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標題: 國道3號樹林交流道開放通車後動線說明 [列印本頁]

作者: 黃家賢 時間: 2016-12-15 08:15
標題: 國道3號樹林交流道開放通車後動線說明
請注意!

國道3號樹林交流道自開放通車日起，佳園路3段99巷及101巷採配對單行道措施，請參考附圖。

1. 佳園路101巷至145巷口僅限單向東行，過145巷後始可雙向通行，101巷內西行前往佳園路3段之車輛請利用145巷或由國道雙孔箱涵(淨高限制3.5M)繞行。

2. 佳園路99巷僅限單向西行，前往該巷車輛，改由101巷轉進國道雙孔箱涵(淨高限制3.5M)至99巷。

樹林交流道正式通行日期，請等候有關單位正式公告，謝謝，祝福大家行車平安。

作者: whshvaca 時間: 2017-3-23 15:11
我想反映一下
南下出口匝道那邊交通太亂了啦
每天都一堆左轉車先切到車少的右轉道走到底再硬切回來
搞什麼東西啊一點公德心都沒有
真的是每天喔不誇張
原本橋下容納的車輛數就有限，現在又一堆車在那插隊真的很煩
可不可以請里長處理一下?

作者: 何啟源 時間: 2017-3-23 15:22

whshvaca 發表於 2017-3-23 15:11
我想反映一下
南下出口匝道那邊交通太亂了啦
每天都一堆左轉車先切到車少的右轉道走到底再硬切回來

真的...每次乖乖排在左道，都會看到排在我後面的車切到右道，左轉時再跟我一起搶道。
因為我左轉後還要再靠右再右轉去學府路，所以就很容易擠在一個車道。
這邊的交通頗亂，要再管制什麼似乎有點難度...雖然台灣人的開車技術都很好，但感覺還是很危險。或許要多宣導用路人乖乖排隊吧。

作者: whshvaca 時間: 2017-3-23 15:40

何啟源發表於 2017-3-23 15:22
真的...每次乖乖排在左道，都會看到排在我後面的車切到右道，左轉時再跟我一起搶道。
因為我左轉後還要再 ...

我認真覺得可以直接開罰了
一天至少可以罰他個一百筆沒問題
真的是非常誇張沒公德心的行為!!!

作者: fig0302 時間: 2017-3-23 15:45
說實在，也沒規定右邊車道，不能左轉吧！

作者: memphisliu 時間: 2017-3-23 16:07
如果沒記錯的話，右邊車道地上的標線是畫"右轉"而非"直行右轉"。

道路交通管理處罰條例第四十八條第一項第二款
汽車駕駛人轉彎時，不依標誌、標線、號誌指示者，處六百元以上一千八百元以下罰鍰。

今天下班路過隨便挑一個檢舉看看會不會成案好了，反正一堆右車道左轉的，一定不缺樣本。

作者: gn02055932 時間: 2017-3-23 21:23

fig0302 發表於 2017-3-23 15:45
說實在，也沒規定右邊車道，不能左轉吧！

有規定，地上標線就是依據，是可以開罰（未依規定車道轉彎）

作者: 好老爸 時間: 2017-3-23 23:14
本文章最後由好老爸於 2017-3-23 23:15 編輯

memphisliu 發表於 2017-3-23 16:07
如果沒記錯的話，右邊車道地上的標線是畫"右轉"而非"直行右轉"。

道路交通管理處罰條例第四十八條第一項第 ...

用錄影檢舉保證一定立案開罰. 切記要有確切左轉完成的影片,車號和地上標誌.應該是900元.

作者: 何啟源 時間: 2017-3-24 00:04
有耶！我有特別注意，右邊車道的標線是畫右轉，不然我早就去開右車道左轉了（誤），呵呵！

作者: 不需要暱稱 時間: 2017-3-24 06:06
有高手可以教需要上傳哪些違規條件的照片才能檢舉成案呢？每次看到一堆人在南下的右側車道插隊左轉，實在很沒公德心，把我們這些乖乖排隊左轉的人當什麼啊！檢舉沒有獎金，我也不需要獎金，單純想讓這些人罰錢警惕一下自己不要插隊耍小聰明而已！謝謝

作者: jim89301 時間: 2017-3-24 08:32
與其拍照檢舉，不如建議修改標線? 讓左轉車也可以在右車道，
畢竟很多車左轉後馬上就要右轉學府路了，
才不用全部擠在左車道。

而且右轉往樹林的車實在很少，大概只有10%吧
這樣才是比較有效益的車道規劃。

作者: chuck750922 時間: 2017-3-24 09:00

不需要暱稱發表於 2017-3-24 06:06
有高手可以教需要上傳哪些違規條件的照片才能檢舉成案呢？每次看到一堆人在南下的右側車道插隊左轉，實在很 ...

