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標題: 柑園二橋今通車樹林→土城快20分 [列印本頁]

作者: 寧靜海 時間: 2011-12-5 09:23
標題: 柑園二橋今通車樹林→土城快20分
柑園二橋今通車樹林→土城快20分
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6760779.shtml
【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】

2011.12.05 03:14 am

為改善柑園、北大特區交通壅塞，新北市政府籌資9.1億元興建樹林區柑園二橋，將在今天通車，橋梁設有LED光雕系統、行人與自行車專用道，還有景觀平台供休憩賞景，下橋後可串聯大漢溪左岸高灘地自行車路網，具有交通、景觀、休憩等多項功能。

工務局長高宗正指出，柑園二橋通車後，可促進大漢溪兩岸土地均衡利用及經濟發展，並改善佳園路及柑園大橋交通，縮短樹林山佳地區來往土城的行車時間近20分鐘。

新北市土城頂埔工業區、樹林山佳及三峽台北大學特定區近年發展迅速，車流遽增導致柑園橋交通壅塞嚴重，連帶影響佳園路、甚至北大特區上下班交通尖峰時段。市府工務局除分階段拓寬柑園橋，規劃拓寬八德街、柑園街的拓寬，並自去年1月10日開始興建柑園二橋。

高宗正說，柑園二橋在柑園橋下游約一公里處，從大漢溪左岸銜接樹林區環河路與八德路，跨越大漢溪後銜接柑園街一段（北84鄉道），全長約980公尺，寬23公尺。行政院長吳敦義、市長朱立倫將在今天主持通車典禮，讓橋梁及行人、自行車專用道都一併通車。

作者: 寧靜海 時間: 2011-12-5 09:24
我覺得這座橋樑對於改善北大特區的交通，似乎沒有直接的幫助，
建議還是趕快拓寬柑園街，或開闢聯外道路比較實在。

作者: avatar2005 時間: 2011-12-5 09:37

寧靜海發表於 2011-12-5 09:24
我覺得這座橋樑對於改善北大特區的交通，似乎沒有直接的幫助，
建議還是趕快拓寬柑園街，或開闢聯外道路比 ...

沒錯~~柑園街真的太小了，
附近工廠又多，超大型卡車常常出入，
嚴重影響柑園街的交通~~
如柑園街不能拓寬，也應該有個替代道路，
不然柑園二橋開通，只是讓柑園街更塞而已~~

作者: tsengwilliam 時間: 2011-12-5 09:44
今天一早經過柑園街看到一堆警察和正在準備等剪綵的活動,不過想想之後開通後樹林區的大卡車砂石車各式車輛到三峽應該會走這邊吧!!!!慘

作者: 洪阿民 時間: 2011-12-5 09:50

寧靜海發表於 2011-12-5 09:24
我覺得這座橋樑對於改善北大特區的交通，似乎沒有直接的幫助，
建議還是趕快拓寬柑園街，或開闢聯外道路比 ...

可促進大漢溪兩岸土地均衡利用及經濟發展，並改善佳園路及柑園大橋交通，縮短樹林山佳地區來往土城的行車時間近20分鐘。

以上我都相信，但真的不明白為什麼要特別提到北大特區..... 要北大居民認同政績也不是這種任意包含法吧.....

作者: 亞美 時間: 2011-12-5 09:56
從北大到樹林上班
這座橋的有無，根本沒有任何幫助
這座橋真正有幫助的
是從樹林去土城工業區上班的人的人
寫這篇文章的記者，完全對地理位址不了解
應該google map都沒看過！

作者: 寧靜海 時間: 2011-12-5 10:06
北大特區到樹林，應該會走柑園大橋，我想不會有人想走柑園街再轉柑園二橋，跟時間過不去...

作者: 樂爸 時間: 2011-12-5 10:45

寧靜海發表於 2011-12-5 10:06
北大特區到樹林，應該會走柑園大橋，我想不會有人想走柑園街再轉柑園二橋，跟時間過不去... ...

要等到打通往田尾街那條路才有可能吧！

作者: 絕對無力 時間: 2011-12-5 11:46
對我這常跑柑城橋的人反而更不方便
因為路真的很小一條車流量又多
若大型車再增加的話
交通安全也是大問題

作者: iris青 時間: 2011-12-5 12:53
回復絕對無力的帖子

同感!

至少柑城橋也要一併拓寬吧?

可以想見未來這個地方會變瓶頸了......

