iBeta 愛北大論壇
標題:
歐洲城市設限 迫開車族棄車
[列印本頁]
作者:
sp3292505
時間:
2011-6-28 09:29
標題:
歐洲城市設限 迫開車族棄車
歐洲城市設限 迫開車族棄車
! m9 d$ N4 L+ h& D
中國時報 【陳文和／綜合報導】
$ D% Q9 j. q2 E! M; @$ Y. H5 u
. n1 R) H1 n. d+ f! n2 [
全球許多城市在做都市計畫時，都致力於營造便利汽車行駛的環境，但歐洲各大城市卻反其道而行，千方百計要讓開車進市區的人付出高昂代價，忍受百般折騰，迫使駕駛人改採其它對環境較無害、對行人與居民較友善的交通方式。
! Q8 n3 v5 l/ ]1 a t2 s2 c# t7 E
& \, t, l5 s/ ^5 M- k# r5 ]0 c
奧地利維也納、德國慕尼黑、丹麥哥本哈根，已劃定大塊區域禁止自用汽車通行。西班牙巴塞隆納和法國巴黎則縮減汽車車道，擴大腳踏車的通行空間。
9 X7 Y1 Z) K7 c5 }% _/ t
/ _9 }7 ]; }' u, C$ m# @1 k
在交通尖峰時段開車進入英國倫敦或瑞典斯德哥爾摩的市中心，則要支付可觀的「塞車費」（Congestion Charge）。過去兩年，數十個德國城市加入全國「環保區」網路，只允許二氧化碳排放量低於一定標準的汽車進城。
! s1 h+ f! n/ M8 l3 W
/ t/ _! W, w6 z% U
有些城市對新建大型購物中心和公寓大樓的停車位數量嚴格設限。路邊停車位也逐漸從市區消失。慕尼黑雖然是汽車工業重鎮，但近年來市區正逐步蛻變為「步行者天堂」。
# v8 m5 v0 D! |& \/ ?; ?* B
B; V8 }4 G$ V0 v
丹麥首都哥本哈根的「歐洲環保署大樓」，規畫有一百五十多個腳踏車停車格，卻只劃設一個汽車停車位，而且專供殘障人士使用。
* F" x) s5 t# `) e6 J
+ |0 O0 v7 @: h8 b0 @* {
在瑞士第一大城蘇黎世，市政府在進城的幹道上增設紅綠燈，刻意讓開車上班族走走停停，不堪其苦，希望藉此促使他們改變通勤方式。
2 P! M7 p4 K: T/ B
, ^7 \9 T9 M/ U0 ^
蘇黎世的行人穿越十字路口不必再走地下道，軌道電車操作員可以變換交通號誌，使汽車停下讓電車先行。瑞士國會議員有九一％是搭乘電車上下班。
7 d/ K" o/ {* ~* p
( r+ ?6 ?) C; ~ k% H
蘇黎世交通主管費爾曼指出，在自行車陣與行人之間，汽車只能走走停停，當局不給開車人方便，目標在為行人取回公共空間。他說，開車的人約占去一百一十五立方公尺的城市空間，行人只用到三立方公尺，相較之下，對行人極不公平。
! T6 E- K8 G2 o- p
- R8 V% {. [1 Q$ P& k
歐洲許多城市是在汽車發明之前建立，道路泰半較狹窄，原本就難以負荷龐大車潮。歐洲政府與民間對溫室氣體減量態度積極。此外，歐洲汽油價格相對較高，大眾運輸系統相當完善，更有誘因鼓勵民眾放棄自行開車。
# q' A8 E8 s! C) e
作者:
Claire
時間:
2011-6-28 10:18
% Y; c7 a3 T; t
不知道是不是這些國家的人民人文素養比較高，所以可以接受這樣的政策。
3 n) X5 ^4 [: I
: V( o1 R0 B0 {/ Z$ x
如果在台灣，應該被罵翻了吧.....
作者:
睿依依
時間:
2011-6-28 10:20
台灣~還有好長的一段陣痛期要走~
" B- @7 r+ c. w$ [5 F8 `3 R, w8 v1 F
歡迎光臨 iBeta 愛北大論壇 (https://forum.ibeta.tw/)
Powered by Discuz! X2.5