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標題: 公車優先道三重喊卡轉進板橋、新莊 [列印本頁]

作者: dingding 時間: 2012-7-15 08:17
標題: 公車優先道三重喊卡轉進板橋、新莊
本帖最後由 dingding 於 2012-7-15 08:20 編輯

〔記者郭顏慧／新北報導〕新北市交通局原本研議在三重成功路設置全市首條公車專用道，但評估後認為工程經費過高且效益不大，計畫暫時喊卡，轉而打算在板橋、新莊等地規劃「公車優先道」，限定時段挪出部分車道供公車行駛，盼藉此提升民眾搭乘大眾運輸工具意願。

新北市各地道路路幅狹窄，市府雖推動汽機車停車格收費、機車退出騎樓、路平專案等，仍無法有效改善交通壅塞狀況，為改善道路車流動線，避免「大車小車塞一團」，交通局研議在市區試辦設置公車專用道，地點選在銜接中興橋及重新橋的三重成功路。

新北市交通局表示，三重成功路路幅夠大，車流也多，符合設置條件，但實際會勘後，發現公車專用道建設經費要價近千萬元，且因路長僅五百公尺，使用效益恐不如預期，因此決定重新評估，改換至其他路段設置。

交通局表示，公車專用道設置有其限制條件，無法立即施作，現階段傾向先行規劃「公車優先道」，考慮在上下班尖峰時間，騰出部分路段車道專供公車行駛，初期設置地點考慮在新板特區、三峽北大特區周邊道路和新莊思源路等地。
http://www.libertytimes.com.tw/2 ... i1.htm?Slots=TPhoto

真想知道北大特區周邊哪裡適合實施公車優先道的措施

作者: dingding 時間: 2012-7-15 08:26
新北公車道要設最外線
機車族怒嗆「要我們當夾心餅乾」
2012年07月15日板橋車站外機車與公車爭道，險象環生，新北市府盼公車優先道能改善此狀況。李定宇攝【突發中心╱新北報導】新北市府擬在新板特區、三重等5處設「公車優先道」，規劃從道路最外側往內依序為公車道、機車道、快車道，其中新板特區的環狀公車優先道本月底將進行會勘，最快兩個月內完工。對此，公車族讚可省時，但機車族怒嗆：「是要我們當夾心餅乾嘛！」

三鐵共構的板橋車站位於新北市核心地段，約有50條公車路線經過，經常上演公車大排長龍的畫面，且板橋公車站僅有位於縣民大道上的單一入口，交通尖峰期常釀公車回堵，路過機車也被入站公車逼到無路可走，險象環生。

依時間彈性使用
為解決目前的交通惡況，新北市交通局計劃以板橋車站為中心點，將四周新站路、文化路、新府路、縣民大道及站前路串聯成四方型的環狀公車優先道，避免造成公車回堵狀況。
市府指出，新北市因條件不足，無法如北市設置「公車專用道」。新北市交通局專委吳國濟說，公車優先道將設在最外側，往內為機慢車道、快車道，可依時間彈性調整使用，如夜間公車班次少，可開放汽機車使用，認為可引導車輛分流，避免大小車混合產生危險，可加快公車行車速度，吸引更多民眾多搭乘大眾運輸。

會造成行駛壓力
對此，搭乘公車通勤的陳姓女學生認為，還是會有汽機車駕駛開上優先道，「需要嚴格執法才能避免優先道被其他車輛佔用！」
王姓機車騎士則說，板橋太多公車造成騎士行駛壓力，「以後右邊公車、左邊轎車，騎車還是相當危險！」汽車族也擔心路寬遭壓縮。
市府指出，除新板特區外，未來也計畫在三重成功路、新莊思源路、新北環河快速道路、三峽北大特區等4處，設置公車優先道，至於佔用公車優先道等配套措施，仍待研議。

公車優先道預計實施路段
一、新板特區周邊道路
二、三重成功路（中興橋至重新橋路段）
三、新莊思源路
四、新北環河快速道路（新店至中和平面路段）
五、三峽北大特區
資料來源：新北市交通局

http://www.appledaily.com.tw/app ... /20120715/34369054/

作者: Spock 時間: 2012-7-15 09:02
學成路 to 復興路 to 三鶯交流道比較有可能

作者: yapi 時間: 2012-7-15 09:14

Spock 發表於 2012-7-15 09:02
學成路 to 復興路 to 三鶯交流道比較有可能

復興路?