作者: 饅頭爸 時間: 2011-12-5 14:16
可以預期未來塞車的榮景~~

作者: Spock 時間: 2011-12-5 14:19
砂石車 & 連結貨車將改道 to 柑園二橋.

摩托車族要小心歐

作者: gmflinda 時間: 2011-12-5 14:41
我每天上下班都北大特區走柑城橋到板橋, 沒感覺柑園二橋會幫助到甚麼........

作者: 簡單生活 時間: 2011-12-5 14:58

寧靜海發表於 2011-12-5 09:24
我覺得這座橋樑對於改善北大特區的交通，似乎沒有直接的幫助，
建議還是趕快拓寬柑園街，或開闢聯外道路比 ...

有~~有幫助
有幫助樹林的居民前往殯葬特區、可以不用再繞路

柑園二橋和城林橋距離這麼近、對樹林到土城有所謂的實質幫助嗎???

作者: eazytalk_7 時間: 2011-12-5 15:37
回復洪阿民的帖子

純粹是新聞，別想太多。
換個角度想
如果往返土城樹林的人可以都走柑園二橋，不要繞柑園一橋。
那麼柑園國小前面柑園街與佳園街的車流也會減少，對於紓解應該或多或少會有幫助。
做的不好的要罵，做的好的給他們鼓勵也無妨。

作者: 洪阿民 時間: 2011-12-5 15:45
本帖最後由洪阿民於 2011-12-5 15:47 編輯

eazytalk_7 發表於 2011-12-5 15:37
回復洪阿民的帖子

純粹是新聞，別想太多。

那麼柑園國小前面柑園街與佳園街的車流也會減少，對於紓解應該或多或少會有幫助。

嗯嗯，其實我在之前另一篇有提到柑園街一段從土城過來的車流或許會減少的好處 (那個路口真的超危險的)
https://forum.ibeta.tw/forum.php ... p;extra=&page=2
只是又看到新聞拿北大特區出來說嘴，實在有點不耐。
不過大哥說得對，只是新聞罷了，這篇新聞大概有八、九成是抄前一篇的，應該是記者/市府公關稿撰稿者偷懶，沒什麼特定意圖。

作者: ericchu 時間: 2011-12-5 15:52
以後過了柑城橋到土城之後,環河道路會更塞吧?

作者: 維琪 時間: 2011-12-5 16:13
回復絕對無力的帖子

柑園街真的太小，所以我都從錡霸五金旁邊就彎進去，出來已經快到柑城橋了~~~
就是為了避開柑園街，不然常常不知道為什麼塞住~~

作者: 環 時間: 2011-12-5 20:21

Spock 發表於 2011-12-5 14:19
砂石車 & 連結貨車將改道 to 柑園二橋.

摩托車族要小心歐

沒錯~~

而且~~兩端的地形~
似乎沒辦法安置兩段左轉待轉區........

作者: 環 時間: 2011-12-5 20:22
新北市土城頂埔工業區、樹林山佳及三峽台北大學特定區近年發展迅速，車流遽增導致柑園橋交通壅塞嚴重

***********************************************************************************
這句話不知是記者寫的還是政府單位說的~~

既然有此認知~~
怎會有殯葬特區的存在??!!!

作者: 貓頭鷹 時間: 2011-12-5 20:28
回復洪阿民的帖子

個人對柑園二橋一點感覺都沒有！
給我三鶯二橋啦！我不想走為三鶯危橋！
更想安安全全的騎腳踏車到鶯歌！

不然就快一點電子里程收費，開通收費站交流道！
一路從收費站交流道下土城轉台65 很快就到板橋市區！

作者: 洪阿民 時間: 2011-12-5 20:38

貓頭鷹發表於 2011-12-5 20:28
回復洪阿民的帖子

個人對柑園二橋一點感覺都沒有！

給我三鶯二橋啦！我不想走為三鶯危橋！
更想安安全全的騎腳踏車到鶯歌！

個人支持你~~

作者: reagan01 時間: 2011-12-5 21:09
早上上班走還沒開通,下班18:30走柑城橋回三峽,塞了10分鐘, 經過柑園二橋沒什車,平常不塞的,多了個紅綠燈,多10分鐘,希望不要是每天惡夢的開始

作者: enkidu0830 時間: 2011-12-5 21:12
65下板橋縣民大道段，滿容易塞車的,要不然去板橋真的很快

作者: podzol 時間: 2011-12-5 21:20
今天下班試走了一下
有機車專用道騎起來順多也安全多了
下橋直接接柑園街往土城彎道處
往土城真的方便多了
不過往北大走柑園街還蠻辛苦的
路寬不大彎道又多
希望連接佳園路的聯絡道也可以早日規劃完工
就不用擠在小小的柑園街了

