e
明年即可啟動區域徵收作業。交部與桃園縣府最近達成共識，畫定區
. X$ y1 @) f) _段徵收範圍較原先擴大，將「A11、A15、A16」三站區畫入範圍，航空/ U4 ?/ s  ^; ~( y# R
城總面積達3,200公頃，其中交通部徵收不到1,500公頃，其餘為桃園) A: |6 j$ S' Z. r. M8 O0 R
縣府徵收，徵收土地需2,000億財源。
, S8 p+ W" M" ^+ T7 U; j　財政困窘，財主單位不同意資助財源，擬由交通部從「民航作業基
3 w3 |0 s/ O+ \2 U9 V5 E) ~金」及桃園機場公司營業基金採融資方式負擔。至於桃園縣府如何籌
, f9 W7 |; G/ ]3 J. T* G% P' W6 X措區段徵收作業財源？官員說，桃園縣府將「A11、A15、A16」站區都* B5 X+ a: W6 @3 P3 J. L; i5 j
市計畫納入範圍，是最具獲利潛力的開發標的，每個站區面積計畫畫. K" K, B+ m/ b; w: N: P+ w2 a
設超過200公頃，配合周邊開發，桃園縣府擬不出資，採先行標售土地
2 E9 G- {) G# T& U6 A+ Y3 ?，或經建會跨域加值概念，運用標售增額容積或增額稅收概念，籌措% s6 s/ f; F  E6 ?1 ?, ]& L
區段徵收補償地主龐大經費。
9 {6 p0 o, X$ J/ ?9 o4 ?　原本桃園自貿港區土地才50公頃，這次劃設範圍，將增加自貿港區
! ^( \" C+ C% g) X" [/ B100多公頃土地，吸引外商透過北空港展開全球貨物運籌，增加桃園空: d5 O. z& t# Z3 E# o% N
港貨運進出量之全球競爭力。* C8 T, @9 M7 a5 {& O* D" W
　　此外，也將取得新建4,000公尺第三跑道土地，對桃機大改造及台$ Q$ v. H  B- T% G5 ^- G9 b
灣國際競爭力發展影響深遠，未來第三跑道完成，加上即將啟動的第
9 \! t  S5 P4 d  _$ {三航廈，可望為桃機帶來每年容納5,000萬進出口人次的旅客運量，與
4 W3 H  ]5 E5 \) n/ Y香港、新加坡一爭長短。目前一航廈改建及二航廈，最多每年可容量' R. R+ g/ ]* b. G" {% c
2,500萬人次。! W* Z# |9 d& ^
　　預計民國107年才能取得3,000多公頃區段徵收土地，對刺激景氣
/ [( A) Z: p+ N力道及速度稍嫌不足，官員說，大陸3年內即可建完一座7,000萬人次0 D* Y7 Q8 i# Y3 M$ g9 h
容量的機場，倘若要加入力道，政院應指示專責推動小組，且挹注資1 k( n; B& L$ \# g# U) {) N. t  C
源，縮短徵收時程。 (新聞來源：工商時報─記者呂雪彗／台北報導
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作者: 歐陽    時間: 2012-7-31 06:41
其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊7 L) W% t3 b5 y1 r' l5 A
規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產業專區，可望大大紓
: L$ A" Y( \2 f( Q" f# d( f2 u解北部人口過度擁擠問題。) H% p0 ]. ]" Z- N! V$ N# [/ I
作者: 文兒    時間: 2012-7-31 08:34
歐陽 發表於 2012-7-31 06:41
# e& m% k' ~  r& y  A其中機場捷運「A11、A15、A16」站區確定畫入，將配合站區周邊" C/ K0 p) ]9 h8 c; N( x
規劃，新設都市計畫，開發住宅區、商業區、產 ...
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要紓解台北都心的擁擠人口(對台灣整體發展比較ok)
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- V# ?% T$ J* U4 `, @) Z' d1.北北基桃合併成台北都是不錯的。) J/ f, N. R% C6 N; }
2.捷運網絡應該朝向有點不計成本建置。& R1 U6 J, F5 {9 z
3.產業專區應分散。
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以上...淺見^^
作者: J大    時間: 2012-7-31 17:32
A15、A16站區在大園還是蘆竹?! C( f* _& o, \$ A8 q
作者: 歐陽    時間: 2012-7-31 21:49
文兒 發表於 2012-7-31 08:34
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, E6 b  K3 I3 M( F' _1.北北基桃合併成台北都是不錯的。
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