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標題: 未來規劃及科系相關 [列印本頁]
作者: hw85303128    時間: 2010-5-13 01:20
標題: 未來規劃及科系相關
本帖最後由 hw85303128 於 2010-5-13 01:24 編輯
8 _# Z# q% T) g0 E8 z- B- ]: a, O- D7 a1 C8 s/ I2 X* o) w0 C  o* Q/ t
大家好，我是住在紫京城的阿豪
9 p1 N6 \$ _! C" y; L0 d2 d% P目前20歲 XD
" Q5 ?2 \/ \9 G* `1 v本人目前讀二專資工系，今天已考完二技聯考
8 f; A/ X. {0 X; K: v8 O3 {! F* S正在等錄取結果出來，沒上榜就要去當兵了+ D/ F+ n; W0 S4 R; T
以下是我當完兵的規劃：
  c5 S+ |! B3 J
' ]. U- m( A7 a+ I: I這一兩個月來我想了想，假設沒上二技當完兵後出來決定先找一份兼職工作
- n$ \/ S' J5 M0 `" M順便繼續念書% D3 F1 R" ?8 E7 U
念書原因也是為了以後取得更高的學歷+ N1 ]0 J, F& y! `! s8 F$ d5 x! f9 J
首要目標當然是：台北捷運司機員
, ?+ K! P2 A0 F7 N司機員對我來說是從小到現在夢寐以求的工作
3 w) z6 E4 B1 F( L# b. [雖然薪資不高，但是我認為對自己工作有興趣優先2 c0 G( j; f9 d' [% U8 D6 ~" s
也不怎麼好考，不過當然是希望一次就中...
# P6 u* x6 u4 F' s+ ^* Q3 R% b' L- n* Z; A# E, t! E
我朋友認為考上這個以後能幹甚麼用?
/ b1 U! H. B8 X2 S6 o! C0 T, m因為它也是跟我讀同一個科系的，他未來想當MIS工程助理5 q, x$ F2 W* ~+ Z! |
可能他跟我們所就讀的科系比較相符吧!!!
: E! o) [" _7 e; t' j0 ?MIS = 資工系 (o)
7 u2 j* m/ \1 [不過我卻跟他差了有點多 XD' b! R9 ~9 [: D1 |
司機員 = 資工系 (x)  }4 G7 G) `* f
! r5 D0 E: G( _1 _. G! j1 V# u
但是我真的認為做自己有興趣的事情最重要!!!
9 z! l; Z& p% |8 z* J) `3 K7 U2 a, s7 n$ Q! v: {8 r# |; G
想問問大家的想法?
- \, k5 d  W) ?/ DE-mail:hw85303128@hotmail.com
作者: 竹瀅    時間: 2010-5-13 08:17
自己有興趣比較重要!
" e2 S6 @& C$ E5 l而且捷運司机員薪水 應該會比 工程助理來的高吧!!!
作者: Lupus    時間: 2010-5-13 08:33
老兄
1 h1 C9 a9 c6 X' V+ B1 S* H' R
1 X+ o+ q" i  S我小時候的夢想是火車司機（那個年代還不知道瞎瞇是捷運），可以在很多人去他們想去的地方. F2 B+ x3 h/ L! A
現在，不小心當了傳統產業科技蔡桃貴，每天累的要命不打緊，沒事還要被brand屌！  {3 `% s. W" s
錢是多了點，但除以工作時數後，並沒有想像多；感覺像是在存老了以後的醫藥費！
1 y, Z1 k! A4 G5 f: s0 ]2 e) `
& h1 W9 z) @' T6 Z: f作自己有興趣的事吧，啥工作都好，慎選慎選！
  @" \4 \7 P+ n3 g只要自己不抱怨的工作，就是好工作啦！！！
: ^! d- @5 a" q. ~6 ~- [. D' o: P& ~" s! d
加油～
作者: lieutchen    時間: 2010-5-13 09:05
我朋友認為考上這個以後能幹甚麼用?) N3 `8 |! F2 e5 L$ a
因為它也是跟我讀同一個科系的，他未來想當MIS工程助理
  H5 m1 o, x! Z可能他跟我們所就讀的科系比較相符吧!!!
+ [1 }* p- D7 n" AMIS = 資工系 (o)
+ q: l, U8 V7 A" `不過我卻跟他差了有點多 XD& }9 v% f' F) h9 f
司機員 = 資工系 (x) ...
9 b3 e% p$ W( A: o5 whw85303128 發表於 2010-5-13 01:20
" `7 O/ H2 @& V% G! X7 G* `' d$ p
1 u7 X. L! ^. `3 ^+ @# f  ~
MIS=資管系
3 x4 a/ m  Z. T1 a. ]2 |6 QCS=資工系. F  w: t& p% b7 ^6 F+ _) p
0 v9 p' [" v$ |0 y; d# ~5 `# x
建議先弄清楚自己念的是甚麼喔~~~~
作者: foreseer    時間: 2010-5-13 09:06
年輕人  有機會的話  可以嘗試創業
5 N" g) A1 o% R, b) @* l& |有的是時間跟體力 拼一下  才是台灣精神
% c9 z  j6 R! F- h2 F$ e讓大家聽聽你的心跳聲
作者: 柏非特    時間: 2010-5-13 09:32
做什麼跟科系真的無關啦！除非你唸產業專班畢業直接就業，但也不見得是你興趣，如果當捷運司機是你的興趣就努力去做，只要再一個職業做到頂尖都是最棒的，況且要考上應該也要一番努力，加油吧！
% u8 ], R7 J/ y$ M. F第一種人把興趣當工作，一定會很快樂。# x- O( W* Q- X
第二種人把工作當興趣，常常會很快樂。
' C9 Y2 X: P% u  Z' P* Y+ I2 }6 @第三種人把興趣當興趣，閒暇會很快樂。# P" y  M) |% k1 H
第四種人把工作當工作，都不會很快樂。
1 `1 Q( @6 V/ H3 S/ l/ `3 ?! W# w. n. q9 M+ j# E( t
年輕真好還可以勾勒未來，雖然我還不算老，但迫於現實只能努力成為第二種人。
作者: Vincent    時間: 2010-5-13 09:47
我建議   除了捷運你也可以考慮高鐵,這樣可以擴展你的路不會僅侷限在一家公司$ ~' G8 E  E5 j. L" ?/ [