作者: 饅頭 時間: 2011-12-5 21:29
是疏解樹林地區吧
北大已經帶給大多原居民不便了！
一切！都是那優秀的政府搞的！

作者: 弘仔 時間: 2011-12-5 22:57
我們公司就在旁邊
今天下午去土城工業區有走一下
大約十分鐘就到了快很多
不過回來下班時間卻連柑城橋都回堵
真是爛設計對北大交通完全沒幫助

作者: gmflinda 時間: 2011-12-5 23:03
今天晚上開車經過的時候, 還真的不少砂石車/大卡車呼嘯而過, 還蠻危險的........

作者: dkhung 時間: 2011-12-5 23:09
個人每天下班固定路線都是從台北->樹林環河路 ->走柑園橋-> 穿過高速公路涵洞-> 回北大特區
12/05 下班試著改走一趟新橋比平常時間約可節省8分鐘...
基本上還是有感覺的通車的方便...

明天早上上班來走看看...

作者: C.C 時間: 2011-12-6 00:29

今天19：15由環河走柑城橋回北大
因多了個紅緣燈結果由那個紅緣燈塞到工業區的環河
唉以後下班要多10 min
惡魔的開始。

作者: johnshuetw 時間: 2011-12-6 00:37

貓頭鷹發表於 2011-12-5 20:28
回復洪阿民的帖子

個人對柑園二橋一點感覺都沒有！

本人用不太到,但看地點想想也知,
出入口都是小街道,車潮涌入還不是造成田尾街、八德街及坩城橋塞車?!
減少車子的只是柑園橋本身吧...
應要一起拓寬上述才有用啦....
個人覺得一直沒譜的介壽路接大學路的新建道路才是往台北方向有利的.

作者: 一步蓮華 時間: 2011-12-6 08:35
今天早上大塞車的啦,從土城過來的塞更長了,錯誤的政策比貪污更可怕

作者: NashChou 時間: 2011-12-6 08:47
嗯，今天早上就看到土城環河路往三峽的方向大塞車了
應該就是柑園二橋與柑園街口的那個紅綠燈搞得

作者: samyu 時間: 2011-12-6 08:57
本帖最後由 samyu 於 2011-12-6 08:57 編輯

早上經過樹林環河路,在柑園二橋前環河路也小塞一下
看樣子,紅綠燈的時間調整要多注意一下囉

作者: ㄚ煌 時間: 2011-12-6 08:59
看來會亂一段時間了!

作者: lus0214 時間: 2011-12-6 09:01
塞~~~狂塞!!今天是通車後的第一個上班日,我遲到了!!!

作者: juniormark 時間: 2011-12-6 09:05
本帖最後由 juniormark 於 2011-12-6 09:10 編輯

土城環河往柑城橋方向會被柑園二橋那個紅綠燈搞死~~我看我每天下班塞車是難以避免了~~
昨天柑園二橋很扯~~
土城環河往柑園街被柑園二橋那個紅燈塞住~
我想說至少柑園二橋有車走~總不能橋開了~不讓樹林山佳方向不走過來吧~~
但不誇張~經過那個紅綠燈一看~柑園二橋上一部車也沒有~
很扯~

計畫趕不上地方發展~土城到北大塞得要死~~
本來應該是要先拓寬柑城橋(或改變土城端引道方式)。有看過90度直角轉彎的引道嗎???
或是新增道路或是橋梁到介壽路轉移部分車輛到土城~~
結果???
不講了~
爛~~

作者: tsengwilliam 時間: 2011-12-6 09:09
大塞車!!!全部都塞在柑園二橋和柑城橋這邊

作者: 寧靜海 時間: 2011-12-6 09:11
回復 tsengwilliam 的帖子

　　真要命，果然如先前推測，柑園街、柑城橋沒拓寬，還搞一條柑園二橋引來車流，一定會造成大塞車...

　　對市府真的越來越沒信心了，很多交通規劃不是沒有遠見，就是沒有直指問題核心，真傷腦筋...

作者: 洪阿民 時間: 2011-12-6 09:14
回復寧靜海的帖子

要不要再請媒體來報導一下？
=.=

作者: 寧靜海 時間: 2011-12-6 09:16
回復洪阿民的帖子

　　可能有需要喔！再觀察幾天，如果每天都這樣，就可以約記者去現場看看了...

