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標題: 朱立倫:三環三線動工 那還需打房? [列印本頁]

作者: Jess    時間: 2011-4-2 20:36
標題: 朱立倫:三環三線動工 那還需打房?
本文章最後由 Jess 於 2011-4-2 21:16 編輯 $ I( ]5 i5 c0 q( `: r

' T* w# d$ ~: C* r& m朱立倫:三環三線動工 那還需打房? ; @) X9 j% L; Z$ V& M( b! ]) T' V' I

0 r9 M- g2 c8 u# h1 G【聯合晚報╱記者陳珮琦/專訪】 2011.04.02 04:02 pm   
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1 K7 Q$ l! a& n1 {0 ?                                        大法官提名爭議 朱立倫:執政黨該認錯 / 陳珮琦  4 z2 t) e3 B* E2 |% @
                                                                記者陳正興/攝影3 b$ E1 H- H/ L+ N% R5 }5 k
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新北市市長朱立倫就任明天屆滿一百天,他說,在過去近百天內,是以「勤能補拙」來面對「沒有預算」、「尚未建立制度」,對他和新北市府團隊都是很大的挑戰;朱立倫在接受本報專訪時很有信心地說:「我們正在寫歷史」。他也相信,中央如能早點核定新北的三環三線並如期動工,自然能滿足大台北的房屋需求,就不需要打房了。以下是訪談摘要:
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建立新制度 是很大的挑戰
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5 V0 G) u' `* M2 J" f0 U% X記者問(以下簡稱「問」):請問市長,新北市升格後,和過去的台北縣差別何在,過去三個月,在執行面遇到什麼困難?
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) h3 B2 R! y) Y. E朱立倫答:(以下簡稱「朱」):台北縣民長久期待升格,尤其大家都覺得與台北市只有一水之隔,怎會有那麼大的差異?現在終於圓夢;過去這三個月來,我們最大的努力,就是重新建立一套完整新的制度,過去屬於鄉鎮市的事,升格後屬於直轄市的事;過去中央要做的事,現在改成新北市自己來做,所以不管是事或是人的調整,還有制度的改變,都是很大的挑戰。
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所以我們都在寫歷史,這對市府團隊來說,壓力很大。每件事都是新的制度,雖說可參考台北市,但新北市有台北市八倍大的土地。台北市可以由一個環保局來收垃圾,新北市的板橋、三重可以,但是到了貢寮、坪林、烏來難道能一樣?
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7 m3 G" [& e) D$ o所以上任至今,我們最努力、最辛苦地是在建立制度。新北市和台北市、台中市、台南市及高雄市不同的是,新北市完全要全新地創造一套整合性的體制。
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其次,今年度我們的預算到現在議會都還沒通過,須等議會通過預算後,民眾關心的一些大型建設、社會福利和新的政策才可以開展,所以說,我們在沒有預算的情況之下,做了三個月。
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# O& J1 L* S6 |  ~- A8 p" B/ I+ A上任至今 早到晚退沒假日
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大家現在都在學習,大家都是以認真的態度來做事。這三個月,大家都習慣早上提早上班,7點半就開始開會,很晚才能下班。我自己則是沒有周末、假日的,我相信勤能補拙,凡事先用勤,最重要。  w# y- `$ o- _( h; |3 M6 `
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問:市長競選提出的「三環三線」政見,目前進度似乎不理想,該如何解決及早日兌現?
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答:我要強調,「三環三線」不是我發明的,它本來是第一期、第二期的捷運計畫,如果完成,就可以成了「三環三線」;身為執政者,應該想辦法讓興建當中的加快速完成,讓還未開工的趕快開工,讓還沒核定的趕快核定。/ w& n% v# n" k; \7 X3 d2 {" X

7 j! ~' s( u  Q9 C首先,我們成立專案小組,由副市長李四川、台北市副市長陳威仁及交通部、經建會等共同單位組成,減少公文流程上時間的浪費。
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第二,財源的籌措上,要改變以前的觀念。以前的觀念認為捷運是工程上的一種投資,沒有自償的設計。現在我們要建立捷運是「自償性的建設」的觀念,就好像我們早期建設高速公路一樣,30年前,經國先生就已經成立了高速公路建設基金,用高速公路長期的收入,來支持下一條高速公路的建設,所以現在建高速公路都沒有財政的壓力。可是當初蓋捷運就認為建捷運是要付出嘛,所以要編公務預算,公務預算受限預算額度外,還受限於負債財源。% B0 r6 c, r# m8 C  i" M& c# ~# d
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其實捷運可以是「自償性建設」,除了捷運開通後會有票務收入,還有站區的聯合土地開發,成就周邊土地的增值、稅收的增加等等。0 q0 e9 Z( ~: T. M( W# l9 A# O2 w3 J
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捷運財源 擬設軌道建設基金
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所以我們希望比照當時高速公路建設基金,成立軌道建設基金,解決財源籌措問題;再來就與中央協調,讓還沒核定的,儘早核定,原則上我們希望在今年完成核定,「三環三線」在我這一任內動工,已經動工的,加快速度完成。
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. a9 j' T3 T  n7 E第一個要通車的是,新莊線明年通車,接下來是機場捷運線,再來是頂埔線,再過來是新莊線第二期,然後是環狀線第一期;而還沒核定的有捷運汐止民生線、三鶯線、安坑線和環狀線的北環要趕快核定。0 O- l9 n& ^* M& r

