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標題: 淡海新市鎮人氣傳「捷」報 [列印本頁]

作者: jerry03111 時間: 2010-5-11 10:10
標題: 淡海新市鎮人氣傳「捷」報
【經濟日報╱記者林安妮／台北報導】
經建會10日通過興建延伸進入淡海新市鎮的捷運「綠山線」，預估六年內投入96.99億元、最快可在民國105年竣工。交通部高鐵局官員表示，綠山線建成後，可望為淡海新市鎮帶來至少5萬名新居民。 →"可望" "五萬"

經建會委員會議昨天審議通過交通部提報的「淡水捷運延伸線可行性研究」方案，儘管會中有委員建議，在行政院核可前，仍應提交「綠山線」採重運量方案，供行政院准駁，但會中共識仍是傾向綠山線採輕軌方式營運。

交通部官員表示，規劃中的淡水捷運延伸進入淡海新市鎮方案，全長14.35公里，會先建「綠山線」，再建「藍海線」，其中，綠山線初步規劃約9.68公里，一部分採平面，一部分採高架興建。

官員強調，這是國內少見有大眾運輸系統配合新市鎮開發的案件，不少經建會委員也相當認可該共同開發方案，指示日後應多多複製。 →真的是......要蓋，甚麼理由都可以說得出來。

台北縣長周錫瑋先生說，自負盈虧也要蓋，這讓北大特區情何以堪?
淡海新市鎮現在是甚麼樣，房子還沒蓋幾棟，居民沒幾個，咱們一天到晚投縣長信箱，告訴我們預算、預算、還是預算，人口、人口、還是人口，
又再一次證明，這些都不是真正的理由，要蓋不蓋而已。

作者: 祝福小鎮 時間: 2010-5-11 10:17
#jerry03111
台北縣長周錫瑋先生說，自負盈虧也要蓋，這讓北大特區情何以堪?
淡海新市鎮現在是甚麼樣，房子還沒蓋幾棟，居民沒幾個，咱們一天到晚投縣長信箱，告訴我們預算、預算、還是預算，人口、人口、還是人口，
又再一次證明，這些都不是真正的理由，要蓋不蓋而已。

+1

作者: aggro 時間: 2010-5-11 10:32
那時我就有說嚕…真的亂無言的…那條…為了什麼自負盈虧也要蓋…三峽這邊捏...唉。只為了幫紅線再拉十公里出來也不願來延長

作者: aggro 時間: 2010-5-11 10:34
這…讓我這一票那投的下去

作者: 寧靜海 時間: 2010-5-11 10:53
　　淡海那邊有營建署砸大錢啊！為了解套，只好再蓋捷運過去，說起來真是可笑。

　　三峽這裡有現有的住宅、有越來越多的通勤人口，結果捷運往海邊拉去，難怪台灣的大眾運輸做得這麼差，因為考量的不是運輸的問題，而是看哪邊炒作的勢力更強大...

　　哪天寫封信問問縣府，為什麼淡水可以蓋輕軌，三峽不能蓋捷運？為什麼三鶯線有預算跟運輸人口考量，而淡水都不用？大家不妨也寫信問問縣府，看會得到什麼有趣的答案，再來跟媒體分享好了...

作者: aggro 時間: 2010-5-11 11:19
非常的不爽的在部落格寫下文章並附上這邊的連結。

作者: 寧靜海 時間: 2010-5-11 11:25
建議大家寫信問問縣府啦！憑什麼淡海輕軌縣府願意自負盈虧，但三鶯線卻一直要拿預算不足來擋？請大家寫信問問縣府交通局，淡海比三鶯強在哪裡？差別在哪裡？三鶯線至少還可以連結桃園、作為通勤用途，且也可以作為觀光用途；但淡海可以幹嘛？那邊住多少人？

大家不妨一起寫信給「縣長信箱」吧！順便嗆聲一下，如果不給個明確交代，到時候北大特區2萬票雖然說不多，但肯定也會給縣長一個「答案」。真的很氣...