　　（這樣我得請假耶...

）

　　（快沒假了）

作者: 維琪 時間: 2011-12-6 09:26
昨晚就塞爆，見機行事改走介壽路~~

今天早上也是塞爆，還好我走小路避開柑園街，只塞到柑園2橋前和柑城橋那一小段，
好加在有提早半個小時出門~~~~~

作者: DORA媽咪 時間: 2011-12-6 09:38
我也被塞到了,開通了比沒開通還慘...

作者: C.C 時間: 2011-12-6 09:46
昨天回家就塞塞塞了...
一整個傻眼..
由土城交流道下來要回北大, 走環河, 還沒到柑城橋就塞塞塞..
第一次看到柑城橋大塞車.. 還走走停停的..
到了柑園二橋後.. 才發現根本柑園二橋沒什麼車子..
可是由土城至柑園路卻塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞塞

作者: yjrong413 時間: 2011-12-6 09:52
回復 Spock 的帖子

柑園街那麼小條, 沒有砂石車會走柑園街到柑園二橋的啦.....昨天倒是看到有砂石車從山佳走柑園二橋到柑園街....看起來只會讓更多砂石車更便捷的全部塞到柑城橋端, 柑園街只會更加擁擠而已....

作者: yjrong413 時間: 2011-12-6 09:58
回復 C.C 的帖子

呵呵....朱投政府的德政....昨天經過柑園二橋, 綠燈時根本幾乎沒車經過柑園二橋(我說的蚊子橋)....結果雖看到柑園二橋往柑園街方向綠燈, 但柑園街上的車輛卻沒停下來等紅燈.....想必大家真的塞得不耐煩了.....政府的德政....浪費納稅人的錢.....

作者: Spock 時間: 2011-12-6 10:01
本帖最後由 Spock 於 2011-12-6 14:08 編輯

黃志雄先生廣告樹立在哪裡。

應該快拆掉啦。

不然塞車時剛好看到ㄟ

作者: chioumj 時間: 2011-12-6 10:02
今天通車後第一天上班日, 柑園街往土城方向更塞, 柑城橋不知道會不會垮....塞爆了...

作者: chioumj 時間: 2011-12-6 10:05
短期內應該請交通隊派一個員警在上下班期間手動調整紅綠燈秒差..

作者: C.C 時間: 2011-12-6 10:08

yjrong413 發表於 2011-12-6 09:58
回復 C.C 的帖子

呵呵....朱投政府的德政....昨天經過柑園二橋, 綠燈時根本幾乎沒車經過柑園二橋(我說的蚊 ...

現在下班回家要多花10min 等那個紅綠燈了...
不知道未來幾天會是如何, 看看這幾天的下班的狀況吧~
昨天真的是太跨張了...
從南港下班回來已經很久了.. 現在又來這招大塞車

立委諸公們~ 你們沒感覺嗎?

作者: 阿煒 時間: 2011-12-6 10:12
結果
樹林→土城快20分
三峽→土城慢20分

作者: 洪阿民 時間: 2011-12-6 10:14

Spock 發表於 2011-12-6 10:01
黃志雄先生迪大廣告樹立在哪裡。

應該快拆掉啦。

應該建議市府在那裡設廣告看板出租來充實財庫
塞這麼久，廣告效益一定十分驚人！

作者: 貓頭鷹 時間: 2011-12-6 10:15
回復阿煒的帖子

貼切貼切!哈哈!

多那個紅綠燈我想又要多塞一段了!

作者: Spock 時間: 2011-12-6 10:16
回復 yjrong413 的帖子

柑園街是很小條. 但怪異的事很多砂石車/瀝青車/聯結車。

很喜歡開柑園國小 To 柑城橋。

作者: yjrong413 時間: 2011-12-6 10:17
回復 eazytalk_7 的帖子

這個概念不太對....雖然山佳的居民不必繞道柑園國小前面過去土城, 感覺似乎會減少柑園街一段的車流, 但事實是, 柑城橋沒拓寬, 山佳的居民因為有柑園二橋, 可以快速的到達干城橋端, 反而全部塞在甘城橋端前面, 造成後面柑園街一段更加塞車.....

作者: ㄚ煌 時間: 2011-12-6 10:18
柑園二僑開通後造成如此現象,不知現在還算不算德政?該感謝誰?

作者: 寧靜海 時間: 2011-12-6 10:19
之前新聞稿還說柑園二橋目的要紓解北大特區交通，結果看來反而造成北大特區前往土城地區的大塞車...

