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標題: 朱立倫盼三鶯線最慢明年初前核定 [列印本頁]

作者: Jess 時間: 2011-5-10 07:32
標題: 朱立倫盼三鶯線最慢明年初前核定
本文章最後由 Jess 於 2011-5-10 07:35 編輯

汐止線、安坑線最慢拚明年初核定

【聯合報╱記者黃福其／板橋報導】 2011.05.10 04:41 am

朱立倫盼三鶯線等最慢明年初核定 / 黃福其交通部長毛治國上周到新北市三峽區考察重大交通建設，宣布捷運三鶯線2014年底前動工。新市長朱立倫昨天市議會答詢時，強調「三環三線主要路線，既定目標就是2014年底前全部動工。」，並表示包括汐止民生線、三鶯線及安坑線，都希望最慢今年底、明年初獲中央核定。

無黨團結聯盟昨天由總召蔡錦賢率領，首度進行施政總質詢。議員蘇有仁指三鶯線工程經費達400億元，毛治國只說2014年底前動工，絕口不提補助多少經費，根本是口說無憑的選舉放話。

朱立倫說，三環三線目標，就是2014年底前主要路線全部動工。他說，捷運線都在動工前2至3年完成核定，三鶯線已進行到可行性評估的關鍵階段，交通部宣布2014年底前動工無關選舉。包括汐止民生線、三鶯線及安坑線，他希望最慢今年底、明年初獲中央核定。

蘇有仁也質疑新北市升格後，中央補助工程建設比例將從最高九成調降為五成，市府如何負擔三鶯線工程經費？

朱立倫表示，未來10年，市府推動三環三線要支出總經費約1100億到1200億，平均一年要支出110億到120億元。市府升格後的統籌分配稅款及財劃法、公債法通過，加上土地開發，足以支應每年重要交通建設支出。預估三鶯線動工時，市府年度總預算已近兩千億元，若公債法修正，舉債上限可達3100億元。

三鶯線採高架輕軌捷運系統，從土城線頂埔站至鶯歌鳳鳴國中站，再延伸至桃園縣八德市，全長18.6公里，共設14座車站；其中新北市境內長度13.2公里，設置10座車站。全案已在2006年完成環評，目前尚未獲中央核定。

【2011/05/10 聯合報】@ http://udn.com/

作者: nicklee 時間: 2011-5-10 07:39
回覆 Jess 的文章

沒有行動....沒有選票....
只是選舉喊喊口號.....我早就不相信了......

沒有行動....沒有選票......

作者: 北大見習生 時間: 2011-5-10 07:49
先聽聽就好

作者: 周星星 時間: 2011-5-10 08:00
有消息總比沒消息好....

作者: 竹瀅 時間: 2011-5-10 08:04
到 2014 還有3年....
類似的新聞,跟回覆內容不知道要重覆看幾次

作者: 貓頭鷹 時間: 2011-5-10 08:14
盼盼盼

作者: 霸川 時間: 2011-5-10 08:23
通常都要等好幾年消息才會有行動

作者: owen 時間: 2011-5-10 08:30
本文章最後由 owen 於 2011-5-10 08:30 編輯

Jess 發表於 2011-5-10 07:32
汐止線、安坑線最慢拚明年初核定
...
希望最慢今年底、明年初獲中央核定。

大家就等著明年初會不會核定，
有核定有進度就有選票，
沒進度沒選票！

作者: 阿慌 時間: 2011-5-10 08:37
消息一天比一田明確
我已寫信到市長信箱
不知何時能回覆?
有消息就會PO上網

作者: Andrew 時間: 2011-5-10 09:24
起碼還記得"三環三線"

作者: 煙斗 時間: 2011-5-10 09:30
希望希望希望這是朱市長說的. 拿出你在執政黨的明日之星光環.以及你從政多年的人脈.積極主動的去爭取.不要只是希望.不然下次選舉前全面動工可能很危險.

