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標題: 捷運遙遙無期 BRT系統比較實在啦 [列印本頁]

作者: jerome 時間: 2010-8-18 14:07
標題: 捷運遙遙無期 BRT系統比較實在啦
本帖最後由阿民於 2010-8-18 18:16 編輯

記得有人競選總統時對三鶯選民大聲疾呼
當選後捷運三鶯線列為優先施政重點
時過2年多了現在呢? 不但未屢行承諾甚至索性隻字不提

現在要選市長了 2年多前曾經一再被說過的話
政治人物又重複再說一遍就算能在4年任期內核定動工
通車日恐怕也是遙遙無期 7年 10年?

我沒有政黨偏好但我認為政治人物的承諾要務實可行
更應提出4年任內可行的方案否則形同打高空
所以快捷巴士運輸系統（BRT）替代捷運交通政策比較實在啦
捷運當然很好任何樂觀訊息都能明顯助漲房價
但對於純自住居民短期有效的改善交通方案
應是比較值得期待的政策

作者: ninehole 時間: 2010-8-18 14:39
本帖最後由 ninehole 於 2010-8-18 14:45 編輯

可是我覺得BRT在三峽有個困難點...
因為BRT是標榜設計一個巴士專用道...
可是目前北大往返捷運站,最快的路線是走高速公路~~
BRT就算設計平面巴士專用道,應該也不會比高速公路快....
所以這個方案,我是覺得可能不適用三鶯地區~~~
我會覺得要嘛就開捷運....不然就維持現狀...多開幾條走高速公路的公車路線就好了...

我想對三鶯通勤族來說....需要的應該不是BRT
現階段只要補助三鶯地區往返捷運站的公車票價,把每趟30元再降低成15元....
這就比BRT更實際了～～

作者: 柏非特 時間: 2010-8-18 14:54
可能要等連外道路與頂埔站蓋好才有可能,目前平面道路似乎路幅都太小,不過BRT可透過GPS去控制路線上的交通號誌,所以會比一般車輛快,但土城交流道那個大路口要控制似乎有困難,連接到頂埔應該是比較適合的.
但會不會蓋了BRT就沒有MRT了.......................

作者: change1221 時間: 2010-8-18 14:55
BRT在新北市
只適合環狀觀光用
個人感覺.........

像是觀光火車那種.........

作者: san0914yen 時間: 2010-8-18 15:26
又要拼政治沒完沒了.....

作者: san0914yen 時間: 2010-8-18 15:32
不知蔡英文對空污問題會有何見解哩

作者: 寧靜海 時間: 2010-8-18 16:15
關於BRT系統之前有過討論，我也針對這一點問過縣府，主要是介壽路等主要道路路寬不足，答覆提供給大家做個參考：

相關討論
https://forum.ibeta.tw/viewthread.php?tid=4656&highlight=BRT

縣府答覆：

一、有關您來信所提結合三峽台北大學城聯外道路工程，於特定區內及公車行駛路線上規劃公車專用道建立BRT系統之建議，由於公車專用道設置之條件須考量公車運量及道路幾何設施，例如實施時段為全天候者，尖峰小時公車流量達75輛以上，或12小時500輛以上，在雙向車道上，應至少有須有六車道寬度；在單向車道上，應至少須有三車道。目前三峽台北大學周邊地區道路如復興路、介壽路等皆未符合前述條件，且公車流量亦未達標準，實施上有其困難性。由於本府刻正規劃於捷運三鶯線路廊開闢班次密集、速度快之公車路線，以提供民眾更便利之大眾運輸服務並培養運量，故短期內仍以辦理捷運三鶯線先導公車示範計畫為優先考量，未來視公車流量及道路環境再評估實施BRT系統之可行性。

作者: 寧靜海 時間: 2010-8-18 16:15
討論BRT系統或捷運相關議題可以，但關於政治的討論請自我節制，請以北大特區為重，提醒大家一下，不要讓不錯的討論串因此被鎖喔！

作者: tcc 時間: 2010-8-18 16:16
現在的三峽要有BRT很難，光專用路權的問題就已經夠頭大的了

如果把任何一條路的其中一線道設為BRT專用道，那三峽的交通大概會癱瘓吧

作者: 寧靜海 時間: 2010-8-18 16:22
如果是高架BRT，那經費不會便宜到哪裡去，施工也會花上很長一段時間，乾脆做MRT。

如果是專用道BRT，路線跟路寬都是問題，目前北大特區內我覺得只有大義路、三樹路跟佳園路有本錢做專用道，專用道也可以連結未來的北大特定區聯絡道，但問題就卡在介壽路或復興路這一段，縣府也是答覆這一段路路寬不符專用道的規定，所以大家得多想想辦法，看路線怎麼接...

作者: ENIAC 時間: 2010-8-19 02:15
本帖最後由 ENIAC 於 2010-8-19 02:54 編輯

我在小英發表BRT的解決問題之前就發文過建BRT一文了，支持某種交通政策居然.......
有人說綠的政策

想想看如果只單為北大社區想，當然一條中運量的捷運，單機電部分起碼要300億元，
如果一直想中運量，一年抗爭二年拔釘子戶及設計七年建設
我女兒已不用搭MRT上學了，已是飛出去的鳥兒，我搬到鄉下耕田

北大社區要大眾交通工具就像求偶，
北姊姊年輕時眼光高，可是想了老半天，又看不起BRT
周伯伯的部下，交叔叔鑑定不符要求，什麼鹿鹿鹿，還是指鹿為馬?
又有巷弄消息BRT都投綠色候選人

結果北姊姊慢慢長大，MRT都是有婦之夫，北姊姊自己得條件慢慢得流逝，
真後悔當初不考慮一下BRT，也許三年蹦出火花修得正果說不定

北姊姊也不秤秤自己的人口數 ? 當然還揹三峽爸爸，及鶯歌媽媽的老年人

等政府財務還可以下手為強，一但等到少子化財政緊縮，
北姊姊悔不當初

作者: andy826 時間: 2010-8-19 10:54
2# ninehole

+1~
現階段不如多開班&線+降價. 等樹林交流道有了就更快. 錢就省下來補捷運吧

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