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標題: 您支持大義路/大雅路增設行人穿越道嗎？（請詳閱說明） [列印本頁]

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-3 09:16
標題: 您支持大義路/大雅路增設行人穿越道嗎？（請詳閱說明）
本文章最後由寧靜海於 2010-9-17 14:50 編輯

本帖最後由寧靜海於 2010-9-3 11:11 編輯

　　請各位投票者詳閱題目，以及每一個投票選項，仔細考量自身立場及支持/反對原因，再投下寶貴一票。

　　若對選項有所疑問，或根本不明白何謂「大義路/大雅路設置行人穿越道」議題，請勿貿然投票，建議先弄清楚之後再投下您寶貴的一票，感謝。

大義路/大雅路設置行人穿越道示意圖

作者: 蓋瑞 時間: 2010-9-3 09:31

請問行人穿越道是怎樣的型式呢?
我看了說明還是看不出來耶~~

作者: 阿義 時間: 2010-9-3 09:37
請問
大義路和大雅路平行

那是哪個路口要增設人行道

斑馬線還是天橋

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-3 11:04
3# 阿義

大家可以參考這張示意圖，原則上不是在路口處設置行人穿越道（本來就有斑馬線），而是在松、竹、梅三街接臨大義路及大雅路處，設置行人穿越道，直接打通三條商店街。

[attach]6837[/attach]

作者: 玲姐 時間: 2010-9-3 11:08
4# 寧靜海

當然是舉雙手贊成阿!

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-3 11:10
請大家謹慎思考，踴躍投票，也希望不管贊同或反對者，可以踴躍發表意見，因為這些投票都可以作為一種民意上的依據跟考量。

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-3 11:36
希望三個商業區內的住戶可以踴躍參與投票，畢竟這項建設跟這些區域內的住戶最為息息相關，請大家踴躍投票並表達意見。

作者: 桂格 時間: 2010-9-3 11:58
支持的原因是現在有很多人都直接穿越安全島到大義路對街.
為何穿越? 因為居民有需求到對街又不願意繞一大圈到學成/學勤路.
就開車人來講, 忽然從安全島冒出的行人會導致行車安全出現風險.

建議打通並設計閃光黃燈!

作者: andy826 時間: 2010-9-3 12:32
若干年後, 繁榮起來一定有此需求. 可以讓松竹梅商圈跟藝術大道形成迴圈是最好了. 不然動線根本不順.

作者: 阿宏 時間: 2010-9-3 13:00

當然舉雙手贊成.;穿越方便.松竹梅聯結.促進商店街更繁榮.何樂不為 !

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-3 14:53
請大家踴躍投票，這是相當重要的民意依據，如果大家都有需要，或是認為對區域發展有幫助，那這一票更不能缺少。

作者: palapalaqoo 時間: 2010-9-3 15:00
大義路不要比較好,不然"假如"三鶯二橋開在大義路後,穿越道反而危險
如果是天橋就不錯!!但路中間一定要有欄杆,不然天橋有跟沒有一樣
其它兩區的穿越道可以設置平面的穿越道

作者: 胭脂 時間: 2010-9-3 15:32
12樓說的有理其實在大義路劍橋要到風呂繞一下走斑馬線總是安全呀若設穿越道必須又一個紅綠燈設置開車段要停一下等紅綠燈感覺油門沒踩多少又要踩煞車了以學勤路這條來說我覺得不管大小路都設一個紅綠燈開沒多久就要停我是覺得有些比較小條的路口中間安全島不要斷車子開到下一個較大的路口再迴轉會不會比較好些這是個人的小小意見啦

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-3 15:46
本帖最後由寧靜海於 2010-9-3 16:09 編輯

我說明一下我的想法，但請大家以自身的思考來投票，因為我希望這個投票可以反映出不同人的立場與想法，也比較有參考價值。

首先，現況就是有很多人會直接穿越，因為家樂福、便利商店或公車站牌等可能就在對面，繞路雖然安全，但相對花費許多時間，所以即便以安全為由，呼籲繞路走斑馬線，我相信還是會有許多人選擇直接穿越，特別是通勤上下班的時間；某種程度來說，行人穿越道的設置是保障他們的安全。

另一個想法是為了區域發展，現在松竹梅三個商業區被馬路切割開來，如果有行人穿越道連通三個區域，對於未來商業區，乃至於特色商店街的發展，相信會有很大的幫助，甚至可以結合未來公車轉運站以及遠雄凱旋門，構成一個完整商圈。

至於天橋，我的觀察是台灣的天橋使用率很低，而且設計不當會破壞環境美感，最後路人還是直接穿越，而天橋變成蚊子橋，那就很可惜了；地下道的話，則需要充足照明，良善管理及清潔，以免變成治安死角；另外，不管是天橋或地下道，我覺得還是少了將松竹梅連結在一起的氣勢...