作者: 小小蘋果 時間: 2011-5-10 09:37
如果我是朱立倫，如果我想做馬英九的接班人，我肯定會強力推動捷運的，所以我對這條線還是期待的。

作者: 橫溪 時間: 2011-5-10 10:03
路線都未核定.說要動工......

作者: landy 時間: 2011-5-10 10:05
我也超期盼的!!至少還記得當初的承諾啦!!只好等待朱市長實現囉!!

作者: 柏非特 時間: 2011-5-10 10:24
年底要選舉了只好說今年底明年初核定,連環境影響評估變異分析跟機廠地址都沒定案,就想要中央核定,光跑變異分析就起碼半年,一不小心變異太大可能被環保署判定要重做環評,所以年初核定根本是癡人說夢,強烈要求年底前市府完成機廠選址與變異分析,不然一切都是假的.

作者: richard 時間: 2011-5-10 12:51
時間點剛好跟明年初大選時間一樣
不知道是不是巧合.....

作者: change1221 時間: 2011-5-10 14:38
聰明的人會說
這是老闆的功勞
沒有他全力支持
哪來的三環三線

作者: 兔子 時間: 2011-5-10 14:42
請注意這句-->他''希望''最慢今年底、明年初獲中央核定。
還有這句----->2006年完成環評，目前''尚未獲中央''核定。

也就是說這一切要就是要''獲中央''核定, 不過我永遠記得在電視上看到馬小九選總統時到三峽的新聞畫面--->捷運到三峽你們說好不好ㄚ!!!

呵呵~~你們說好不好呀!!

作者: tsengntpunsl 時間: 2011-5-10 17:02
本文章最後由 tsengntpunsl 於 2011-5-10 17:03 編輯

台灣重大建設要蓋的時候都是質疑聲浪最大的時候
可能代表大家很想要期待過高

比如說木柵線剛蓋的時候大安森林公園剛蓋好的時候
那時候真的是罵翻了因為我家那時就在那
也沒人想到現在房價從二十萬飛到超過六十萬超過三十年的大樓

板南線也是讓忠孝東路亂了十年
沒有付出就沒有收割

絕望到達頂點就是否極泰來的時候
朱立倫市長請你不要放棄努力

作者: 小王爺 時間: 2011-5-10 17:57
有夢最美,

作者: 北大見習生 時間: 2011-5-10 18:00
盼~盼~盼

作者: andy826 時間: 2011-5-10 18:54

竹瀅發表於 2011-5-10 08:04
到 2014 還有3年....
類似的新聞,跟回覆內容不知道要重覆看幾次

起碼有說期望今年底/明年初中央核定, 為何是這個時間點呢?! 用膝蓋想也知道

作者: 吳小比 時間: 2011-5-10 19:02
希望他多做少說，口號不要一直說，請一直做～～～這樣希望才能成真，不然都會變成口號

作者: 文漢 時間: 2011-5-10 20:21
台灣在全球金融海嘯的危機後，以及遭遇八八水災元氣大傷之後，還能推動重大捷運建設，應該給予掌聲，讚！

作者: 饅頭 時間: 2011-5-10 20:31
噓～～~～

做了在說

作者: 賈斯汀 時間: 2011-5-10 20:47
在沒有真的動工之前
都是聽聽就好
不必太認真

作者: lung640128 時間: 2011-5-10 21:06
回覆 Jess 的文章

"希望獲得中央核定"...... 代表他也不能決定, 到時候跳票與他無關.....

作者: Wario 時間: 2011-5-10 21:49
樂觀以待~~~

作者: Jeffsky 時間: 2011-5-10 22:28
若能核定就支持，沒核定就會失去民意支持。

作者: 方塊酥 時間: 2011-5-10 22:38
套一句軍中的老話......又在鬼扯藍蛋......對於以上政治作物的談話什麼三鶯線...根本就是胡扯.....有說等於沒說....有多少進度說多少話較實際....怎麼老是喜歡說一些虛構、作夢、憑空的話........唉

作者: ryeh1 時間: 2011-5-10 22:46
被騙一次是善良
被騙兩次是笨
被騙三次應該是智障了吧...

