3 V% g( W# o- J' S: Y3 H1 ] 國內外遊客暢遊阿里山,幾乎絕大部份都會到祝山欣賞絕美日出美景,而為載運觀賞日出遊客,在民國七十三年所修築的阿里山森鐵祝山支線,是國人自建的第一條登山鐵路,全長六點二五公里,全線蜿蜒在海拔2216公尺至2451公尺高山上,沿途時有雲海瀰漫,氣象萬千,美景動人。 7 e/ m/ \) ~, X7 U5 m; S: v1 O6 C; t 4 _/ l' B) v* `, x " d/ o# U* |4 ]& P1 C 只是,祝山支線一直以來都是以輸運上山看日出的遊客為主,一天最多也是只有二到三班列車,而且全都集中在清晨,其餘時間遊客稀少,利用率極其有限,頗為可惜,林務局嘉義林區管理處因而決定重塑祝山支線觀光價值,在全台鐵路最高點,位於海拔2451公尺高山上的祝山車站內,以小火車枕木和鐵軌為素材,打造了一件公共藝術品,凸顯祝山支線的特殊性。( {6 q% {+ B7 X1 ^- h! B3 R$ o
& r5 I H9 W8 E$ i# K# ^0 c
! p" B/ m; x% ]1 s8 F) u+ f 林務局嘉義管處表示,在全球已登錄世界遺產的各登山鐵道中,祝山支線也是海拔最高的鐵路,未來將規劃行駛一般觀景列車,用以疏散目前幾乎班班滿載,乘客眾多的沼平支線和神木支線旅遊人潮,讓阿里山有更多景點可供遊客賞遊。 {% n! t t2 Z4 N) l