以上純屬我個人意見，僅提供大家做個參考，也希望大家持續踴躍投票，或表達意見，感謝。

作者: 柏非特 時間: 2010-9-3 16:06
其實會任意穿越馬路不管設在那都一樣,不過應該可以設置紅綠燈只要前後秒差設定得當,應該不至於會一直等紅綠燈,可以節省守法的民眾時間.

作者: 阿義 時間: 2010-9-3 16:25
4# 寧靜海

想長遠一點

作安全一點

不彷做像台北信義區一樣的空中走廊

美觀安全又貫通北大

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-3 16:50

4# 寧靜海
想長遠一點
作安全一點
不彷做像台北信義區一樣的空中走廊
美觀安全又貫通北大
阿義發表於 2010-9-3 16:25

　　你是說這個嗎？

　　但我不知道這個要怎麼落實在大義路/大雅路上，如果單獨只是做一個天橋，就稱不上空中走廊了，但若用空橋貫串整個商店街，那跟天橋下的徒步商店街，又該如何做整體規劃？可否再詳細說明你的概念？

作者: andy826 時間: 2010-9-3 17:47
他的意思應該只是要把天橋弄漂亮一點吧~ 商家又不再2F是在1F.

就算蓋整條, 單純走那邊散步還不如走藝術大道. 不然是要參觀2F的公設或人家住家嗎? 根本不可行啊~

作者: 麥克 時間: 2010-9-3 19:02
本帖最後由麥克於 2010-9-3 21:30 編輯

上面的天橋照片, 下方的原來連接威秀與三越的人行穿越道還是保留了, 並沒有廢掉, 使用率也很高, 對商圈繁榮的貢獻也很大, 其實去過的人都知道.

而且其左右邊的十字路口距離也不算遠, 以北市這一條路的交通繁忙程度來看, 當初多設這一個穿越道也還是ok的, 對交通的影響有限.

因為道路狀況很類似, 所以當初交通局評估大義路與大雅路不能增設行人穿越道的理由並無法說服我們.

作者: 小七 時間: 2010-9-3 21:21
我也是贊成設行人穿越道,不然常常看到萬寶隆的住戶穿越大義路到春成的全家買東西,感覺就很危險
做空橋也是不錯拉! 但前提是要做得好看又美觀,例如高雄的愛河之心就很漂亮,就會讓人想要走空橋而不是走斑馬線喔!

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-3 21:40

做空橋也是不錯拉! 但前提是要做得好看又美觀,例如高雄的愛河之心就很漂亮,就會讓人想要走空橋而不是走斑馬線喔! ...
小七發表於 2010-9-3 21:21

那就來點「愛河之心」的圖片吧！

[attach]6857[/attach]

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作者: Chun 時間: 2010-9-4 09:10
信義區以及未來新板特區的空橋，其實是連結了各建築的商業與公共空間
而且是大規模的提供替代功能
高雄的愛河之心也是本於觀光休憩的目的而建造了景觀空橋

這些空橋提供的絕不僅僅是穿越馬路的功能．．．

但如果是大義路蓋空橋
相信我．．．想使用的人絕對寥寥無幾．．．再漂亮都一樣．．．
即使是模仿某些為了學生安全而建造的行人陸橋，加上電梯
也將只是增加建造與維修成本和縮減地面原本的人行空間而已．．．

作者: 煙斗 時間: 2010-9-4 09:15
我是贊成設置人行穿越道.
1.此已然形成一條街道.只是其係人走的而非汽車走的.
2.人走在此一街道.一定想繼續走下去.尤其還有公車站牌及家樂福及超商.看現已有一些人這樣走.對於這些人的安全.真叫人捏把汗.
3.學勤路不設置商店.其係規劃皆在松竹梅裡的人行步道.設置人行穿越道.人潮聚集.
將更易完成此構想.
4.將來街景形成後.人潮多.勢必設置.何不現在設置.因現交通沒那麼複雜.且可讓車主開到此街段.可習慣此種穿越道.以免大家習慣沒有穿越道.將來就更危險.

