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標題: 樹林交流道12月開通紓三鶯交通 [列印本頁]

作者: wendyliang 時間: 2016-10-1 01:52
標題: 樹林交流道12月開通紓三鶯交通
（中央社記者王鴻國新北市30日電）
新北市政府交通局表示，國道3號樹林交流道匝道預定12月開通，預估將有助於提升三鶯地區交通便利性。

新北市政府今天召開道安會報，交通局簡報指出，樹林交流道將於12月開通，因此，周邊地區交通設施也將配合期程予以調整。

交通局表示，除進行都市計畫變更作業重新調整學府路路型、佳園路配合分隔島偏移增設機車專用道、2車道調整為3車道、號誌調整及調整配對單行道等，預期可紓緩交流道開通所造成地區交通負荷。

另外，目前公車路線有917、922及940等路線公車行駛高速公路北上匝道，屆時也將配合通車調整回程公車路線及班次。

新北市長朱立倫在聽取簡報後表示，樹林交流道開通對當地交通有所幫助，希望高公局務必如期完成，並提醒區域交通配套措施應做好並提早向民眾宣導通車後立即檢討周邊交通設施是否完善。1050930

作者: iAlpha 時間: 2016-10-2 10:11
樹林交流道北上匝道，似乎早已完工, 是否有可能先開放通車???

作者: VH-OJM 時間: 2016-10-3 16:26
剪綵王：抬寡人的大剪刀來

作者: jojoyaro 時間: 2016-10-3 17:29
本文章最後由 jojoyaro 於 2016-10-3 18:34 編輯

近來北上閘道前整體動線截彎取直後,反而比以往塞
可能是以為通車都往這頭擠了吧,希望能盡早開通囉.

作者: waynechao651009 時間: 2016-10-4 00:15

VH-OJM 發表於 2016-10-3 16:26
剪綵王：抬寡人的大剪刀來

這個跟林佳龍比起來差多了~~~連國家歌劇院建築設計師伊東豐雄連上台致詞的機會都沒有~~~這才是高招啊!這告訴我們一件事情~考試鐘響前想辦法搶走別人的考卷改成自己的名字要學起了~~~殺人放貨金腰帶,修橋鋪路無屍骸

作者: jojoyaro 時間: 2016-10-4 11:18
本文章最後由 jojoyaro 於 2016-10-4 14:17 編輯

今天改走三鶯交流道北上,結果竟然比較快上到國道
老路線一整個順暢.....
不過到了樹林交流道匯入的地方依舊塞了一段倒是

期待工區整理後,應該就會比較順了吧

作者: podzol 時間: 2016-10-4 11:46

jojoyaro 發表於 2016-10-4 11:18
今天從走三鶯交流道北上,結果竟然比較快上到國道
老路線一整個順暢.....
不過到了樹林交流道匯入的地方依舊 ...

我已經怕到改走平面了
截彎改直竟然越改越塞
不過路口淨空應該會比之前好些
這邊要不塞車我看要等到捷運通車後吧

作者: miller1220 時間: 2016-10-4 12:05

jojoyaro 發表於 2016-10-3 17:29
近來北上閘道前整體動線截彎取直後,反而比以往塞
可能是以為通車都往這頭擠了吧,希望能盡早開通囉. ...

我的感覺是綠燈秒數被調短了

作者: spsatansp 時間: 2016-10-4 13:40
覺得下班從柑園街回來到柑園國小前越來越塞.

作者: 大頭蕭 時間: 2016-10-4 13:55
本文章最後由大頭蕭於 2016-10-4 14:29 編輯

waynechao651009 發表於 2016-10-4 00:15
這個跟林佳龍比起來差多了~~~連國家歌劇院建築設計師伊東豐雄連上台致詞的機會都沒有~~~這才是高招啊!這 ...

