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標題: 國3新設樹林南下交流道心得 [列印本頁]

作者: t0188930 時間: 2017-1-6 19:08
標題: 國3新設樹林南下交流道心得
國3新設樹林南下交流道心得!
約莫過土城交流道後往南45K後記得靠右行駛，此路口與大貨車過地磅同屬一個路段，雖然前方頭頂有標示牌，稍不注意交流道就過去了，過去後直達三鶯交流道!下此交流道需切記

作者: jim89301 時間: 2017-1-6 21:57
今天首次搭922走樹林交流道心得：

真的很快，才剛上交流道過沒多久就下交流道了
下去之後車子比較多，但綠燈還算長，不像早上要上樹林交流道那樣塞。

p.s.1 922司機最近會比較辛苦，都要口頭告訴上車乘客 "沒有經過復興路和恩主公醫院喔！走樹林交流道喔！"
很多人上了車愣住才又下車... (不知道有沒有廣播器可以給司機用)
p.s.2 922如果改這樣的路線，應該符合免收費資格，不知是否能改為一段票收費...

作者: 婷婷拔拔 時間: 2017-1-6 22:09
開通第一天就跑去走，還真的會被地磅站拐到，很容易過頭

作者: yljimmy 時間: 2017-1-6 22:29
我今天就是因為繞過一輛小烏龜
就錯過了交流道口

標誌不夠明顯

作者: podzol 時間: 2017-1-6 22:41
剛下交流道回到家
車流是不少不過還沒到塞的程度
只是有一小段沒舖柏油是水泥地不太好走
不知道是不是故意要車輛減速

作者: lieutchen 時間: 2017-1-7 01:14
如果我沒誤解，那麼難得看到交通當局比教聰明的設計
交流道下來後左轉往北大後，第一個紅綠燈右轉燈恆亮，可以避免車塞在涵洞那個路口
右轉燈可以恆亮，主要是交流道北上那條路改成單向，不會有車從那邊出來
以上兩個連串的ˊ設計讓車子不塞，算有用心

常常走台65接國道一號，或是中和交流道南下出口要接台64，就能體會不用心的道路設計 ><

作者: hahaha 時間: 2017-1-7 08:51
個人認為

因為穿過柑園路必須要等紅綠燈的設計

很快的，我們就能看見三峽出口一路堵車，高速公路上大排長龍的盛況

作者: podzol 時間: 2017-1-7 09:04

lieutchen 發表於 2017-1-7 01:14
如果我沒誤解，那麼難得看到交通當局比教聰明的設計
交流道下來後左轉往北大後，第一個紅綠燈右轉燈恆亮， ...

這個設計是不錯
不過昨天發現有另一個問題
就是下來匝道會分左轉右轉
但是很多車為了不想在左轉道排隊等紅綠燈
就直接走右轉車道左轉佳園路
實在有夠點點點
再好的道路設計
還是需要用路人的配合
不然也是白費

作者: Eric5866 時間: 2017-1-7 09:24

lieutchen 發表於 2017-1-7 01:14
如果我沒誤解，那麼難得看到交通當局比教聰明的設計
交流道下來後左轉往北大後，第一個紅綠燈右轉燈恆亮， ...

國道土城交流道接65，現在簡直是國道3塞車惡夢，高工局應該跟新北市府討論，有很大原因是在土城下覺流道那個路口打結，南下北上下交流道都是要左轉中央路或直走，一路卡在這裡回堵上交流道，是否建議尖峰時間開放樹林交流道到土城交流道路肩，然後中央路的紅綠燈秒差增加，改善回堵，不然很多搭公車到永寧站的上班族，上班常遲到。

作者: 肯特森 時間: 2017-1-7 11:18

podzol 發表於 2017-1-7 09:04
這個設計是不錯
不過昨天發現有另一個問題
就是下來匝道會分左轉右轉

其實只要在北上和南下兩個交流道口裝上錄影監視器，不但可以改善違規問題，政府也可以躺著數鈔票呢

作者: ckwan 時間: 2017-1-7 11:40

肯特森發表於 2017-1-7 11:18
其實只要在北上和南下兩個交流道口裝上錄影監視器，不但可以改善違規問題，政府也可以躺著數鈔票呢 ...

不多久就一堆地方民代受託跑去轟，哪個員警敢跟自己的飯碗開玩笑!!!!