睜眼說瞎話！！！

作者: joy 時間: 2011-12-6 10:28
因為二橋的紅燈造成車流嚴重回堵，機車族也要小心，現在變成上二橋才是直走，目前直走二橋的車還算少，等量多時左轉的機車就危險了

作者: DF頂豐車業 時間: 2011-12-6 10:35
真真是比沒有柑園二橋塞.根本感覺不到他的好在哪.
而且遽然還有兩各立委在爭功勞.車塞在那的時候要不要爭阿
所以人家都說台灣人真有錢

作者: C.C 時間: 2011-12-6 10:36

寧靜海發表於 2011-12-6 10:19
之前新聞稿還說柑園二橋目的要紓解北大特區交通，結果看來反而造成北大特區前往土城地區的大塞車...

睜眼 ...

應該是說...

北大特區前往土城地區
或
土城地區前往北大特區

大塞車....

作者: 透明 時間: 2011-12-6 10:51
又是一大爛政策~官員們還以這項設施為榮,到底知不知道老百姓要的是什麼?

作者: 果凍小姐 時間: 2011-12-6 10:59
昨天走到山佳國小附近辦事,交通真的好塞,不覺得有紓解交通的趨勢..
覺得紅綠燈根本有問題,
在山佳火車站前,停了一個90幾秒的紅燈之後,一轉彎,不到五十公尺的距離,居然是一個20幾秒的紅燈..
這樣的交通能不塞嗎?

作者: yjrong413 時間: 2011-12-6 11:13
回復 Spock 的帖子

看起來有不少砂石車是從鶯歌那邊過來, 不走三鶯大橋&光復路, 而是走鶯歌到山佳的環快, 現在改走柑園二橋, 然後快速的塞到柑城橋端, 造成後面北大特區往土城的車子堵塞在柑園街一段上

作者: eazytalk_7 時間: 2011-12-6 11:54
回復 yjrong413 的帖子

很多事情都是見仁見智，如果總車流沒增加，沒道理多了二橋會更塞。
要說為什麼塞，應該是很多人還不知道二橋通車，沒達成預期效果。
加上二橋的前後都有紅綠燈，車輛要等秒數，所以才會塞車。
看來交通局要盡快出面改善，才不會德政變擾民。

作者: eazytalk_7 時間: 2011-12-6 11:57
回復果凍小姐的帖子

ㄜ...........是紓解柑園國小前的交通，應該不是山佳國小吧........

作者: 絕對無力 時間: 2011-12-6 12:05

joy 發表於 2011-12-6 10:28
因為二橋的紅燈造成車流嚴重回堵，機車族也要小心，現在變成上二橋才是直走，目前直走二橋的車還算少，等量 ...

沒錯....現在騎車都不知道該直接左轉還是要二段左轉
從對面來的沒幾輛
反而讓柑城橋過來的都塞住

作者: 93410813 時間: 2011-12-6 12:27
本帖最後由 93410813 於 2011-12-6 12:28 編輯

兩端的道路都很窄，道路和橋的接駁總覺得設計規劃上好像沒有做好，花了那麼多時間、金錢卻是這樣的工程！有點雞肋!

作者: juniormark 時間: 2011-12-6 12:29

eazytalk_7 發表於 2011-12-6 11:54
回復 yjrong413 的帖子

很多事情都是見仁見智，如果總車流沒增加，沒道理多了二橋會更塞。

其實沒有什麼見仁見智~~
就是市政府判斷錯誤~~

五年前會有人知道北大特區這邊入住達3.2萬人嗎??
所以市府在考慮建柑園二橋時，應該只考慮到樹林市區南邊約幾萬人吧~~(北邊走城林橋就好)
而這幾萬人的交通路線選擇(柑園橋、城林橋)及上班地點是分散的(新莊、土城、鶯歌往桃園)，並不需要擠到現在的柑園二橋
因為你來柑園二橋，第一；往南走要經過羊腸小徑柑園街，不如走拓寬過的柑園橋
往北走要經過塞車雙線的土城環河，不如走城林橋直上65號城林橋引道，完全沒有紅綠燈
唯一會走柑園二橋只有樹林南邊往柑園地區與往土城工業區
我想這非常小眾

不像北大這邊上班地點多數都是往北，交通也是只有介壽路、二高、柑園街三條而已

柑城橋對北大這邊往板橋、土城、中和等都是最重要的交通路線之一

現在柑園二橋，車流量絕對未達柑城橋的1/20
以後也絕對未達1/10
但是柑城橋那是什麼橋?? 大卡車走過去都怕上面的車輛掉到三峽河內
土城端的引道更是離譜~直線90度轉彎不說，往三峽方向，慢車道直接切到環河的快車道
我們開車都覺得很危險，騎摩托車的一不注意很容易被環河的追撞

交通局不用來會勘改善嗎??
每天走這條路的看到這種交通建設，心裡作何感想??