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-4 16:55
還沒投票的快來投票喔！請投下你的寶貴意見。

作者: 洪阿民 時間: 2010-9-4 17:26
我的想法是：設斑馬線不設紅綠燈，大義路可設閃黃燈。
我也覺得空橋不會有人走...

作者: 錢小摳 時間: 2010-9-5 22:18
舉雙手贊成，這樣去坐公車或是去全家的時後，就不用繞一大段路也不用穿越馬路
既方便又安全

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-6 15:23
還沒投票的請趕快投下你的意見，我們希望知道更多人的聲音，有任何想法也請儘量回覆說明，感謝。

作者: 真是棒 時間: 2010-9-6 21:02
贊成設行人穿越道!!! +1
這種不用花多少"錢"跟"時間" 就能提升住宅品質的方案一定要支持一下!!

作者: natureman 時間: 2010-9-6 21:48
我也贊成

作者: 阿義 時間: 2010-9-6 23:13
17# 寧靜海

very nice
版主果然利害

而且是灰熊利害

好漂亮的街景

您真的很用心--支持你--加由

作者: NEWMAZDA6 時間: 2010-9-7 09:34
贊成增加行人穿越道不要跟安全島闖著開玩笑,
尤其松竹梅街更須要帶動人潮促進經濟繁榮與民生購物便利,
可以提升都市交通安全品質,也可以讓小朋友及老人更加安全通過
當然如果加裝智慧型語音小綠人秒數仔細規劃好應該不錯
現在看到安全島上常上演任意穿越非常危險的還是遵守交通法規較為安全.....

作者: 寧靜海 時間: 2010-9-7 23:43
還沒投票的人，請趕快投票吧！另外，有針對其他原因提出反對的，可否補充一下意見呢？

作者: 一步蓮華 時間: 2010-9-16 21:38
這項要成功還需要大家的聯署喔,我找了議員議員說是小事,但是希望這項工程需要連屬,如果透過管委會的連接
會更具有代表性,寧靜海可透過管委會力量下去串聯喔

作者: y-tsai 時間: 2010-9-17 15:24
贊成設置人行道,
但為了安全跟汽車行車的便利,
在路口應該要設計按鈕,
平時沒人要過的時候,就是閃黃燈,
有人要過的時候可以按鈕讓閃黃燈變成紅燈(秒數一定要夠,不然行動不便者可能就來不及過),
以便行人通過.
如果日後這裡的行人通行量增加,
可以再將閃黃燈的號誌,變成紅綠燈的號誌.

作者: y-tsai 時間: 2010-9-17 15:28

雖然剛剛投票贊成,
但我還是覺得北大特區的要能增加多樣的店面,
還是要讓店租低一點才行,現在的高租金,可能只會讓老闆們裹足不前,
或讓這裡的住民覺得物價太高(相對就會覺得品質不夠好)!

希望如果人行道能夠建設起來,也不會變成屋主們堅持高租金或賣價的籌碼!

作者: jinhua 時間: 2010-9-17 20:25
我覺得可以設置由行人手動按鈕的紅綠燈~
有些路口如果行人號誌燈是當有需要就去按一下
過一會兒就會變燈號啦!

作者: 喵喵 時間: 2010-9-17 21:05
讚成>_<
這樣可以減短我到奧斯丁的路程　＾＾

作者: 麥克 時間: 2010-11-1 16:31
本文章最後由麥克於 2010-11-1 16:36 編輯

大雅路的松街, 竹街連接用的行人穿越道, 隨著大雅商圈的發展, 看起來已經有迫切的需要了.....

大雅路本身並不寬, 而學勤與學成路兩個紅綠燈真的相隔太遠, 為了改善行人抄近路橫越馬路的現狀, 中間絕對需要再優先增設一個紅綠燈, 連接松街與竹街, 引導行人走安全的行人穿越道.

