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- F0 j8 L0 x/ e. b6 m# r/ V桃園航空城示意圖8 K, F \. J3 K: _& _
圖／聯合報提供6 ?0 `+ A2 S( a0 Y% _5 \9 |/ i" i
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新聞辭典》桃園航空城 . x5 x: g3 D6 a) ^8 R1 }( [6 } 9 |5 _4 y5 l a
桃園國際機場一九七九年啟用，一九九○年規畫利用機場周圍優越地理位置，發展為亞太營運中心；二○○一年至○四年間，經建會使用「桃園航空城」名稱。 : w/ V0 y* X6 N% M- @ 2 V y5 M/ ^- v) z( w二○○九年一月立院通過「國際機場園區發展條例」，航空城取得法源。前年三月桃園縣成立「桃園航空城股份有限公司」，同年公告航空城區域計畫，交通部去年四月核定「台灣桃園國際機場園區綱要計畫」。 : _" W, f1 V+ C8 _ ' V2 q, b. H* A: s! T+ Y+ g( {& U
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& G& w. X' B' l. P) V, z # N3 ~ w1 t% H【2012/04/20 聯合報】@ http://udn.com/' e) d8 H, F) ^
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全文網址: 拆5千戶難執行 桃園航空城恐跳票 | 經濟要聞 | 財經產業 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN2/7040398.shtml#ixzz1sWeleTIK/ [& F @2 X$ S
Power By udn.com 作者: twzq 時間: 2012-4-20 06:01
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紙上談兵 航空城恐變「空城」3 G0 m7 O) m/ G: |
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* `- i. y: B# u& Y6 r4 `. k' m/ ^" P- X【聯合報╱記者林家琛、游文寶】 ! O6 E3 y: m+ }" t/ N
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$ j2 A# d' k3 T7 N2012.04.20 05:46 am + z. E+ \; c5 @6 ? 9 |6 Z$ S% s" }* s' w1 b* M % s4 A1 T! ~6 |- D4 }* _/ d - t' l8 m) i3 I; F2 d3 a# P & I& @; M# Z& ?9 F- \8 V' z: `' B2 g( t- d5 \6 z; Y. K
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二○○九年七月推出桃園航空城建設影片中的畫面，稱桃園航空城是國家發展的重點政策。 / F" A) r% n/ p N% ^圖／取自桃園航空城建設影片0 \. F2 b; k' a
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「桃園航空城計畫」被列為馬總統愛台十二項建設的旗鑑計畫，立法院也通過「國際機場園區發展條例」做為法源依據，但三年多來，流於紙上談兵，地方人士認為，如無意外，航空城計畫恐怕已淪為飛不起來的「空城」計畫。 0 ?: D3 `4 R& R% Z 桃園航空城曾是桃園縣民最渴望的「經濟大餅」，畫餅之初，號稱要在二○二○年之前，由政府投入一兆二千億資金，從事航空城相關軟硬體建設，可望新增八萬個工作機會、六千億元年產值。& i7 y5 N9 S8 e. F+ E1 c' B$ \
# V5 B0 b: a3 X3 B6 [! b廣達六千多公頃的航空城計畫，「大」到連桃園縣政府很多主管都說不清楚，因此後來創造出中央負責的「蛋黃」（約略現有桃園機場）與地方執掌的「蛋白」（桃園機場之外）理論與說帖。) q& o2 j# p! Z5 |& T; u
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航空城的經濟大餅的確誘人，可惜缺乏執行性，最明顯的，縣市政府連幾十公頃的都市計畫變更，都被多如牛毛的法令及行政程序綁住手腳，光是建第三跑道，就得拆遷四千七百多戶民宅、工廠，工程龐大，明眼人都知道，以現有行政速度，八年後想孵出含蛋白蛋黃的航空城巨蛋，根本是不可能的任務。4 u' U( K, D' s0 F
$ ?3 f* _ \, u! k- m4 l但航空城是愛台旗艦計畫，儘管實務上推動困難，桃園縣政府也不敢唱反調，與其坐等航空城成了「美麗幻影」，乾脆藉由串連機場捷運場站周邊土地的都市計畫「化零為整」，努力讓航空城「一息尚存」，至少減輕所有可能的風險。 - B. n, i! j. u! l: J2 E7 D. S& e1 s9 {* B" m Y+ Q( X8 N6 T
3 V" k+ V6 f: L ! o i, n2 m0 o7 \2 U$ T / N( B5 _6 Z* G3 ~# { & y: M2 V5 ?2 [( F5 w v: W/ m- h* A【2012/04/20 聯合報】@ http://udn.com/* C. k7 d5 u: \) r9 S# f# X# X
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