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標題: 請里長向北客反應里民支持試辦「921直達車」 [列印本頁]

作者: 大成學士路口 時間: 2017-8-11 00:43
標題: 請里長向北客反應里民支持試辦「921直達車」
本文章最後由大成學士路口於 2017-8-12 01:23 編輯

龍恩里黃里長、龍學里周里長、柑園里詹里長、南園里趙里長，您們好：

前言：
由於921公車經過北大四里，因此在此邀請四里里長共同關心里民的通勤需求。
本人於7月9日曾發表一則貼文，請921乘客提出對於試辦921直達車的看法：921公車「中和端」路線
並於7月16日發起投票，欲瞭解大家支持或反對試辦921直達車：您支持試辦「921直達車」直行中和中正路嗎？

現況及說明：
1.目前投票人數已超過百人，參與者包含各地居民。
2.統計至106年8月11日，支持試辦佔84.5%，反對試辦佔8.7%，無意見佔6.8%。
3.支持率高是因為現在921在中和繞得越來越遠，試辦921直達車能夠造福前往「遠東世紀廣場」及「景安站」等地的居民，更拉近了所有人與「雙和醫院」的距離，又節省大家寶貴的時間。
4.因為本投票攸關每一位投票人之權益，且不公開投票參與人，因此無論支持者或反對者都能依己意投票，透過此投票足以準確推測多數乘客希望試辦921直達車。

最後，感謝里長關心里民需求，敬請里長向臺北客運提議試辦921直達車直行中和中正路，同時請里長與北客討論921多少比例變更為921直達車最為妥當，相信臺北客運將會依照多數乘客的意見而做調整：
1.如果921全部班次改為921直達車，則班次可加密，然須麻煩里長與北客協調，讓前往「連城板南路」、「中和區公所」(距離中正路較遠的兩站)的乘客，或不想多走一段路的乘客在「恩主公醫院」領取段號證下車並換搭908到中和，免收因轉車而須多付的一段票，以維護所有里民權益。
2.如果921部分班次改為921直達車，則僅須請里長與北客共同評估正線更改為直達車的比例即可。

附圖為統計至106年8月11日的投票結果，以及921直達車站位表。
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作者: lcf7347 時間: 2017-8-12 11:44
有創意!可以解決一些人之問題。

作者: 唐爸爸 時間: 2017-8-12 12:04
才百人的投票有點少加上908車子多嗎？

作者: yljimmy 時間: 2017-8-12 13:53
樓主把結果直接送給台北客運就可以了吧？

三個和尚沒水喝, 一次交辦給4個里長, 估計更難有水喝了

作者: 大成學士路口 時間: 2017-8-12 16:36

lcf7347 發表於 2017-8-12 11:44
有創意!可以解決一些人之問題。

因為90%的921乘客是搭到景安站或遠東世紀廣場附近，所以921直達車確實能解決90%乘客的問題。

感謝您支持，請您幫忙投個票，謝謝您！
您支持試辦「921直達車」直行中和中正路嗎？

作者: 大成學士路口 時間: 2017-8-12 16:56

唐爸爸發表於 2017-8-12 12:04
才百人的投票有點少加上908車子多嗎？

您的疑惑我能夠體會，百人投票確實有點少，但文中提到

"因為本投票攸關每一位投票人之權益，且不公開投票參與人，因此無論支持者或反對者都能依己意投票，透過此投票足以準確推測多數乘客希望試辦921直達車。"

所以當投票人數達2百人、3百人、......、N百人、......時，投票結果仍將與目前狀況相似。

至於908的問題，
1.是在921全部改成921直達車的情況下才會發生。
2.如果往「連城板南路」、「中和區公所」的朋友願意配合在「恩主公醫院」換車，那麼908的班次也會隨客源增加而增加，將來不用擔心等很久或上不了車。

作者: 大成學士路口 時間: 2017-8-14 23:32

yljimmy 發表於 2017-8-12 13:53
樓主把結果直接送給台北客運就可以了吧？

三個和尚沒水喝, 一次交辦給4個里長, 估計更難有水喝了 ...

謝謝您的提示，
不過個人認為此事有告知四位里長之必要，畢竟是跟四個里都有關的事情，
如果里長重視里民需求，就會主動關心。

另一方面則是希望里長也一起參與討論，再把結果送給臺北客運，
如果試辦有成，算是里長的一大功勞吧！

作者: 黃家賢 時間: 2017-8-15 10:51
只要是造福北大特區的建議必能獲得四位里長的支持，我們可以直接跟台北客運表達民意，龍恩里辦也會積極跟台北客運溝通，希望能很快就有好消息，謝謝大家。

作者: yjrong413 時間: 2017-8-15 12:33
看起來返程的連城路口不可能設站....
因為公車要由外側直接切入內側而上高速公路,
會嚴重影響車流動線的順暢度

作者: n19999 時間: 2017-8-15 14:25

yjrong413 發表於 2017-8-15 12:33
看起來返程的連城路口不可能設站....
因為公車要由外側直接切入內側而上高速公路,
會嚴重影響 ...