路幅不夠吧....

作者: hilljeck 時間: 2012-7-15 09:14
透過公車在移動過程在空間的壓迫性、獨占性和排除性，可以對私人化的汽機車甚至腳踏車進行心理與移動障礙。這可以某種程度抑制特區私人載具的使用，如此的政策有助於建構一個步行與集體移動的社區。但有趣的是，步行於生理的有限性也會使特區的消費空間均質化，原本消費的熱點也可能因為步行的移動成本而更俱空間的微縮化的意義。

作者: fred0000 時間: 2012-7-15 09:21

Spock 發表於 2012-7-15 09:02
學成路 to 復興路 to 三鶯交流道比較有可能

復興路也才兩線道，設公車專用道反而更塞。

作者: fred0000 時間: 2012-7-15 09:24
北大特區根本就沒有適合設立的地方...
復興路？這樣會造成更多的麻煩。
三樹路.佳園路？公車並沒有很多。
學勤路？路幅不夠。
學成路？目前的流量不需要。
國慶路？路福同樣不夠。
況且還是｢週邊道路｣，沒必要...

作者: 洪阿民 時間: 2012-7-15 09:26
本帖最後由洪阿民於 2012-7-15 09:49 編輯

hilljeck 發表於 2012-7-15 09:14
透過公車在移動過程在空間的壓迫性、獨占性和排除性，可以對私人化的汽機車甚至腳踏車進行心理與移動障礙。 ...

(恕刪) .... 這可以某種程度抑制特區私人載具的使用

確實如此，不過這在台灣確實是滿大滿弔詭的問題。台灣大眾運輸不敢跟私人載具搶道。不只捷運 (更別說輕軌) 不敢跑路上，建公車專用道還怕影響到汽機車行車。啊某種程度不就是要讓你私人載具不方便，民眾才會轉用大眾運輸系統嗎？不然路上不塞、停車好停，幹麻搭公車搭捷運？ (不過，前提仍是要有發達的大眾運輸系統 .....)

步行於生理的有限性也會使特區的消費空間均質化，原本消費的熱點也可能因為步行的移動成本而更俱空間的微縮化的意義。

這也是事實，台北市公車專用道的設置就改變了許多路邊商家的生態。予我印象最深的是民權東路行天宮附近的義美 .... 以前站牌就在門口，後來設了公車專用道 (還設在最內側車道)，使它的生意大受影響而關店，害我之後都沒霜淇淋可以吃 .....

作者: Spock 時間: 2012-7-15 09:36

洪阿民發表於 2012-7-15 09:26
確實如此，不過這在台灣確實是滿大滿弔詭的問題。台灣大眾運輸不敢跟私人載具搶道。不只捷運 (更別說輕 ...

北大特區期待有家義美ㄝ

作者: 洪阿民 時間: 2012-7-15 09:40

Spock 發表於 2012-7-15 09:36
北大特區期待有家義美ㄝ

應該活不下去
因為義美店面本身很少在大特賣 (產品幾乎在頂好家樂福等賣場都有鋪，也比較便宜)，競爭力不強，只靠25元的霜淇淋獨撐會很辛苦 XD
對了，請問 Spock 知道明曜百貨那義美小據點，在 Uniq**進駐後還存在嗎？或有搬去附近嗎？

作者: Spock 時間: 2012-7-15 09:45
本帖最後由 Spock 於 2012-7-15 09:49 編輯

洪阿民發表於 2012-7-15 09:40
應該活不下去
因為義美店面本身很少在大特賣 (產品幾乎在頂好家樂福等賣場都有鋪，也比較便宜)，競爭力不 ...

^+^ 不知ㄝ.

我都是在板橋南門街-義美門市買超愛迪自然風饅頭*4-6包

+ 冰淇淋

65快速道路很方便.

作者: yapi 時間: 2012-7-15 10:00

洪阿民發表於 2012-7-15 09:40
應該活不下去
因為義美店面本身很少在大特賣 (產品幾乎在頂好家樂福等賣場都有鋪，也比較便宜)，競爭力不 ...

義美以前在三峽舊橋頭(屈臣氏旁邊)有門市
後來，收了....

作者: amy1215 時間: 2012-7-15 10:21

Spock 發表於 2012-7-15 09:45
^+^ 不知ㄝ.