922也幾乎都走右邊 XD

作者: 杰Jeff 時間: 2017-3-24 09:15
若開放兩車道都可左轉橋下,一定又塞在橋下會車,因為橋下只有一車道過橋後要右轉學府路,還是維持現狀比較好,但要加強取締右車道左轉,至於公車應該開放走右車道左轉橋下,因橋下內側會有等紅燈之直行車,公車左轉角度不夠,也會卡在橋下~

作者: jojoyaro 時間: 2017-3-24 11:02
本文章最後由 jojoyaro 於 2017-3-24 11:03 編輯

但說實在的,左轉後就馬上要右轉學府路的話
由右車道繞外側比較符合行車安全性(不切西瓜,不用短距離內不斷變換車道)
不然左彎中變換車道跟涵洞內變換車道的距離都短,風險反而相對提高

作者: Kevin123 時間: 2017-3-24 11:23
轉學府路的由右側道走 ,整個才會順拉 ,不然都走左車道還會卡到涵洞等紅燈的車, 期待地上的標線趕快改一下

作者: yjrong413 時間: 2017-3-24 12:09

不需要暱稱發表於 2017-3-24 06:06
有高手可以教需要上傳哪些違規條件的照片才能檢舉成案呢？每次看到一堆人在南下的右側車道插隊左轉，實在很 ...

其實, 這樣的規劃是失當的....

左車道如果直行車輛多一些時, 不可以切到右車道左轉?然後全部都塞在那?
應該改成左車道是供左轉後要直行的車輛走, 而右車道是供左轉後要右轉學府路的車輛走,
這樣才不會因為有車先在左車道, 然後因為要直行佳園路的車輛塞滿了,
才又左轉時往外側切到涵洞下的右線, 這樣的交通動線是不順的,
如果大家都遵守原先這樣的規劃, 一個紅綠燈是通不了幾輛車的....

作者: yjrong413 時間: 2017-3-24 12:20

Kevin123 發表於 2017-3-24 11:23
轉學府路的由右側道走 ,整個才會順拉 ,不然都走左車道還會卡到涵洞等紅燈的車, 期待地上的標線趕快改一下 ...

贊成!

地下標線, 左車道要標示 "往佳園路" , 右車道要標示 "往學府路"

作者: rita711113 時間: 2017-3-24 14:38
一下交流道,左邊往北大,右邊往樹林,地上有話箭頭,
但是我若走左邊,左轉後要去學府路,中間有是雙白線根本切不過去,
所以只能一下去走ˋ往樹林的右車道,左轉後靠右,直接右轉,
但這時候又會有從左車道來的車要插進來,因他們剛剛是對的,走左車道~~~3
所以我覺得是設計不良耶

除非一下來,右車道畫成左右轉的雙向箭頭(可以往三峽也可以往樹林),
否則,走左車道再切到右車道右轉學府路其實沒有錯~~

作者: 不需要暱稱 時間: 2017-3-24 20:46

yjrong413 發表於 2017-3-24 12:09
其實, 這樣的規劃是失當的....

左車道如果直行車輛多一些時, 不可以切到右車道左轉?然後全部都塞 ...

我是要右轉學府路的！

我當然知道直接在右車道左轉佳園路，再右轉學府路，這樣會比較順！

只是以前總覺得惡法亦法，雖然左車道轉學府路不順但還是遵守

算了！不再堅持守法了，之後就跟著大家一起在右車道轉學府路了！

作者: yjrong413 時間: 2017-3-24 23:03

不需要暱稱發表於 2017-3-24 20:46
我是要右轉學府路的！

我當然知道直接在右車道左轉佳園路，再右轉學府路，這樣會比較順！

哈....

真是無奈....
公務員做事總是, 思考欠週到 !

作者: 好老爸 時間: 2017-3-24 23:06
本文章最後由好老爸於 2017-3-24 23:14 編輯

其實檢舉是下下策會傷了和氣,要求修改動線才是上策.
可惜市長沒走過這交流道路口...
否則會有立竿見影的效率...

如果下交流道的柑園路口綠燈和學府路涵洞口綠燈連動,應該會大幅改善下交流道回堵的現象.尤其下班尖峰時段秒數長一點.

至於右轉車道要左轉涵洞車輛還是要禮讓一下左轉車道右轉學府路的優先權.
畢竟兩個車道左轉後搶一個右轉道是很危險..

除非用分隔導桿在下交流道時延伸至接近柑園路口避免兩排車輛搶道,又可以讓車輛要右轉時有機會右轉加油站.

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