之前就有民眾反映,樓主的回應是,(從連城路口到高速公路有100公尺距離，且公車駕駛員皆經過專業訓練，尤其921司機又受過國道訓練，基本上不需擔心無法切入內線上高速公路。若真的無法停靠連城路口，停靠中和國民運動中心對多數在園區上班的朋友仍是比較方便)
實際上連成路口到交流道(雙白線之前)是不到100公尺,只有約50公尺,再加上上下午尖峰車流大,就算訓練有素的也很難切到最內線,那無法停靠連城路口停靠中和國民運動中心,對福鵬飯店的乘客影響就比較大了

作者: yjrong413 時間: 2017-8-15 15:08

n19999 發表於 2017-8-15 14:25
之前就有民眾反映,樓主的回應是,(從連城路口到高速公路有100公尺距離，且公車駕駛員皆經過專業訓練，尤其 ...

就算公車司機技術真的很好,
但, 這樣的外線大角度的切到內線的想法真的很自私,
上下班階段一定造成那兒的車流交通大亂,
非上下班時段也容易影響慢車道的汽機車的通行, 易發生交通事故的...

作者: 大成學士路口 時間: 2017-8-15 15:51

黃家賢發表於 2017-8-15 10:51
只要是造福北大特區的建議必能獲得四位里長的支持，我們可以直接跟台北客運表達民意，龍恩里辦也會積極跟台 ...

謝謝黃里長快速回應，您真的非常用心！

這個建議造福北大多數居民，但因為調整較大，
所以由里長向北客表達民意，好消息應該會早一點出現。

之前922改走樹林交流道一事，
大家都看到了黃里長熱心處理並整合大家的意見，
希望里長也能將921試辦直達車一事比照辦理，
讓龍恩里里民感受到便利，拜託您了！

作者: 大成學士路口 時間: 2017-8-15 16:24
本文章最後由大成學士路口於 2017-8-16 20:03 編輯

yjrong413 發表於 2017-8-15 15:08
就算公車司機技術真的很好,
但, 這樣的外線大角度的切到內線的想法真的很自私,
上下班階段一定 ...

謝謝yjrong413與n19999的回應。

無論如何，走中正路拖班率會大幅降低，一定更容易等到車，
但如果你們還是希望921直達車也停靠福朋飯店，以下提供一種走法，
請你們參考看看：

(中正路慢車道)→中和國民運動中心→(中正路慢車道)
→連城路口→(切入中正路快車道)→(在中正連城路口迴轉)
→(中正路慢車道)→福朋飯店→(高速公路)

請不用擔心無法切入中正路快車道，因為藍41就是這樣走了很多年。
也請不用擔心無法在中正連城路口迴轉，因為中正路夠寬(1橋墩+3車道)，一定轉得過去。
(類似橘5以前在景安站門口迴轉，橘5車身比較長，景安站前又常有違停，
橘5都轉得過去了，921直達車在中正連城路口一定也轉得過去。)

如果有問題歡迎再提出討論，謝謝。

作者: 龍學里長周秀鳳 時間: 2017-8-20 11:21
您好！龍學里辦公處支持試辦921直達車，解決北大居民往返景安捷運站交通問題，亦會將您寶貴建議向台北客運反映。非常謝謝您！

作者: 大成學士路口 時間: 2017-8-21 00:39

龍學里長周秀鳳發表於 2017-8-20 11:21
您好！龍學里辦公處支持試辦921直達車，解決北大居民往返景安捷運站交通問題，亦會將您寶貴建議向台北客運 ...

謝謝周里長積極協助里民反應意見！相信您與臺北客運討論後很快就會有關於921直達車的好消息，讓龍學里居民往返「遠東世紀廣場」、「捷運景安站」等地的交通問題獲得解決，又讓大家享受便利。

作者: 大成學士路口 時間: 2017-8-31 22:21
統計至106年8月31日，投票總人數為134人，支持試辦「921直達車」的比例略增為85.07%。

您支持試辦「921直達車」直行中和中正路嗎？
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作者: fourier 時間: 2017-8-31 23:17
這樣的投票有參考性嗎？
畢竟也不是每個人都上愛北大網
所以才一百多人投票～難道需求921的人就這麼多？
若許多人覺得直達有這樣的需求～應該是新增一種921的副線班次或者是就新增另一路的直達車
客運公司自然會在是營運後看需求量的多寡去調整班次
不知道從原本921的班次內轉部分班次過去～是擔心客運公司司機不足的問題嗎？