文化部沒邀伊東豊雄上台確實失禮

但台中國家歌劇院的興建史
充分顯示政治人物(特別是胡志強)的胡搞

台中國家歌劇院2005年開始興建時
爭取中央補助21億元
條件是地方自養

但2013年台中市政府自知養不起
由藍綠立法委員聯手「無償捐贈給中央」
以後每年5億元起跳的營運費用強迫中央買單

老胡自己早已明知養不起
硬要蓋，炒高了附近房價後
說話不算話就丟給中央

作者: podzol 時間: 2016-10-4 14:01
講剪綵王就有網友不高興
人家可是以此為榮呢~

這剪綵王可不是人人都當得起的

作者: 發哥 時間: 2016-10-4 14:27

podzol 發表於 2016-10-4 14:01
講剪綵王就有網友不高興
人家可是以此為榮呢~

有人說三環三線是吃不起的大牛排，同樣有人不高興。
假如是吃不起？今天就不會有三鶯線。
後來預算通過了，就說六年通車到三峽，髮夾彎在三峽第一次呈現在居民眼前。
這張六年到期支票要兌現
土城抗爭可要好好解決。

作者: 發哥 時間: 2016-10-4 14:37
本文章最後由發哥於 2016-10-4 15:44 編輯

大頭蕭發表於 2016-10-4 13:55
文化部沒邀伊東豊雄上台確實失禮

但台中國家歌劇院的興建史

地方大型建設在台灣，從未看到不要中央來支援的，看看高捷，三鶯線。
尤其南部治水預算，每次下雨，仍是汪洋一片，誇張至極。
相對台中市人口比例，中央補助地方建設，有高於其他縣市嗎？
地方官為自己轄區爭取補助或大型建設，每個縣市都是如此。問題在於有否帶動地方生活品質及提高經濟發展？
至於帶動房價提高，每個公共建社都是如此，何獨台中才有的現象？
最重要的是不要浪費公帑，看看高鐵和治水預算是如何浪費的？

作者: 大頭蕭 時間: 2016-10-4 14:44
本文章最後由大頭蕭於 2016-10-4 14:45 編輯

發哥發表於 2016-10-4 14:37
地方大型建設在台灣，從未看到不要中央來支援的，看看高捷，三鶯線。
尤其南部治水預算，每次下雨，仍是 ...

重點是這是老胡當初的承諾
老胡當初就明知養不起
卻做此承諾
如每個縣市都學老胡這樣搞
爭取中央補助興建館場後
就賴帳要求捐給中央
全國將有數不完的蚊子館

作者: LesterWu 時間: 2016-10-4 15:02

大頭蕭發表於 2016-10-4 14:44
重點是這是老胡當初的承諾
老胡當初就明知養不起
卻做此承諾

歌劇院捐贈中央林佳龍感謝胡志強的遠見
林佳龍說，他擔任立委時推動把歌劇院納入國家表演藝術中心，並通過設置條例，一法人多場館，這個想法當時的市長胡志強也支持，歌劇院未來一定要集合國家力量，還要能夠扶植在地，名揚國際。

作者: 大頭蕭 時間: 2016-10-4 15:04

LesterWu 發表於 2016-10-4 15:02
歌劇院捐贈中央林佳龍感謝胡志強的遠見
林佳龍說，他擔任立委時推動把歌劇院納入國家表演藝術中心，並通 ...

所以我認為這是當時市長(老胡)
及藍綠立委(包括林佳龍)交相賊

作者: LesterWu 時間: 2016-10-4 15:09

大頭蕭發表於 2016-10-4 15:04
所以我認為這是當時市長(老胡)
及藍綠立委(包括林佳龍)交相賊

政治就是角力, 地方首長/民意代表為地方爭取資源實為常態.

如能雙贏也是不錯的結果.

作者: 大頭蕭 時間: 2016-10-4 15:20

LesterWu 發表於 2016-10-4 15:09
政治就是角力, 地方首長/民意代表為地方爭取資源實為常態.

如能雙贏也是不錯的結果. ...