作者: YAO 時間: 2017-1-7 15:02
上班樹林上，中和下
下班中和上，樹林下
這樣是否在20公里內呢？
問高工局跟遠傳都說不知
而且高工局的試算表還沒有樹林南下的交流道

作者: t0188930 時間: 2017-1-7 16:49
本文章最後由 t0188930 於 2017-1-7 16:52 編輯

YAO 發表於 2017-1-7 15:02
上班樹林上，中和下
下班中和上，樹林下
這樣是否在20公里內呢？

從樹林到中和(樹林北上南下都屬同一路47K處) 。來回總計費里程: 11.6公里 X2
http://fare.fetc.net.tw/Custom.aspx#buttom

作者: 小龍女 時間: 2017-1-7 22:23

t0188930 發表於 2017-1-7 16:49
從樹林到中和(樹林北上南下都屬同一路47K處) 。來回總計費里程: 11.6公里 X2
http://fare.fetc.net.tw/Cu ...

謝謝，太好了

作者: 貓頭鷹 時間: 2017-1-7 23:53
星期五晚上8:50走過，算是很順暢、很方便!
比從三鶯下可以節省很多時間!

作者: danny_chang 時間: 2017-1-8 08:47
下班時間，坐公車下三鶯交流道，走復興路...
好像比較不會塞車了...

作者: YAO 時間: 2017-1-8 15:59

t0188930 發表於 2017-1-7 16:49
從樹林到中和(樹林北上南下都屬同一路47K處) 。來回總計費里程: 11.6公里 X2
http://fare.fetc.net.tw/Cu ...

自己按里程表算，北上從下橋處算，南下從上橋處止，好像不到20公里啊！

作者: gblin 時間: 2017-1-8 17:44
個人覺得樹林交流道北上一定要用閘道管制
不然周末都塞到後面去了
國道二號接國道三號也要用閘道管制
雖然說這樣很奇怪不過進雪隧前也是主管線閘道管制
昨天從南部回來從大溪一直塞到快下65才好....

作者: yjrong413 時間: 2017-1-9 08:22

gblin 發表於 2017-1-8 17:44
個人覺得樹林交流道北上一定要用閘道管制
不然周末都塞到後面去了
國道二號接國道三號也要用閘道管制

周末北上的塞車不是因為樹林上去的車輛太多, 而是因為土城交流道要下去的車輛太多而塞車....

作者: YAO 時間: 2017-1-9 09:24

YAO 發表於 2017-1-8 15:59
自己按里程表算，北上從下橋處算，南下從上橋處止，好像不到20公里啊！

帳單來了
每天要3元
還是值得啦~~

作者: 飛鷹翁 時間: 2017-1-9 09:45
南下真的方便~又快
但一下交流道~就遇到紅綠燈~~很容易塞~

作者: 老飯糰 時間: 2017-1-9 10:01
通車之後真的方便快速很多, 感恩!

作者: ajuhuang 時間: 2017-1-9 10:23
標誌很容易讓人誤解...
會以為右邊叉出去會變成地磅站
所以又直走跑到三鶯交流道去...

作者: Ming 時間: 2017-1-9 18:25

ajuhuang 發表於 2017-1-9 10:23
標誌很容易讓人誤解...
會以為右邊叉出去會變成地磅站
所以又直走跑到三鶯交流道去... ...

我有同感,第一次走時,差一點就誤以為有兩個出口,

幸好右側沒車,即時向右拐一些,導入出口路線,才沒有走錯.

作者: 好老爸 時間: 2017-1-9 20:42

podzol 發表於 2017-1-7 09:04
這個設計是不錯
不過昨天發現有另一個問題
就是下來匝道會分左轉右轉

應該可以裝分隔導桿在下來的雙白線路段.

作者: GGGGGGGGG 時間: 2017-1-9 22:41
錯一次就不會再錯第二次了

作者: emome 時間: 2017-1-10 22:38

ajuhuang 發表於 2017-1-9 10:23
標誌很容易讓人誤解...
會以為右邊叉出去會變成地磅站
所以又直走跑到三鶯交流道去... ...

講到標誌,在出口前約1公里的大指示標誌寫的是........三峽 I 樹林.........,說實在的,這會很容易讓外地人跟原本的三鶯交流道搞混. 若原本是要到三峽舊市區或接台三線要往三峽山區方向,萬一不慎誤下了樹林交流道, 那可能要先在北大周圍繞很長一段才找的到原本的目的地........

