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標題: 樹林交流道快動工吧！ [列印本頁]

作者: tatinic2 時間: 2010-5-1 09:36
標題: 樹林交流道快動工吧！
樹林交流道快動工吧！相信大家每次經過這裏就會看到這種景象，上班時間大塞車，之前還沒感覺，都很順，可見這裏人口爆增之快…。
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作者: 阿彬 時間: 2010-5-1 09:40
沒想到那邊會那麼塞~ 我都是走復興路上高速公路..... 不過樹林交流道 + 1 !!!!

作者: tatinic2 時間: 2010-5-1 09:43
2# 阿彬

有圖有真相，一定要把它PO出來，讓政府看到我們的需求…

作者: owen 時間: 2010-5-1 11:52
樹林交流道 + 1

作者: 云爸 時間: 2010-5-1 13:23
有這計畫嗎？？對於政府對於北大特區公共建設計畫, 總覺得都是次要的感覺.

作者: joychiou 時間: 2010-5-1 15:32
好像還在做可行性評估，不過這要問問站上的道明兄，他消息靈通...

我覺得，最快也要等到高速公路改里程計費，樹林收費站拆除，才有多餘的空間蓋交流道。

作者: Hugo 時間: 2010-5-1 15:53
一來一回可省好几公里的油錢和時間
樹林交流道+1

作者: chi16888chi 時間: 2010-5-1 16:01
連我這騎摩托經過這都要被塞一點點時間!!
人真的越來越多~

作者: kwl 時間: 2010-5-1 20:50
我早上6:45出門都還很好走不知道幾點會塞車

作者: alou 時間: 2010-5-2 00:12
基本上7點以前是不會塞的
除了7點以後車子本來就多一點外
燈號的改變也是原因之一
應該是要配合學校學生過馬路
所以常會從柑園國小那塞到涵洞這邊

作者: kevin媽 時間: 2010-5-2 00:20

所以常會從柑園國小那塞到涵洞這邊

所以應該讓政府知道需儘快完成附近之聯外道路各項工程，
解決塞車之苦，小朋友上學也可以輕鬆，不用一早看到校門口那麼多車還塞車，
大人小孩全擠在一塊，如遇下雨，我想情形更糟哩

作者: kevin媽 時間: 2010-5-2 00:20

所以常會從柑園國小那塞到涵洞這邊

作者: andy826 時間: 2010-5-3 10:48
上週三下雨, 超塞的. 原本想說走國道下土城比較快, 後來後悔沒一開始就決定走柑園. 因為結果是遲到了

作者: neovivian 時間: 2010-5-3 17:23
上禮拜周末去看某件案
小姐是說102年樹林交流道&收費站會蓋好~~
以後是以里程算收費
不知道可靠性怎樣~~參考參考~~^^

作者: 米迪歐 時間: 2010-5-9 14:52
102年~~~~好久

作者: 阿布杜拉 時間: 2010-5-9 15:56
15# 米迪歐
要等國道收費全面電子化才會廢收費站改交流道，不過還有得等。
題外話，遠通ETC的使用率還是不高，所以泰山才會加開一個小車ETC車道，結果是非ETC車道變擠。上次從五股南下，泰山收費站回堵到交流道的原因是非ETC車道相對變爆多。