+ l4 V, Z9 }" K8 X不過  我希望未來有一天   你能擔任三鶯線的司機員    加油  朝著自己的理想邁進
作者: 娃娃    時間: 2010-5-13 09:54
6# 柏非特
/ F# q  A$ U5 Z& D; V$ y! [; @1 z: k9 t3 [# c  `; c6 Q2 G) h

3 D4 ]4 ?+ @2 M您講的真是太棒了
: n' y0 J4 _+ W我現在的工作介於一與二之間，所以很快樂~也是因為還年輕才有機會多嘗試...5 j' T, q$ f5 ?" R/ P/ ?' t  |
阿豪~你要加油喔！$ V8 b' \  i+ m+ V
就我目前領悟出來的是，一定要選定一個方向、一個目標，給自己一個定位去深耕才能夠有成功的機會。8 s5 y7 w* @; X1 P
但也不能只專注於單一方向，而可以利用其餘時間做其他興趣的培養~共勉之!!
作者: 阿布杜拉    時間: 2010-5-13 10:28
1# hw85303128
: k! s$ |6 I( T3 r' e, h如果是軌道運輸司機員，捷運的部分和台鐵高鐵不同，捷運列車運轉多在ATO模式下，司機員在列車運轉的操控比重上沒有台鐵和高鐵來得高(簡單說就是更為自動化)，相對在待遇上捷運的列車控制員也比司機員高。
9 k1 v; M. w( h* z$ b! b三鶯線如果採中運量系統，那很可能就會像文湖線一樣是不需要司機員操控。
4 S7 M7 M  X; j如果想當司機員，建議有機會去考鐵路特考，台鐵的福利目前算不錯，但機械系出來的會比較有機會(考試科目當中有機械原理和內燃機概論)，鐵路特考上後會先在維修單位，然後適性遴選去接受司機員訓練。
+ X: w6 w5 b) v% S/ _台鐵司機員工作的一個缺點是台鐵路線不像高鐵、捷運全線防護措施來得完備，會被闖入的空間太多了，心臟要強點。
作者: 喵喵    時間: 2010-5-13 19:06
"司機員對我來說是從小到現在夢寐以求的工作"
7 u% z3 O8 X5 s! M這句話非常的明確,也很讓人羨慕. 哪怕它只是從一個小小夢想片段變成的堅定信念.0 _2 C1 u7 v$ l# P- D) q

2 s9 z" M# u: j9 x1 X; K4 X! e: L我們設計系有一些同學,在高職時唸的是不相干的電子,會計,或企管科." Y0 c; U1 \* R" h4 |
一直到考大學時才覺得要朝著興趣走.
5 J/ e3 ?, f2 E7 {2 D2 q8 I/ z, j$ V& J
能夠朝著自己喜歡的方向去努力,已經很不容易.! Q  ^- G/ h+ ?
更辛苦的是,很多人一直到長大出了社會,還不知道自己真正想要做什麼.
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8 b. l+ ?6 M: o" l! c" }你已經明確知道你要的,趁年輕去拼,是我最大的建議.% ]9 ?8 N& D# F9 C, h
(而且開電車還真的蠻酷的.哈!)- s- ^- V  {/ K2 S9 ?! j2 p1 F- G$ o
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加油喔!!
作者: johnny.mrt    時間: 2010-5-14 01:47
北捷司機員訓練時壓力會比較大些，同期的司機員在受訓時耳聞離開的就不少了，訓練期間每週都要考試，這點可能要先有心理準備# H9 F8 V9 w  ~3 Y' x8 }0 w+ x* |' Y
但實際上線後除了突發事件以外，算是線上最不需要接觸到旅客的職位
3 m, p: t+ ]" k% o; R而且目前規劃為了防止人員掉落軌道，全線都會陸續加裝月台門，人員掉落的機率可以說幾乎是0了
5 d' ~9 E" T7 y4 U加上在車上應該大多是交給行控中心來管制，工作量應該還不算太重
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: m. {; V7 o3 J' @1 ?1 [2 q; v缺點就是輪班制，開首班車可能4點多就必須到機廠準備發車
, m# e+ a( l/ k8 z* h) d2 T0 l* R2 n! }末班車到機廠也1、2點了( |( n. @0 Q7 v% ^* M
從住處到機廠之間的交通問題要先想一想
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! r8 K/ ]; ]9 E4 z優點也是輪班制，而且北捷一切都遵照勞基法來走
% i+ S% t4 [! n9 P& e不會有啥上班打卡制、下班責任制的問題! D* Q3 i% P0 }: E0 e: B: M
比起MIS這種啥都要做的職務，個人覺得是覺得好很多啦
作者: hw85303128    時間: 2010-5-16 19:56
感謝大家的意見，謝謝。



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