作者: cap575757 時間: 2011-5-11 00:05
有願才有力，須靠大家努力爭取。大家加油

作者: Swang 時間: 2011-5-11 01:27
沒有聲音大家罵，
有消息也繼續罵！
這麼會罵的你，付出了什麼？
如果相信就是智障，那我選擇當個智障，至少這樣我活得快活些！

作者: scarleu 時間: 2011-5-11 04:01
我覺得: 應該定時報告 "進度", 這樣, 至少讓每個市民都能知道政府有在動, 不然, 每次喊口號, 好像幾十年前要光復大陸, 解救大陸同胞一樣, 時過境遷, 會讓自己覺得像個智障一樣, 不是嗎?

作者: 桂格 時間: 2011-5-11 06:30

Swang 發表於 2011-5-11 01:27
沒有聲音大家罵，
有消息也繼續罵！
這麼會罵的你，付出了什麼？

哈哈哈, 說的對......

也許只要有一些關鍵字出現, 就會觸動開罵機制..........

作者: aluminum 時間: 2011-5-11 06:32

Swang 發表於 2011-5-11 01:27
沒有聲音大家罵，
有消息也繼續罵！
這麼會罵的你，付出了什麼？

＋1

不論有進度沒進度都要罵

不論有進度沒進度都不信

不論有進度沒進度都要泛政治化

作者: 史莫莫 時間: 2011-5-11 07:42

Swang 發表於 2011-5-11 01:27
沒有聲音大家罵，
有消息也繼續罵！
這麼會罵的你，付出了什麼？

作者: Spock 時間: 2011-5-11 08:57

兔子發表於 2011-5-10 14:42
請注意這句-->他''希望''最慢今年底、明年初獲中央核定。
還有這句----->2006年完成環評，目前''尚未獲中央 ...

好ㄚ好好歐三鶯都快有捷運啦

作者: Swang 時間: 2011-5-11 09:41

北大人-01 發表於 2011-5-11 08:47
那是什麼樣的消息?

要動工了嗎?

根據我看到的，通通還沒有開始進行。
全部應該都還處於一張嘴巴階段(俗稱、紙上作業或規劃當中)

但是至少已經有放給你消息，這樣還有什麼不滿足阿？
不然跟我一起來幫忙他們做環評好了！與其罵到不如幫一把。
你說是嗎？

作者: Andrew 時間: 2011-5-11 09:42

Swang 發表於 2011-5-11 01:27
沒有聲音大家罵，
有消息也繼續罵！
這麼會罵的你，付出了什麼？

+1
說的好ㄚ, 與其在這裡謾罵, 不如去找其他管道推動執行的進度

作者: 小小蘋果 時間: 2011-5-11 09:56

北大人-01 發表於 2011-5-10 14:29
如果我是朱立倫，如果我想做馬英九的接班人 , 我肯定不敢推三鶯線的 ,

萬一三鶯線給做起來, 這功高震主 ...

在臺灣沒有所謂的功高震主（以民進黨蔡英文的情況來看，沒什麼政績，但是四大天王卻都出局了，我最可惜蘇XX，那麼多政績卻因為時不我待，次次選輸），臺灣只有把自己打造成明星，就有機會，朱立倫想成為明星，必須要經過新北市這一關，過這一關，就必須要有政績，新北市目前除了修路，修捷運，基本上也沒什麼大的政績可做，格也升了，總不能在反核如此強的環境中再推出修四商轉吧，對不？我看好三鶯線。

作者: 寧靜海 時間: 2011-5-11 10:01
如果不相信一個政治人物的政見有沒有落實，你可以從細節去檢查，以三鶯線為例，要動工就要有「預算」，要有預算，就必須做好「環境差異性評估報告」、「可行性評估報告」以及「土地開發報告」等，並將這些報告送到交通部或行政院，經中央核定經費後，才有可能動工。