作者: luciajosie 時間: 2010-5-10 03:11
交流道+1

作者: 米迪歐 時間: 2010-8-2 11:54
樹林交流道是北大一大利多,

如果可以給北大特區一點甜頭相信一定發展驚人

例如:在北大設戶籍,一戶可享一部車北上免過路費(網上登錄),

相信北大前途不可限量,

~~~捷運算啥~~

以上真是天方夜譚

作者: 洪阿民 時間: 2010-8-2 12:12
猛一看還以為是
「在北大設戶籍,一戶可享一部車」

(小弟正考慮買一部二手車說...)

作者: 黑麻麻 時間: 2010-8-2 12:23
我反而是希望多建幾條替代道路
是想，多增加一個交流道
上了高速公路不一樣塞在路上
說不定情況更慘，因為車流量加大了

如果是替代道路，反而可以減少上高速公路的流量

作者: Chai 時間: 2010-8-2 12:30
說真的這比捷運實際多了
所花經費以及建設困難度
應該沒有捷運系統那麼複雜吧

作者: 寧靜海 時間: 2010-8-2 12:31

我反而是希望多建幾條替代道路
是想，多增加一個交流道
上了高速公路不一樣塞在路上
說不定情況更慘，因為車流量加大了
如果是替代道路，反而可以減少上高速公路的流量
黑麻麻發表於 2010-8-2 12:23

　　然而，不是每個居民都抱持這樣的想法啊！
　　聯外道路多，車流就多，但也更方便，
　　到底該如何取捨，才是北大特區公共建設的最大難題。

作者: 洪阿民 時間: 2010-8-2 12:39
22# 寧靜海

看來海大仍在為一些居民反對三鶯二橋之事耿耿於懷
您辛苦了，給您拍拍，給您加油

作者: change1221 時間: 2010-8-2 12:43
上下班時段
交流道一定塞
這是必然的無可避免的
尤其是新竹以北

作者: 寧靜海 時間: 2010-8-2 13:02
本帖最後由寧靜海於 2010-8-2 13:04 編輯

22# 寧靜海
看來海大仍在為一些居民反對三鶯二橋之事耿耿於懷
您辛苦了，給您拍拍，給您加油
洪阿民發表於 2010-8-2 12:39

　　不要這麼說，這樣說就言重了，我承擔不起。

　　我只是想表達，公共建設必然有好處也有壞處，取捨之間，最好先通盤瞭解，再做判斷；以三鶯二橋為例，若此橋對北大特區只有弊大於利，那反對有理，我也支持；但實際上三鶯二橋對北大特區居民也是有好處的，例如未來銜接大漢溪環河快速道路，可以快速連結土城、板橋及桃園等地，同時橋樑本身也方便北大特區來往樹林、鶯歌等，只可惜這些優點並不全為人所知。

　　但我也尊重反對者的立場與想法，三鶯二橋確實會為大義路帶來車流，也帶來噪音與污染，這是無可否認的事實；總之，關心的人就去參加8/4（星期三）晚上7點，三峽鎮公所的公聽會吧！

作者: 寧靜海 時間: 2010-8-2 13:13

樹林交流道快動工吧！相信大家每次經過這裏就會看到這種景象，上班時間大塞車，之前還沒感覺，都很順，可見這裏人口爆增之快…。
2721
tatinic2 發表於 2010-5-1 09:36

　　打鐵趁熱，大家不妨把這張照片併同文字，向主管機關及負責單位陳情吧！

　　陳情內容很簡單，提供一個簡單的範例給大家參考：

　　部長（局長）您好：

　　三峽近年因台北大學特定區（簡稱北大特區）發展快速，人口飛速成長，單以北大特區來看，短短數年之間，人口便已超過2萬5,000人，快速成長的人口也為三峽帶來龐大的車流量，致三鶯交流道完全不敷使用，為此，高速公路局同意開放公務便道給特區居民使用，但便道有車速限制，且寬度僅如容許2車相會，故每逢通勤時段，車輛塞車、回堵的情況仍屢見不鮮（如照片所示），而且情況越來越嚴重，興建樹林交流道實有其必要及迫切性；然而，雖然交通部承諾將於高速公路全面電子化收費後，再行規劃興建樹林交流道，但現在便道擁擠、塞車、回堵的情況已經相當嚴重，情勢已不容再拖延了，本人懇請交通部提早興建樹林交流道，並說明興建期程及規劃內容，以解居民交通燃眉之急。

　　交通部民意信箱：
　　http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/sp?xdUrl=/wSite/comment/MessageForm.jsp&mp=1

　　高速公路局局長信箱：
　　http://www.freeway.gov.tw/POM/POMailBoxInfo.aspx
　　

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