作者: jack555 時間: 2010-11-3 22:59
也許可以擬個統一格式的問卷或是連署書，由松竹梅園週邊各社區內部展開連署(當然其他社區若願意更歡迎)，這樣速度與人數可以累積快一點、多一點，

作者: 京都餡餅 時間: 2010-11-4 08:43
形同虛設還不如不設，車子看到這種"小"斑馬線一定不讓行人的啦

作者: aimie 時間: 2010-11-4 11:02
離題一下。

每次在這個論壇看到大家為自己的家園出"聲"，就很感動...

作者: 洪阿民 時間: 2010-12-5 16:08

京都餡餅發表於 2010-11-4 08:43
形同虛設還不如不設，車子看到這種"小"斑馬線一定不讓行人的啦

個人覺得還是有差啦
走斑馬線至少不會被罰360 +講習
萬一怎樣....法規也會站在我們這邊

作者: 傑可 時間: 2010-12-5 19:22
本文章最後由傑可於 2010-12-5 20:13 編輯

回覆寧靜海的文章

我反對-
原因:
1 多走路有益健康
2 這條街出口離學勤學成路都不遠
3 開車自學勤路或學成路轉彎遇紅燈
若設人行道又遇紅燈只是增加空氣污染
增加駕駛人(部份)的怨氣
4 大義路中央分隔有種樹,設人行道禿一塊很難看

作者: jerome 時間: 2011-5-23 23:49
本文章最後由 jerome 於 2011-5-24 00:01 編輯

寧靜海發表於 2010-9-3 09:16
本帖最後由寧靜海於 2010-9-3 11:11 編輯

　　請各位投票者詳閱題目，以及每一個投票選項，仔細考量自 ...

90% v.s 10% 一面倒
感覺不到成就感..

作者: yljimmy 時間: 2011-5-24 12:50
贊成+1
紅綠燈應該要和學勤路與學成路口至少其中一邊同步，能兩邊同步當然更好
增設這樣的路口，應該可以降低通過車流的車速
以北大特區這種半封閉式的社區，聯外道路就是那幾條
整個北大特區應該被視為我們共同的園圃，以行人為主
如果以整個北大特區就是我們社區的角度來看，其他的道路都可以視為是進入社區後的迴車道或是開到停車位的車道，根本就不需要在家裡開快車

作者: 伶小妹 時間: 2011-6-16 19:10
贊成~~+1
本人都直接逛梅區到大學路

大義路沒增設行人道我連去對面全家的次數都了了無幾
更不用說到松.竹區去消費

作者: 雨果 時間: 2011-6-17 21:41

支持的原因是現在有很多人都直接穿越安全島到大義路對街.
為何穿越? 因為居民有需求到對街又不願意繞一大圈到學成/學勤路.
就開車人來講, 忽然從安全島冒出的行人會導致行車安全出現風險.
建議打通並設計閃光黃燈!

複製代碼

+1...雨果半夜開車經過大義路.....常常被黑衣行人嚇壞了
突然從中央分隔島衝出來...還好我車速不快....不然可能會撞死人了

作者: 洪阿民 時間: 2011-6-17 21:49

雨果發表於 2011-6-17 21:41
+1...雨果半夜開車經過大義路.....常常被黑衣行人嚇壞了
突然從中央分隔島衝出來...還好我車速不快....不然 ...

雨果半夜開車經過大義路.....常常被黑衣行人嚇壞了
突然從中央分隔島衝出來...還好我車速不快....不然可能會撞死人了

這個喔，即便有了行人穿越道，開車還是要小心
因為許多會亂闖馬路的人不會因為有行人穿越道就不闖馬路

作者: 好老爸 時間: 2011-6-17 22:22
走這條路線去家樂福,在炎夏白天會很涼,少日曬.
狂風大雨時,風雨比學勤路還平靜.

作者: 三峽歐元 時間: 2011-7-24 15:42
回復寧靜海的帖子

個人針對大雅路與大義路兩條路的處理建議採不同方式
1.大義路建議行人穿越道+紅綠燈(前後紅綠燈同步....)
行人穿越道建議刨除瀝青鋪設景觀石材硬舖面(要做得很確實...不然被公車壓會...) 讓松竹梅街道連續
且一般車輛看到路面材質不同一般會減速提高安全性
2.大雅路建議行人穿越道
行人穿越道建議刨除瀝青鋪設景觀石材硬舖面(要做得很確實...不然被公車壓會...) 讓松竹梅街道連續
且一般車輛看到路面材質不同一般會減速提高安全性

作者: 麥克 時間: 2011-7-26 08:16
ㄟ...這條還有人回喔. 應該是新來的......