作者: 柏非特 時間: 2010-5-11 11:57

建議大家寫信問問縣府啦！憑什麼淡海輕軌縣府願意自負盈虧，但三鶯線卻一直要拿預算不足來擋？請大家寫信問問縣府交通局，淡海比三鶯強在哪裡？差別在哪裡？三鶯線至少還可以連結桃園、作為通勤用途，且也可以作為觀 ...
寧靜海發表於 2010-5-11 11:25

好想去丟雞蛋，先前回覆沒運量不能蓋，政府沒錢不能蓋，淡海新市鎮人口有比北大特區多嗎?成長速度有比北大快嗎?有人會去新市鎮觀光嗎?是要看鬼屋喔，北大除2萬多居民進駐外還有北大1萬師生加持，我也可以預期如果三鶯線蓋好沿線會住進10萬人，真是狗屁政府，三鶯這地方的民意代表都死了嗎?不會召開記者會表達嚴重抗議，根本都是一丘之貉，新北市明年預算增加200多億會沒錢嗎?少蓋點蚊子館就有啦，我看年底選舉執政黨在北大特區鐵定不會有票啦。

作者: 道明寺司 時間: 2010-5-11 12:46
1. 淡水就是比三峽受重視 .

2. 很多官員和建商都被卡在淡海需要解套 .

作者: albertfang 時間: 2010-5-11 13:09
10# 道明寺司

看到這個消息真是有一肚子氣想發洩,怎麼會有這樣的政府ㄏㄚ,淡海新市鎮那地方有那麼大的需求要蓋到捷運嗎?政府官員們清醒一點拉,你們知道新北市有個地方較三峽嗎?

作者: 艾倫 時間: 2010-5-11 13:27
前段時間電視上看過一篇報導 ..終於也證實那篇報導真實性.
就是我們大縣長也有投資淡海新市鎮土地.好可惜,當時他們不是投資三峽土地,
不然這篇新聞就是宣佈三鶯線通過興建.真是讓三峽情何以堪xx

作者: kk4653 時間: 2010-5-11 13:53
要選舉的市議員快出來發聲吧 !

作者: andy826 時間: 2010-5-11 15:41
還沒清醒嗎?! 不就是早就知道的結果??
就說來串聯補刀了~ 朱立倫沒宣佈三鶯線要動工我不會投. 其他議員也是.

不是說洪議員/黃立委會看愛北大嗎?!那就把話帶到吧. 你們覺得淡水重要的話麻煩focus在淡水就好. 如果上述為了私人利益是屬實, 還能為民服務嗎?

作者: 道明寺司 時間: 2010-5-11 17:34
不過重運量也是被打回輕軌 , 大概是怕蓋了重運量後 , 營運會大虧 , 成為台北捷運唯一一條虧錢路線 . 其實就算蓋輕軌 , 可能也是虧 , 虧沒那麼多而已 .

可能也怕重運量蓋下去 , 將來三峽蓋輕軌 , 鐵定一推人不滿意 , 乾脆都打成輕軌 , 也比較不會被說話吧 .

作者: 饅頭 時間: 2010-5-11 22:06
之前成情也有提到~
但回覆是..事實上也跟三鶯線相同但有行政院背書..這就不同了因為三鶯線每年送審..都被行政院打槍!
還有..
三鶯線和藍綠線最大的差別是
三峽-鶯歌當地的資金!沒淡水雄厚回覆所提淡水捷運除了縣府與交通部有資金(這點跟三鶯線相同)!但當地還有一筆可觀的資金!忘了多少..抱歉!
怨!~~~只能怨當地觀光各方面收入!沒淡水...

如果想知道更切確的答覆!還是請各位成情詢問(因為當時太..火氣太大!一直發射大砲!..)