: o* R# P  I: a% ~- b" c我們認真地來講,新北市三環三線所經過的地點,如果以目前經濟景氣來看,土地開發的增值遠超過投資成本,並能滿足房屋的需求。如果中央早一點核定三環三線,並全面動工,那還要打什麼房?
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【2011/04/02 聯合晚報】@ http://udn.com/
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作者: evalee    時間: 2011-4-2 20:48
市府團隊想通了嗎?本來把公共建設做好,一方面擴大內需增加就業率,另方面捷運也可舒緩台北市過度集中的資本和人口,交通便利大家自然往北市外圍居住擴散,根本不用打房。
) @( Q# b. A( ^4 {) g; H* \2 [更況中南部本來就緩漲,一打中南部人資產馬上縮水。
) D8 \8 T6 U( j) M* Y+ {打房又升息,連累到小老百姓。
作者: evalee    時間: 2011-4-2 21:31
回覆 亨亨 的文章
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/ n& e. B7 g4 y( v$ W 可愛的圖
作者: chiacheng    時間: 2011-4-2 21:42
回覆 亨亨 的文章
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5 u4 ^4 J2 `3 D! A$ Y同意+1! C% O; G. u" X( P6 y, z
目前大園的房子就是租給"捷運局"的人.........
9 c; ~- r# C& D8 G1 d9 x+ T機場捷運最快要二年後才有可能通車........
% _2 [3 E; L6 W: z7 ~4 p打聽三鶯線的事.......(預計最少要15年), 且要強而有力的推動........./ Q. {2 }- P8 X. q
看來朱市長最少要再連任2-3次才有可能1 `. C# G0 A# R' N
不要再相信芭樂票了拉.........
作者: 無拘無束    時間: 2011-4-3 01:20
回覆 台北小龍 的文章
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0 |# B4 Y0 J* x0 W/ I& }破土+1......
作者: saxion    時間: 2011-4-3 04:28
破土+2' R- B0 v$ p* D. }/ B. ?  ~7 e2 t
小弟我民國88年 就得知台中捷運(紅藍線圖) 並且相關的 週邊土地 皆以大陸徵收完畢 很多都是台糖的地
. K) @0 y5 }. M7 @, V' h# G阿到現在勒 看開了 有破土 就很了不起囉  選舉到 就來芭樂票 唉.........
作者: 小方    時間: 2011-4-3 08:04
到完工要15年;那我兒子都高中快畢業了,選前信誓旦旦,選後聽聽就好!
作者: 小方    時間: 2011-4-3 08:14
我覺得下次選舉這些首長都應具備工程人員的經驗背景;想想:民間的任何企業;就建商來說好了:一個動工的建案若花了數十年才完成那建商不就全倒光了嗎?咱們的國度就是没有這些工程背景人員的精神;嘴上功夫了得;手腳痳木不仁;光說不作;' T1 K' z: r8 s+ L' _' w
風災防洪如此;治安也是;交通更不用提了;這時讓我還螿懷念以前的一位部會首長[孫運璿]當時替台灣經濟剛起時担任台電總經理那種敬業及夙夜匪懈的精神!
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作者: KaoAndy    時間: 2011-4-3 08:24
小方 發表於 2011-4-3 08:14 % m$ d/ A, ~9 e* ~. t2 n0 x
我覺得下次選舉這些首長都應具備工程人員的經驗背景;想想:民間的任何企業;就建商來說好了:一個動工的建案若 ...
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+1, 曾聽傳言有這麼一說: 如果當初提倡改革的 經國先生,與致力政府執行力的孫運璿先生,能多在位四五年,台灣絕對不會如今不堪
作者: kevin7846    時間: 2011-4-3 11:17
今非昔比% w: W$ A1 g) l& b: x
都是些嘴巴作事的人
作者: high-temp    時間: 2011-4-3 17:53
朱市長呀!建一條捷運線,有" 這麼難嗎?",台灣真的這麼沒錢嗎?還是台灣的老百姓不夠認真賺錢繳稅?我們只是需要一條捷運線來縮短到台北市上班的時間而已,有這麼難嗎?
作者: 利息    時間: 2011-4-3 23:02
三年前買這邊時就說十年搞定,  現在又歸零,  再一個十年,  哦,  政客們啊! 你知不知道 我等得花兒也謝了.......
作者: andy826    時間: 2011-4-4 00:19
傻了啊?! 有捷運, 房價只會更高, 沒預算的還不是要往沒捷運的地方買..... 真的不需要打房嗎?? 邏輯根本不通.....




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