所以要檢查這篇新聞的說法是否真實，可以先詢問新北市政府交通局，詢問關於上述報告的進度，或是到了下半年同時詢問交通部或新北市政府交通局，看新北市政府是不是真的已經將這些報告送到行政院申請興建經費，或者，也可以找一項關鍵指標來檢查，例如土地徵收或聯外道路的進度等，如果這些都確定「沒有做」，那再上網疾呼「政客說謊」，甚至嚴詞抨擊，我都覺得合情合理。

所以呼籲一下，罵政客、罵政治，大家都很行，但也請不要拋棄自身作為民主政治主題，應該負起的監督與檢查責任，只想把公共事務的責任丟給政客，就沒資格怪罪他們搬權弄國，因為給他們機會，然後什麼都不管的不就是自己嗎？

作者: tsengntpunsl 時間: 2011-5-11 10:19
當我們看到路上有狗屎的時候要小心不要踩上去
看到帶有政治意識形態的主觀意見也是如此

最近看了查理蒙格的書巴菲特的軍師
他警告不要讓自己的腦子沾染政治意識型態免得讓自己的腦子急速壞掉
大家自己小心吧逃避政治意識形態對自己好一點

作者: 寧靜海 時間: 2011-5-11 10:26
回覆北大人-01 的文章

你說的這些,市政府報告裡在在透露出全部付之闕如.
還要我們去查個什麼勁?

　　明明不是付之闕如，是今年已經編了預算要去做，而我說的是到了下半年就可以開始檢查到底有沒有做。

　　還沒做就說人家付之闕如，可否理性思考，以增加更多討論的空間，不要全部以政治偏見或刻板印象去看事情...

作者: 橫溪 時間: 2011-5-11 10:40
三鶯線捷運會不會做.指標要先看聯外道路.如果聯外道路都沒有進度.捷運會有變數

作者: Swang 時間: 2011-5-11 12:03

北大人-01 發表於 2011-5-11 10:04
好啊!

你去包環評, 我們一起做!

Good! 那我來分配工作!
雖然一開始可能只有你兩人來做。
不過沒關係，就由我們先開始。

你先對政府目前暫定的三鶯線路線圖，好好閱覽一遍。
就等你詳閱路線圖後，我們開始進行土地測量。
等確定路線後，我會找土木系的同學，來幫我們測量。

時間可以訂為每個星期六或星期日(我們可以喬好時間)，
丈量後可將數據提供政府參考 (如果每週進行 2 公里測量，我想三個月內可以有基本報告)
完畢後我可以請環境保護工程系的同學來進行水土採樣評估。
(這個比較耗時，因為要勘查所有土質狀態，還有環境影響)

背後所需費用，我ㄧ個人負擔，你只要(無償)陪我一起探勘(自備水壺，便當我出)。
然後一起做資料，做文件報告即可。
願意嗎? 我等你來配合，只要你點頭，我們即可開始研究細節。

作者: Swang 時間: 2011-5-11 12:31

北大人-01 發表於 2011-5-11 12:14
等你包到工程, 我一切聽你的!!

兄弟!

我不用包工程阿，這是私下的學術研究。
你這不擺明了推託？擺明的刁難我，更何況我也不可能去包工程。
我邀請你一起來做學術研究，你卻用包工程來敷衍我。
基本上這樣你已經很不尊敬我，我感到非常的傷心。

作者: 寧靜海 時間: 2011-5-11 12:46
回覆北大人-01 的文章

是喔
明明三鶯線才進行到可行性評估的關鍵階段
又如何能今年已經編了預算要去做?
現在政府採購法是這樣搞的嗎?
要是評估出來不可行的話, 這些花掉的預算算誰的?