作者: joychiou 時間: 2010-5-12 00:03
本帖最後由 joychiou 於 2010-5-12 00:08 編輯

【經濟日報╱記者林安妮／台北報導】
【經濟日報╱記者林安妮／台北報導】
經建會10日通過興建延伸進入淡海新市鎮的捷運「綠山線」，預估六年內投入96.99億元、最快可在民國105年竣工。交通部高鐵局官員表示，綠山線建成後，可望為淡海新市鎮帶來至少5萬名新居民。 →"可望" "五萬"
jerry03111 發表於 2010-5-11 10:10

擷取自由時報...
經建會昨通過「淡海捷運延伸線可行性研究」，先建綠山線，再建藍海線，總長14.35公里，綠山線初步規劃約9.68公里，預計6年內完工，屆時因為交通改善帶動淡海新市鎮發展，預估民國120年淡海新市鎮人口將從現在1萬人增加到24萬人。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100511/78/25fvn.html

5萬新居民，說起來還真是好笑，當年三鶯爭取捷運時，兩鎮人口可是有9萬!!!光北大也有2萬多人，反觀淡海新市鎮，現在只有1萬人...
怎是淡海線優先! (不比較其他因素之下，光比人口數就好)

三鶯線要是早早就規劃完成動工完工，三峽就不會是去年才達10萬人口...(林口新市鎮粗估3~5年就會超越三峽人口總數)
這是哪門子政府... 狗屁不通的官腔說法，感覺就是官商勾結，ETC翻版!

【經濟日報╱記者林安妮／台北報導】
官員強調，這是國內少見有大眾運輸系統配合新市鎮開發的案件，不少經建會委員也相當認可該共同開發方案，指示日後應多多複製。 →真的是......要蓋，甚麼理由都可以說得出來。
jerry03111 發表於 2010-5-11 10:10

這更可笑了，大眾運輸系統本應配合新市鎮開發，不然要像北大這樣嗎？交通的不便影響到居民才要蓋大眾運輸系統？這是甚麼爛理由...

作者: 道明寺司 時間: 2010-5-12 00:19

擷取自由時報...
經建會昨通過「淡海捷運延伸線可行性研究」，先建綠山線，再建藍海線，總長14.35公里，綠山線初步規劃約9.68公里，預計6年內完工，屆時因為交通改善帶動淡海新市鎮發展，預估民國120年淡海新市鎮 ...
joychiou 發表於 2010-5-12 00:03

3~5年不至於啦 . 目前雙方差距2萬人口 , 就算三峽都不動 , 一年林口得要增加7000人才能追上三峽 . 更何況三峽也在增加 , 假如北大特區樹林段被併入三峽 , 馬上增加1萬人口 . 要追上沒有個五年以上是沒什麼機會的 !

作者: joychiou 時間: 2010-5-12 00:24

3~5年不至於啦 . 目前雙方差距2萬人口 , 就算三峽都不動 , 一年林口得要增加7000人才能追上三峽 . 更何況三峽也在增加 , 假如北大特區樹林段被併入三峽 , 馬上增加1萬人口 . 要追上沒有個五年以上是沒什麼機會的 ! ...
道明寺司發表於 2010-5-12 00:19

恩，那只是我粗估而已啦，未經周詳思考...

作者: andy826 時間: 2010-5-12 10:48
可以請之前有問過三鶯線狀況的人再吐一下政府機關嗎? 雖然可能作用還是不大...除非再給朱立倫/周英雄(打虎)看. 之前不是被打槍說除了經費問題還有乘坐效益評估不大. 那為何淡海1萬人就有效益? 可以帶來24萬?! 為何不想想北大/三峽/鶯歌可以帶來多少? 這不是邏輯不通不然是什麼?

作者: foreseer 時間: 2010-5-12 10:50

吐政府兔到不想在兔了....

作者: 寧靜海 時間: 2010-5-12 11:20
請大家注意這一段：

交通部官員表示，規劃中的淡水捷運延伸進入淡海新市鎮方案，全長14.35公里，會先建「綠山線」，再建「藍海線」，其中，綠山線初步規劃約9.68公里，一部分採平面，一部分採高架興建。官員強調，這是國內少見有大眾運輸系統配合新市鎮開發的案件，不少經建會委員也相當認可該共同開發方案，指示日後應多多複製。