資源是有限的
政治最重要就是分配資源的工作
除了地方/階級的資源分配外
台灣最不公的是世代資源的分配

因下一代沒選票
政治人物舉債花下一代的錢從不手軟
老胡耍詐實不可取

作者: 發哥 時間: 2016-10-4 15:37
本文章最後由發哥於 2016-10-4 15:46 編輯

大頭蕭發表於 2016-10-4 15:20
資源是有限的
政治最重要就是分配資源的工作
除了地方/階級的資源分配外

在未有六都之前的三都，相對於北高兩市，台中獲得中央補助的建設，或中央對台中市的建設，相對來說是甚少的，甚至，後起的桃園市及新北市獲得中央補助的經費，均高於台中市，胡前市長如此作為，只是爭取中央應該公平對待的一部分，況且歌劇院絕對不會成為蚊子館。
既然歌劇院已完成，現任台中市長對於前人的努力，總應有所感念及感恩。

作者: waynechao651009 時間: 2016-10-4 15:55

大頭蕭發表於 2016-10-4 15:20
資源是有限的
政治最重要就是分配資源的工作
除了地方/階級的資源分配外

沒有胡志強不會台中市的蛻變!不能說是詐胡~如要真要這樣講~~那高捷虧了8年不也是詐胡?高鐵也虧了9年~也是詐胡!

作者: 發哥 時間: 2016-10-4 16:01
至於說到世代正義，我們倒是可以另闢專題，討論前一代的人，如何對不起現在世代的年輕人？

作者: 大頭蕭 時間: 2016-10-4 16:06

waynechao651009 發表於 2016-10-4 15:55
沒有胡志強不會台中市的蛻變!不能說是詐胡~如要真要這樣講~~那高捷虧了8年不也是詐胡?高鐵也虧了9年~也是 ...

高捷有「明知會虧錢就捐給中央的離譜行徑嗎」？

老胡既然當初爭取中央補助興建經費的承諾是地方自養

就不應虛晃一招和藍綠立委聯手搞捐贈

要求可憐的文化部買單

作者: LesterWu 時間: 2016-10-4 16:41

大頭蕭發表於 2016-10-4 16:06
高捷有「明知會虧錢就捐給中央的離譜行徑嗎」？

老胡既然當初爭取中央補助興建經費的承諾是地方自養

如果你了解高捷一點點,
沒錯, 高捷就是明知會虧錢, 還要中央出錢出力去蓋的BOT.

高雄捷運

高雄捷運總經費為新臺幣1813.79億元，其中政府出資83.19%（計1508.89億元），民間出資16.81%（計304.9億元，其中198億元向銀行團聯貸取得）。政府出資部分中央政府補助約1191億元，高雄市政府（縣市改制前）負擔約286億元，而高雄縣政府（縣市改制前）負擔約32億元[4]。

營運5年以來，虧損嚴重，瀕臨破產邊緣，以致須於2012年9月函請高雄市政府修改BOT合約[7]。

作者: 發哥 時間: 2016-10-4 16:54
本文章最後由發哥於 2016-10-4 16:55 編輯

胡前市長是否用騙的手段，當然可受公評？
可以查看下列資料
胡前市長最想要的是古根漢藝術館，因為未編列至十大建設預算，議會認為市府無法獨立負擔，所以未編列第一階段預算，所規劃的土地後來成為台中國家歌劇院院址的一部分，劇院逐漸有所眉目，當然有胡前市長努力的影子，這些都成為院史的一部分，豈是一個騙字可以含括？

作者: 大頭蕭 時間: 2016-10-4 16:57
本文章最後由大頭蕭於 2016-10-4 17:10 編輯

LesterWu 發表於 2016-10-4 16:41
如果你了解高捷一點點,
沒錯, 高捷就是明知會虧錢, 還要中央出錢出力去蓋的BOT.

興建捷運由中央補助是當初約定的
高捷中央補助超過6成

興建中的台中捷運中央補助的比重也是如此

但是歌劇院興建完成後
由地方自養是老胡爭取興建補助款的承諾
不要混為一談

作者: jojoyaro 時間: 2016-10-4 17:14
蕭兄講得很清楚,很好
但也不用跟一些奇怪的人計較了
人家住北大特區的也沒在管什麼前人努力的影子的在搞破壞

