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標題:
老車自排檔位顯示
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作者:
ddddnet
時間:
2017-8-3 14:52
標題:
老車自排檔位顯示
早年手排車便宜，魯宅一枚只開得起手排車。
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開了十幾年手排車後，初駕自排車，總覺得頓頓傻傻的！
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+ D0 B/ D5 j \+ y0 Q) I9 F9 ~
爾後，雖有手自排。車庫中也不乏其他房車開！
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但生活型態的蛻變，常跑山郊水岸，沒有路的路。
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衷情於這輛老車，帶我脫險小錦屏、達陣梵梵泉，給我安全感！
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這老車，操不壞、開不快！但也傻傻地.....
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這是十年前，為輔助操駕，為其建構的自排檔位顯示裝置。
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+ j- \- i2 |$ F# K) p) |# c# a& d# \
首先，研讀、理解它的自排變速統.....
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9 D, n# P: ?! [' ?! d
由輪速感應、油門感應....各方資訊送抵行車電腦後。
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行車電腦控制電磁閥(solenoid)A、B，操控四個檔位的變化。
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" K0 z' `7 _; m7 C
這二BIT(Solenoid)的變化解繹，雖可寫一枚uP來做解繹並做顯示驅動。
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但用uP還要voltage regulator、RESET、Clock....週邊電路來的，並不會較簡！
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傳統邏輯，既便！
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將之解繹為BCD碼，方便7-Seg LED之顯示。
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不用布林代數算，一眼即可瞧出：
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A= a XOR b
8 X0 n* }- C) u( j+ @. e: a
B= b
& w% i# F. F5 v! t0 ?( c, Z0 t/ D9 @
C= a NOR b
) d/ w& K9 d" f$ v. q5 {
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0 |3 I' k# p4 D
一個XOR，一個NOR，就挑沒俱４組XOR閘的4070來用就好！
9 w8 q! K/ K! W3 T R
用二極體做 (a OR b) 再XOR "1" ，就等於 a NOR b
+ L* f# n/ L. A
事實上半顆4070即可，剩二個閘就做輸入BUFFER之用。
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5 C3 K( z. @- m) F1 k
+ t3 p$ `) _# k) V0 o
糊出來的實體.....
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[attach]507953[/attach]
& N5 |; f1 ?8 |( G- k3 ^+ m
. ^0 |/ ?; f4 C7 J
將之，並接至行車電腦的示意圖....
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[attach]507954[/attach]
5 C7 }6 S3 F* w2 t* x; f! n& x3 V6 q
3 j* o# r$ U/ n
儀控板上雖有未使用，多於的飾板蓋，但不忍使用。
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徒手切削，仿制一枚蓋板。
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[attach]507955[/attach]
) N& R6 L; o9 l
0 a4 l D z# q3 P
嘿~嘿~完成實物狀態如下：
1 m0 K/ O# P5 E: Q
[attach]507956[/attach]
5 C. {6 R( p& l1 l
) K3 M+ N+ f0 _
行駛實況如下影片：
- Q% e& j$ b1 z) }
無法開啟影片請按連結：
https://youtu.be/suku-Bw3Egs
$ d4 U, b3 i# }$ [7 Y- o
5 O4 x) A) W% D$ M8 N4 k5 }
[youtube]suku-Bw3Egs[/youtube]
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作者:
nelsonshi
時間:
2017-8-3 15:07
強！
作者:
A米米
時間:
2017-8-3 18:08
讚!!!!!!!!
作者:
肥頭
時間:
2017-8-4 16:46
請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?
作者:
ddddnet
時間:
2017-8-4 17:37
肥頭 發表於 2017-8-4 16:46
' e! M+ T8 g, {0 M
請問, P/R/N 與 first gear 的狀態一樣, 要如何判斷?
U7 a q0 j8 j* f
看第四圖(電路)，整個電路的電源(V+)是來自電路下方三枚diode做OR取自D、2、L檔位開關。
# O! D8 W g- n6 }" O" D' O
在此檔位時，電路解譯，並關閉PNP晶體。
7 Y4 K* Q$ _! L2 c- |% e
6 Z# k* u ]7 g. F/ ^1 B
在P、N、R時，電路不供電，但由solenoid A經PNP晶體，點亮LED "-" 一節。
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