作者: lliao 時間: 2011-12-6 12:34
果然是豬頭政策!!!
昨晚下班、金早上班以柑園二橋為中心通通回堵快2公里!!!!
再加上2側工廠貨車轎車亂停,連機車可以走的路都沒有了....

作者: andy826 時間: 2011-12-6 12:37

阿煒發表於 2011-12-6 10:12
結果
樹林→土城快20分
三峽→土城慢20分

今早趕時間而走國道, 還好沒選擇走這. 看來以後要提早20分鐘出門了

兩位爭功的候選人, 又都讓我更不想投了~

作者: jcjiang 時間: 2011-12-6 13:08

eazytalk_7 發表於 2011-12-5 15:37
回復洪阿民的帖子

純粹是新聞，別想太多。

對ㄇㄟ，換個角度想，東園里二橋旁的大片土地，終於增值了，而且可以申請土地變更，再蓋一些水景豪宅ㄅ。真不知道那些土地都是誰的。

作者: jcjiang 時間: 2011-12-6 13:15

podzol 發表於 2011-12-5 21:20
今天下班試走了一下
有機車專用道騎起來順多也安全多了
下橋直接接柑園街往土城彎道處

本人覺得隆恩街拓寬對北大的幫助極大於柑園二橋，所以新聞內容可以將北大特區拿掉，如果大有為政府想要做點對北大居民的貢獻，就請早日將捷運預定路線的聯絡道趕緊做好，然後拓寬規劃很久的柑園街。

作者: jcjiang 時間: 2011-12-6 13:22

eazytalk_7 發表於 2011-12-6 11:54
回復 yjrong413 的帖子

很多事情都是見仁見智，如果總車流沒增加，沒道理多了二橋會更塞。

很多的規劃與執行會出現民怨，都是因為施政者執行順序出問題，如果柑園街拓寬早於柑園二橋興建，或者是三峽到土城的聯絡道優先於柑園二橋興建，那不就沒什麼問題了，趕在大選前通車，絕對有很多考量，但是不用如此去誇大其效果，大家都說，此橋對於樹林往土城工業區或三峽介壽路，橫溪安坑等地絕對有極大幫助，但是對北大特區聯外交通，絕對無益。

作者: 北大貓 時間: 2011-12-6 13:24
這條橋搞成這樣了
我等著看三鶯二橋所謂配套措施會有哪些笑話

作者: eazytalk_7 時間: 2011-12-6 13:25

jcjiang 發表於 2011-12-6 13:22
很多的規劃與執行會出現民怨，都是因為施政者執行順序出問題，如果柑園街拓寬早於柑園二橋興建，或者是三 ...

不用一直引用我的話吧，柑園二橋又不是我造的，好的壞的跟我都沒關聯。
覺得很不尬以，請打1999去罵一罵吧。

作者: 北大貓 時間: 2011-12-6 13:28
回復 DF頂豐車業的帖子

這條橋對樹林核心地區還是有幫助他們功勞還是會搶的
至於北大特區有一半不是他們的選民
they don't care

作者: 老熊 時間: 2011-12-6 13:36
回復亞美的帖子

還是有差啦~
原來的車走柑園橋再繞過柑園街一段到柑城橋,
現在這樣只會塞在柑城橋....
柑園街一段就比較不塞了~

作者: 亞美 時間: 2011-12-6 14:58
回復老熊的帖子

老熊哥哥指的是「分流」的概念吧！？
我的想法是，柑園橋趕快修好比較棒！

作者: 煙仔 時間: 2011-12-6 15:46
說到柑園二橋，汽機車加自行車道多達六線道但是大漢溪右岸的柑園街卻沒有一併拓寬這樣會造成回堵的情況發生。雖然柑園二橋通車了但是柑園街卻沒有拓寬，當時我就說過要將二橋及柑園街要一併施工建造拓寬，但現在卻連拓寬柑園街的經費在哪裡都不知道！這樣就算建造了柑園二橋交通還是一樣塞阿，真的是搞不清楚為什麼可以一次做好的事情卻要分兩次來做。再來說大漢溪左岸也就是樹林環河路這段不應該這樣設計，環河路車速較快大型車輛出入頻繁也會比較危險，應該是要做條引道直接上柑園二橋，這樣才不會造成交通停頓。

