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標題:
老車自排檔位顯示
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作者:
ddddnet
時間:
2017-8-3 14:52
標題:
老車自排檔位顯示
早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
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開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！
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3 m8 Q9 K' {/ w
爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
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但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
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衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！
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這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
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這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。
( b' ?9 C$ Z. j d/ S
; g1 W1 s9 Y( e V
首先，研讀、理解它的自排變速統.....
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& @ j8 U! `: Y" w: b x
由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
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行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。
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( o( }! J6 `+ _
6 l) p5 B9 w7 U! f/ O# v$ K% Z. G
這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
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但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
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傳統邏輯，既便！
2 n9 `2 Y) E3 \1 ~4 z& K
將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
+ a- {* Z& L( z5 \
不用布林代數算，一眼即可瞧出：
; _9 n" j: p0 m. A& u3 z' `8 b
A= a XOR b
7 @; q' E) r; o0 n
B= b
2 L$ M% Y8 g6 u5 T$ o4 R6 m
C= a NOR b
0 n* d" j7 U2 `! F+ t
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+ b3 l$ ?& b0 t* f) E$ ]1 ?: k/ y
: h- {; ]1 a& B
一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
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用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
6 U. `1 Q1 i/ y
事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。
) @ B7 g9 @1 B& m8 \1 r
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! y/ G/ a, L8 ?, E
A0 R5 ^# ~' v8 l
糊出來的實體.....
8 M4 R* c. W9 c" S# l K8 p0 P
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$ Z& o) T1 @& j8 f* d
$ H1 O9 g! M" p/ B
將之，並接至行車電腦的示意圖....
! s. U0 \0 Z/ p9 @+ y
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: U5 k$ z2 \7 o b: |
# Z" B8 W3 ^1 H* ~; ?
儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
. W6 C7 c N( a5 U$ h
徒手切削，仿制一枚蓋板。
5 g) j; i; g- L* t c. s
[attach]507955[/attach]
$ J" |" L Z# I I) }0 A: a
9 [/ ^3 Q: G5 ?1 D$ }
嘿~嘿~完成實物狀態如下：
1 P: R& K7 f6 F0 y6 r6 u& q
[attach]507956[/attach]
6 C7 F. P: W" R$ D+ G4 @2 ~$ N" H
, H; U; S+ ]3 f7 S7 V6 Z
行駛實況如下影片：
. A$ c/ U+ ? S" f
無法開啟影片請按連結：
https://youtu.be/suku-Bw3Egs
: ]2 D( {% \9 ?, |5 a |' N
' I: }* w3 _2 i, E& o1 V0 S
[youtube]suku-Bw3Egs[/youtube]
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作者:
nelsonshi
時間:
2017-8-3 15:07
強！
作者:
A米米
時間:
2017-8-3 18:08
讚!!!!!!!!
作者:
肥頭
時間:
2017-8-4 16:46
請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?
作者:
ddddnet
時間:
2017-8-4 17:37
肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
1 F2 G5 m4 @; ?6 c6 r
請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?
' d g! K: p+ q' x
看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
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在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。
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' ^: V$ h0 u* M, q
在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。
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