作者: LesterWu 時間: 2017-1-11 09:22
本文章最後由 LesterWu 於 2017-1-24 09:28 編輯

emome 發表於 2017-1-10 22:38
講到標誌,在出口前約1公里的大指示標誌寫的是........三峽 I 樹林.........,說實在的,這會很容易讓外地人 ...

三峽 I 樹林
這樣的指示牌是車道指示牌,
告訴用路人往樹林請行駛外側車道準備下樹林交流道,
通往三峽

作者: chuck750922 時間: 2017-1-11 10:44

emome 發表於 2017-1-10 22:38
講到標誌,在出口前約1公里的大指示標誌寫的是........三峽 I 樹林.........,說實在的,這會很容易讓外地人 ...

高公局就是想讓三峽分流的從這裡下去，不然怎麼會有"三峽兩處出口"的牌子呢

作者: chuck750922 時間: 2017-1-11 10:46

LesterWu 發表於 2017-1-11 09:22
三峽 I 樹林
這樣的指示牌是車道指示牌,
告訴用路人往樹林請行駛外側車道準備下樹林交流道,

不是三峽中內線，是下交流道之後左轉是三峽右轉是樹林

作者: LesterWu 時間: 2017-1-11 11:06

chuck750922 發表於 2017-1-11 10:46
不是三峽中內線，是下交流道之後左轉是三峽右轉是樹林

在出口前約1公里的大指示標誌, 就是這意思, 下交流道後的指示牌不會安置在此.

作者: jim89301 時間: 2017-1-11 11:11

chuck750922 發表於 2017-1-11 10:46
不是三峽中內線，是下交流道之後左轉是三峽右轉是樹林

高速公路上的標示會跟用路人說下交流道後右轉是A、左轉是B 嗎?

我覺得他說的沒錯耶，意指往樹林的要準備出匝道了，往三峽的要繼續走。

下交流道後的指示方向牌應該會設在與公路交接那裡吧，不會在高速公路上。

作者: chuck750922 時間: 2017-1-11 19:55

chuck750922 發表於 2017-1-11 10:46
不是三峽中內線，是下交流道之後左轉是三峽右轉是樹林

大概是這樣吧，我也覺得標示很差XD

作者: 蜜餞 時間: 2017-1-16 17:10

podzol 發表於 2017-1-6 22:41
剛下交流道回到家
車流是不少不過還沒到塞的程度
只是有一小段沒舖柏油是水泥地不太好走

那應該是減速的設計~~

作者: 帥帥爸 時間: 2017-1-16 17:39

chuck750922 發表於 2017-1-11 19:55
大概是這樣吧，我也覺得標示很差XD

三峽改成北大，這樣保證大家都不會搞錯

作者: emome 時間: 2017-1-23 19:47

LesterWu 發表於 2017-1-11 09:22
三峽 I 樹林
這樣的指示牌是車道指示牌,
告訴用路人往樹林請行駛外側車道準備下樹林交流道,

我講的是這兩個預告指示牌。外地來的南下會先看到這兩個寫著"三峽|樹林"的牌子，如果要去三峽老街或是往台三線的一些景點，要是路不熟，搞不清楚這個有寫著三峽的匣道和下一個三鶯交流道的差別，若誤下了樹林交流道，那就得延著北大特區晃上一大圈才到的了目的地了。

作者: LesterWu 時間: 2017-1-24 09:03
本文章最後由 LesterWu 於 2017-1-24 09:21 編輯

emome 發表於 2017-1-23 19:47
我講的是這兩個預告指示牌。外地來的南下會先看到這兩個寫著"三峽|樹林"的牌子，如果要去三峽老街或是往 ...

道路交通標誌標線號誌設置規則
看規則, 這指示牌有按規定標示.

作者: LesterWu 時間: 2017-1-24 09:27

chuck750922 發表於 2017-1-11 10:46
不是三峽中內線，是下交流道之後左轉是三峽右轉是樹林

查看規則, 你說的正確..

作者: jim89301 時間: 2017-1-24 14:35

LesterWu 發表於 2017-1-24 09:03
道路交通標誌標線號誌設置規則
看規則, 這指示牌有按規定標示.

「...地名以連絡道路兩側之重要城鎮，依距離、人口、社經發展程度，選擇交通需求較大之地名標示，至多二處...」

還附上依據，感謝您！(如果路考筆試考這題就錯了...)
所以的確是指下交流道後左邊三峽、右邊樹林。

不過法規寫ˋ"至多二處"
我記得大溪、慈湖那裡的出口預告標誌有四處

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