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標題: 泰山收費站7月施工，過站恐等半小時 [列印本頁]
作者: 歐陽    時間: 2011-6-20 09:15
標題: 泰山收費站7月施工，過站恐等半小時
【時報-台北電】七月起，全台交通流量最大的泰山收費站因部分收8 j  |4 [9 O4 K; R9 e; _
費島施工封閉長達一年多，現行收費路線隨之調整，恐造成交通嚴重
' p/ K4 d8 ~% E) H. u衝擊。交通部國道新建工程局預估，最壞情況下，車輛行經泰山收費
9 P5 g$ p1 k: {6 D  I站停等時間延長至廿五分鐘，車速降至時速廿公里以下，呼籲駕駛人- J2 g7 v3 I: t  ?1 C
屆時改道行駛。
9 s8 c- u; V* j* ~. o: g( C8 R5 L　　消基會董事長蘇錦霞則表示，該拓寬工程工期長達一年，即便可
9 x& w0 _. w2 Z, R( u以走替代道路，用路人的駕駛習慣也被迫改變。她認為，車輛停等時
( A! S" N/ l$ c; j( i+ s間恐加長，駕駛人耗時、車輛耗油，浪費社會資源，相關單位應考慮
5 O0 Q; s# ]* H) u4 w3 e, G. d不收費，加快車流行進。
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　　泰山收費站素有「天下第一站」之稱，每天車流量平均約廿三萬
, ~$ r& b* _0 ~  d& ~- Q1 H輛次，國工局第一區工程處長陳福將說，為建置五楊高架道路與國道
0 H1 d! i; F- ]* K( q4 w' J! L一號平面車道轉接道，封路施工期程從今年七月至一○一年九月，五
$ z3 @2 E  E, a5 ^# L. F: H8 l股交流道至林口交流道路段都受影響。
( e2 Y4 s6 Y1 d　　陳福將說，泰山收費站南北各有十座收費島及一座便道，七月五
  ^7 ^/ o. f* I( U% }. w  ~/ Q8 g日起，封閉北上路段第五號小型車回數票收費道，大型車回數票／現
( u) C; e  n( B; P; X4 F# V金車道及大型車ＥＴＣ車道往外移動；七月廿五日南下車道亦同，原
( p8 Q! ]5 D+ S7 r% _. ]回數票專用車道加開收現金，內側三座ＥＴＣ收費道不受影響。明年
4 @6 [3 {, u" m9 i% ^* Q, |( f進入下一階段工期，將封閉第五、第六號二個收費道，請駕駛人遵照7 Z0 B9 V% K8 e. T% D  Q
指引行駛。
5 ^$ c$ p0 A8 V% z* G+ l' ^! n　　國工局公布替代道路路線，台北往來桃園機場走台六十四線接台! d; W' _/ c- W& G4 ?
六十一線轉台十五線；台北往桃園地區請走國道三號接國道二號；台
7 o" Y( ]6 b+ `$ ?北往來新竹以南地區，改走國道三號。5 ~; d) |  h* [8 f; X+ U* T
　　陳福將說，泰山收費站交通模式非常複雜，封閉收費車道導致服
% w9 x8 e; a# ~, b務水準下降，延長駕駛人停等時間，預估最壞狀況駕駛人通過須停等
6 v4 j0 v  W) v. A8 I廿五分鐘。
$ D) ?3 N6 X. ^) l* n　　每天開車往返桃園、台北的民眾說，現在已經很塞，而車輛安裝
0 I! \6 b# I$ O9 S5 ZＥＴＣ比例偏低，應封ＥＴＣ車道或開放ＥＴＣ車道供使用回數票或: `. g# R0 K% a4 V
現金的駕駛人通行，否則相當不公平。陳福將解釋，轉接道設計位置
" y6 Z% s  h5 D; {) t0 u就在第五、六收費島處，本考量車道混合功能，但憂心造成更嚴重的
6 ~- V9 [* y3 }  M% \; j3 `& f' O動線混亂，才會維持ＥＴＣ車道不變。. F/ [- m9 l* }+ b3 Y; U( _1 z2 E
　　詳細資訊可上www.freeway.gov.tw、gip.taneeb.gov.tw查詢；查4 m! Y7 G3 X1 Y* O- ^+ ^
詢國道即時路況，可上1968.freeway.gov.tw或撥打一九六八查詢。
5 J  K& w: ~" ^5 r3 o' J3 B(新聞來源：中國時報─蘇瑋璇、朱芳瑤／綜合報導)
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作者: 歐陽    時間: 2011-6-22 23:04
泰山收費站素有「天下第一站」



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