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標題: 高捷元月賺錢 房市遲早複製台北經驗 [列印本頁]
作者: 歐陽    時間: 2012-3-26 23:22
標題: 高捷元月賺錢 房市遲早複製台北經驗
高捷元月賺錢 房市遲早複製台北經驗0 {- P" N1 b0 C
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4 G  R; H' S+ p' T. C$ z/ x高雄房市不受奢侈稅影響，反而見到難得的春天，新建案每坪都站上二十萬元以上，而面公園或面海、面愛河景觀豪宅，更開出四十∼六十五萬元。
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文．顏瓊真 圖．信義房屋提供
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: y( z0 `4 J+ C( _* ?4 b高雄捷運自營運以來仍處於虧損狀態，不過，在今(二○一二)年一月傳出盈餘二百多萬元的消息，雖然僅曇花一現，離真正轉虧為盈還有一大段距離，但出現首月盈餘的背後，仍可解讀為高雄捷運逐漸擺脫「市民不愛」的夢魘，其交通便利性正逐漸發酵中。
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3 C) ^, G  d$ p' z+ @4 Q3 j高雄捷運自二○○八年三月通車，目前僅有紅線及橘線呈十字形捷運網，由於接駁公車路線及班次不像台北普及，加上高雄市地大，不少市民都是機車族，因此，高捷的利用率不如台北捷運。4 T" M/ o) M9 p& V4 Z

% O+ O  m7 _: X" D不過，近年因官辦藝文活動、民間演唱會頻繁，利用捷運運量快速輸送人潮，不但解決停車、塞車的交通問題，無形中更培養出市民「搭捷運」參加活動的通行模式。
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高捷一月終於出現獲利，主要來自於該月有跨年演唱會及元宵節，民眾使用捷運的次數增加所致。: _% D8 z3 R5 f8 T
高捷搭乘人數漸加溫
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信義房屋中部辦公室公關專案經理任婉瀅依親身所見談到，每回到高雄出差，捷運站內的人潮，一次比一次增加。而根據高捷官網數字，今年一月份高雄捷運總運量達到四九○萬人次，較去年一月份四百萬人次，成長率達二二．四％；至於利用捷運通勤的學生族群，今年一月份持學生卡搭乘捷運人數達到九十二萬人次，較去年一月份七十八萬人次，成長率達一七．八％。 % P4 U) |" E/ s) v' B
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任婉瀅談到，知名美國旅遊網「BootsnAll」日前評選出全世界最美的十五座地鐵站，其中高雄捷運「美麗島站」和「中央公園站」分別榮登第二、四名，不僅是榜上唯一同一城市獲選兩名，也是亞洲唯二上榜的城市，高雄捷運的公共藝術，再度登上國際舞台，成為台灣之光，更是吸引外籍旅客「按圖索驥」，來台觀光的必經之地。
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* ^  @3 F& _$ K! D% [任婉瀅表示，不少外籍人士到高雄旅遊，要到新堀江商圈、六合夜市及新光三越、ＳＯＧＯ百貨及高雄大遠百等三大百貨公司逛街購物，大都透過捷運走透透，相信對陸客自由行的來台陸客，若沒有人負責接送的話，自然也是以捷運代步。6 q- D3 a1 g! m- g' }

- [& _1 g5 d" G* h/ V8 ?7 \; ]( A就以台北不少商旅就開在捷運西門站、台北車站、中山站、忠孝復興站等周邊，著眼點就在自由行旅客的交通便利所需，而高雄藉由旅遊的城市外銷，不僅外籍旅客多，連國民旅遊都往高雄跑。 & Z6 i  R  ?! U7 P6 {

4 w- b: X7 c6 E8 A. s- L加上高雄市政府正積極對外招商，希望扭轉高雄的就業人口及工作結構，朝向白領階級增加趨勢，如引進鴻海到高雄設廠等，她認為，假以時日，高雄捷運周邊房市遲早有一天會複製「台北經驗」，成為房價的票房保證。
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北高雄 北部建商作多 捷運買房見漣漪效應1 o. t+ p- \( i- j
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在高雄捷運使用人潮逐漸增加的情況下，沿線哪些捷運站會是房市的熱區，以及潛力區呢？ : U3 Q% R0 R% E/ `- P
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建商搶地不手軟( H6 s: t# _% q' y

- f: w$ r, T: I# M- F# d針對北高雄的捷運房市，信義房屋高雄區執行協理林武雄表示，可以「凹子底站」至「左營站」間的房市為重點。
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4 v4 ~4 L+ t) Z- E8 F- R: ], M  }林武雄談到，目前北高雄豪宅都集中在「凹子底站」的農十六經貿都心以及美術館附近，以及到「巨蛋站」的漢神巨蛋商圈，這幾年建商推豪宅案都已站上每坪三十萬元，面美術館或公園景觀的第一排，更喊到四十萬元以上，與四、五年前每坪才二十萬元出頭，不可同日而語。此外，景觀第一排與非景觀的房價，每坪價差甚至可到五∼八萬元不等。
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主因有兩個：一、建商標地推案集中，讓價格不斷產生向上「堆疊」現象；二、豪宅聚落逐漸成形，只要地段好，公設完整，周邊環境成熟與生活機能提升，加上指標性的建案賣得不錯，就能產生所謂的豪宅聚落。《理財周刊》  5 ~$ G0 {) X) F, {/ J& C# o
作者: 歐陽    時間: 2012-3-27 07:48
高雄房市不受奢侈稅影響，反而見到難得的春天，新建案每坪都站上二十萬元以上，而面公園或面海、面愛河景觀豪宅，更開出四十∼六十五萬元。' ]4 z- V9 b% ]6 U! @& Y
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作者: jaxchang    時間: 2012-3-27 09:59
高雄的大眾交通工具不甚發達，多以機車代步，高捷相較機車油錢還是貴很多。5 s& D3 r- U/ E: y) d
整個大環境沒起來，硬要蓋的結果，就是全民買單。。. O1 C+ O2 K# |

% Z: d) \" Q/ S, L. T3 C工作不好找
( L# d# C/ L" b3 ^薪水給的也不夠多
1 _* Z3 Q7 x; ?& K4 m5 O複製台北經驗？！還有很大大大。。。。一步吧
作者: 歐陽    時間: 2013-1-13 21:34
jaxchang 發表於 2012-3-27 09:59
, g5 ~' P0 y+ X% g* n高雄的大眾交通工具不甚發達，多以機車代步，高捷相較機車油錢還是貴很多。
  {. x5 G9 Z& x* h$ d整個大環境沒起來，硬要蓋的結 ...
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