東拉西扯的一堆,方向感不好的被那麼一搞...
搞不好還以為樹林交流道在台中還是高雄咧~

作者: 發哥 時間: 2016-10-4 17:14
本文章最後由發哥於 2016-10-4 17:24 編輯

大頭蕭發表於 2016-10-4 16:57
興建捷運由中央補助是當初約定的
高捷中央補助超過6成

中央當時一直要求民間投資參與也就是BOT，天下雜誌有詳細分析，看看是否就是騙的過程？
高鐵就是BOT最失敗的例子。
胡前市長就是想要把台中市建立成一個文化城，從古根漢到劇院，可看見胡一貫脈絡的思維。

作者: LesterWu 時間: 2016-10-4 17:19

大頭蕭發表於 2016-10-4 16:57
興建捷運由中央補助是當初約定的
高捷中央補助超過6成

所以說你不解高捷,
BOT就是政府零出資, 才不是有什麼約定.

胡沒說不自養, 是林佳龍等人捐出去的, 誰的過失大?

作者: 大頭蕭 時間: 2016-10-4 17:26
本文章最後由大頭蕭於 2016-10-6 16:00 編輯

LesterWu 發表於 2016-10-4 17:19
所以說你不解高捷,
BOT就是政府零出資, 才不是有什麼約定.

是你不懂BOT
最有名的BOT案
英法海底隧道
雖然初始設計方案特許權達999年
仍計畫由政府出資一半
雖後來方案公司重組；特許權降為99年

高捷係1998年規劃之BOT案
依據舊的促參法第29條
"若促參案件未具完全自償能力時，政府即可就該非自償部分投資其建設的一部分或補助利息"

(新的促參法已設有出資及補貼的上限)

全世界的重大交通建設BOT案
大部分都須由政府出資補貼或出土地資助(如香港地鐵)

作者: LesterWu 時間: 2016-10-4 17:29

大頭蕭發表於 2016-10-4 17:26
是你不懂BOT
最有名的BOT案
英法海底隧道

當初高捷就是打著政府零出資的招牌.

作者: 大頭蕭 時間: 2016-10-4 17:30

LesterWu 發表於 2016-10-4 17:29
當初高捷就是打著政府零出資的招牌.

你說的應是高鐵

作者: LesterWu 時間: 2016-10-4 17:35
本文章最後由 LesterWu 於 2016-10-4 17:39 編輯

大頭蕭發表於 2016-10-4 17:30
你說的應是高鐵

我說的就是高捷,

你要給胡一個罪名, 也尊重你.

作者: 發哥 時間: 2016-10-4 17:37

大頭蕭發表於 2016-10-4 17:26
是你不懂BOT
最有名的BOT案
英法海底隧道

不是BOT方式不好，是我們國情太特殊了？
從高鐵BOT到由國家完全編列預算支應，可以看出，國家浪費了多少公帑？

作者: podzol 時間: 2016-10-4 23:53
發哥一亂入整個樓就不知道歪到那裡去了
懶得回應了~~~

作者: waynechao651009 時間: 2016-10-5 00:15

大頭蕭發表於 2016-10-4 16:06
高捷有「明知會虧錢就捐給中央的離譜行徑嗎」？

老胡既然當初爭取中央補助興建經費的承諾是地方自養

是林佳龍自己決定捐給文化部的~你別亂講~不過我想林佳龍是對的~~~因為以他的文化素養如果硬留在台中市的話是很有可能在他任內變成蚊子館~~~把這燙手山竽都給文化部才是高招~~~~試想~~林佳龍請得到世界三大男高音來台中表演嗎?能邀請到杜蘭朵歌劇來台中表演嗎?能邀請到國際知名的建築師札哈哈蒂跟伊東豐雄等人來台中競標公共建設嗎?

作者: waynechao651009 時間: 2016-10-5 00:30

waynechao651009 發表於 2016-10-5 00:15
是林佳龍自己決定捐給文化部的~你別亂講~不過我想林佳龍是對的~~~因為以他的文化素養如果硬留在台中市的 ...

忘了講~~~只有胡志強才做得到這些事!他曾經講過:政治是一時的，而建築是永遠的，他要交給臺中市後代子孫，一個美麗而偉大的建築。光這種氣魄就可以感受到跟林佳龍的層次差異~這是首都市長的格局~~可惜了在台中~後胡志強時代~~林佳龍呢?