作者: 寧靜海 時間: 2011-12-6 15:55
回復煙仔的帖子

　　報告一下，只拓寬柑園街或做引道銜接柑園二橋，恐怕都不夠，因為柑城橋沒拓寬，大家都要走環河道路或到土城工業區，柑城橋一定會成為交通瓶頸。

　　以上圖來看，柑園街、北84線、柑園二橋的車流量全都湧進柑城橋，難怪會大塞車，所以真的要調整，應該是連北84線拓寬道路都做更動，或者大幅拓寬柑城橋，但環河道路沒拓寬，拓寬柑城橋意義不大。

　　所以我們提了一個北大特區的替代版本，把北84縣道拓寬替代道路南移，做為連結北大特區跟介壽路、環河道路的新聯外道路（如上圖），未來北大特區居民要前往土城或到頂埔搭捷運，可以走這條替代道路，而樹林柑園地區跟樹林市區的居民要到土城，則走柑園二橋跟柑園街，將車輛分流。

　　而未來這條新的聯外道路也可以跟樹林交流道聯絡道連結，建立完整的路網，這才是長久之道。

　　不然蓋了一條北84線拓寬替代道路，但柑園街還是塞、柑城橋還是塞，真的沒有意義，還不如這條替代道路重新規劃，真正將車輛分流，避免車流量都擠塞柑城橋。

　　以上建議提供給候選人參考，也期盼未來不論哪位立委當選，政策建議跟爭取公共建設，也要有遠見。

作者: Joseph 時間: 2011-12-6 16:16
昨天下午三點多快四點時，走土城環快還沒右轉柑城橋就塞住了...
車子走到柑園二橋時，看到二橋空蕩蕩，就多了個紅綠燈就塞成這樣了~~
剛剪完綵，官員都跑光光了，不看看開通後車流狀況~~

未來除了目前已顯現的紅綠燈等待問題，還有一個潛在問題：

從柑城橋往柑園街的車流到二橋是要左轉的，目前紅綠燈沒有多向控制，
未來柑園二橋從樹林來的車流增加時，除了等紅燈之外，綠燈還有樹林來的車流干擾，
恐怕塞車的時間會更久...

作者: podzol 時間: 2011-12-6 16:44
早上上班走樹林端環河路
停個紅綠燈就有10幾台汽車在排隊
雖不致造成塞車不過影響行車順暢度是必然的
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說好的LED光雕跟防風護欄呢?

作者: 寧靜海 時間: 2011-12-6 16:51
請大家再多觀察幾天，如果確定柑園二橋真的造成大塞車，那我們就趕快陳情，請市府改善，並提出配套方案。
拜託大家這幾天陸續回報「災情」

作者: juniormark 時間: 2011-12-6 18:34
今天下班至土城接完小孩~走城林橋接樹林環河~轉柑園橋~一路順暢~
比以前走土城環河~轉柑城橋接柑園街快約3~5分鐘，但多2~3KM

發覺樹林環河車輛多數往鶯歌方向
10輛車約1台走柑園2橋~1台車走柑園橋~其他皆往鶯歌方向
也許走樹林環河是不錯的選擇~不要走土城環河了

作者: dingding 時間: 2011-12-6 20:29
本帖最後由 dingding 於 2011-12-6 20:30 編輯

回復寧靜海的帖子

拜託大家這幾天陸續回報「災情」

1930剛下班回來騎機車至柑園二橋與柑園街口,回報路況正常!!只是多個紅綠燈不習慣

作者: dingding 時間: 2011-12-6 20:37
回復 tsengwilliam 的帖子

今天一早經過柑園街看到一堆警察和正在準備等剪綵的活動,不過想想之後開通後樹林區的大卡車砂石車各式車輛到三峽應該會走這邊吧!!!!慘

尚不至於砂石車等車輛到三峽走柑園街啦!!因為柑園街尚未拓寬,經柑園二橋除非往環河路經羽化館至三峽,否則由柑園街=自尋堵車路!!