　　
　　我說的編預算，就是去做「環境差異性評估報告」、「可行性評估報告」、「土地開發報告」這件事情，這是確定的，市府回應表示今年已經編入預算當中。

　　至於評估出來不可行，花掉的預算算誰的？這問題根本沒有意義，如果不編預算，怎麼委託專業公司去做評估？做不出報告，爭取不到交通部核定經費，三鶯線跳票，那不是更讓你開心，更能讓你罵得爽快？但這種只有政治面，卻不顧地方權益的思維，到底對三峽或對北大特區有什麼幫助？

　　討論可否理性一點？今年的進度很清楚，就是要做相關報告並送到交通部核定經費，至少市府答覆預算已經編了，那我們能做的，就是緊盯執行面，看市府到底有沒有真的去做出相關報告ｍ如果你真的懂「採購法」，我真的不明白為何你會提出這些問題...

　　

作者: Swang 時間: 2011-5-11 13:10

北大人-01 發表於 2011-5-11 12:34
請參考 47 樓 !

all right, maybe our talk hard! without consistency of dialog.
show me your specific acts! do it.
cya~

作者: 饅頭爸 時間: 2011-5-11 14:09
請說火星文好嗎??
我看不懂耶~~

作者: Swang 時間: 2011-5-11 15:14

北大人-01 發表於 2011-5-11 13:20
Yes, it' s pity, at this moment we discussed harder, hope we will be synchronized no mater whom ...

anyway,
I heard you notice. and I know you have a lot of dissatisfaction,
I wanna know your specific acts. are there any solution?

作者: 桂格 時間: 2011-5-11 15:15
這篇怎麼變成空中英語教室了.....?

[attach]28431[/attach]

是想說最高管理員看不懂英文嗎?

作者: Swang 時間: 2011-5-11 15:23

桂格發表於 2011-5-11 15:15
這篇怎麼變成空中英語教室了.....?

sorry, not yet.

i am working, this compute is english system .
so, i can't type chinese. i am so sorry!

and uses chinese talk, that can do many explanations
maybe uses english , can be clearly.

作者: Spock 時間: 2011-5-11 15:24
本文章最後由 Spock 於 2011-5-11 15:24 編輯

今天去佳世達龜山有看到鳳鳴國中捷運預定地歐.
鳳鳴國小前面已經開挖整地 50%. 準備迎接捷運啦.

PS: 鳳鳴自辦市地重劃區 <50公頃>
http://www.goodpartner.idv.tw/index.php?load=read&id=82

作者: 小柚子 時間: 2011-5-11 15:25
回覆桂格的文章

Let's Talk in English, Studio Classroom

我對彭蒙慧老師貢獻很多耶，花不少銀兩訂閱雜誌。

賴世雄老師不要生氣喔~~
我知道離題了，大家輕鬆一點囉!!

作者: 小柚子 時間: 2011-5-11 15:30
回覆 Spock 的文章

係金耶嗎?!

作者: 桂格 時間: 2011-5-11 15:31

小柚子發表於 2011-5-11 15:25
回覆桂格的文章

Let's Talk in English, Studio Classroom

偶也是貢獻良多......國中就開始"大家說英語"了....6am要起床聽, 但我都賴床......

作者: 小柚子 時間: 2011-5-11 15:37
回覆桂格的文章

以前為了讀書拼好成績要早起，現在又要拼健康童顏(返老還童功)早起，真的是拼不完阿

作者: Spock 時間: 2011-5-11 15:37

小柚子發表於 2011-5-11 15:30
回覆 Spock 的文章

係金耶嗎?!

小柚姊很哈三鶯線歐.

我是順便考察捷運預定地點 . 目前是荒草一片大空地.
鳳鳴開發區50公頃已經整地完成, 水溝鋪好.  準備壓馬路鋪柏油 .
屆時就有很多建商買地開發.
<雙學區 -鳳鳴國小國中 , 雙捷運-三鶯線/桃園線 - 大賺特賺>

作者: 小柚子 時間: 2011-5-11 15:40
回覆 Spock 的文章

作者: Swang 時間: 2011-5-11 16:27

北大人-01 發表於 2011-5-11 15:52
Not so much, just warning people there are lot of lies from governor side who should be trusted ...

