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標題:
[單車二三事]車胎無故爆胎?...請看高壓襯帶的重要性
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作者:
~兔子~
時間:
2010-8-24 09:12
標題:
[單車二三事]車胎無故爆胎?...請看高壓襯帶的重要性
本帖最後由 ~兔子~ 於 2010-8-27 11:12 編輯
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有鑑於上週雙北路上阿蕊兒車胎爆胎緣故~MIKE大大從網路搜尋到相關解惑訊息分享
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而且草原之舟網誌內容相當豐富喔
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週日和 Bruce 一起去騎熊空。就在下山的時後，Bruce 的小白爆胎了！爆胎的原因並不是因為新換的馬牌防刺胎被刺破！而是因為高壓襯帶破裂，導致內胎被鋼圈本身給刺破！
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有圖有真相！一但起的泡太大，在高壓高溫狀態下，內胎很容易因失去櫬帶的保護，而被鋼圈內的銅頭螺絲給刺破！
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經過這次的意外，讓我意識到，平日就要定期檢查鋼圈內的高壓襯帶是否勘用，才能確保下坡時不會因溫度過高，使得胎壓瞬間上升而導致爆胎危機！
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檢視原廠所附的高壓櫬帶，雖有痕跡，但起泡狀況尚未太嚴重！由此可見！好的高壓襯帶品質才能確保行車安全！
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T3 原廠高壓襯帶規格是 20 吋 19 mm ，襯帶明顯無彈性！不容易起泡！
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Bruce 新購輪組所附的襯帶是 20 吋 16 mm 的，比原廠窄 3 mm，比較有彈性！可能非高壓襯帶？較容易起泡！
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當然！除了定期更換高壓襯帶外，也有另一個選擇來解決高壓胎的問題。就是使用軟木塞或是其它產品(VELOPLUG 輪圈孔塞子) 來封住鋼圈洞口。
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沒加小紅豆前，高壓襯帶容易被擠進鋼圈孔內！
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全部將鋼圈孔填滿，以後下坡就比較不擔心高溫高壓引起的爆胎！
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再加上高壓襯帶就雙重保護萬無一失了！
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※高壓襯帶的功能
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在使用高壓內胎時，可避免因高壓狀態，內胎被擠壓至鋼圈孔內，被金屬等利刃物質括破，造成爆胎。
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※高壓襯帶的種類
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有自粘式和一般式兩種！自粘式的高壓襯帶單面有粘性，可依實際需要裁切成自己想要的尺寸。而一般式的高壓襯帶則需依輪圈尺寸來選擇！
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※高壓襯帶的選擇
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一般皆會標示可耐壓的磅數！理論上，耐壓磅數越高越耐用！
作者:
邱小正
時間:
2010-8-24 13:58
單車店都叫我用電火布自己黏一黏就好(一捲才$10)
作者:
小海豚
時間:
2010-8-24 14:29
單車店都叫我用電火布自己黏一黏就好(一捲才$10)
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邱小正 發表於 2010-8-24 13:58
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剛買車時輪胎有個怪聲音
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拿到車隊處理,老闆將高壓襯帶割開
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最後也是用 絕緣膠帶(俗稱電火布) 黏一黏而已
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到現在已經用了快三年了
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