多多複製，那不就該輪到北大特區了嗎？
我是拿這一點去要求交通部跟經建會啦！希望可以給點正面的回應。

作者: 道明寺司 時間: 2010-5-12 12:38

可以請之前有問過三鶯線狀況的人再吐一下政府機關嗎? 雖然可能作用還是不大...除非再給朱立倫/周英雄(打虎)看. 之前不是被打槍說除了經費問題還有乘坐效益評估不大. 那為何淡海1萬人就有效益? 可以帶來24萬?! 為何不 ...
andy826 發表於 2010-5-12 10:48

因為沒有官員和建商在北大特區被套牢 . 其他不用想了 ~

作者: 小錢 時間: 2010-5-12 13:04

還沒清醒嗎?! 不就是早就知道的結果??
就說來串聯補刀了~ 朱立倫沒宣佈三鶯線要動工我不會投. 其他議員也是.
不是說洪議員/黃立委會看愛北大嗎?!那就把話帶到吧. 你們覺得淡水重要的話麻煩focus在淡水就好 ...
andy826 發表於 2010-5-11 15:41

對於會來看的議員或是民意代表，不分藍綠，我們要給予鼓勵與支持

北大等三鶯，土城等移看所守~~大家都在等哩

作者: wei32 時間: 2010-5-12 15:57
狗官都是為了自己的利益

唾棄阿~~~

作者: 小庶 時間: 2010-5-12 16:56
淡海新市鎮~~老實說

一點未來性都沒有

政府把太多經費浪費在虛無飄渺的地方了~~為什麼會這麼說呢?

因為淡海新市鎮佔地約1756公頃,約16個台灣大學校總區的面積,實在是太大了
要全部開發完成難度真的~~喝喝

林口新市鎮600多公頃都還是一堆荒蕪,都不知道何時才能開發完畢
真不知道政府怎麼會浪費那麼多成本在淡海新市鎮
不是故意醜化淡海
只是將大量預算和資源投入到未來幾十年後的事情
真的不知道在想什麼??
以上

作者: 饅頭 時間: 2010-5-12 18:24

在三峽就是沒有大財團套現~‵就這麼簡單而已!
套要套農地才有用....建地養著空著越長越高!
房子賣3兼賺一間->可以賣賣賣~賣不出去還可貸現金玩別的!
只要是套農地沒變更1-3年就哀哀叫阿!(便宜可以借的錢又少)但反之 ...
a3772648 發表於 2010-5-12 17:44

說實在話!三鶯線所欠缺的就是一個機會!
大財團..是個最快速解決問題的方法..
但是前提還是政府要把東西丟出來..210公頃農地開發項目..(要先把球丟出來)
不然像現在這樣!我想財團就算有想法..也不會冒然出手..
事實上..政府-財團!密不可分~~

作者: 山蘇 時間: 2010-5-14 07:51
各位大大們都分析的很好 . 小的看法很簡單 , 政府財團想連手打造淡海 , 人民呢 ?
三莺房價不動 , 淡海林口因捷運起漲 , 人民會挑哪邊 ?
可能只是愈來愈多人進駐三峽 .
況且淡海的冬天 , 林口潮溼 , 這兩點三峽都比較沒有問題 .
萬一啦 , 淡海新市捷運搭乘人數不足而變成高捷第二 , 只怕又變成在野砲轟的焦點

作者: 饅頭 時間: 2010-5-14 22:07
32# 小庶
如果~政府要讓哪處地區繁榮!一定不是什麼難事!前提是要或不要..
連淡海新市鎮都可以做捷運了..三鶯地區連個影都沒有!
三鶯線說是人口不足!搭乘還要培養..
淡海線呢?
由此証
要...或! 不要...

所有政治人物都是一個樣..
可憐了我們當地老百姓...

作者: 饅頭 時間: 2010-5-14 22:27

我最擔心的是政府突然正式公佈~~~.....
三鶯線
做到頂埔站為止~
取消三鶯站.....
那就不爽阿....
亨亨發表於 2010-5-14 22:19

相當..有可能!
依照現今政治人物不按牌理出牌!什麼事都搞的出來
不過絕對不會是今年會發生
因為要選局了!!
反正別抱太多希望就不會有太多失望..
等待!期待!..往往都照成傷害!!

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