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標題: 日租金腰斬，貨櫃航運後市淡 [列印本頁]
作者: 歐陽    時間: 2011-10-21 09:12
標題: 日租金腰斬，貨櫃航運後市淡

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【時報-各報要聞】貨櫃船公司美國線與歐洲線運價持續下跌，美西線" u$ T, C6 L. z
本月初每大櫃(40呎)一舉跌破1,500美元，歐洲線在中國華南地區本周% ^7 o) }) R( P/ V! D* R
每箱運價(20呎)從650美元跌至600美元，業界普遍看壞後市。+ B6 P3 m) g- ~: G! ^. ^' g
　　另外，租船市場貨櫃船日租金行情，近3個月竟然出現腰斬，4,2% Z# n  J& O7 g9 @3 \: N$ }5 C2 a
50箱貨櫃船日租金甚至從2.5萬美元跌到9千美元，跌幅高達64％。
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/ X& l& g9 w2 g3 ~) ~, w　業界指出，歐美線在第四季進入市場淡季，美西線因出現聖誕節前
! N- t4 i% O& p5 M& ?補貨行情，本月初跌到每大櫃1,400美元的運價，目前已經穩住。歐洲; W# W5 d" f6 A, s- Q, g9 c
線因為「天天馬士基」本月24日即將開始，馬士基航運每天都有船從+ v6 `! X/ N; |5 T1 B0 \* C
中國開往歐洲，連帶的，已讓華南地區本周每箱運價因而再跌50美元4 u5 t+ W' V/ I/ N& w2 w1 m
，直客還享有更低的運價，台灣地區因為不是「天天馬士基」彎靠的/ d/ ]9 K' P7 c* h4 x# C1 i! J9 u
港口，運價比華南高出50到100美元。; i% Q9 W6 x  L, W1 Q
　目前進入旺季的亞洲區間航線受歐美線拖累，加上日本經濟不振，  @6 z/ f: d# m
泰國鬧水災，運費拉升困難，市場價格持平，以經營亞洲線為主的船3 f5 D, ]" M; b9 o/ E, l' Y
公司，擔心的是歐美長程線船公司將部分運力移到亞洲，搶攻亞洲區
7 a& {' S) v' [! O6 @% r  `間航線，壓低現有運價。+ r1 |# l7 s. {3 \8 y- G5 Z- Y
　　航商另一個憂心的問題是居高不下的船用燃油價格，今年前三季: ]! Y& m) H% Y# }. F
平均油價每噸630美元，較去年同期的455美元高出38.46％，新加坡殼+ H( `0 h5 l: e, D0 w
牌石油9月初發生的爆炸事件，影響到船用燃油生產量，加上近兩年船# e9 q% x0 B/ E/ b
舶新增噸位增多，也讓市場對船用油需求提高很多，因此即使目前布& ], Z; [8 ]- G2 N2 H! d+ v' `
蘭特原油比今年4月8日最高檔時跌了12％，船用燃油卻僅下調約2.5％$ O/ a& h5 |8 U" B  [
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/ A; V/ j$ [& r) r% i5 a# D+ T　　目前亞洲國家除新加坡，都採取高船用油政策，昨日新加坡油價
) V4 f9 p- _; E0 }5 p: k約665美元，中油卻已經漲破700美元，昨日每噸賣706美元，擺明了以! c* \% q! p0 o0 D7 T6 L- L
價制量。* X# p0 K& O9 Z3 _" I' z7 T( n9 \
　不過櫃船日租金降價也讓部分船公司獲利。租船最多的德翔海運表3 S3 K  |5 A3 ]
示該公司37艘租傭船9、10月有8艘換約，每月可省約100萬美元租金，7 g. }" t% }+ m3 u4 ?; L3 i
年底與明年上半年還有7艘換約，屆時每月減省費用達150萬美元，可
, T- E) d8 z. _# N. u7 z讓公司第4季開始虧轉盈。 (新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北
0 Y  y3 z6 s2 F, X# b7 p報導)- ^0 Q. L  @, f
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作者: 歐陽    時間: 2011-10-22 05:33
目前進入旺季的亞洲區間航線受歐美線拖累，加上日本經濟不振，
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: c1 T5 C4 Y" F" _- y* C. V2 Q公司，擔心的是歐美長程線船公司將部分運力移到亞洲，搶攻亞洲區, m" Z/ i* G, r1 \
間航線，壓低現有運價。$ a2 c* n9 X( _# G( j& R




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