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標題: 富爸爸裕隆力挺，世紀車載方案明年亮相 [列印本頁]
作者: 歐陽    時間: 2011-10-18 09:10
標題: 富爸爸裕隆力挺，世紀車載方案明年亮相
【時報-台北電】裕隆集團旗下的IC設計公司世紀（5314）沉靜多年，
: Y# k* q1 g; `但卻已默默在車用IC市場上可見成果，並已準備在明年舉行的IIC-20- N# B. ~: O/ }1 w8 y0 i& ~+ d% f
12展覽會上展示其完整的汽車微電子控制器及汽車匯流排系統解決方
. R# n$ m) O  b+ J" L5 |案。據瞭解，世紀已打入裕隆集團下的多家汽車廠供應鏈，主要提供
  C- h; U7 A9 b; v3 v* e$ r! }+ G汽車微電子控制器。9 }0 J( d0 R6 @0 g+ l
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　　博通（Broadcom）、飛思卡爾（Freescale）以及豪威（OmniVis
# M- x' Q0 y  n- `* _8 I* O! D2 D9 u; K6 Dion）3大國際級IC設計公司日前共同發表其共同研發的停車輔助晶片
+ B8 ~6 R+ n7 }) a解決方案，預計將在明年上半年將正式量產出貨，該消息一出再度引
& [& I. O/ ]6 p0 Q起投資人對IC設計切入智慧車的關注，而台灣IC設計界，除了聯家軍
/ S1 F, Y3 H# {, H1 p" l7 j5 k+ a2 J的盛群（6202）仍與日系車廠進行安規認證流程，由裕隆集團投資的
  f) l6 C. y" \5 u0 p$ y- B& z* M0 ZIC設計公司世紀，更是被視為在未來智慧車市場最具機會的台系IC設) m0 {, C. Y/ c& b, K
計公司。
0 g. A% `' G/ n5 w7 {+ o( ?9 K　　世紀以光通訊IC為主要核心，目前仍有5成以上的營收來自光通訊
$ K9 {: H* T; `9 ^: \( ^IC，但世紀自2007年進入汽車電子晶片微控制器領域，於次年就首家! w7 K( l9 W, W9 v" [
推出汽車儀錶板控制單晶片及汽車數位測距單晶片，在2009年車用CA3 v9 j1 N8 q9 {
N Gateway正式通過實車驗證。7 u) m3 `: L9 o5 S1 B! P
　　目前世紀的車載電子主要的應用是總線路（CAN Bus）路由閘道（+ k% q" F& h& G) t
Gateway）、儀錶（Meter）、及轉向機柱（Column Switch）與車體控0 e7 n* u; y' U9 c  Z! |; t
制ECU（Body Control），由於裕隆集團以汽車為本體，世紀相較同業
6 Z, J+ a: N/ M/ Q4 _4 S# L3 N# P擁有車載技術中最高門檻的安規資源，在裕隆集團有心經營自行設計$ v% J7 B4 j& j- w. s
未來車的趨勢下，世紀也成了少數能挑戰車載市場的IC設計公司。(新) `. G' J. S% @
聞來源：工商時報─記者楊曉芳／台北報導)
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作者: 歐陽    時間: 2011-10-19 02:11
裕隆集團旗下的IC設計公司世紀（5314）沉靜多年，
* ?; U# K% r  \) Y8 p2 R3 Z但卻已默默在車用IC市場上可見成果，並已準備在明年舉行的IIC-20
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4 ]1 O7 C. D) q: Y6 T1 S案。據瞭解，世紀已打入裕隆集團下的多家汽車廠供應鏈，主要提供
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