我都是在板橋南門街-義美門市買超愛迪自然風饅頭*4-6包

我也希望這裏能有義美耶,
我愛喝義美的糙米奶,
還有義美的冷藏食品貢丸也很好吃.
義美還有賣麵包,剛出爐時好香啊~

作者: LSP000 時間: 2012-7-15 11:08
本帖最後由 LSP000 於 2012-7-15 11:11 編輯

洪阿民發表於 2012-7-15 09:26
確實如此，不過這在台灣確實是滿大滿弔詭的問題。台灣大眾運輸不敢跟私人載具搶道。不只捷運 (更別說輕 ...

大台北地區的大眾運輸, 較諸世界各大都市, 已經堪稱完善了; 但交通卻仍顯混亂. 原因無他, 私人載具充斥之禍矣.

噪音污染, 廢氣污染, 環境污染 ==> 髒;
亂騎, 亂開, 亂停 ==> 亂;
髒亂不除, 大台北在先進國家眼中只怕永遠落後.

機車數量多寡恐怕應該可以視為都市落後指標之一.

作者: ericchu 時間: 2012-7-15 11:41

洪阿民發表於 2012-7-15 09:40
應該活不下去
因為義美店面本身很少在大特賣 (產品幾乎在頂好家樂福等賣場都有鋪，也比較便宜)，競爭力不 ...

明耀根本就是義美的、應該沒有撤啦～改到地下一樓了我猜～～

作者: 樹林焦牛道 時間: 2012-7-15 11:46

amy1215 發表於 2012-7-15 10:21
我也希望這裏能有義美耶,
我愛喝義美的糙米奶,
還有義美的冷藏食品貢丸也很好吃.

這篇從公車優先道看到後來...完全是在講吃的,

餅乾,包子,冰淇淋,糙米奶,貢丸....

作者: 樹林焦牛道 時間: 2012-7-15 11:47

Spock 發表於 2012-7-15 09:45
^+^ 不知ㄝ.

我都是在板橋南門街-義美門市買超愛迪自然風饅頭*4-6包

板橋南門街有義美門市喔?
我都是在板橋文化路致理前那邊的義美買的..

作者: yljimmy 時間: 2012-7-15 15:53

dingding 發表於 2012-7-15 08:26
新北公車道要設最外線
機車族怒嗆「要我們當夾心餅乾」
2012年07月15日板橋車站外機車與公車爭道，險象環 ...

公車道設在最外線的想法挺新鮮的

是想要順便解決新北市嚴重的路邊與人行道違規停車問題嗎 ?

不過, 看到台北市忠孝西路路中間那個全國最有名的公車專用道遺跡
似乎設在路中間也不保證一定會成功...

當年最早的幾條逆向公車專用道開始實施的時候, 也是被輿論罵得要死
看來當年捱過罵, 熬一熬, 就都存活下來了

不耐罵的, 像忠孝西路, 罵一罵就龜縮的, 就變成了失敗的樣本... 還不敢拆哩

不知道小朱耐不耐罵? 耐罵些, 公車專用道才有存活的機會吧?

作者: dingding 時間: 2012-7-15 21:27

秦承輔發表於 2012-7-15 09:24
北大特區根本就沒有適合設立的地方...
復興路？這樣會造成更多的麻煩。
三樹路.佳園路？公車並沒有很多。

對阿，以上幾條北大大路都不符公車優先道之條件

作者: Spock 時間: 2012-7-15 22:15

樹林焦牛道發表於 2012-7-15 11:47
板橋南門街有義美門市喔?
我都是在板橋文化路致理前那邊的義美買的..

婚紗街- 義美也不能缺席阿

作者: 洪阿民 時間: 2012-7-16 07:04

ericchu 發表於 2012-7-15 11:41
明耀根本就是義美的、應該沒有撤啦～改到地下一樓了我猜～～

原來如此
我在泛義美系的某小公司待過一年多，都不知道明曜也是同一集團

作者: 彥媽 時間: 2012-7-16 16:29
趕快把樹林交流道建起來~~這樣可以有某種程度的車輛分流~~
小客車不用繞行北大就可以直接走樹林交流道，大客車應該還是會繞復興路走三峽交流道吧^^
這樣可能就不用建公車專用道了......
省下來的錢拿去建捷運~~(自我感覺良好中)

作者: dingding 時間: 2012-7-16 23:58

彥媽發表於 2012-7-16 16:29
趕快把樹林交流道建起來~~這樣可以有某種程度的車輛分流~~
小客車不用繞行北大就可以直接走樹林交流道，大 ...

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