That's ok, just talk and thinking.

I believe your view, and I believe your talk.
mutual discussion and mutual study.
nice talk with you.

on this topic thread,
our discussions can be end.
good day.

作者: Jeffsky 時間: 2011-5-11 21:52
回覆寧靜海的文章

說的好，百分百支持！

作者: lung640128 時間: 2011-5-11 22:40
回覆 Swang 的文章

This is a book. I am a good student... 好啦,我來亂的......

話說回來,朱市長說要等中央核定,是不是代表他根本不能決定??!!
萬一"中央"不核定怎麼辦呢? 算他的責任嗎? 政治語言搞不懂.....

作者: 桂格 時間: 2011-5-11 22:49
本文章最後由桂格於 2011-5-11 22:52 編輯

北大人-01 發表於 2011-5-11 16:35
you don't have to believed what I were talking...

Negotiation is a good way to learn more for eac ...

Thanks to ibeta, I think you two become penpals........

有愛北大真好! 讓你們兩個變成筆友了........................

作者: 小柚子 時間: 2011-5-11 22:52
回覆桂格的文章

變筆友比被發警告好

支持常常被警告的大大，都用英文交筆友啦!!
欺負康大看不懂英文

作者: Swang 時間: 2011-5-11 23:59

小柚子發表於 2011-5-11 22:52
回覆桂格的文章

變筆友比被發警告好

題外話
因為上班用的那部電腦是英文系統，所以只能用我破爛的英文來回應。
其實有時候使用英文或許能降低一些中文字解釋上的問題，哈哈~

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
其實三鶯線不論有任何消息，我都很高興，那怕是在騙我。
至少還願意哄我，表示他也沒忘記，這條捷運是三鶯的大事。
但是他何時能夠實現呢？雖然我很渴望也很需要，我也不是很急。
（可能捷運在施工那段期間，文化路的交通黑暗期讓我受怕了）。
要蓋這條線也不簡單，因素也很多。

又是題外話！！
還有人提到永寧站搭車人口有多少，我就借版也順道回應了。
依照我每天前往永寧的感覺來說，若估算的沒錯，
由三峽前往永寧搭車的，應該不會超過 2000人，應該更少，這是我的感覺。
跟以前新埔是終點站的時代比起來，嗯～永寧差多了。

下班回家排隊等車，看起來排很長～不過連續兩班車到站，空空也！
所以看起來很像很多，但是實際上也沒多少，個人感覺啦！。

作者: 寧靜海 時間: 2011-5-12 00:14
回覆 Swang 的文章

又是題外話！！
還有人提到永寧站搭車人口有多少，我就借版也順道回應了。
依照我每天前往永寧的感覺來說，若估算的沒錯，
由三峽前往永寧搭車的，應該不會超過 2000人，應該更少，這是我的感覺。
跟以前新埔是終點站的時代比起來，嗯～永寧差多了。

　　應該不太可能這麼少...

　　目前北大特區接駁前往永寧站的公車，主要是916跟922，我們可以稍微計算一下。

　　922一天有75班次，我們將尖峰時段跟離峰時段平均，很粗略地假設乘客數只有一半，也就是20人，每天至少有1500人，這還是保守的估算，我是估計至少有2,000人。916就更多了，以922的兩倍估計，約有4000人。

　　人次計算x2，所以北大特區的每日平均人次約12000人次，目前捷運永寧站每日平均進出人次為29,000人（3月份資料），所以我推測北大特區每日平均人次約12,000人至15,000人，因為在北大特區發展之前，永寧站的運量約為每日平均15,000人次左右。

