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標題: 籌公建財源,擬設容積銀行 [列印本頁]

作者: 歐陽    時間: 2011-6-27 09:32
標題: 籌公建財源,擬設容積銀行
【時報-各報要聞】經建會昨(26)日指出,因應財政短絀,未來凡是. d. b) L. g, [% q
因公共建設所提高的週邊土地法定容積,不再歸私人所有,而歸政府
( ^$ z1 ?0 P. O$ g% u所有,政府透過「容積銀行(容積管理機制)」標售後所取得資金,
& K) m( a; _- [- T( s) z0 ?0 H將做為這項建設經費,此做法可大幅降低政府財政負擔,本周二內政
5 J) m0 i6 X% b; S5 ]5 T/ f& v, |部都委會將討論這項方案。
, Q8 b6 H$ `  E- m6 M  經建會官員表示,面對財政困難,各部會對於把增額容積標售以
( c( F0 t5 F# n& V9 t獲得資金挹注建設已有共識,但未來如何執行,以及執行時是否涉及
' D6 t5 }, r! _9 n& C' p! {法律的衝突,內政部周二都市計畫委員會將進一步討論。2 ?2 l, B3 z2 O3 S6 P

9 x2 x4 b5 [4 P& Q) }; }4 A- D5 o  經建會官員表示,公共建設完成後,週邊土地一經都市計畫變更
, {1 w3 [6 ]% a/ O* T, p  X: [,法定容積大多會調高,過去這些新增的容積(增額容積)就直接送
/ k/ d, W: h( Y6 i. H給地主,但這明顯不合理。官員說:「公共建設週邊土地容積之所以
  w  ]+ C8 U$ a! o提高,是因為政府進行建設,增額容積理應做為建設的財源,這正是
- ~$ s" t3 W7 K3 Q, w落實外部效益內部化的經濟思維。」
3 D  K2 j# d) Z* K% r/ Q  C  經建會副主委黃萬翔表示,依這項方案,未來公共建設在開發之5 r, }2 Q1 i. r& g# o7 [0 \" x
前就得先提財務計劃,當週邊農地變更、增額容積及未來稅收增加(
- C" S- f* {2 y/ L- ~  ?5 i/ ]TIF)所獲收益皆投入建設,公共建設的自償率將大幅提高,對政府預5 ~8 J  F) h& j+ O, k
算依賴即可降低。經建會官員說:「目前包括鳳山線鐵路地下化、萬2 Z8 @6 a5 X! _9 Y2 U, M
大樹林線捷運線皆已加入這個財務計畫的概念了。」
  r: s. W; A5 n7 I# X, U$ j! U  黃萬翔表示,透過標售增額容積只是讓公共建設財務計畫多一個
/ [, l" ~* p- x, t選項,至於標售出去的增額容積可以移到哪裡?並非由買容積者決定3 m2 d+ V0 Q. @! J8 W) I, J# h5 ?
,而是由都委會依都市發展需要劃出A、B、C等幾個地區供移入,在都: u* {0 C+ n' F( j9 }6 L
委會的審查下,他認為:「增額容積一定是適當的,移入也必然是適
+ Y+ _% u4 a4 `6 @當的。」9 F9 T4 C# n6 _" y# v  q
  為落實這項制度,政府須設置一個管理增額容積的機構,負責標
/ V( z  U$ }# K" @6 W. G; @售及管理,經建會官員表示,這個管理機構就是「容積銀行」,是虛
+ M8 u1 ?, Z+ M3 Q+ o7 q擬的銀行,其實是一項權利的管理機制,容積銀行是區域性的,由地
1 U- q& c& B$ s' C! p& S+ j4 ~, W方政府設置,未來應該會在都會區先試辦。相關官員舉例,規劃中的
5 H9 Z1 d  B+ B3 |交通建設沿線可能有農地、有住宅,當建設完成而週邊土地經都市計
8 C! ^0 S# `, `3 t7 ~/ {: A! N6 t畫變更,農地變建地,住宅區容積率提高,前者可透過區段徵收然後, J+ Q' d0 X# Q
標售取得收益,後者可透過標售增額容積取得收益,如此一來將可降6 \9 m+ k" i- G$ }9 z" K
低對政府預算的依賴。 (新聞來源:工商時報─記者于國欽/台北報
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作者: 歐陽    時間: 2011-6-30 07:03
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公共建設完成後,週邊土地一經都市計畫變更
, z# z; `( ^2 i# ?3 X8 f3 K* },法定容積大多會調高,過去這些新增的容積(增額容積)就直接送( |' `. E' v& E; V
給地主,但這明顯不合理。官員說:「公共建設週邊土地容積之所以" j  t: s& T5 z; ~
提高,是因為政府進行建設,增額容積理應做為建設的財源,這正是
8 m( F. i- _* X3 N' |落實外部效益內部化的經濟思維。」; v7 C6 k8 J$ L! ^" T2 [
三鶯線也是公共建設.歐陽POㄉ用心




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