作者: 大成學士路口 時間: 2017-9-1 00:24
本文章最後由大成學士路口於 2017-9-1 19:13 編輯

fourier 發表於 2017-8-31 23:17
這樣的投票有參考性嗎？
畢竟也不是每個人都上愛北大網
所以才一百多人投票～難道需求921的人就這麼多？

1.有上iBeta網站的不是只有支持試辦921直達車的人，投票結果當然有參考性。
只不過對於某些反對者來說，因為投票結果讓他們不滿意，將來即使再多人投票都會嫌少。
其實我在本文6樓已經回答過類似問題，您是沒先看過，還是邏輯有問題才會看過也不懂？

2.您天真以為現在客運公司駕駛員很充足，要新增一條路線很簡單嗎？
還有，如果以您新增路線的方式，難道不會產生供過於求的狀況？
去看看下面網址的25樓、26樓吧，希望對您有點幫助。
https://forum.ibeta.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=203965

作者: chuck750922 時間: 2017-9-1 11:33

大成學士路口發表於 2017-9-1 00:24
1.有上iBeta網站的不是只有支持試辦921直達車的人，投票結果當然有參考性。
只不過對於某些 ...

台北客運的回覆，不知道會等多久~~

作者: fourier 時間: 2017-9-2 14:58

大成學士路口發表於 2017-9-1 00:24
1.有上iBeta網站的不是只有支持試辦921直達車的人，投票結果當然有參考性。
只不過對於某些反 ...

其實辦不辦我沒有意見
您提的我也有看過
只是回覆有需要這麼酸嗎？
也許我邏輯真的有問題吧
不好意思讓你跟邏輯有問題的人討論＠＠

我再請教一下
要當參考當然可以～可是能代表什麼？
如果以抽樣來看～他也就一個大群體中一個小群體的抽樣結果
首先不是所有北大居民都上愛北大網
再者～上愛北大也不一定天天上，或一定要參與投票～
只能說～這個群體中已知有多少人有這樣的需求
不能代表百分之多少的北大居民有這樣的需求～
我不是說不能辦投票～當然也希望區域民眾都可以熱心參與討論與提議
也許直接用連署書請民代或相關單位協助會比這裡投票更有用吧！
而據我所知線路需求～民代一定是可以協助幫忙爭取的
客運公司也會評估線路價值、需求性、重複性
～尤其直達車更是困難
說真的～還不如爭取三峽景安的跳蛙成公雞會比較高
司機與車輛的問題是公司內部調度與經營方向來決定
若他們確認是黃金線路或客員充足～這些也不是我們應該幫他們考慮的

作者: 大成學士路口 時間: 2017-9-2 18:41

chuck750922 發表於 2017-9-1 11:33
台北客運的回覆，不知道會等多久~~

臺北客運需要一些時間規劃
我們1~2個月之後可以再問問看各里里長
相信會有初步答案的~

作者: 大成學士路口 時間: 2017-9-2 19:34

fourier 發表於 2017-9-2 14:58
其實辦不辦我沒有意見
您提的我也有看過
只是回覆有需要這麼酸嗎？

1.我只是以帶酸的留言回覆帶酸的留言，不好意思吼= =
2.就已經說了不是只有支持試辦921直達車的人會上iBeta投票，抽樣調查自有其參考價值。
3.以投票時間而言，從7/16至今已經持續1.5個月，平時會上iBeta的朋友需要天天上iBeta嗎？
4.再者，認為這個議題與自身權益相關的朋友，自然會參與投票，因為此投票不公開投票參與人。
5.連署的確是爭取路線的另一種好辦法，謝謝您的建議！
6.三峽-景安跳蛙，只是停靠站比較少，還是無法避免經過連城路，恐怕無法真正解決塞車問題。
7.如果大家在不影響北客正常運作的情況下要求變更路線，北客應該會比較願意同意吧~

作者: 大成學士路口 時間: 2018-2-5 02:38
本文章最後由大成學士路口於 2018-2-5 02:44 編輯

黃家賢發表於 2017-8-15 10:51
只要是造福北大特區的建議必能獲得四位里長的支持，我們可以直接跟台北客運表達民意，龍恩里辦也會積極跟台 ...

黃里長您好，關於民眾是否支持試辦921直達車之投票情形：
統計至106年08月11日，投票人數已達100人，支持試辦的比例為84.47%(如圖)；
統計至107年02月04日，投票人數已達200人，支持試辦的比例為84.57%(如圖)。

可見：
先前投票人數達100人時，統計數據即已相當具有代表性；
當今投票人數達200人時，更足以證實多數民眾希望北客試辦921直達車。

請黃里長向北客反應多數民眾支持試辦「921直達車」直行中和中正路，並請里長持續為民眾追蹤進度，感謝里長關心里民需求。

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