這一個提案早就因為劍橋管委會的極力反對, 交通局改持保留態度, 弄到無疾而終了, 查一查舊文吧......所以, 不用再建議了, 看看再說吧.

作者: 迦勒 時間: 2011-7-26 09:40

傑可發表於 2010-12-5 19:22
本文章最後由傑可於 2010-12-5 20:13 編輯

回覆寧靜海的文章

反對大義路/大雅路增設行人穿越道！

同意傑可大大的看法！還有：

1）松竹梅等三條街，原來的設計主要是給街旁的設區住戶有個安全，方便，寧靜，空氣良好，小型公園的去處！
2）改成或加上兩條行人穿越道，雖有方便之處，但整個竹街的寧靜安穩的住宅區，會變成夜市食街的吵雜環境。這會影響到生活品質。這不是遠雄原來設計松竹梅等三條街的目的，更不是京都/春城大器/紫京城/大學風呂大廈住戶購屋者希望看到的。
3）傍晚，晚上有許多孩子，全家大小在竹街圓環附近散步，遊玩，閒逛的地方，將會受到從大義路/大雅路兩邊來到人口流量，腳踏車。。。極可能影響整個竹街京都/春城大器/紫京城/大學風呂社區的安寧及安全。
4) 若想提高整個社區樓下的生意，決定的因素，在於搬進北大設區的人數，物品，價錢和地點。現在搬進北大社區人數大約4萬人，等我們有10萬人入住，形成一個生活機能完全自給自足的城市時，我們可再做全盤周詳的規劃。

作者: 睿依依 時間: 2011-7-26 12:00
回復麥克的帖子

ㄟ...這條還有人回喔. 應該是新來的......

這一個提案早就因為劍橋管委會的極力反對, 交通局改持保留態度, 弄到無疾而終了, 查一查舊文吧......所以, 不用再建議了, 看看再說吧.
***********************************************

Dear 麥可兄，

這一提案，反對的不僅只有劍橋管委會，就我所知當初決定要做與不做的馬路會勘，都沒有行文給各社區(風呂/劍橋/春城大砌)，後來多方討論,會勘結果，各社區代表多數都持反對意見，反對是因為有許多的考量，當初劍橋主委還特別上來發文聲明(在梅街5/28.29.30三天活動，引發爭議的那篇文裡)，不過我現在找不到那篇，誰找到幫忙澄清一下。

說的好像這個公共議題都是劍橋阻礙的，感覺不是太舒服.....

作者: LingXiong 時間: 2011-9-1 18:51
到目前為止，反對者約佔12%,
希望能早日增設行人穿越道。

作者: 寶媽媽 時間: 2011-9-2 19:44

LingXiong 發表於 2011-9-1 18:51
到目前為止，反對者約佔12%,
希望能早日增設行人穿越道。

有沒有增設有差嗎?? 每天不應該說每分鐘都有人這樣穿越馬路大人就算了很多都是帶小孩的真的替他們捏一把冷汗多走壹些路~~應該差不了多久吧??

作者: landy 時間: 2011-9-6 22:23
贊成+1

詢問過許多路人,
她們都害羞的說,

不好意思,
我這個算是不良的示範,
但是要繞一大圈真的很麻煩,
所以,多數人都希望增設行人穿越道!!

作者: lencely 時間: 2011-11-1 14:20
贊成+1 ^^

作者: polly 時間: 2011-11-2 10:44
舉雙手支持....藝術大道上有車道,有時會帶小朋友走松竹梅街...要過馬路時都得再繞出來~~小孩子不受控制..走累了就要抱抱~~設置行人穿越道比較方便

作者: 春城大砌吳 時間: 2011-11-16 14:26
請支持的人參加11月18日下午3時在柑園五里聯合活動中心, 由新北市交通局 / 洪佳君議員舉辦的會勘和提出參項方案說明會, 各位鄉親，大義路將來的車流量會加大，為方便本區住戶和商家的發展，請大家參與並擇優贊成，加速進行作業

作者: 寧靜海 時間: 2011-11-16 18:30

　　去年做的調查，支持的還是佔絕大多數，代表這裡的居民多數都樂觀其成。

　　希望支持設置行人穿越道的網友們，星期五下午3點的說明會，可以撥空去參加，表達爭取的聲音。

作者: 阿正爸爸 時間: 2011-12-5 17:46
不知道未來三鶯二橋連接到大義路這段
是否會因有增設行人穿越道,因而禁止砂石等重車行經該路段以免影響行人兒童安全
這兩個關聯也許可以一起討論看看

作者: mattchiu 時間: 2011-12-5 22:46

阿正爸爸發表於 2011-12-5 17:46
不知道未來三鶯二橋連接到大義路這段
是否會因有增設行人穿越道,因而禁止砂石等重車行經該路段以免影響行人 ...

