iBeta 愛北大論壇

標題: eTag走多少付多少短程開車族首當其衝 [列印本頁]

作者: sapling 時間: 2012-4-12 10:42
標題: eTag走多少付多少短程開車族首當其衝
樹林交流道還沒弄好先封公務便道,可能到時候復興路要塞慘了...

【聯合報╱記者曾懿晴／台北報導】 2012.04.12 02:36 am
隨著國道收費方式邁入新的里程碑，高速公路收費站都將消失。明年初實施計程收費後，民眾開車上高速公路，將有著與過去截然不同的體驗，一上高速公路，上下交流道門架將自動感應，接著一路暢通，過去行經收費站，短短幾秒內與收費員交接通行費的景況，也不復存在。
另外，計程收費上路後，民眾的駕駛行為、繳費方式都面臨巨大改變，由於採取「走多少、付多少」的方式計費，龐大的短途開車族面臨按里程收費的代價，可能會紛紛回歸市區道路；屆時國道上可能以長程駕駛者較多。
交通部高公局表示，初期的確可能造成短程開車族回歸地方道路，對市區、地方道路造成衝擊。不過，短途開車族回歸地方道路為過渡階段的「陣痛期」，未來費率訂定後，民眾會發現短途繳費金額不高，還是會「回流」至高速公路。
據了解，目前超過五成五以上的都會區周邊國道，民眾上下交流道都不會經過收費站，連接桃園機場的國道二號、國道十號（左營到旗山）和國道六號（霧峰到埔里）等不收費的東西向高速公路，計程收費後都不再與「免費」畫上等號，對短程開車族首當其衝。

由於公務便道鄰近收費站，不少地方鄉親使用公務便道作為國道聯外秘徑。收費站在計程收費上路後即將撤除，全台四十處公務便道也將一併封鎖。

全文網址: | http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/7022632.shtml#ixzz1rn2va88V
Power By udn.com

作者: 麥克 時間: 2012-4-12 10:54
這也是沒辦法的事, 樹林交流道施工期間, 也是得封吧.... 交通陣痛期.

作者: andy826 時間: 2012-4-12 11:04

麥克發表於 2012-4-12 10:54
這也是沒辦法的事, 樹林交流道施工期間, 也是得封吧.... 交通陣痛期.

不過希望陣痛短一點. 最好eTag一上路, 就開始建交流道.

作者: 珍愛 時間: 2012-4-12 11:15
沒用完的過路費怎麼辦
有人知道嗎

作者: 無憾 時間: 2012-4-12 13:43
回復珍愛的帖子

當傳家寶

作者: nelsonshi 時間: 2012-4-12 15:08
趕快實施吧!

現在用路不到10 km,就要NT$38!

實施後,一趟路不用NT$10.

差很大呢.

作者: 阿康 時間: 2012-4-12 15:17
龍恩街應該會塞更大了喔～

作者: yljimmy 時間: 2012-4-12 15:57
本帖最後由 yljimmy 於 2012-4-12 15:58 編輯

隆恩街如果更塞的話
恐怕得考慮把那個路口的學府、大學兩條路禁止左轉才行了

作者: 桂格 時間: 2012-4-12 16:02
本帖最後由桂格於 2012-4-12 16:05 編輯

隆恩街交流道紅綠燈的秒數一定要設對............

作者: Lavo 時間: 2012-4-12 16:03
改搭公車好了, 希望三峽新店快捷公車趕快成行!

作者: abu 時間: 2012-4-13 02:29
使用者付費....

歡迎光臨 iBeta 愛北大論壇 (https://forum.ibeta.tw/)