作者: 大頭蕭 時間: 2016-10-5 06:31
本文章最後由大頭蕭於 2016-10-5 10:08 編輯

waynechao651009 發表於 2016-10-5 00:15
是林佳龍自己決定捐給文化部的~你別亂講~不過我想林佳龍是對的~~~因為以他的文化素養如果硬留在台中市的 ...

如不仔細看
還會以為你在歌頌劉政鴻當苗栗縣長的政績

劉政鴻不只請了三大男高音
還請了Sarah Brightman等國際巨星供縣民免費欣賞
依你的邏輯
劉政鴻不是好棒棒？

作者: 發哥 時間: 2016-10-5 08:31

podzol 發表於 2016-10-4 23:53
發哥一亂入整個樓就不知道歪到那裡去了
懶得回應了~~~

你當然有回應，否則你在34樓幹嘛？
只是回應的不知所云？

作者: 發哥 時間: 2016-10-5 08:40
苗栗縣長所作所為當然可受公評，造成縣債高昇，但是地方縣市債臺高築排名在苗栗之前也有不遑多讓者。
至於拆除房屋說是為公益者，地方父母官也不限於苗栗縣，只是未被丟鞋而已？

作者: podzol 時間: 2016-10-5 11:55
高捷:有人找我嗎?

作者: jasonhsieh 時間: 2016-10-7 22:07
北上交流道中午已開通了.

作者: jojoyaro 時間: 2016-10-7 23:07

jasonhsieh 發表於 2016-10-7 22:07
北上交流道中午已開通了.

太好了!!
希望對紓解車流有明顯幫助....
近來真是早也塞,晚也塞

作者: podzol 時間: 2016-10-8 07:25

jojoyaro 發表於 2016-10-7 23:07
太好了!!
希望對紓解車流有明顯幫助....
近來真是早也塞,晚也塞

這幾天都沒走高速
塞車的原因是上面的問題
還是只有平面塞而已
如果是塞在高速上
即便正式通車了恐怕也沒太多幫助

不過最近南下鶯歌出口排隊越排越長
以前7點多車流會好一些
現在還是一樣落落長
只好走三峽出口回來
如果樹林匝道南下號誌不連貫
即便開通後也是下一個鶯歌出口
只是換個位置塞車而已

作者: jojoyaro 時間: 2016-10-8 09:36
本文章最後由 jojoyaro 於 2016-10-8 15:24 編輯

podzol 發表於 2016-10-8 07:25
這幾天都沒走高速
塞車的原因是上面的問題
還是只有平面塞而已

這幾天還是上去塞了好幾天,
觀察起來比較像是車輛進入施工區域
造成的蝴蝶效應...
三鶯交流道不塞,土城往中和段的位置也不塞..下土城交流道的出口也沒很塞，台65上面更是不塞
除了被塞在外側又要下土城因前頭塞了,下去又得排,車陣較長
從上樹林交流道匯入車流的交織狀況就比較明顯
內側則是過了樹林交流道工區明顯順暢...

期望開通後,交通狀況可以恢復前陣子的水準
但要在更好一些,看來是三鶯二橋的部分也會有些許影響,得要高速路段也整理完成才行

不知P大知道平面往哪條道路比較不塞?
以往塞車我是過涵洞跨柑園橋走環河
最近反而是反正學府路段都塞很大了...那就上去吧orz

作者: podzol 時間: 2016-10-8 14:37

jojoyaro 發表於 2016-10-8 09:36
這幾天還是上去塞了好幾天,
觀察起來比較像是車輛進入施工區域
造成的蝴蝶效應...

一樣過涵洞再出來走環河路
好像沒有什麼替代道路可以走
土城那邊也沒辦法上65了

作者: 閒雲野鶴 時間: 2016-10-8 15:32
從以上樓層的討論看出,65線快速道還是有延長到三峽的必要性,
如此可減少由三鶯、樹林上高速路的車流,紓解部分高速路路段
的阻塞。

依目前樹林交流道於上班尖峰時段塞車的情況,推論未來12月全部
通車後,情況會更加惡化。

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