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標題:
日租金腰斬，貨櫃航運後市淡
[列印本頁]
作者:
歐陽
時間:
2011-10-21 09:12
標題:
日租金腰斬，貨櫃航運後市淡
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【時報-各報要聞】貨櫃船公司美國線與歐洲線運價持續下跌，美西線
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本月初每大櫃(40呎)一舉跌破1,500美元，歐洲線在中國華南地區本周
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每箱運價(20呎)從650美元跌至600美元，業界普遍看壞後市。
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另外，租船市場貨櫃船日租金行情，近3個月竟然出現腰斬，4,2
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50箱貨櫃船日租金甚至從2.5萬美元跌到9千美元，跌幅高達64％。
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業界指出，歐美線在第四季進入市場淡季，美西線因出現聖誕節前
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補貨行情，本月初跌到每大櫃1,400美元的運價，目前已經穩住。歐洲
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線因為「天天馬士基」本月24日即將開始，馬士基航運每天都有船從
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中國開往歐洲，連帶的，已讓華南地區本周每箱運價因而再跌50美元
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，直客還享有更低的運價，台灣地區因為不是「天天馬士基」彎靠的
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港口，運價比華南高出50到100美元。
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目前進入旺季的亞洲區間航線受歐美線拖累，加上日本經濟不振，
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泰國鬧水災，運費拉升困難，市場價格持平，以經營亞洲線為主的船
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公司，擔心的是歐美長程線船公司將部分運力移到亞洲，搶攻亞洲區
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間航線，壓低現有運價。
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航商另一個憂心的問題是居高不下的船用燃油價格，今年前三季
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平均油價每噸630美元，較去年同期的455美元高出38.46％，新加坡殼
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牌石油9月初發生的爆炸事件，影響到船用燃油生產量，加上近兩年船
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舶新增噸位增多，也讓市場對船用油需求提高很多，因此即使目前布
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蘭特原油比今年4月8日最高檔時跌了12％，船用燃油卻僅下調約2.5％
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目前亞洲國家除新加坡，都採取高船用油政策，昨日新加坡油價
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約665美元，中油卻已經漲破700美元，昨日每噸賣706美元，擺明了以
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價制量。
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不過櫃船日租金降價也讓部分船公司獲利。租船最多的德翔海運表
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示該公司37艘租傭船9、10月有8艘換約，每月可省約100萬美元租金，
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年底與明年上半年還有7艘換約，屆時每月減省費用達150萬美元，可
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讓公司第4季開始虧轉盈。 (新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北
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報導)
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作者:
歐陽
時間:
2011-10-22 05:33
目前進入旺季的亞洲區間航線受歐美線拖累，加上日本經濟不振，
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泰國鬧水災，運費拉升困難，市場價格持平，以經營亞洲線為主的船
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公司，擔心的是歐美長程線船公司將部分運力移到亞洲，搶攻亞洲區
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間航線，壓低現有運價。
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