若橋蓋在大義路~~增設人行步道真的有其必要~~可以降低車速通過北大特區~~~應該還是利多於弊吧~~~

作者: lingoma 時間: 2012-9-7 21:10
即使有行人穿越道, 並非就有優先權.,

過馬路時, 還是要選車流量及車速度在安全適合的時候為宜

作者: 江口東 時間: 2012-9-7 21:20
大家的意見都蠻一致的
也都很實際
請看以下小弟的簡單實例

連接松街與竹街的大雅路...沒分隔島...可以參考這張照片
[attach]111483[/attach]

連接竹街與梅街的大義路...有分隔島...可以參考這張照片
[attach]111484[/attach]

至於大義路...或許可以行人穿越道為主...天橋為輔...
[attach]111485[/attach]

其他北大朋友已經說過的細節...像是行人穿越時...可按路邊按鈕...讓設在路上方的號誌燈閃黃燈...

作者: airgarden 時間: 2012-9-8 17:17

後山的野孩子發表於 2012-9-7 21:20
大家的意見都蠻一致的
也都很實際
請看以下小弟的簡單實例

有參考價值, 可轉發給相關的管委會與兩邊的里長, 因為要設人行道有下面要項
-1. 里長請交通局來會勘, 過了才可以
-2. 四周相關建案的管委會要簽字同意
當時大雅路兩邊劃掉停車格, 可以互通, 是我請里長去申請的, 但交通局不同意劃人行穿越道,
更別提舖地磚(如圖), 我認為大雅路比較有可能, 大義路有三鶯二橋的不確定因素, 較難, 看里長用不用心

作者: 江口東 時間: 2012-9-9 00:10

airgarden 發表於 2012-9-8 17:17
有參考價值, 可轉發給相關的管委會與兩邊的里長, 因為要設人行道有下面要項
-1. 里長請交通局來會勘, 過 ...

嗯...感謝您的回應...
說得很誠懇也很呼應到實際的考量...
相信三鶯二橋對我們北大區民來說...是非常需要的...
大義路穿越我們北大特區的中心...
一來希望在未來能使我們快速的與鄰近的城市結合...
二來也希望大義路在穿越我們北大住宅區的同時...能顧及到我們的社區車輛與行人之間的平衡互動...
不過就像您說的...真的需要多一點居民的反應與行動...才有近一步調整的空間...

作者: JannieWang 時間: 2013-7-17 08:51
我支持設置專為行人通行的行人道
因為我不想再被突然出現的行人嚇到而緊急煞車
既然那麼多的行人一定要不顧危險的穿越
還是設個行人通行的行人道吧
不然真不曉得那天會因為閃避行人而出事
ps:最近我看到最誇張的過馬路方式
居然有大嬸直接在快車道散步
不然就是大人加小孩慢步走在快車道上
直到有缺口處才跨越安全島
哎~
身教重於言教
這樣的行為真的不好

作者: mic0817 時間: 2013-9-13 22:10
真的很有必要性，除了帶給居民安全，也為商店帶來繁榮，也安全多了!商店經營不易，我常看見松竹梅的店家開了又関，真的很辛苦!

作者: nyoma 時間: 2013-9-14 08:35
在大義路上我是行人，但我沒有加人行道的需求，總想多走二步路不會怎樣(北大的人行區太好走了)，或許我只能對行動較不便的長者同理心，其它好手好腳的人走人行道，別嚇到開車的用路人。

作者: soueki 時間: 2013-9-14 10:29
希望不用等太久、楽見其成。
撤去通行路口隔島、加設平面行人穿越路口是最佳方案。
需要推着老人、嬰児生活的居民是最需要的族群。