作者: kk4653 時間: 2011-12-6 20:51
每天早上要彎去柑園街的公司上班柑園二橋在工廠旁邊空蕩蕩的沒啥人~
上班卻塞爆~

作者: 洪阿民 時間: 2011-12-6 20:59
回復 juniormark 的帖子

樹林環河是好物

作者: DF頂豐車業 時間: 2011-12-6 21:35

洪阿民發表於 2011-12-6 20:59
回復 juniormark 的帖子

樹林環河是好物

今天外出至新莊回來時特意走樹環.一路上是還好時間是5:30.
不過看到有些從鶯歌還是走柑園橋往新莊方向的倒是很塞
而紅路燈設置似乎不是很好
如果真要左轉至二橋並沒有指引燈號.只有雙向皆綠燈
所以往三峽要走樹環的左轉時須多加注意
畢竟我們是左轉.而對向車是直行.有的機車如果爭先就不妙了

另外希望各位能也關注一下我們對面樹環的交通狀況

作者: wdwd 時間: 2011-12-6 22:50
今天18:20左右經過柑城橋到柑園二橋間，
有交警在指揮，應該有調一下紅綠燈，
感覺行車順利多了，只有紅綠燈前稍微等一下，其他都ok，
比第一天好多了。

作者: dkhung 時間: 2011-12-6 23:01
回復 dkhung 的帖子

下班回程走一下距離沒沒因此縮短....
到是進柑園後路小遇到砂石車整個車速會慢下來....
柑園橋比較少類似問題...

作者: 香水星星 時間: 2011-12-6 23:07
早上10:20往新莊老家前進
下柑園橋後一轉進環河路，停停走走約10分鐘
過柑園2橋紅綠燈後，很順
只是看到反方向的車子，塞到加油站那

傍晚約5:30從新莊回來
順 ~
有警察控制紅綠燈

作者: jcjiang 時間: 2011-12-6 23:25
今天早上約八點準備上班賺錢去，過了柑園橋，一右轉樹林環河路，就停下來了，數數等了6個紅綠燈，才過柑園通過二橋的紅綠燈，一路進入新莊疏洪道，走走停停不用踩油門，以後上班得提早20分鐘了，不然，也不用去了。

是誰說不會塞車的。以後我坐你的車。

作者: 環 時間: 2011-12-6 23:48

jcjiang 發表於 2011-12-6 23:25
今天早上約八點準備上班賺錢去，過了柑園橋，一右轉樹林環河路，就停下來了，數數等了6個紅綠燈，才過柑園 ...

所以~~~~
會塞車的不只是柑園街?!
連樹林端也塞住了?!!!

作者: YAO 時間: 2011-12-6 23:53

juniormark 發表於 2011-12-6 12:29
其實沒有什麼見仁見智~~
就是市政府判斷錯誤~~

如果不care公里數

走二橋後到樹林轉城林橋接65線這樣會不會避掉塞車而快一點.....
...

作者: 歐寶爸 時間: 2011-12-7 02:41
本帖最後由歐寶爸於 2011-12-7 02:41 編輯

可能這裡有某局處首長非二等親的土地在這裡，這樣土地就會增值了！

作者: NicolasLin 時間: 2011-12-7 07:45
沒辦法  十幾年前開始爭取到今年才蓋好
中間北大社區開始發展  人口增加
加上原本設計的用途就不是要紓解北大社區的車潮.....

昨天開了一趟到台北
10:00過一橋右轉接樹林環河
一下橋就開始小塞  一是前面有大型車(砂石車垃圾車)
環河過二橋前是個小上坡  要小心對向左轉上二橋的車輛
紅綠燈的秒數設計上有問題還需要時間修正
過了之後就一路順
在樹林環河這一段  目前堤外道路山佳到浮州橋還未通
如果通了就是一路到新莊可接新北環快

回來刻意從樹林環河左轉上二橋接柑園街回北大
就如同其他朋友說得問題
紅綠燈設計的秒數太長
不過對於從樹林新莊三重方向的朋友回北大
比起以前走一橋是稍稍快了一點就是

作者: 寧靜海 時間: 2011-12-7 08:59
現在看起來晚上好像不會塞，塞的是白天？是這樣嗎？

作者: andy826 時間: 2011-12-7 09:29
本帖最後由 andy826 於 2011-12-7 09:29 編輯

今早有小塞. 比以前約多5~10分吧. 昨天可能是下雨的關係, 或是大家塞怕了而今天改道

作者: C.C 時間: 2011-12-7 09:30

寧靜海發表於 2011-12-7 08:59
現在看起來晚上好像不會塞，塞的是白天？是這樣嗎？

昨天晚上看起來是有交警在指揮.. (前面有篇文章有提到)
所以昨天晚上回去車況是還好~

不過今天早上聽我同事從北大騎車去土城永寧站時....
還是柑園街還是大塞..

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