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標題:
泰山收費站7月施工，過站恐等半小時
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作者:
歐陽
時間:
2011-6-20 09:15
標題:
泰山收費站7月施工，過站恐等半小時
【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收
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費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重
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衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費
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站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人
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屆時改道行駛。
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消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
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以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
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間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮
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不收費，加快車流行進。
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泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬
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輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道
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一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五
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股交流道至林口交流道路段都受影響。
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陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五
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日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現
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金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原
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回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年
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進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照
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指引行駛。
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國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台
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六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台
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北往來新竹以南地區，改走國道三號。
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陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服
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務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等
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廿五分鐘。
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每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝
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ＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或
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現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置
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就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的
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動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。
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詳細資訊可上
www.freeway.gov.tw
、gip.taneeb.gov.tw查詢；查
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詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。
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(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)
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作者:
歐陽
時間:
2011-6-22 23:04
泰山收費站素有「天下第一站」
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