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標題: 11/29下午3時於台北大學呈遞連署，人數三三兩兩 [列印本頁]

作者: t0188930 時間: 2009-11-29 19:20
標題: 11/29下午3時於台北大學呈遞連署，人數三三兩兩
11/29下午3時台北縣社區藝文發展協會將於台北大學社會科學大樓B105階梯教室呈遞連署，不知道大家有沒有參加，個人全程參與，但是到場的人數三三兩兩，不知是宣傳不夠，還是壓根就不知道有這檔事，今日出席人數與昨日在教育學院舉辦龍埔里分里說明會真是天壤地別，難怪到現場北縣府官員都說人數這麼少早知不來了，自己北大人不團結來參加會議，雖說連署6萬人簽署書，立委黃志雄與議員洪佳君並邀集交通部與台北市政府捷運工程局蒞臨，共同面對面傾聽民眾的需要，結論大家都知道也不可能馬上就興建三鶯線，團結就是力量，政府官員眼見人數不多表達意願也少了，下次有這種說明會不應侷限北大，應是整各三峽的人來參與才是。

作者: 道明寺司 時間: 2009-11-29 20:30
應該是因為禮拜天的關係 . 大家都出去玩了 @@

作者: Jason 時間: 2009-11-29 20:53
我覺得是沒有很好宣傳
向我們社區只貼出來幾天就沒貼了
而且在北大校園大門口也應該要拉個紅布條宣傳，
然後鎮公所也應該要幫忙宣傳，畢竟有捷運對三峽是好的阿！
但是卻沒看到相關政府單位在幫忙宣傳，這樣三鶯線會建才奇怪哩！

作者: David 時間: 2009-11-29 21:30
我也去看了一下.沒什麼人

我覺得是宣傳不夠.畢竟捷運到三峽不是只有北大社區的住戶~
沒廣告.在校門口也沒標語.建議辛苦的台北縣社區藝文發展協會可以下次辦的時候.聯絡各里里長.包含舊社區一帶.(中華路.中正路.光明路.大同路.祖師廟前後一帶)這裡的管委會很團結.三峽還有個公寓大廈聯合會ㄚ!!我想.在下次選舉前.只要在各社區大樓電梯或公布欄貼上三鶯線議題.一定會有迴響的!!!
只要三峽的所有的大廈管理委員會都支持發動連署.不信不會引起重視.我們不要騙選票的政客!!!

作者: 寧靜海 時間: 2009-11-30 10:36
4# David

　　宣傳很不夠吧！這件事情搞得超低調的，沒主動關心這件事情下文的人，恐怕還不曉得有這回事。

　　其實這種事情發個新聞稿給媒體，選在選戰前夕，應該會有新聞才對，弄成這樣沒有聲勢，真的很悲哀...

作者: notyet 時間: 2009-11-30 13:03
嗯嗯~對~我有去~我也覺得人很少,跟旁邊遠雄的朋友聊了一下,他說他是前兩三天才知道,所以好像沒什麼宣傳的感覺.他們也很擔心TMO撐不下去,雖然是遠雄扶持的,但可能算是太早放手,雙方也做了切割,所以遠雄雖然也很想幫忙企劃宣傳,但是也許為了避嫌,TMO的這些活動好像不太會通知遠雄.TMO本來只管文藝,現在變成什麼都要管,很辛苦.

作者: kk4653 時間: 2009-11-30 14:26
社區電梯沒看到公佈,每月發的三角湧快報也沒看到消息~~
建議可在北大各小吃等店面發單宣傳
是否離明年選舉還太久了 ..

作者: 饅頭 時間: 2009-11-30 17:29
昨日我也有到..但是看到那些政府官員所說跟前幾次的都差不了多少!而對與民眾所提之其他問題如公車路線或公車相關問題政府官員卻是如此用心積極的想把這些問題快速處理!..可見得政府根本就是想三鶯線根本無須興建讓三鶯及北大的民眾搭公車就好了!向官員所提萬大樹林線預期民年年底動工興建!因此線跨區域所以比較快的時間點興建.然而像別處都不用公車來培養民眾搭乘捷運的習慣..三峽卻要!這根本就是官員想拿公車來代替捷運..我想這條線如果大家在不積極增取..像這次參加的民眾有很多根本就離題了..也反映出民眾對此線我看一不抱任何希望了..希望各民眾積極一點像這次所見真的只有一點點的民眾而已...無奈

作者: 寧靜海 時間: 2009-11-30 19:39
8# 宇

　　其實就我個人來說，公車如果能做到跟捷運一樣快，而且班次密集，那有沒有三鶯線我倒是沒意見，因為三鶯線也得在頂埔站換車，跟撘公車轉乘捷運的意思一樣。

　　但以現階段來說，916收費30元，有時候還得排好幾班車才撘得到車；另外公車路線明顯不足也是問題，政府不蓋三鶯線沒關係，但偉大的毛治國部長在要求運量前，是不是先幫大家把大眾交通工具做好呢？

作者: notyet 時間: 2009-11-30 19:45
本帖最後由 notyet 於 2009-11-30 19:46 編輯

"三鶯線也得在頂埔站換車"是不是確定啊~這樣感覺不太好......

作者: 月下 時間: 2009-11-30 19:51
我也同意公車班次密集一點, 尤其是走二高的公車, 有高速公路優勢, 並不比捷運慢多少
但上交流道前那一段似乎蠻會塞, 建議還是做些規劃讓大眾交通工具擁有優先路權會比較好.

至於捷運, 好則好矣, 但三鶯線捷運不僅僅是北大特區的事, 三峽, 鶯歌地區的新舊住民都要有共識並積極行動, 聲音才會大..

作者: David 時間: 2009-11-30 22:08
我覺得.搭公車雖方便.但是....捷運跟公車的意義天差地別!!!
看看林口吧!房價節節上漲.土城更是飆上天價!都是因為捷運開通.絕不是因為公車多了幾線!
不管是投資或自住.都不希望住了10年房價還下滑吧!三峽舊市區就是如此.沒捷運.10年前12萬/坪.
現在一坪10萬以下.............

所以呼籲一下~公車是暫時的.還是希望有機會時.能跟全三峽與鶯歌人爭取捷運!!
下次選舉前.就是一個好機會了!!TMO還要多加油了!!

作者: kk4653 時間: 2009-11-30 22:14
12# David

+1

有捷運還是比較方便吧~

作者: 道明寺司 時間: 2009-11-30 23:07
捷運的還是重要許多的 . 真希望到時候興建時可以一班車做到台北市 , 不然我們雖然同為藍線 , 卻好像隔壁線一樣要轉乘 .

作者: 寧靜海 時間: 2009-11-30 23:33
10# notyet

　　跟木柵內湖線轉板南線是一樣的道理。
　　
　　三鶯線是高架中運量規劃，而目前興建中的頂埔站，就有轉運層的設計，然後再接地下化高運量的板南線。因為還得換車，所以公車班次若能做到像捷運密集且快速，我對三鶯線是否要興建，現階段沒有意見，不過三鶯線仍有觀光效益以及連結三鶯地區的效果，有當然比沒有更好！

作者: notyet 時間: 2009-12-1 10:12
15# silentocean

紅線有一段也是地下到高架,但是不用轉,不能像紅線這樣嗎?

作者: 寧靜海 時間: 2009-12-1 12:35
16# notyet

　　運量不同，就像木柵內湖線的車跟板南線的車完全不一樣，怎麼可能接在一起？

　　不過以三鶯的人口數，又很難說服政府改興建高運量，但看看木柵內湖線那糟糕的設計跟擁擠感，真能改成高運量就好囉...

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