作者: lance 時間: 2013-9-15 10:10
建議做天橋，加上電扶梯，天橋蓋寬一點，上面出租給店家，租金拿來維修電扶梯跟電費。個人胡思亂想，不知道有沒有法規問題，公務員應該也不會這麼認真做這種規畫吧！

作者: DanielYang 時間: 2013-9-16 11:06
好像只有我選第5項，支持，但有其他理由說明耶！

我的意思是，大義路增設行人穿越道，因道路太寬(共6車道)，且中央有分隔島，宜採天橋方式(地下道有治安死角疑慮，且工程預算較高)，並可設計為景觀造型的藝術品樣式，不僅提升行人安全的功能，增進梅街與竹街的商圈整體發展，亦可提升藝文氣息。

至於大雅路增設行人穿越道方面，由於路面不寬(僅2車道)，且中央無分隔島，跨越風險應較大義路低，故平時兩邊行人跨越相當頻繁；個人認為增設天橋恐將無經濟效益(欠缺使用誘因)，若增設平面行人穿越道，僅能降低「部分」行人跨越風險(因為仍會有部分人不願使用)，對松園與竹園的商圈發展恐無實質貢獻。

綜合以上觀點，個人認為可將大義路與大雅路兩處行人穿越道民調分開調查較合乎時宜。謝謝！

作者: ldc0726 時間: 2013-9-16 11:39

傑可發表於 2010-12-5 19:22
本文章最後由傑可於 2010-12-5 20:13 編輯

回覆寧靜海的文章

若增設行人穿越道燈號設定與兩方路口紅綠燈同步，就不會產生開車者剛剛綠燈起步，就碰到前方紅燈停止的狀況。

作者: oujack86 時間: 2013-11-29 18:50
反對，現有設施已夠。如劃設行人穿越道，我測量過約15公尺左右即社區車道出入口不但出入汽車動線危險，行人也易發生危險。

作者: hahaha 時間: 2013-11-30 08:15
本帖最後由 hahaha 於 2013-11-30 08:21 編輯

此例一開,北大特區各地均要求比照,那還得了

天橋破壞原有社區景觀設計,挖地下道我就贊成!

作者: spsatansp 時間: 2014-4-9 10:08
不要閃燈比較好, 可能會造成住戶反對, 尤其現在的交通燈號改成LED, 每次經過我都快被閃瞎了.
汽車頭燈HID, 尾燈LED, 交通燈號也LED, 遠通收費匝道用爆閃燈, 不要再加燈了拜託.

汽車看到斑馬線不是本來就該減速? 而且大義路大雅路本來車速就不快. 或是可以在轉角處設立告式牌標明速限及注意行人.

作者: Caelian 時間: 2014-5-19 13:04
我也反對天橋

作者: 徐太 時間: 2014-5-20 12:50
請注意哦！
現在還沒有規劃人行道，
請會穿過分隔島的鄰居們要注意安全，
尤其是視線不良的狀況下，畢竟走過的是快車道。
還有避免踩死辛苦培植的花花草草。

回家的路上，我都不敢騎在快車道上，萬一跑出一個黑影來，不知是誰倒楣。

作者: joshua211 時間: 2014-5-24 10:48
本文章最後由 joshua211 於 2014-5-24 21:59 編輯

每天都會看到劍橋的住戶穿越學勤路的分隔島到對面的公車站牌
我想如果大義路的分隔島，也比照學勤路的分隔島鋪設水泥通道
就可以避免踐踏分隔島上的花花草草。

作者: 麥克 時間: 2014-6-4 13:47
如果硬是不同意做行人穿越道，不如就圍上長度至少一百公尺的鐵欄杆吧，先前被踩出許多缺口的分隔島花圃，逐一補植再圍上警戒線，最後仍是被直接破壞掉警戒線，還自行鋪上木板壓在新植的花圃上～繼續橫跨四線道的玩命行為。

別等到出人命了才要亡羊補牢～

作者: Shyi-Long 時間: 2014-6-4 19:25
每次我從大德路去加樂福或朋友從大雅路到壹鼎屋都要繞安全島非常不便如果人行道就方便多了

作者: yjrong413 時間: 2015-2-9 10:04
海哥....統計上來看, 支持的是遠大於反對的, 且確實也有這樣需求, 持續的為了少數反對者而而罔顧多數用路人權益?....看看現在都陸續的將人行天橋拆了, 汽車使用者應該多體諒行人, 給與行人更多的方便....

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