　　官方數據請參考捷運公司的月報。

作者: Swang 時間: 2011-5-12 00:28
本文章最後由 Swang 於 2011-5-12 00:34 編輯

寧靜海發表於 2011-5-12 00:14
回覆 Swang 的文章

抱歉！！又來堤外話

老兄！！我不是衛兵，不會全天待在那裏！！
是上班尖峰時間，大約的預估量。
整天來看阿 4000人？嗯～應該免強會有吧！

別誤會阿～我可不是來討論要不要捷運的～
我是就感覺自己估算的大概乘坐人數。
再者～到永寧的，繼續往捷運站走的，也不是全部。
(我已經用100%的算法了)

平時（離峰時段），會有幾個？半台？全滿當然是不可能的！
常常一個人坐專車到永寧，百萬名車，專屬司機，很氣派的。

這邊出入的好像還是開車的占大宗的樣子！
有機會就來幾個月上班搭搭捷運，體會一下就會有感覺了。

編輯為了補漏字　藍色部分

作者: 小柚子 時間: 2011-5-12 14:12
本文章最後由小柚子於 2011-5-12 14:16 編輯

回覆北大人-01 的文章

你還是寫英文就好，你的英文比中文好(是"宅心仁厚"啦，哥哥!!)，我敢說你托福成績至少有550分以上程度。

作者: 寧靜海 時間: 2011-5-12 14:23
回覆 Swang 的文章

平時（離峰時段），會有幾個？半台？全滿當然是不可能的！
常常一個人坐專車到永寧，百萬名車，專屬司機，很氣派的。
這邊出入的好像還是開車的占大宗的樣子！
有機會就來幾個月上班搭搭捷運，體會一下就會有感覺了。

　　我是每天搭捷運上下班的上班族，尖峰時段當然是全滿，連捷運車廂都可以塞得滿滿的；至於離峰時段，我在幾個時間點搭公車，包括9:00、10:00、11:00、12:00等，通常公車至少坐滿一半以上，或多或少都有七成滿，一人專車的情況我是幾乎沒遇到過，而且我說的都是上個月跟這個月的事情，跟目前狀況的落差應不至於太大。

　　以上是我通勤超過2年的觀察，關於上班搭捷運，我應該已經沒什麼特別感覺了

作者: Swang 時間: 2011-5-12 14:27

北大人-01 發表於 2011-5-12 14:02
你的專車是豪華大BENZ 的對不對 ?

我都有看見 !

我的專車阿~
上面都有寫著首都的字樣，還有一個有禮貌的司機。
我沒注意的的他是哪一家汽車工業出的。
哈哈~

作者: Swang 時間: 2011-5-12 14:40

寧靜海發表於 2011-5-12 14:23
回覆 Swang 的文章

應該是有你提的這樣的人數吧！
應該是我對於人潮的敏感度比較低的關係吧！
暫時離開捷運行列也快兩個月了，因為現在坐捷運到不了，只能開車上下班了。
捷運真的方便的，有了當做賺到，沒有就當悠閒生活。
畢竟會來住在這個社區，是我自己的決定。

作者: 小柚子 時間: 2011-5-12 14:47
回覆北大人-01 的文章

誰叫你要用紅色大字，不注意也難

作者: 小柚子 時間: 2011-5-12 14:50
回覆北大人-01 的文章

少來，我確定你的英文能力不在我之下(我是英文系畢業的)。

作者: 小柚子 時間: 2011-5-12 15:40
回覆北大人-01 的文章

終身學習

作者: 阿慌 時間: 2011-5-12 16:09

寧靜海發表於 2011-5-11 10:01
如果不相信一個政治人物的政見有沒有落實，你可以從細節去檢查，以三鶯線為例，要動工就要有「預算」，要有 ...

我們市民要盡起計畫監督與政策檢驗的責任
與其怪罪，還不如現在深入瞭解三鶯捷運各項程序作業和結構細節

作者: daniel 時間: 2011-5-14 23:30
三鶯線採高架輕軌捷運系統

我不要！我不要！我不要！

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